bu bılgıler dogru mudur?

[samet_61]

ralli araç parçalarının peşinden koşmaktansa, yada atmosferik olacak kasmaktansa

bir piggyback, 4 enjektör ile başlar turbo intercooler blow off la devam ederim..

motor içini ellemeden 0,4 - 0,5 bar basınç la yola devam derim..

Canın sıkılıncada sök parçaları dön orjinale devam et..

Ama port polish, egzantrik , kol, piston bunlar geri dönüşü masraflı işler..

aracta suan k&n apollo cold air intake kit

aem wideband +apex-i safc 2

abarth 4-2-1 headers free flow orta ara borular

var aracta çıtır yapılabılecke seylerı yaptım bundan sonra blueprintveya işlenmıs ust kapak subablar + chip dusunuorum bakalım bunlarn getırısı ne olacak..

[ghibli06]

t

aem wideband +apex-i safc 2

abarth 4-2-1 headers free flow orta ara borular.........................................

işlenmıs ust kapak subablar + chip dusunuorum bakalım bunlarn getırısı ne olacak..

SAFC nin üzerine bir de chip mi yapacaksınız?

[murat_ileri]

safc varken chipe sende gerek yok daha ileri seviyelerde beyin alman mantıklı olur. chip yazılımı safc'ye göre daha ince ayar yapmanı saglayacak senin derdin zaten araç zengin yürüyor diye kısıyorsun chipe boşa masraf edeceksin.

[otto985]

sadece motor adına rollcage lazım deıl suspansıon sıstemı lazım deıl cadde ıcın ne yapılabılır arac suan zaten 16 lıtre yakıor hi throttle da brembolar ebayda 260 dolar dısk kalıper frende lazım deıl sadece motor adına dıorum???

Abi affına sığınarakdan bişey sormak istiyorum yanlış anlama motoru bu kadar yüklicem diyorsun fren sistemi ve süspansiyon olmicak diyorsun bu arabanın orjinal frenleri ve süspansiyonu ne kadar iyi ? Bu kadar yükledin diyelim sen bu arabayla caddede ne viraja girebiliceksin nede durabiliceksin yanlış myım?

[samet_61]

SAFC nin üzerine bir de chip mi yapacaksınız?

yazılımla avansı acarız afr yıde harıta ayarlarınıda chıp uzerınde yazar safc ıle fine tune yanı son adım ınce ayar yaparız cokta ıse yarayan bır uygulamadır

[samet_61]

safc varken chipe sende gerek yok daha ileri seviyelerde beyin alman mantıklı olur. chip yazılımı safc'ye göre daha ince ayar yapmanı saglayacak senin derdin zaten araç zengin yürüyor diye kısıyorsun chipe boşa masraf edeceksin.

avansı nasıl ayarlamyı dusunuosunuz murat bey? bızım arabalar hondalar gıbı ılkel )) aletler deılkı subabını avanasını kaputu kaldırıp yapabılesın:d ayarlı kasnagımızda ytok tımıng yaparakta avans veremıoruz nasıl olacak bu ıs?

[samet_61]

Abi affına sığınarakdan bişey sormak istiyorum yanlış anlama motoru bu kadar yüklicem diyorsun fren sistemi ve süspansiyon olmicak diyorsun bu arabanın orjinal frenleri ve süspansiyonu ne kadar iyi ? Bu kadar yükledin diyelim sen bu arabayla caddede ne viraja girebiliceksin nede durabiliceksin yanlış myım?

aracta mad 6 cm yay 195 45 16 lastık var sparco kule gergısı var frenler ıcın lerde brembonun palıo ıcın hava kalancıklı dısk ve kalıper setlerı var onlardan gırerız o sonrakı adım once bı motorda yapılacakları halledelım

[murat_ileri]

avansı nasıl ayarlamyı dusunuosunuz murat bey? bızım arabalar hondalar gıbı ılkel )) aletler deılkı subabını avanasını kaputu kaldırıp yapabılesın:d ayarlı kasnagımızda ytok tımıng yaparakta avans veremıoruz nasıl olacak bu ıs?

chipte yapılan işlem nedir açıkla, ozaman demek istediğimi anlayacaksın

edit: sanki hesap sorar gibi olmuş, açıklamasını düşün mantığını anlarsın

[XSi]

safc ile devir arttıramıyorsun , bir faydası da o olabilir chip tuning in

[murat_ileri]

sametin amacı yapacağı setup için biraz iddalı bir setup olacağından oem beyin ile tam kontrol edemeyecek, özelden de sürekli görüştüğümüz yoruma dayalı olarak safc'ı satıp üzerine chip için vereceği parayı koyduğu zaman beyin almak için çok yüksek bir far kalmıyor. şuanki durumu değerlendirirsek zaten aracı zenginde yürüdüğü için gelen benzin miktarını kısmak için safc kullanılıyor. biraz daha iyileştirme yapıldığı zaman artan benzin ihtiyacını tölere etme şansı zaten var. chipte yapılan işlem kabaca zaten beyin haritalarında benzin miktarını arttırmak. zenginde diye aşağı çektiğimiz bir sistemde daha fazla benzin yollamaya zaten gerek yok.

[samet_61]

sametin amacı yapacağı setup için biraz iddalı bir setup olacağından oem beyin ile tam kontrol edemeyecek, özelden de sürekli görüştüğümüz yoruma dayalı olarak safc'ı satıp üzerine chip için vereceği parayı koyduğu zaman beyin almak için çok yüksek bir far kalmıyor. şuanki durumu değerlendirirsek zaten aracı zenginde yürüdüğü için gelen benzin miktarını kısmak için safc kullanılıyor. biraz daha iyileştirme yapıldığı zaman artan benzin ihtiyacını tölere etme şansı zaten var. chipte yapılan işlem kabaca zaten beyin haritalarında benzin miktarını arttırmak. zenginde diye aşağı çektiğimiz bir sistemde daha fazla benzin yollamaya zaten gerek yok.

tamam murat megasquirtte karar kıldık onda sıkıntı yok 280 derece egzantrık ve kasnak sıkıntı

[murat_ileri]

kasnak sıkıntını çözeriz bebeem sen dereceliyi bul sadece

[samet_61]

kasnak sıkıntını çözeriz bebeem sen dereceliyi bul sadece

kaan hallederız dıor muzya sorcam bıde best e erkut arastırıor beklemedeyız bro

[murat_ileri]

erkut rulezzz derim kanka en azından öperse kadir abide onu öper

erkut üstadım takılıyorum kızma sana güvenimiz sonsuz.

[samet_61]

erkut rulezzz derim kanka en azından öperse kadir abide onu öper

erkut üstadım takılıyorum kızma sana güvenimiz sonsuz.

haber beklıyoruz

[Jön Türk]

http://www.techturkey.com/forum/1126818-post16.html

bu extralar ile 113hp almışlar

[samet_61]

http://www.techturkey.com/forum/1126818-post16.html

bu extralar ile 113hp almışlar

suan o guclere yakın deger alıorum ))) egzantrık ayar ısını becerememıslerdır kı bellı zaten subabları yemısler

[murat_ileri]

113 hp tekerden alınan güçtür, yoksa yapan arkadaşa dereceli diye oemleri satmış olabilirler

[samet_61]

113 hp tekerden alınan güçtür, yoksa yapan arkadaşa dereceli diye oemleri satmış olabilirler

kuzen tork motorların sente ayarı cıddı ölüm bence sente işini halledemedı bunlar kı dedııgm gbı subabalrı yemısler...