karbüratör ve mekanik enjektör sistemlerde kesici !!

**civelek** · 31-10-2012, 22:31

aynen pırrrrrr ediyo devir saati geyiye doğru sapıyo birden yani bir karbüratörlü arabanın devir bitirmesi yada enjeksiyonlu arabanın kesicisi gibi değil ztn az cok anlayan adam daha arabanın devir istediğini anlıyo tam yükselişteyken birden pırrrrr edip geri geliyo kadran. benzin sisteminde sıkıntı vardır diye ve yakıt sıkıntısıda oldugundan lpg taktım gene aynı akla elktrik geliyor üzerindekiler orjinal bosh 3 tırnak tertemiz cıktı ama genede degiştirdim sonuç aynı. ateşleme bobini asırı oksit yapmıstı iyicene temizledim kablolarıda değiştiricem hatta bobininde yenisini takıcam başka ne olabilirki ?? beyin yokki pcye bağlatıp bakalım teker teker deniyorum

**tdipower** · 31-10-2012, 22:33

ateşleme modülünü kontrol ettinizmi peki?

**civelek** · 31-10-2012, 22:57

farklı bir tane tektım buseferde gene aynı sıkıntıyı turbo araba gibi patlatma yaptı egzosda tünelde denedim kendim korktum sanki tam kestiğinde arkadan silah atılıyormuş gibi patlatma yaptı

**erdem325** · 31-10-2012, 23:08

kr motoru 7300 cevirmiyormuydu yau?
8000 cevirmemesi lazim zaten oem olarak diye biliyorum ben?

**Anıl DALGA** · 31-10-2012, 23:10

İstanbuldasınız Aracı Bostancı sanayide YÜKSEL KARBÜRATÖR var oraya götürürseniz sorununuzu kesin bulur halleder K-jet ten iyi anlıyor kafa yormanıza gerek yok

**civelek** · 31-10-2012, 23:25

erdem325 Nickli Üyeden Alıntı

kr motoru 7300 cevirmiyormuydu yau?
8000 cevirmemesi lazim zaten oem olarak diye biliyorum ben?

bendeki devir saatini dibine kadar indiriyodu 8000 enteresan bir aletti ne oldu anlamadım

**erdem325** · 31-10-2012, 23:27

netten bi orj degerlerine bakin isterseniz, ben 7300 ceviriyor diye hatirliyorum cunki..
son hizi vs de bulabilirsiniz nette ayrica..
ordan yaklasik bi kiyaslama yapilabilir boylelikle..

**civelek** · 31-10-2012, 23:28

Anıl DALGA Nickli Üyeden Alıntı

İstanbuldasınız Aracı Bostancı sanayide YÜKSEL KARBÜRATÖR var oraya götürürseniz sorununuzu kesin bulur halleder K-jet ten iyi anlıyor kafa yormanıza gerek yok

bobini ve ateşleme modülünüde değiştirip denicem olmadı ztn bostancıya gelmeyi düşünüyorum ilkan ustada var orda onada danışıcam benim derdimi anlamıyan ustalarada bişey anlatmak adamın midesine ağrı sokuyo adama diyorum elektrik kesiyo araba sende okadar devir verme diyo !! napıcan

**civelek** · 31-10-2012, 23:31

netten araştrıyorum 7200 gibi çogu mk2ler ama 8000 olanlarda var ztn daha öncede yazdığım gibi benden önceki 2 sahibi gene arkadasım hatta biri kuzenim bugün onlarlada baktık kesinlikle böyle bişey yasamadıklarını söylediler. devir dönmesi gerektiğini söyledilerki bunlardan biri 6 sene kullandı bu arabayı. ztn arabanın gazına oturdunmu anlaşılıyo bir kesme olsa devir tırmanırken pat diye kesmez devrin bittiğini hisssedersin bu resmen yarı yolda kalıyo

**erdem325** · 31-10-2012, 23:32

Volkswagen Golf GTi 16v, 1986 Typ 330 (A3) technical specifications 40458

zaten son hiz 204 km/h verilmis gti nin..
5 uzun zaten o arabalarin..

