BRAVO HGT ye Filitre Seçimi

[Görkem]

aracımın konularında da bahsettiğim gibi üstündeki filitreden memnun değilim(SPARCO sünger ama iyi durumda değil ),,,,aslında aklımda BMC CDA carbon cai kullanmak var ama ankarada bulamıyorum malesef,,,KN apollo,pipercross venom yada green storm cai ler için hangisini düşünmeliyim,,,green twister olsa aslında oda olurdu ama sadece storm var şuanda ,,,,yoksa fazla uğraşmadan pipercross sünger tip filitre alıp boruyla az bi uzatmayla çamurluğun içine sarkıtıp bıraksam mı???,,,bravo HGT için en iyi uyumu hangisiyle yakalarız? sizin aklınıza gelen başka marka ve modeller içinde bilgi verebilirsiniz........

bu örnek olarak bi hgt mk2 motoru ve filitre yeri hakkında bilgi olması açısından temsili resim....



KN APOLLO CAİ


PİPERCROSS SÜNGER FİLİTRE


PİPERCROSS VENOM CAİ


GREEN STORM CAİ

[Absinthé]

Pipercross venom cai verebilirim istiosan direk

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=18033

[Görkem]

teşekkürler ilgin için,,,henüz karar aşamasındayım işte bakalım duruma,,,bide sıfır düşünüyorum ......

[DeNNis]

bence ucundaki filtreyi değiştirmen yeterli, panjurdan hava beslemen var zaten, söylediğin kitlerden alsanda filtreden emmeye giden borun yine orjinal kalacağı için masraf yapmana değmez bence, tek değişiklik panjur yerine tampondan hava beslemeli olacak uzatırsan boruyu

[Şahan]

bmc yi ankaraya powershop getiriyor, cenker abi..bağlantıya geç istersen..

[punto_multijet]

bence ucundaki filtreyi değiştirmen yeterli, panjurdan hava beslemen var zaten, söylediğin kitlerden alsanda filtreden emmeye giden borun yine orjinal kalacağı için masraf yapmana değmez bence, tek değişiklik panjur yerine tampondan hava beslemeli olacak uzatırsan boruyu

ne yazık ki olay gorundugu gibi deil. o hava gelen kısım panjurun arkasında deil kaputun içinde kalıyor.boyle sacma durum var. Görkem benim tavsiyem ki eve gidince foto cekip eklerim hangi filtre olursa olsun sol tarafta klima genleşme kabının yanından boru uzat yukarı filtre her daim soguk kalıyor ve koçtasta thermflex ti sanırım adı ısı yalıtım sungeri var filtrenin dibinden debimetreye kadar komple sar onla hissedilir fark oluyor. buarada ben simota mantar tip kullanıyorum tavsiye ederim

[DeNNis]

hava girişi kaputun içinde kalıosa saçma bi durum, ama dediğim gibi kite para vermene gerek yok bence, ucundaki filtreni değiştir ve herhangi bir boruyla tampondan hava beslemesi yap, arkadaşında dediği gibi orjinal boruyu sarmanın faydası çok olacaktır, borunun içindeki havayı soğuk tutmakta önemli

[punto_multijet]

aklıma gelmişken bendeki uygulama debimetreden sonra silikon hortum etrafı sarılı yalıtım sungeriyle uc ksıımda resimdekiyle aynı yerde mantar tip filtre ve tampondan filtreye gelen boru seklinde

[Görkem]

tamam kaancım bekliyorum senden foto,,,simota mantarıda görmüş oluruz hem,,,,deniz evet hava girişi kaputun altında ama panjurun hemen arkasında,,,,

[Görkem]

aklıma gelmişken bendeki uygulama debimetreden sonra silikon hortum etrafı sarılı yalıtım sungeriyle uc ksıımda resimdekiyle aynı yerde mantar tip filtre ve tampondan filtreye gelen boru seklinde

senin güzel bişeye benziyo kaan bakalım bu tip bi uygulama düşünilebilir...

[Görkem]

bmc yi ankaraya powershop getiriyor, cenker abi..bağlantıya geç istersen..

ankara powershop hakkında bilgim yok Şahan,,,varsa internet adresi yada telefon verebilirmisin.............

[H22Power]

bana sorarsan pipercross venom u al boru tipi uygun ön taraftan filitreye giden yere bağla eğer aem alıp tampona kadar wermezsen aem kışın iğrenç ama sıkıntı olur filitre ıslanır söliim venomu orjinal cold air borusuna ucunu dier tarafını gaz kelebeğine ver max performansı alırsın....

[Görkem]

bana sorarsan pipercross venom u al boru tipi uygun ön taraftan filitreye giden yere bağla eğer aem alıp tampona kadar wermezsen aem kışın iğrenç ama sıkıntı olur filitre ıslanır söliim venomu orjinal cold air borusuna ucunu dier tarafını gaz kelebeğine ver max performansı alırsın....

senin demek istediğin bu resimdeki gibi sanırım...(resimdeki bmc cda bu arada)

URL=http://imageshack.us][/URL]

[punto_multijet]

bendeki uygulama bu sekilde gorkem. borunun capına uygun yalıtım sungeri olmayınca duz tabakadan kesip etrafını bantla sardık resimde gozuken alimunyum renkli bantla

[punto_multijet]

hava girişi kaputun içinde kalıosa saçma bi durum, ama dediğim gibi kite para vermene gerek yok bence, ucundaki filtreni değiştir ve herhangi bir boruyla tampondan hava beslemesi yap, arkadaşında dediği gibi orjinal boruyu sarmanın faydası çok olacaktır, borunun içindeki havayı soğuk tutmakta önemli

hava girişinin kaputta denk geldiği yer resimde gozukuyor

[VteC_MaNiaC]

tamam kaancım bekliyorum senden foto,,,simota mantarıda görmüş oluruz hem,,,,deniz evet hava girişi kaputun altında ama panjurun hemen arkasında,,,,

bence aracının filtre sistemi gayet başarılı ... sadece yapman gereken oraya biraz daha fazla soğuk hava verebilmek... tavsiyem kapalı kutuda olan filtre sistemlerine geçmemen çünkü zaten aracında yalıtılabilecek bi emiş alanı var bu sayede hava akışı daha fazla oluyor

[levent]

abi bi fikirde benden olsun, şu orj emiş kısmını sök araçtan, ön panjur arkasından da bi boru uzat filtrene doğru, alttan da uzatcaksın ztn, çift yönlü emiş elde et derim

[Görkem]

Kaan teşekkürler resimler için ,,,baya emek harcamışsın sen,,,hava dinlenme bölümünüde iptal etmişsin sanırım.....

[Görkem]

bence aracının filtre sistemi gayet başarılı ... sadece yapman gereken oraya biraz daha fazla soğuk hava verebilmek... tavsiyem kapalı kutuda olan filtre sistemlerine geçmemen çünkü zaten aracında yalıtılabilecek bi emiş alanı var bu sayede hava akışı daha fazla oluyor

evet bende cai kullanmak yerine iyi bi sünger bazlı filitreyle o çamurluğun iç tarafına yerleştirip bide tampon arkasında bi boruyla oraya hava sağlarsam yeterli diye düşündüm aslında,,,,onun içinde seçenekler arasına pipercross süngeri koymuştum.....ama böle yapıncada kışın tam kaputun çamurlukla birleşme yerinden üstüne su damlar mı diyede aklıma bi kurt düştü .......