D.I.Y | VW Polo 6R GTI Otomatik Far + CH/LH Aktifleştirme
- Proje Adı : || Volkswagen Polo 6R Otomatik Far Sensörü Aktifleştirme + CH/LH
- Yapılan Araç Marka / model / yıl : 2011 Polo 6R GTI
- Gerekli Malzemeler:
- 3C8 941 431 A | AUTO konumlu far anahtarı
- 8E0 971 980 | 10 Pinli konnektör
- 6 adet 000 979 009 E | Pinli kablo (Bir kabloda iki adet pin vardır, ortalarından keserek 12 adet pine sahip olmuş oluyoruz.)
- 2 adet Röle | İster servisten 1K0 951 253 parça kodu ile diyotlu röle alınabilir, ister aşağıda benim kullandığım gibi 12V/30A röle + diyot şeklinde de röle kullanılabilir.
- Bez bant, makaron, lehim makinesi gibi bilimum malzemeler kablo tesisatı hazırlamak için
- VCDS & VAG COM Kablo
Öncelikle kısa bir özet geçmek gerekirse; şimdi bu VW nedense Golf olsun Jetta, Passat olsun bu araçlarında kullandığı far yağmur sensörünü Polo'da da kullanmış ama Polo'da malesef sadece yağmur sensörü olarak işlevselleştirilmiş. Araçta far yağmur sensörü olmasına rağmen far sensörü olayı deaktif. Bunun için de Golf-Jetta-Passat'ta kullanılan AUTO konumlu far anahtarını Polo'da kullanılabilir hale getirerek, aracın elektrik kontrol ünitesi (BCM) üzerinden de 2 çıkış alıp araçtaki sensörün far sensörü olarak da çalışmasını sağladık.
Polo'nun kendi far anahtarı, far anahtarını 0 konumuna getirip içeri doğru bastırarak sağa çevirin ve anahtarı dışarı alın.
Ardından soketini yanlarındaki tırnaklara bastırarak çıkartın.
Kullanacağımız yeni AUTO konumlu far anahtarı ve pin yuvası.
Yukarıda gördüğünüz üzere, Polo'nun far anahtarı 17 pinli ve malesef 17 pinli AUTO konumlu far anahtarı olmadığı için biz bu 17 pinli tesisatı AUTO konumlu far anahtarının 10 pinli soketine göre tekrar dizmemiz gerekecek.
10 pinli soketimiz ve pinlerin yerleşimi;
Rölelerimizi hazırlıyoruz ve ortalıkta kalmasın diye ona bir kutu ayarlıyoruz
85 ve 86 bacakları arasına diyot koyarak, gereken bacaklara farklı renkli kablolar lehimleyerek ve hangi bacak hangi renk kablo not edip kutuyu kapatabilirsiniz. Ardından far anahtarından ve BCM'den gelecek kabloları dışarda birbirlerine bağlayabilirsiniz.
Şimdi araca geçip far anahtarı kablolarını birleştirme, yeniden pin dağıtımı yapma sırası.
Şemaya göre hangi kablo nereye bağlanacak çizdim ve sağ tarafta da yazı olarak belirttim. O işlemlerden sonra eski tesisat ve yeni tesisat iki adet soketimiz oldu
Üstteki daire içindeki yeni soketimiz, ortadaki 17 pinli eski soket artık işe yaramayacak, en alttaki de rölelerin içinde bulunduğu kutu.
BCM işlemlerine geldi sıra, BCM'ye 2 adet pin girişi yapacağız. Öncelikle BCM'ye ve yerine göz atalım;
BCM'nin 2 adet konnektörü vardır beyaz ve siyah. Siyah olan A, beyaz olan B konnektörüdür. Bizim işlemlerimiz siyah olan A konnektörü üzerinde olacak. 10 pinli far anahtarından AUTO konumunu aktifleştirmek için gelen 2. pin, BCM A konnektörü 37. pine girilecek. Yine uzun far rölesinin 86. bacağından gelen kablo da, BCM A konnektörü 1. pine girilecek.
Kodlama işlemi bitirilerek, aracın far sensörünü de aktifleştirmiz oluyoruz
Bir proje daha böylece sonlanmış oldu
Volksagen Polo 6R GTI Otomatik Far + CH/LH - YouTube
Sistem nasıl çalışıyor?
Far anahtarı AUTO konumunda iken, ortamdakı ışık seviyesi yetersiz olduğunda sensör otomatik olarak 1-2 saniye içersinde farları yakıyor. Işık seviyesi yeterli olduğunda ise 5 saniye içinde otomatik olarak farları söndürüyor.
Leaving Home;
Kapıları kumandadan açtığınızda ortamda yetersiz ışık varsa farlar yanar. Tabi far anahtarının AUTO konumda bulunması gerek.
Coming Home;
Bunun için araştırmalarım devam ediyor, çünkü bunu manuel olarak çalıştırmamız gerekiyor. Motoru stop edip bir kere sellektör attığınızda, anahtarı çekip kapıyı açınca Coming Home devreye giriyor.
Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkürler, bir başka VAG D.I.Y konusunda görüşmek üzere
Alıntı
qatrio Nickli Üyeden Alıntı
