Printable View
bimmerdekilerde us egzantirigi sökup 286 takıyolar hiç ugrasma ben sana direk 286 egzantigi veriyim gel kardesim :)
ayrıca act den hafif volan hiç kesme biçme ayrıca 270 nerde yabcan istanbulda=)
bunlara ilaveten ben setup yapsam 321 hedars 286 egzantirgi yay şapka hafif volan bronz balata ve İTB yapardım:)
turboyu gec ya devir cevirmek kadar zevkli bişey varmı,ayrıca bu konuda REŞİT beyin bilglerinede basvurmak lazım ***** zamanında cok kurcalamıs 328leri :))))
bu yapılanlarla cai hdrs egsozlu typer gecebılırmı deniyen varmı
şaka yapar, ben urfayla egzantıklı halıyle denıyoduk ve 220km ustlerde 328 daha ıyıydı:DAlıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
286 egzantrgi oluomu iste sorun o:D bakalım ya m52ye bulasıcaz m3ten sonra ins bunuda yurutebilirim çogu parça var araçta ztn tek eksigim egzntrik diff itb yapmıcam m50 emme var ztn ytr simdilik bimmerda genelde us kullanıolar ve m50 vanosuna geçiolar..Alıntı:
325İX Nickli Üyeden Alıntı
sizin araçta tam olarak neler vardı???Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
286 egzantirgi olmaz bence cunku 286 da ki vanos surekli degisken egzantirik ona gore
e36 328 deki vanos ac kapa sadece diye bliyorum
Gökhaaaan , 286 vanoslar da sabit. aç kapa artema 2000 aç 5000 kapa :D
:confused:ben oluyo diye biliyorum ya tam suanda net bişey söliyemiyorum ama
drcrick veya dbilas ın 320ve 328ler için olan dereceleride benm stock dereceyle aynı 254 e felan tekabul ediyo
o zaman 286 egzantrgi ooluo ölemi??
maşallah ozamankı malzeme listenı ve verdığı hp yı paylasırmısın bızle:)Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
bimmers ve dtmpowere işin dustu kardesim tam olarak ögren dedigim gibi benm derecem dr.scrik cadde tipi 254 lere tekabul edio bi arastrda bakalımAlıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı
yaw gerci onlarda hep us spec bu dedigim olayı yapan belkide yoktur hiç :D
sen kendi egzantriklerini baa vercen sen napcn??:D
296 gibi bişe takıcam heralde kardesimAlıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı
önce bi fiyat pm plz:D
yok hacı oyle degil ben baya yere baktım surekli calkalıyor :DAlıntı:
gurcell Nickli Üyeden Alıntı
gökhan beyden deişik bilgiler gelmeye devam ediyo kanka sen şu işi kesin arastr fiyat sonra konsuruz :) ben bakamıyorum tam olarak olaya işyerindeym
http://www.supercars.net/cars/2405.html
bakın abi burda yazıyor en basitinden, s50b30 daki vanos surekli degisken
us versiyonda ki ac kapa two stage diye
e36 321lık m3 haeders e36 son susturucu 65mm*2 duz boru 252-248 derece egzantırıkAlıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı
kutu ıcı k&n fılıtre, e36 m50 325manıfolt, port polış ve yazılım(7500devır redlıne) hafıletme 60,70kg yuruyende ıyılestırmeler amort yay fılan,
guc neydı reşit
murat 270hp lerdeydıAlıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
atmosferik çok zevkli olur 6 silindir makine ne güzel ses çıkar :D
63 mm tek var bnde çiftemi dinmeliyim ve bn max 7100-7200 dönücem 7500 le sıkınt çıkmadımıAlıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
cıkmadı, 4 de 250 yaklasıyoduAlıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı
Ooo maşallah. Orjinal son dişli ile mi.Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
270 super yav bıldıın m3 olmus :) top speed de kpro ctr ılede yururmus ozaman
4 de 250 yapmaması için 5 de 260 larda kalması içinde 320i diff takılır. Araç kudurur. Ama kimse yapıyormu bu modları?? tabiki hayır.
benım aracıma ben 293 orjınal dıff soktum, 315 e36 m3 dıff taktım araba barız yavaşladı aynı gun soktum:)Alıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
kanka k-pro degıl egzantirikgıde gecer uzunda:DAlıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
4 te 250 de inanılmaz uzun ama bncede kısa bi dif gerekir sizin setuba...Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
yavaslamaması lazım hızlanırken ılgınc
tork egrını tamamlamadan vıtes atıncada bı anlamıyo yok, her arabada kısa ıs yapmaz bence, şanzıman dıiff herşey etken ıyı ayarlamak lazım,Alıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
eğri hıza göre değılkı devıre göre tork egrısı 2 de 70-100 yapsanda aynı tork bandını kullanıorsun 70-120 yapsanda
kısalmış oranlarda aynı torku daha az dırence karsı kullanıorsun.
kanka ben hep denedıgım aracla dıff 315cektım denedım adam gectı:) tabı bende soktum aynı gun:)Alıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
Vanos un değişken veya tek kademede olması o egsantriği takamamanız anlamına gelmez. Önemli olan egsantrik derecesi ve full liftidir. Bakılması gereken piston en üstteyken subaplara ne kadar yakın bunu bilip full lifti uygun olan egsantriği seçmektir.
286;likdaki vanoslar individualdir.
286da tek vanos var. Vanoslar yok yahu...