207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

Abi ben google translatede bakmistim,kac cm dusurmek istyosan extra ucret odemeden ona gore yay yolluyolarmis galiba,birkactane alirsak fiyatta indirim yaparlarmi acaba ?

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

5-40 ile saran motor var arkadaşlar yapmayın etmeyin. 10-40 la da sarıyor. Yağ pompası bile sapıtıyor.

Hangi usta nasıl böyle birşeyi tavsiye edebilirki ben de bunu anlamıyorum..

rölantideki çit çit ses tamamen normal bir ses. Ama ilk soğuk çalıştırmada ilk 1 dk boyunca çok acayip bir şakırdama geliyorsa(devirle beraber artan bir ses) triger gergisinin 0829.G3 ile değişmesi gerekir. Ayrıca sente kontrolü de ister.

Bu motorlara uyan yağlar 0w30 ve 5w30'dur. Hatta sadece TAM sentetik yağlardan tercih edilmelidir. Yarı sentetiklerde de sübaplarda kavurma oluyor.

---

Abi sogukkn devamli sakirdama olmuyo ,gecen gun oldu isininca gecti,ben alta nin hafif kasnagini aldim bu hafta takarken gergiyide hallettiryim ozaman...

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

üstad teşekkürler cvbın için,demekki biz şans eseri sorunsuz binmişiz,işin parasında değilim ama en pahalı en iyi yağları aldık tavsiye üzerine arabalarımızı seviyoruz çünkü ama hata yapmışız demekki,naman peki ben cumartesi genel bakıma giricem bana yağ markası ne numarasını tam olarak verirmisin,para hiç önemli değil...birde baskı balatamı değiştiricem parça numarasınıda verirsen sevinirim,şimdiden teşekkürler.

---

Bence herşeye rağmen yağ tesisatını 2 kere sirküle edin. Yani önce uygun bir yağ değişimi yapın aracı 5-10 dk çalıştırıp tekrar sıfır yağ ile değiştirin. %100 temizlik değil elbet ama en maliyetsiz yöntem.

Ben hep total kullandım. Zaten total'in tek tip 5w30'u var..INEO 9000 filan diye geçer. 0w30 da bu motora uygun ama Antalya'da bence gereksiz ince olur o iklimde.

Debriyaj baskı balata = 2052.p7 komple kit.. Genelde stok yapılan bir kit değildir önceden alo de istersen geliyorum diye.

Pahalı olan her zaman daha iyi değildir. :)

Alıntı:

---

karsiyakaliozi Nickli Üyeden Alıntı

2 keredır 0/30 mobıl 1 kullanıyorum ama 5/30 daha ıyı olucak sankı surat gostergesindeki yag sıcaklıgı ıbresi sankı cabuk ortaya dayanıyor 0/30 da uzun sure yuksek hızlarda kullanınca gosterge ortada kalıyor ılerleme olmuyor ama gozum orda oluyor hep

---

Abi bende de hep ortada, biliyon 5-30 total harici kullanmadım. Ama ne kadar sürede çıkıyor pek dikkat etmedim. Motor suyu sıcaklığının 90 seviyelerine geldikten bir 10 dk sonra filan sanırım ortayı buluyor.

Alıntı:

---

yn_lemans Nickli Üyeden Alıntı

Abi sogukkn devamli sakirdama olmuyo ,gecen gun oldu isininca gecti,ben alta nin hafif kasnagini aldim bu hafta takarken gergiyide hallettiryim ozaman...

---

Bu şakırdama çok bariz, dışarıdan da dikkat çekecek kadar çok ses yapan bir şakırdama ise, evet, değiştir. Ancak zaten aracın üstünde bu parça varsa değişime gerek yok.
Değişim yapılacaksa mutlaka ve mutlaka sente kontrolü de yapılmalı.. Nasıl yapılacağı konu içindeki mesajlarda yazıyor.
Zincir uzaması filan da bazen motorun tizden gürültülü çalışmasına sebep olabiliyor.

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Bence herşeye rağmen yağ tesisatını 2 kere sirküle edin. Yani önce uygun bir yağ değişimi yapın aracı 5-10 dk çalıştırıp tekrar sıfır yağ ile değiştirin. %100 temizlik değil elbet ama en maliyetsiz yöntem.

Ben hep total kullandım. Zaten total'in tek tip 5w30'u var..INEO 9000 filan diye geçer. 0w30 da bu motora uygun ama Antalya'da bence gereksiz ince olur o iklimde.

Debriyaj baskı balata = 2052.p7 komple kit.. Genelde stok yapılan bir kit değildir önceden alo de istersen geliyorum diye.

Pahalı olan her zaman daha iyi değildir. :)


Abi bende de hep ortada, biliyon 5-30 total harici kullanmadım. Ama ne kadar sürede çıkıyor pek dikkat etmedim. Motor suyu sıcaklığının 90 seviyelerine geldikten bir 10 dk sonra filan sanırım ortayı buluyor.


Bu şakırdama çok bariz, dışarıdan da dikkat çekecek kadar çok ses yapan bir şakırdama ise, evet, değiştir. Ancak zaten aracın üstünde bu parça varsa değişime gerek yok.
Değişim yapılacaksa mutlaka ve mutlaka sente kontrolü de yapılmalı.. Nasıl yapılacağı konu içindeki mesajlarda yazıyor.
Zincir uzaması filan da bazen motorun tizden gürültülü çalışmasına sebep olabiliyor.

---

abi tsk ederim,bunları yetkılı servıste yaptırmak en dogrusu olucak :)

arkadaşlar elimde k&n açık hava filtresi var onu benim 207 gt ye en uygun şekilde oturtmak istiyorum. aklımdaki düşünce şudur; bizim araçlar soguk havayı solda akünün önünden alıyor bildiğim kadarıyla. ben filtreyi oraya direk turbodan silikon boruyla çeksem orda muhafaza etsem sağlıklı olurmu? birde benim araç 56 binde şuan debriyaj kalkarken titreme yapıyor fakat kaydırma falan yok. sebebi nedir ki acaba? şimdiden teşekkür ederim

Alıntı:

---

yn_lemans Nickli Üyeden Alıntı

abi tsk ederim,bunları yetkılı servıste yaptırmak en dogrusu olucak :)

---

Egzantrikleri senkron eden özel bir takım var. Buna sahip özellerde de yaptırabilirsin. Yetkilide işçilik ücreti yüksek çıkabilir. Parça 30-40 tl bişey ama işçilik süresi uzun olduğundan 250-300'den başlayan işçilik maliyeti çıkarabilirler. Üst kapak da açılmak zorunda bu arada bilgine.

Alıntı:

---

mehmeterdi Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar elimde k&n açık hava filtresi var onu benim 207 gt ye en uygun şekilde oturtmak istiyorum. aklımdaki düşünce şudur; bizim araçlar soguk havayı solda akünün önünden alıyor bildiğim kadarıyla. ben filtreyi oraya direk turbodan silikon boruyla çeksem orda muhafaza etsem sağlıklı olurmu? birde benim araç 56 binde şuan debriyaj kalkarken titreme yapıyor fakat kaydırma falan yok. sebebi nedir ki acaba? şimdiden teşekkür ederim

---

Yapan var, oluyor. Filtre yukarıda olduğundan sesi de daha rahat duyuluyor. Ama randıman durumunu bilemiyorum. Benim kendim uyguladığım birşey değil.

Kaydırmadan titreme yapıyorsa ya baskıda yanıklar oluşmuştur ya da balata merkezindeki bilya kırılmıştır. İlk seri balatalarda sert kavramalarda torktan ötürü merkezi kırılabiliyor bu da balata üstündeki gerilimin yaylara iletimini zorlaştırdığından sarsıntılı kavramalar oluşuyor.
Maalesef debriyaj kitinin değişimi gerek.
Gerçi ben RC'ye göre yazdım GT'de de aynı mı mevzular bakmak lazım.

Yağla ilgili;

Forum Peugeot - Peugeot Motor Yağı Seçimi

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Egzantrikleri senkron eden özel bir takım var. Buna sahip özellerde de yaptırabilirsin. Yetkilide işçilik ücreti yüksek çıkabilir. Parça 30-40 tl bişey ama işçilik süresi uzun olduğundan 250-300'den başlayan işçilik maliyeti çıkarabilirler. Üst kapak da açılmak zorunda bu arada bilgine.


Yapan var, oluyor. Filtre yukarıda olduğundan sesi de daha rahat duyuluyor. Ama randıman durumunu bilemiyorum. Benim kendim uyguladığım birşey değil.

Kaydırmadan titreme yapıyorsa ya baskıda yanıklar oluşmuştur ya da balata merkezindeki bilya kırılmıştır. İlk seri balatalarda sert kavramalarda torktan ötürü merkezi kırılabiliyor bu da balata üstündeki gerilimin yaylara iletimini zorlaştırdığından sarsıntılı kavramalar oluşuyor.
Maalesef debriyaj kitinin değişimi gerek.
Gerçi ben RC'ye göre yazdım GT'de de aynı mı mevzular bakmak lazım.

---

ewet gt dede aynı sorun mevcut peki bu debriyaj kiti dediğiniz baskı balata rulman haricinde parçaları içeriyormu?

yok sadece üçü

220 tl fiyat verdi bir arkadaşımın şirketi var pejo parçası üzerine fiyat çok uygun geldi bana hangi takımı önerirsiniz?

İstnbulda bu alete sahip pejo ozel servisi varmi bildiginiz ?Ust kapak acilmasi olayi buyultuyo ozman.orjinal baski balata kiti valeo mu ?

Üst kapak derken üstünde gri plaka bulunan kapak sadece silindir kapağı değil. Yani tepeden egzantriklerin bulunduğu alan açılıyor. Her arabada ota boka açılır :D

Fiyat güzel ama asıl önemli olan referans. Referans tam dediğim gibi olmalı..

2052.P7 olmak zorunda.. Muadili yan sanayisi yine aynı sıkıntıyı yaşatır.
Sonu P7 den farklıysa olmaz.. Eski jenerasyondur sıkıntı yaşarsınız.
Başında E harfi varsa olmaz, E'liler Eurorepar parçasıdır, orjinaldir ama kısa ömürlüdür 10-15bin km sonra biter.
Parçanın gerçekten benim dediğim parça olduğundan eminseniz fiyat güzel.

Dun aksam arabayı cooler ,debriyaj,alta kasnak 5.vites dislisi icin sokmeye basladik, bu kodlu baski balata rulman seti valeo markami ? Bende parcacidan alicam ,bide krank kasnagini degistirirken diger arabalarin disinda bu arabada dikkat etmemiz gereken bisey var mi ? Tsk ederim

Hatırlayamadım bunu ama sanki Valeo idi

dediğin koda sahip baskı balata kitini sipariş verdim, çıkardığım balatayı da bronz çaktırmak ıcın bıraktım, sıfır baskı ve bılya kullanmya gerek olmasada ıcım rahat etmedı,yarın aksam yetıstırebılırsek takıcaz yoksa pazartesıye kalıcak ,500 km rodaj yapmayı dusunuyorum cunku sonra yanma yapıyo ,

İsmail istediğin link aşağıda ;

http://www.techturkey.com/forum/1167256-post2507.html

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

İsmail istediğin link aşağıda ;

http://www.techturkey.com/forum/1167256-post2507.html

---

Abi tskler :)

Bugün Aracıma custom down pipe 70 mm ve Cut out yaptırdım. Araçta müthiş derecede bir canlanma oldu.


Yanlız biraz gazladıktan sonra Depollution System Faulty diye bi arıza çıktı. ama 15 dk araç dinlendirdikten sonra arıza gitti kendiliğinden.
down pipe yapan bir kaç arkadaşım o arızayı yapar dedi çok sıkıştırınca sonra söner dedi. ve aynen dediği gibide oluyor.

Bunun hiç yanmaması için sensörleri yanıltma imkanımız varmı? Teşekkürler şimdiden...

Alıntı:

---

chare Nickli Üyeden Alıntı

Bugün Aracıma custom down pipe 70 mm ve Cut out yaptırdım. Araçta müthiş derecede bir canlanma oldu.


Yanlız biraz gazladıktan sonra Depollution System Faulty diye bi arıza çıktı. ama 15 dk araç dinlendirdikten sonra arıza gitti kendiliğinden.
down pipe yapan bir kaç arkadaşım o arızayı yapar dedi çok sıkıştırınca sonra söner dedi. ve aynen dediği gibide oluyor.

Bunun hiç yanmaması için sensörleri yanıltma imkanımız varmı? Teşekkürler şimdiden...

---

Mustafa tek çaresi yazılım ile bir daha çıkmayacak şekilde silinmesi (aslında yanıyor ama ekrana düşmüyor diyelim)
Yansa da performansa en ufak bir negatif etkisi yok..