Şahin Karbüratör Max Performans

Alıntı:

---

VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı

şahin 93 model :) 1.4 kapak alıp portlayıp bi egzantirip bide granada 2.8 karbüratör mü koyuyoruz şimdi ?

---

93 model dediğine göre sanırım fındık motor senin şahin. 1.4 seçimin yanlış. kapağı değiştirmene gerek yok. düzgün bi kapakçı bulup subap yay + port yap granada karbüratör seçimi doğrudur ama sadece eksantrikle beslersen istedğin performansı alamazsın beygir gücü yükselir ama tork alamazsın.bunu için eksantrikden vazgeç şöyle 8 balta 5 strong bi krank bul isterden temin edebilirim,eksantrikden çok çok iyi olur ama strongu arttırdığın zaman pistonun belli bi seviye bloktan yukarıda kalır bunuda biel kolundan ayarlatman lazım buda motor yenilemecinin mahareti.

Alıntı:

---

halilakgunn Nickli Üyeden Alıntı

93 model dediğine göre sanırım fındık motor senin şahin. 1.4 seçimin yanlış. kapağı değiştirmene gerek yok. düzgün bi kapakçı bulup subap yay + port yap granada karbüratör seçimi doğrudur ama sadece eksantrikle beslersen istedğin performansı alamazsın beygir gücü yükselir ama tork alamazsın.bunu için eksantrikden vazgeç şöyle 8 balta 5 strong bi krank bul isterden temin edebilirim,eksantrikden çok çok iyi olur ama strongu arttırdığın zaman pistonun belli bi seviye bloktan yukarıda kalır bunuda biel kolundan ayarlatman lazım buda motor yenilemecinin mahareti.

---

yok ya 1.4 kapağı 1,6 ya takmaktan bahsediyorduk.

hangi kapaktır adı nedir? kaç paradır onları araştırıyoruz.
çift karburatöre de cesaret edip kimse cevap vermedi :D
kapağın içine 1 tane egzantrik lazımmış o kaç paradır hangi egzantriktir? (egzantrikle beraber yaylar da değişecek mi??)

yani üst kapak, egzantrik, karbüratör
4lü ve egzos.

ucuz bir setup değil mi_?

Alıntı:

---

mechanic Nickli Üyeden Alıntı

yok ya 1.4 kapağı 1,6 ya takmaktan bahsediyorduk.

hangi kapaktır adı nedir? kaç paradır onları araştırıyoruz.
çift karburatöre de cesaret edip kimse cevap vermedi :D
kapağın içine 1 tane egzantrik lazımmış o kaç paradır hangi egzantriktir? (egzantrikle beraber yaylar da değişecek mi??)

yani üst kapak, egzantrik, karbüratör
4lü ve egzos.

ucuz bir setup değil mi_?

---

ne ucuz nede pahalı eksantrikle beraber evet yaylarda değişecek sana istersen senin isteğini setupa göre bi fiyat söyleyeyim çünkü aynı motor tipinden bendede var. dereceli eksantrik a4 tipi 316 derece (pist tipi diyede geçer) sıfır fiyatı 1000 lira ikinci el 700 civarıdır,üst kapak modifiyesi (port/yay/subap hepsi dahil) 300-350 lira dörtlü eksoz 250 tl kopmle karbüratör 200-250 civarı sana toplma 2250 civarı bi fiyat söyleyebilirim ustalık ücretini koymadım.

Alıntı:

---

halilakgunn Nickli Üyeden Alıntı

ne ucuz nede pahalı eksantrikle beraber evet yaylarda değişecek sana istersen senin isteğini setupa göre bi fiyat söyleyeyim çünkü aynı motor tipinden bendede var. dereceli eksantrik a4 tipi 316 derece (pist tipi diyede geçer) sıfır fiyatı 1000 lira ikinci el 700 civarıdır,üst kapak modifiyesi (port/yay/subap hepsi dahil) 300-350 lira dörtlü eksoz 250 tl kopmle karbüratör 200-250 civarı sana toplma 2250 civarı bi fiyat söyleyebilirim ustalık ücretini koymadım.

---

Yukarıda söylenen 2250 tl nin vereceği güç max 110 hp, Tek nokta enjeksiyonluya power mod beyin,çıtır turbo,piston,bronz(çakılmış) balata,lpg de bağlanınca eğlenceli makina olur :) 120 hp rahat görülebilir :)

cift karb. dediginiz yatik 4bogazli weberlerdense 1500liraya kdr tokyo var! bide kolay bulunmuyo!

onun karicinde maksat 110 120 HP guclerse eger, satin sahinlerinizi TC motorlu mirafiori alin ztn standart 1.6TC 98HP! ugrasmayin yani bu gucleri elde etmek icin :D

tiponun sedicivalviole morou takılır mı şahine ?

Takılır tabiki takılmaz diye bir şey yok paraya ve ustalığa bakar her şey.

http://www.techturkey.com/forum/modi...arburator.html

4 buğaz karb. var istersen hemde full revize edildi sıkıntısız...

