Hemen araştırmalara başlamışsın :D
Printable View
Arkadaşlar Aracım mk5 2011 1.6 Tdı Jetta Cay motor manuel...
Stage1 yazılım var arac 145.000km de ağırlıklı şehir içi kullanıyorum.
Dpf 500km de bir pasif rejenerasyona başladı km aralığı çok kısaldı her hafta rejenerasyondan sıkıldım yaktığım mazota acıyorum.
vagcom ile baktım 24gr gözüküyor karbon değeri şuan çok yüksek değil ama sık pasif rejenerasyon yapıyor 1000dd kalıp huysuz at gibi davranıyor fakat pasifte dpf ışığı yakmıyor.
Tecrübeli arkadaşların fikirlerine ihtiyacım var,
1.Dpf içini boşaltmak mı mantıklı düz boru mu ? (ben düz boru yapıp dpf muhafaza etmek istiyorum.)
2.Egr yi iptal etmeyeceğim egr bundan olumsuz etkilenirmi ?
3.Tekrar yazılım yapılması gerekir mi araca ? şuan performans ve yakıtından zaten çok memnunum
140hp 300nm civarında fazlasına ihtiyacım yok menvut yazılımla aynı stabilitede çalışır mı araç?
4.Mekanik haricinde Dpf nin iptalinde yazlım müdahalesi de gerekiyor mu ? Fiyat olarak totalde kaça patlar bu işlem bana.
5.Siyah-beyaz duman olur mu araçta ?
6.Dpf iptalinin performansa olumlu/olumsuz etkisi nedir ?
şimdiden teşekkürler.
Aynı durumla bende karşı karşıyayım aracım 130 binde stage 1 yazılım var. takipteyim
@rene54 cayc motor leon kullanıyorum.
dpf nin içi boş egr de kör conta vardı galiba
dpf iptal edilince yazılım güncelleniyor.
3000 devirden sonra duman atmaya başlıyor. aracımın duman videosunu da ekliyorum
https://www.youtube.com/watch?v=sPsfzHoFGKk
bende de aynı sorun oldu dp yaptık dayanamadık düz boru da koyduk yine dayanamadık 1549 ile cooler taktık leş gibi dumanlı geziyoruz :)
arkadaşlar golf 6 1.6 tdi 90 hp ecufast yazılımlı aracım var. egr yazılımla iptal edildi dpf de hem yazılımla iptal edildi hem de içi kırılıp boşaltıldı. muayeneden geçmek için böyle yaptık sizce downpipe yapmama gerek var mı şu anki halinden çok farklı olur mu? egzoza eğilip dinlediğinizde ıslık benzeri bi ses var bunun sebebi dpf in içinin boş olması mı?
araç 180-190 civarına kesilmeden gelirken 200-205 dediği anda soluğu kesiliyor. bunun sebebi ne olabilir araç 85 bin km de 10 bin km dir yazılımla kullanıyorum.baskı balata iyi durumda. enjektörlerden ya da volan dan kaynaklı son hız problemi olabilir mi aklıma başka bişey gelmiyor
A3 1.6 tdi periyodik bakım + yakıt filtresi 1100 tl
Bi bana mı astronomik geliyor bu rakamlar
evet o rakamlara ulaşabilirsiniz forumda ve çevremde kullananlar var fakat düzgün bir firma ile çalışmanızı öneririm. Ayrıca dpf iptali yaptırmak istemezseniz bence bu işe girmeyin dpf iptali gerçekten gerekli aracın sağlıklı yürüyebilmesi için. çünkü aracımda dpf egr iptal ayrıca son trafik ceza olayları başlayana kadar son susturucu sökük geziyordum olaylar patlayınca dikkat çekmemek adına son susturucumuzu taktık şimdi aracı 2-3 sıkıştırdıktan sonra şiştiğini bariz hissedebiliyorum 3 ay içerisinde vizeye gireceğim şimdilik sakin sakin biniyorum vizeden sonra cut-out yapmayı planlıyorum. herhangi bir sorunuz var ise CLH motor big turbo hakkında elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım.
DCXA (Passat&Superb 1.6TDI 120HP) motor için de bir fikriniz vardır eminim. Konuma beklerim :) http://www.techturkey.com/forum/dize...-tme-olay.html
1.6 TDİ DSG 'de yazılımdan sonra sorun yaşayanlar mevcutmu acaba ? Yaptırmayı düşünüyorum bende.
polo ya 2.0 tdi emme manifoldunu takan varmı faydası nedir bolt on şekilde oluyormu tadilat görmeden ?