**Anıl DALGA** · 31-10-2012, 23:33

civelek Nickli Üyeden Alıntı

bobini ve ateşleme modülünüde değiştirip denicem olmadı ztn bostancıya gelmeyi düşünüyorum ilkan ustada var orda onada danışıcam benim derdimi anlamıyan ustalarada bişey anlatmak adamın midesine ağrı sokuyo adama diyorum elektrik kesiyo araba sende okadar devir verme diyo !! napıcan

öyle ustalara bende sinir oluyorum. önce kendi ustana gidersin sonrasında yüksele gidersin yüksek ustada öle biri değil devir çevirme demez hatta çevirmiyo diye deli olur çevirttirene kadar uğraşır esir eder seni orda

**erdem325** · 31-10-2012, 23:34

civelek Nickli Üyeden Alıntı

netten araştrıyorum 7200 gibi çogu mk2ler ama 8000 olanlarda var ztn daha öncede yazdığım gibi benden önceki 2 sahibi gene arkadasım hatta biri kuzenim bugün onlarlada baktık kesinlikle böyle bişey yasamadıklarını söylediler. devir dönmesi gerektiğini söyledilerki bunlardan biri 6 sene kullandı bu arabayı. ztn arabanın gazına oturdunmu anlaşılıyo bir kesme olsa devir tırmanırken pat diye kesmez devrin bittiğini hisssedersin bu resmen yarı yolda kalıyo

himmmm..
burdan bisey soylemek yanlis olur bence..
jetronik zaten ***** dertli bi sistem

gti larin ateslemeleri gucludur ama hassastirda..
timing e falan da bi bakin isterseniz?

**civelek** · 31-10-2012, 23:34

bendeki bu standartlardan farklı işte onun için çözemedik emme monifoldu mk3lerle aynı vs.

**civelek** · 31-10-2012, 23:35

Anıl DALGA Nickli Üyeden Alıntı

öyle ustalara bende sinir oluyorum. önce kendi ustana gidersin sonrasında yüksele gidersin yüksek ustada öle biri değil devir çevirme demez hatta çevirmiyo diye deli olur çevirttirene kadar uğraşır esir eder seni orda

sevindim valla ustanın tel yada dükkan ismi varmıdır ?

**civelek** · 31-10-2012, 23:38

https://www.youtube.com/watch?v=wt_g...22ABB758C57AAD

mesela burda 8000 dönüyor 2. vites 120 km

**Anıl DALGA** · 31-10-2012, 23:39

civelek Nickli Üyeden Alıntı

sevindim valla ustanın tel yada dükkan ismi varmıdır ?

Bostancı sanayide ikiler honda servisi var kime sorsanız gösterir ikiler hondayı bulunca ikiler honda solunuzda kalsın ikiler hondadan 20 metre sonra sağa sokak girecek o sokağın sonunda sağda yüksek karbüratör bulamassanız yüksek karbüratör diye sorarsanızda birçok kişi gösterir hiç olmadı telefon edersiniz ben telefonda online destek veririm

'' 0537 927 42 43 ''

**civelek** · 31-10-2012, 23:45

çok saol kardeşim yani hiç olmadı bu bir kesintimidir onu anlarım çünkü aynı haltı lpg dede yapıyor k - jette sıkıntı olsa lpgde düzelmesi lazım. çok büyük ihtimal elektrikte bişey var

**Anıl DALGA** · 31-10-2012, 23:51

hmm tamam dedigim gibi çözemesseniz yüksel ustayada bi bakarsınız yerini bulamassanda ararsın abi yardımcı olurum inş çözülür biranönce

User Tag List

Konu: karbüratör ve mekanik enjektör sistemlerde kesici !!

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz