03 Passat 1.9TDI AVF motorda katalizör iptali yada içini boşaltınca lamba yakıyormu yapanlardan acil yardıma ihtiyacım var bide nasıl yaptıklarını yazarlarsa çok makbule geçer (iç boşaltma,düz boru vs) teşekkürler
Printable View
03 Passat 1.9TDI AVF motorda katalizör iptali yada içini boşaltınca lamba yakıyormu yapanlardan acil yardıma ihtiyacım var bide nasıl yaptıklarını yazarlarsa çok makbule geçer (iç boşaltma,düz boru vs) teşekkürler
içini boşaltınca arıza ışığı yakar ama içinden düz boru kıvrılıp yanıltıcı olursa hem arabayı kesmez hemde arıza yakmaz
bu makinada eksozda herhangi bi sensor yok..
hiçbişi yakmaz..
ama içini bosalttırırsan alt devirler sanki 18 jant takmıssın gibi olacaktır.
komple iptal edilirse nolur.yanı yerıne borumu cekılıyor artık neyse öyle bi işlem olursaAlıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
ustalar bilir en iyisini..
Konuyu hortlatayim:)
Vag com gecen araca baglandi turbo basinclarina falan bakildi maf sensoru vs arizali olsaydi orda ariza cikarmiydi usta suan aracta hic bir sorun yok dedi
vag-com maf ölçümü yapar.. arıza kodlarını görürsün..
Saol dou ozaman skinti yok:)
Sende araci satiyorsun hayirlisi olsun istedigini alirsin umarim
buda benden olsun 1.9 tdi için :)
http://img850.imageshack.us/img850/2784/img004gv.jpg
Yazdıklarınızı 2 defa okudum. Hem anladım, hem de anlamadım. Yani benim 1.9 90bg motoru fabrika çıkışlı 110bg ayarına getirmek için ne yapmam lazım? Yazılımdan, manifoldana, turbodan, palden, enjektörden, basınçtan bahsedilmiş. Chip kullanmak kolay yolu ama bunu kolayca fabrikada yapardı diye düşüdüğümden mantıklı gelmiyor. Yardımcı olursanız sevinirim. Yoksa dayının dediği gibi benim motorun durumu " yapacak bir şey yoksa, hiç bir şey yapmamak en iyisidir" Sizce böylemi?
senin ilacın bende :) 110hp tdi motorların .205 enjektörlerini takarak ekstra hiçbirşey yapmadan 110 ve biraz üzeri, yazılımlada 130 civarı temiz güç alabilirsinAlıntı:
longboy Nickli Üyeden Alıntı
Özel mesaj attım.Alıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
Konuyu hortlatmak istiyorum:)
merakımdan soruyorum bizim passatın turbo 1749v sanırım bu kaç bg sıkıntısız çaışabilir.hadi chip yaptık diyelim(160bg civarı) biraz duman olcak turboyu ufaktan revize etsek dumanı azaltmak için bu seferde enjetorler zorlanırmı? enjektorlerı kac bg dayanıyor bu aracın?
Birde diyelim araca normal bi chip turbo yaptik diyelim atiyorum 170-180 bg olduk baski balata,cooler,motor kulaklari gbi parcalarda skinti yasanirmi:)
cooler zaten cok kucuk,onu banko degısmelısın 2 bastıktan sonra yıgılmamak ıcın.Dumanı azaltmak ıstıyosan zaten az basınc acarsın daha az mazot acarsın.Dızel arabayı basınc acıp fakır kullanmak da mantıklı olmaz.Orjınal enjektorlerınle kac bglere cıkarsın Tdipower nıcklı arkadas yazar asıl dneyım sahıbı olan o :)
senin araç pd130 deil mi ? orjinal turbo ile 185 hp gibi bir güç alırsın cooler egzoz map ile.Alıntı:
Kadyr Nickli Üyeden Alıntı
ben olaya dırek 110 luk olarak gırdım bu arada onu da belırtım :)
yok okadar inciğe giremem bende diyosunuzki chip neyine yetmiyor :D
araç 130luk.ben turboyu sadece araç daha rahatlasın üzerine atıcagımız chip ile diye dusundum extra fazladan güç için diye değil.burdakı konuları bastan sonada okudum yazmadan once gt17 ye gt22 revize etmişler sanırım o fazla büyük gelir galiba.bizimkine 2.0tdi lerin turboyla arada az fark var sanırım onu revize etsek kötümü olur
gt1749va senin turbon kadir, 1749vb 160 lık ibiza cupralardan çıkar vc uzantılı olanda 2.0 tdi dan :)
orj enjektörlerle 240-250 hp lerde kullananlar var tabi bol dumanlı yurt dışında bol miktarda, yazılım + cooler ile 175 lere gelir aracın rahatça hafif dumanlı şekilde.
turbo degiştirmene falan gerek yok kadir ;)