2.44 'le dönen 1.6 tdi var kuru da , bence gayet keyifli olabilir :)Alıntı:
c.sar Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
2.44 'le dönen 1.6 tdi var kuru da , bence gayet keyifli olabilir :)Alıntı:
c.sar Nickli Üyeden Alıntı
Paşaoğlu Polo vardı sanırım slicklerle çıkmış yanlış hatırlıyor olabilirim.
stok mu acaba bu süre :)Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Bende komple stok aracımla girip bir hevesimi almak istiyorum , kısaca orada çok yavaş kalıp arkamdakiler'den küfür yemek istemiyorum :)
Resmi süresi yok sanırım, göremedim başka,Alıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
Stock 'da keyif alınır ama beklentiyle alakalı. istanbul park rampaları vs olan bir pist,stock olmasa bile bir tdi o pist için hertürlü zayıf kalacak :)Alıntı:
c.sar Nickli Üyeden Alıntı
zayıf güçlü kalmasından ziyade bence daily arabalar pist kullanımına uygun değiller, hararet yapma ihtimalleri olacagını dusunuyorum + bi kaç tura kalmadan frenler ne durumda olur biliniyor. arabanın şişip gitmemesi, baskının yıpranması, lastikleri söylemiyorum bile.. bence aracınız çok yıpranır, inceldiği yerden kopar. ben de çok istiyorum piste çıkmam ama stock arabayla çıkmak istemem açıkcası.
2.44 dönen polo arkadaşımın aracı, paşaoğlu yazılım var 3.5cm yay ve slick lastik ile trafikli bi seansta döndü o süreyi.pist tecrübesi olan biri aynı araçla 2.40ları görür onun ilk çıkışıydı.keyif verir yani kullanabilene
2014 leon 1.6 tdi lar clh motormu yoksa cay mı?
clh motor koduAlıntı:
ZFR 37 Nickli Üyeden Alıntı
Sürekli yani hiç soğutmadan gazlarsan evet, o kadar kolay hararet yapmaz bu arada araçlar.Alıntı:
burakgunay Nickli Üyeden Alıntı
Ilk 2 turu nispeten Isınma sayıp 3-4ü hotlap atarak 5 te soğutup 6 da bi daha hotlap atarak 7. Tur tekrar soğutarak 20dk lık 1 seans minimum kayıp (fren lastik vs) maksimum keyfi verir bu güçlerdeki / sınıftaki araçlarda ist park için bence
6r için 5cm yay önerileriniz nelerdir acaba.
H&R Almanızı öneriyorum şiddetle. 3.5 - 5.5 Low Versiyon
6r tdi var bende. Ben 1 aydır red eagle 5cm yay ile kullanıyorum. Düşürmesinden, yol tutuşundan, konforundan herşeyinden oldukça memnunum.Alıntı:
c.sar Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler cevaplarınız için rica etsem fotoğrafları varsa bana gönderebilir misiniz. Bu hafta bir seçim yapıp almak istiyorum.
Ön tam ideal halde. Arka belki çok az daha düşürülebilir ama beni hiç rahatsız etmiyor. En azından 5 kişi ve bagaj dolu halde sürtmeden seyahat edebiliyorum.Alıntı:
c.sar Nickli Üyeden Alıntı
http://i.hizliresim.com/AAo4vr.jpg
http://i.hizliresim.com/q4g6nQ.jpg
Çok güzel olmuş iyi günlerde kullanın sizde son olarak fiyat ve nerden bulabiliriz bilgisi verirseniz çok makbule geçer :)
H&R yay için de fiyat alabileceğimiz bir yer önerisi olursa oda çok iyi olur.
Ben ikinci el olarak çok çok uyguna aldım herzaman denk gelmez :) Ürünün distribütörü birlas oraya bir arayıp sor istersen ellerinde varmı veya sahibindende de satan yerler oluyor oralardan temin edebilirsin.Alıntı:
c.sar Nickli Üyeden Alıntı
Ben arastirdim zamaninda ama hicbirsey bulamadim
-Redeagle ureten kimdir?Nerese uretilmistir? Hicbir bilgi yok
-Redeagle sitesi yok
-Yurt disinda yorumlayan birileri yok
-Turkiye disinda baska satisinolan yerde yok...
Ben bunlari bulamamistim,sanirim Turkiyede uretiliyor ve FK Tarzinda bir yay,fazla arastirmadim ama yukaridakkleri bulamamam bana yetti :)
Red eagle yayları Türkiye üretimi değil. Piyasaki çakma fk, tein, apexi, mishimoto gibi ne olduğu belirsizde değil. Yaylar Birlas için Hollanda da bulunan Cobra Suspension firması tarafından Redeagle markası adı altında üretilmektedir. Cobra'nın ürünleri de avrupada oldukça kullanılan ürünlerdir.Ürünlere ait tüv sertifikaları bulunmaktadır. Yani öyle sanıldığı gibi boş beleş bir ürün değil.
Kendim kullanıyorum diye körü körüne yorum yapmıyorum. Araştırarak özellikle bu markayı tercih edip aldım. Yaklaşık 3bin kilometredir kullandığımdan ve memnun olduğumdan da ben şahsen öneriyorum.
h&r varken diğer markaları önermiyorum, en azından orjinal amortisörle. Gti'da kullandım, çok memnundum konfor/yol tutuş olarak idealdi..