Getz 1.5 için neler yapalım? :D

[FaTiH44]

Pardon ama 110+25 => 135. Bu araç 110 BG değil mi zaten???

konu dışı ama ben başka birşeyi merak ettim,dizellerde genelde chipten sonra aşırı derecede duman oluyo.bunu engellemenin bir yolu yok mu?

[VTEC®]

egr iptali ve 0 duman tecrübe ile sabit

[powERS]

yenı getz lerde 88 ve 110 hp lik ıkı motor secenegı var ıkısıde 1.5 bence araca gayet yeterlı ***** ufacık araba oldugu ıcın ucuyo umarım abs almıssındır cunku vırajlarda ve normal şartlarda durmuyo allaha sukur henuz bısey yok. gaz pedalına tepkı cok guzel aracta delı gıbı hızlanmaya calısan bı motoru var (1.5 dci clıo (70 yada 77hp) ya gore) turbo oldukca erken gırıyo ama ses yok..fakat dezavantaj olarak arac konfordan yoksun lastıklerden ebatından dolayı. cukurlarda fılan cok sert gırıp cıkıyo..

yapıcagın ıslemlerın sonucunu merak edıyorum.

jant, yay, film, egzoz için son susturucu yada kafa. dış tarafta başka bişey yapmaya gerek yok bence zaten yeterince haylaz duruyo

[gurcell]

Pardon ama 110+25 => 135. Bu araç 110 BG değil mi zaten???

88 hp benim alacağım araç. 110 olanı zaten aynı motorun fabrika yazılımı daha yüksek olanı.

[Dragger]

Biz 70hpden 25hp aldık, 88hpde daha iyi degerler alınması gerekli bence de.

[TorqueTuning]

88 hp benim alacağım araç. 110 olanı zaten aynı motorun fabrika yazılımı daha yüksek olanı.

Sadece yazılım farkı yok bundan emin olabilirsiniz. 110 BG'lik versiyonlarda değişken geometrili daha turbo büyük turbo var, 88 BG'likler yok. Motorun iç parçalarında değişiklik olmasa bile turbo/intercooler gibi bazı parçalarda farklılıklar vardır.

88BG'lik versiyondan da +25 BG güç artışı sağlanabiliyor...

[efe-E]

Gürsel abi , 110luk turbosu bulursun bence sen. Nolcak canım 1 gününü alır alttarafı

yazılımıda koyarsın üstüne. mis olur

[gurcell]

Sadece yazılım farkı yok bundan emin olabilirsiniz. 110 BG'lik versiyonlarda değişken geometrili daha turbo büyük turbo var, 88 BG'likler yok. Motorun iç parçalarında değişiklik olmasa bile turbo/intercooler gibi bazı parçalarda farklılıklar vardır.

88BG'lik versiyondan da +25 BG güç artışı sağlanabiliyor...

Oturdum iki aracın da motorunu inceledim, vidasına kadar aynılar.

Hadi dediğiniz gibi olsun, turbosu farklı olsun, gider alırım sıfır daha büyük vgt turboyu, dizellerin turbosu para değil zaten.

+25 hp güç de göreceli, yapılacak yazılıma göre değişir. Egt ve AFR'yi sürekli izleriz, güzel bir yazılım yaparız, 25 hp yi de geçeriz diye düşünüyorum. Sizin dediğiniz hazır al ve yükle türü bir yazılım sanırım...

[B!Rtan]

2008 dizel getzlerin intercoolerı tamponda görmüştüm. ama 110 lukmu 88 likmi biimiyorum.

[G_TT_I]

dizeller icinde nos vardı, direk baglayın

[TurboM3]

Günlük kullandığım 1.2 Fiat AlBela aracımdan nihayet kurtuldum ve 2006 1.5 VGT Getz aldım. Aşırı güç alalım isteğim yok, çünkü zaten günlük getz dışında binebileceğim güçlü bir arabam var.

Diğer arabamda yaptığım gibi bunda da bazı intake ile ilgili düşüncelerim var, ama hiç diesel ile uğraşmadığım için biraz ince eleyip sık dokuyacağım.

Aracı daha teslim almadığım için bilmiyorum, bu getzler MAF ile mi MAP ile mi yürüyor? maf ile yürüyorsa maf önüne güzel bir cai yapalım ki fıstık olsun, map ile yürüyorsa cai mai kasmaya gerek yok.

1- Ecu için Re-map yapıyoruz, diesel box tarzı sadece common rail'e hükmeden birşeyler yapmayacağım, direk remap yöntemi ile agresif bir yazılımla azıcık duman atar şekilde 120 hp - 300 nm zorlayabiliriz diye düşünüyorum.

2- Aleti incelediğim kadarı ile downpipe'ın biraz gıdıklanması gerekiyor, wastegate çıkışını biraz gıdıklayacağım. En azından wastegate çıkışının önünü açarım 0.2 bar boostu oradan alırız.

3- Getz crdi'ların orjinal eksoz ölçüsü nedir bilmiyorum ama 2" turbo back bir eksoz sistemi kurabilirim. Katalitik konvertör hazretleri de bu arada elveda diyecek tabii, nasolsa back pressure turbo tarafından sağlanmakta.

4- Turbo Timer düşünüyorum, sadece timing yapsın yeter zaten.

5- Elimde Greddy veya Auto Meter Phantom boost saatleri var, onlardan birini takacağım.

6 - 16" jant ve 3 cm yay alarak da aleti leylek olmaktan kurtarmak lazım.


Fikri olan yada daha önce bu motoru kullanan hyundai era yada getz ile uğraşan var mı?

diesel box ile 88 den 108e, 110 dan 135 hp ye cikarken, ecu da tune etmenin geregi yok bence, riske gerek yok. oem haritalarda neyin ne oldugunu cook iyi bilmek lazim, yoksa kitlersin ecu yu. en temizi box

[Ramcho®]

Hopa da olabilir aslında %25 güç ve tork artişini garanti ediyolardı..

[Dragger]

Ben box tavsiye etmiyorum.

Box ile yazılım arasında cok gidip geldim, hatta box almaya giderken yoldan dönüp chip yazılımı yaptırdım, cok da memnunum.

Box arabayı kandırmaktan baska bir ise yaramıyor, gercek güc yazılım ile ortaya cıkıyor.

Benim aracımda box 70>86 olacakken chip yazılımı + mapping ile 70>95 oldu.

Aralarındaki fark ortada

[SerkanKurt]

bencede chip çok iyi boxa göre

[renaris]

2 farklı chip denedim getzde ama yazılımın yeri apayrı.Bence yazılım parasını hakediyor çünkü bizzat gördüm.Kat iptalinden sonra siyah duman dahada bir artıyor.Ama bunuda egr iptaliyle çözümlüyorlarmiş bende denemedim açıkçası.

[ygtkrmdnz]

hort güncel olsun 88lik kullanan arkadaşlardan yazılım sonrası tecrübelerini alabilirmiyim

[Kerim8961]

2009 1.5 CRDİ 88hp getz kullanıcısıyım..Chiptuning sonrası 132hp 289 nm oldu.Bariz bi fark var,yol tutuş ve fren dışında tatmin edici bi performansı var

[alihan_27]

2006 getz 88lik vardı geçen yıl. Yazılım sonrası 185 taban standart lastikle araba sarmaktan ne gidebiliyordu, hızını aldıktan sonrada nede durabiliyordu. Çok hayati tehlikeler atlattım keratayla Dyno ölçümü yaptırmamıştım ama telefon programında 140hp civarı çıkıyordu. Bu araba için yazılımla beraber muhakkak iyi coil ve geniş taban iyi lastik şart.

[ygtkrmdnz]

Kesinlikle araci yere saglam basmak sart stock sekilde bile ani kalkislarda 2.vitesin sonuna kadar ciddi kayip var

2009 1.5 CRDİ 88hp getz kullanıcısıyım..Chiptuning sonrası 132hp 289 nm oldu.Bariz bi fark var,yol tutuş ve fren dışında tatmin edici bi performansı var

Selamlar yazilimi kim yapti acaba sanirim sizinki dyno verisi yuksek gucler almissiniz duman seviyesi ne durumda ve motor ici bir problem yasadinizmi