2010 Megane III Coupe

[muratcantona]

Bence boşalttırma katalitiği en azından satarken sahibi isterse geri taktırırsın ya da zorunluluk gelirse, düz boru yaptırman daha mantıklı bence en azından elinde kullanılabilinir bir katalitik bulunur.

Filtre camın hemen önünde (akünün arkasında) ama tam tesisat kaputu açınca görünmüyor. Kaputu açtığında motorun sağ tarafında karşına çıkan Stickerli büyük kutu akünün kutusu, hemen önünde (panele doğru önünde) ecu var. Filtre en arkada (cama doğru) geliyor fakat devamı akünün arasından aşağı doğru ince bir boruyla ilerliyor, tamponu sökmeniz lazım nasıl bir yol izlediğini görebilmeniz için Ben söktüm ondan zaten şaşırdım ne gerek vardı bu kadar dolambaçlı bir yola diye

satcagım adamı dusunmuyorum hanı benı ılgılendırmez o ufacık gocuk olsun boyattırırım ben hemen oleyımdır pıs cızıklı gocuklu bınemem benden sonrakını duusnmem zaten oyuzden kat konusunda egsozcuma soledım bana bos kat bulup yapıcak bısıler bakalım beklıorum ...

[alper a]

Egrinin Yeri 3vidalı olan yer fabrika çıkışı iptal 100hplik motor.

[Dou]

100 lüklerde egr iptal evet, ama 105 liklerde değil. (bilgilendirme amaçlı söylüyorum karışıklık olmasın)

Bir de 100 lüklerin turbosu ile 105 liklerin farklı 105 likler daha (baya) geç doluyor zaten.

[egeturbo]

yeni çıkan 105 hpliklerde vnt tip turbocharger bulunmaktadır.

[Dou]

evet değişken palli

ve kullandığım diğer dizellere göre (1.6 psa tdci hariç) üstleri daha dolu, tabi 4000 den sonra yine düşüyor.

2100-2200 gibi peak yapıyor yalnız şehir içinde sıkıntılı, 1500 de dolmaya başlıyor adam gibi.. onun aşağısı leş.

100 lükte ve 80 likte altlar daha dolu doluydu.

[Mehmet Gazihan]

bugün bi 105 lik megane sw ninkini iptal ettim. mekanik iptal problemsiz..

[renault_f1]

mehmet bey başka neler uygulandı o araca ne kadar güç alındı acaba ?
bu arada bizim 105liklerin turboları büyük ve basıncı yüksek çalışıyor gibi geliyor banda biraz ...

[Mehmet Gazihan]

safe bir yazılım attık..

müşterimin çok abartı bir güç beklentisi yokdu..alt devirlere odaklı çalışıldı..

[renault_f1]

baya 1 safe olmuş bu
ya ben stock dyno'ya sokmuştum samsun'da aracımı 102.5 felan wermişti , o aracı stock ölçtünüzmü weya başka 1 105 liği ?

[Mehmet Gazihan]

ölçülmedi..

3000 km deki araba sanırım o civarlarda çıkar..

baya bi safe derken..öyle aman amanda güç çıkmıyor bunlardan..çapı belli motorun..

[renault_f1]

ölçülmedi..

3000 km deki araba sanırım o civarlarda çıkar..

baya bi safe derken..öyle aman amanda güç çıkmıyor bunlardan..çapı belli motorun..

140 hp sağlıklı diyordunuz bu motorla ilgili remap ile ondan dolayı dedim...

[Dou]

IC boruları motorun hemen üstünden geçiyor bizim motorlarda (ikiside), mangalda köfte modunda takılıyorlar,

Oraya ısı yalıtımı yapmak mantıklı olmaz mı?

[renault_f1]

dou hawa oradan hızla akıp geçiyor aslında o kdar kötü olsa firma yapmazdı herhdl onu yaw , ısınacak kdr kalmıyor oradaki o boruda direk 0.1 mm boru değil içerisini muhafaza eder dıştaki gibi sıcak olmaz sanıırım ?

[Mehmet Gazihan]

IC boruları motorun hemen üstünden geçiyor bizim motorlarda (ikiside), mangalda köfte modunda takılıyorlar,

Oraya ısı yalıtımı yapmak mantıklı olmaz mı?

mutlaka mantıklı olur..

yalıtım iyidir.bence motorun üstüne bi kapak geliştilmeli..

[Mehmet Gazihan]

dou hawa oradan hızla akıp geçiyor aslında o kdar kötü olsa firma yapmazdı herhdl onu yaw , ısınacak kdr kalmıyor oradaki o boruda direk 0.1 mm boru değil içerisini muhafaza eder dıştaki gibi sıcak olmaz sanıırım ?

intercooler dan da hava hemencecik geçiveriyor..ama soğuyor..

[renault_f1]

mehmet bey bizim makinelerdeki turbo nedir ? boyut olarak PSA'larla aynımıdır acaba ?

[Eyup Duygun]

bence 110luklarla aynı gıbıdır cunk onlardada baya hıssedılıyo megane3lerdede turbo baslayınca baya hıssettırıyo

edit:Mehmet abı tam olarak bılır yazar sımdı...

[M U R A T]

bence 110luklarla aynı gıbıdır cunk onlardada baya hıssedılıyo megane3lerdede turbo baslayınca baya hıssettırıyo

edit:Mehmet abı tam olarak bılır yazar sımdı...

mantık güzel ikiside hissettiriyosa turbolar aynıdır..
ne hissettiriyosa..

[Eyup Duygun]

alt devırlerdekı ölülük ortadan kalktıgında yanı 2. vitesde 20 ıle gıderken dıp gaz yaptıgınzda cokda bır tepkı yok turbo tam spool yapana kadar o andan sonra ıvmelenmede hıssedılr bır degısme oluyo aynıdırda aynı gıbıdır yakındır manasında bırsey soyledım mm'lık fark varsa bılemıcem