Motor ısınınca performans düşüyor ?

[exca]

debriyaj değil , araban ilk çalıştırdığında zengin çalışıyor ondan çok çekiyor

[EmraHonda]

debriyaj değil , araban ilk çalıştırdığında zengin çalışıyor ondan çok çekiyor

peki sonradan neden zengin karışımdan düşüyor ?

[XSi]

Kalkar bu japon mafyalari oyle bir kalkarki

ne alakası var japon alman amerikan yerli?

her şanzımanda küçük vites yüksek tork demektir, yüksek viteste kaçıran araba düşük viteste yerinden bile kalkmaz

2. vitesde araba kalkıyor yürüyüp toparlıyor. El freni çekip 1 e aldığımda debriyaj çektiğimde araba kalkıp gitmeye çalışıyor doğal olarak stop ediyor.

Bu test ile debriyajında problem yok diyebiliriz.

[Time-R]

ne alakası var japon alman amerikan yerli?

her şanzımanda küçük vites yüksek tork demektir, yüksek viteste kaçıran araba düşük viteste yerinden bile kalkmaz

Bu test ile debriyajında problem yok diyebiliriz.

Japonunu almanini salla o isin esprisi.

Adam sogukken problem olmadigindan bahsediyor. Senin mantigin dogru ama sicakliktan kaynaklanan bir durum var.

Ayrica 2.viteste araba kalkar mi balatada kacirma olmasa, stop etmesi lazim. 1.viteste ise yerinden kalkip gitmeye calistigini soyliyor, yine stop etmesi lazim el freni cekiliyken.

[XSi]

Japonunu almanini salla o isin esprisi.

Adam sogukken problem olmadigindan bahsediyor. Senin mantigin dogru ama sicakliktan kaynaklanan bir durum var.

Ayrica 2.viteste araba kalkar mi balatada kacirma olmasa, stop etmesi lazim. 1.viteste ise yerinden kalkip gitmeye calistigini soyliyor, yine stop etmesi lazim el freni cekiliyken.

dostum 1 de stop eden motor 2 de kalkıp gidebilir mi??

1 ci vites torku daha yüksektir 2 ci vites torkundan

el freni çekip kalkmaya çalışınca motor duruyormuş işte? 1 ci viteste kaçırmayan şanzıman 3-4-5 te (90 - 100 km ile gidebilecek vitesler) hiç kaçırmaz.

[exca]

peki sonradan neden zengin karışımdan düşüyor ?

bu durum normal bnm eski aracımdada farkediliyordu araç ısınana kadar zengin karışım oluyor ki araç ısınsın , yeterli sıcaklığa ulaşınca otomatik normale dönüyor ha tabi aşırı bir kayıp var ise ortada kontrol edilmesi gerekir...

ayrıca debriyaja gelince testi şu şekilde yapn ;

araç çalışır vaziyette 1. vites rampada kalkar gibi yapın , kalkmak için önce gaz verin sonra debriyajı rampada kalkar gibi seri bir şekilde çekin devir bir anda düşüp stop ediyorsa korkulacak bir şey yok , ama debriyajı kavrattığınız halde devir fasılalı , yani nazlanarak düşerse debriyaj kaçırıyor demek , ayrıca araç sıcakken rampa çıkarkende 4 ten 5e alın devir debriyajı çeker çekmez düşüyorsa sorun yoktur ,yavaşça düşüyor yada dip gazda devir alıp başını gidiyorsa debriyaj bitiktir...

[EmraHonda]

Diğer cümlem yanlış anlaşılmış. Araç 2. vitesde kalkıp gidiyor dedim ama elfreni çekik değilken.
1. vitesde elfreni çekikken kalkmaya çalışıyor kalkamadığı için stop ediyor.

Ayrıca debriyajda sıkıntı yok bundan eminim. Bu debriyajla 200 gördüm yahu. Bitik olsa 200 göremezdim ?



edit: Açık hava filtresi takarsam sürekli zengin çalışır mı ? yoksa aynı şeyle karşılaşır mıyım ?