Printable View
Şu aralar mk6'm için yay arıyorum. Aklım ve gönlüm h&r'den yana lakin eibach'e göre baya tuzlu. H&R için biraz sert diyorlar lakin takacağım 3.5'luk yay basıklık olarak tam kıvamda ve eibach'e kıyasla sekme sorunu yok deniyor. Varmı mk6 tdi aracında h&r kullanan yorum ve görüşlerini almak isterim.
Stage 2 yazılımla baskı balatanız ne kadar dayanacak arkadaşlar ? ben 50 binde sıfırlamak zorunda kaldım. Tork yüksek olduğu için ne dsg ne manuel dayanmıyor
aynı ses bende de var enjektörlere baktırdım iyi çıktı sorun kronik galibaAlıntı:
Yogi Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Ben 30k da :D
arkadaşlar kısmetse octavia almayı düşünüyorum. bunlarda iki tip motor var 2013e kadar PD 105lik 2014ten sonra CR 110luk. hangisini tercih etmeliyim? verilere baktığımda her açıdan common rail avantajlı duruyor. illa CR olsun diye tutturmalı mıyım yoksa PD'de iyidir şüphen olmasın der misiniz?
şimdiden teşekkürler
Hergün ist trafiği( en pis saatlerde) soft yazılım ile 45 bin yaptım. Baskı balata 65binde. 45 bin km si yazılımli. Birkez kaçırdı oda 3.5 saat dur kalk trafikte kaldığım ve akabinde yol açılınca allah ne verdiyse gazladim diye.Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
1.6 dizellerin hepsi CR motor.Sahibindende ki kategoriye aldanmayın.Alıntı:
fdoganb Nickli Üyeden Alıntı
Sıfır balatayı taktırdım serviste, birkaç gün bronz var gibi asılıyordu araba.. Bugünlerde yine epey yükseldi kavrama noktası.. Yazılımları kıstırmak lazım sanki...Alıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
Polo sanırım aracınız ? Eğer öyleyse normal tabi araç hafif olduğu için... Daha az yük biniyordurAlıntı:
Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
benim araba 64.000 de daha baskı balata ellenmedi yazılımlı, kullanıma bağlı dengesiz kullanan arkadaşlarımız var ayağı sürekli debriyajda atmosferik araçmış gibi:))
Bende bronzda kaciriyordu abi :D Bizim clhlar cok alttan doluyor turbolari bence en buyuk sebebi bu :)Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Tork bandının geniş olması, vites oranlarının uzun olması balataya çok yük bindiriyor... 6 ileri olsa, daha uzun süre sorun yapmadan binilebilir...
İllaki onunda etkisi vardır. Sürekli gaz basmakda etkiliyor. Sonuçta 1.6 dizel araç, amacına uygun binmek lazım aslında. Performans amaçlı tasarlanmış araçlar değil bunlar...Alıntı:
gokhansaler Nickli Üyeden Alıntı
dp ile muayeneden geçebilirmiyiz, daha önce geçen oldu mu ?
Ben sattığım Golf 100K ya geldi 15K'dan beri yazılımlı hala aynı debriyaj sıkıntısız nasıl bitiyorsunuz yahu :)
izmirin trafiği ile ist trafiği bir değilse demek kiAlıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
Mesele trafik degilki,benim araba 3 de bile sariyor yollar cok kotu adanada tutunma sifir nerdeyse.Yazilimli rocco 120 ye kadar resmen asfalti kaziyor.Bir ara video atarim 1-2 iptal, 2 de gaza bastigim anda 5000devire geliyor araba hizlanamadan.
Stock tdi bile 2 de sariyor bu yolda :)
bastığım asfalt yeni sayılır :DAlıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?v=WWUAfRxbUDM
https://www.youtube.com/watch?v=WWUAfRxbUDM
lastikleri sarması debriyajın bittiğini göstermez ki hatta sağlam olduğunu yola aktardığını gösterir.devir yükselir gitmezseniz kaçırıyor demektir. yanlışsa düzeltin .
kış lastikleriyle sarmayan araba yaz lasitkleriyle dokunmaya gelmiyor biyazılım bi dp ile debriyaj çok alt devirde gaza yüklenilmez ise sıkıntı olmaz