Arabanın depoyu dolduruyosun, bursaya geliyosun, sağır orhana gidiyosun, orhan abi bana agresif bir kuş yap diyosun, iskenderini yiyip istanbula geri dönüyosun, 15-20 gün sonra orhan abi seni arıyo gel bitti diyo, alıyosun arabanı dükkandan cıkmaya calısırken yanyan sokağı bitiriyosun, bu olmuş usta diyosun, güle güle kullanıyosun :D

orhan abi kaça yapıon da diyor muyuz yoksa senden mi :D??

Alıntı:

---

mechanic Nickli Üyeden Alıntı

orhan abi kaça yapıon da diyor muyuz yoksa senden mi :D??

---

ahhhah :D orhan abi hakkını vererek yapar, hakkınıda ister..

Alıntı:

---

VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı

aslana yem olmayalım sonra die sordum zaten :D

---

Alıntı:

---

mechanic Nickli Üyeden Alıntı

orhan abi kaça yapıon da diyor muyuz yoksa senden mi :D??

---

:hahaha::hahaha: şimdi standart şahine 1.6 motora 1.4 kapağı takınca+4lü manifold ve 51lik düz boru yakıtta değişme ne olur güçte ne olur yani sonuçlar ne olur biri açıklasa ya :D

sadece yeni tip yani ( s - sl - slx ) motorlara uygulayabilirsin onu. Sonuç güzel olur ama 5-10 hp için bu kadar masrafa gerek yok :)

Alıntı:

---

131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı

sadece yeni tip yani ( s - sl - slx ) motorlara uygulayabilirsin onu. Sonuç güzel olur ama 5-10 hp için bu kadar masrafa gerek yok :)

---

ne kadar tutar ki? bide yakıtta ne kadar artış olur?

Alıntı:

---

K0213 Nickli Üyeden Alıntı

kapgi bulursinuz ama taslama kurtarirmi bilmem, askere gelmeden once bos kapagi 800 liraya aldim, elimizdeki parcalarla doldurup taktik.

ayrica alttan egzantrikli bi motoru uste cevirecegiz ve tofaslarda benzin pompasini egzantrik mili ustundeki bi valf harekete gecirir. alttaki egzantrigi cikartinca pompa mili bulmak lazim iste bu biraz zor! dis pompayla halledilebolir ama yine maliyet arttiracaktir!

ayrica doch a cevirirken daha bir kac islem daha gerekiyor yani o masrafa karsin alinan guc tatminkar degil!

---

yanlış hatırlamıyorsam 94-94 senesine kadar sanayi ağzıyla pij motora kadar tofaş grubunda ortadan egzantirikli motor kullanıldı daha sonra tempra-tipolarda kullanılan 1.6 ve 1.4 tek nokta enjeksiyonlu motor konuldu galiba veya bu tarz bi kombinasyon yapıldı.

Sormak istediğim ; Neden sohc blok tercih etmiyorsunuz doch motora çevirmek için üst kapak sadece ortadan egzantirikli motorlaramı uyuyor?

edit:yanlış

Alıntı:

---

TOLGACANSAHIN Nickli Üyeden Alıntı

Sormak istediğim ; Neden sohc blok tercih etmiyorsunuz doch motora çevirmek için üst kapak sadece ortadan egzantirikli motorlaramı uyuyor?

---

1.zaten sohc motor tercih ediyoruz
2. üstten kapak derken neyi hangi motoru kastettiniz mirafiori motoruysa bu tofaş alttan egzantrikliyede üstten egzantrikliyede ne kapağı ne blogu uyuyo , mirafiori motorunun fazla tutulmamasının sebebide parçası pahalı ve az bulunuyo ve kırılgan bi motor oldugundan dolayı diğerlerine nazaran az mod yapılıyo

Alıntı:

---

CGR328 Nickli Üyeden Alıntı

1.zaten sohc motor tercih ediyoruz
2. üstten kapak derken neyi hangi motoru kastettiniz mirafiori motoruysa bu tofaş alttan egzantrikliyede üstten egzantrikliyede ne kapağı ne blogu uyuyo , mirafiori motorunun fazla tutulmamasının sebebide parçası pahalı ve az bulunuyo ve kırılgan bi motor oldugundan dolayı diğerlerine nazaran az mod yapılıyo

---

KO213 ''alttan egzantrikli bi motoru uste cevirecegiz'' demiş. Onun için sordum neden doch motora geçmek için üstten tek egzantirikli blok kullanmayı tercih etmiyorda . Alttan egzantirikli blok tercih ediyor? Diğer tip bloklara mirafiori üst kapak uymuyor mu?

malesef uymuyo

Selam arkadaslar ben Aydin nazillden ismim erkan 92 mod sahinim var 1300 kapak port 51 duz boru headers ve ustamizin avans ayari var su an gideri iyi arabanin ama grank yapmak istiyorum 8 balta olayi nedir baya etki ediyo gozumle gordum nasil bulabilirim nerden alabilirim sadece grank yeterli olur mu egzantirik almasak