esp de ne gibi bir sorun çıkarır onu anlamadımNaman Nickli Üyeden Alıntı
esp de ne gibi bir sorun çıkarır onu anlamadım
eibach' ın bizim araçlar için olan modeli var; sonuç olarak adamlar belli kriterlere göre üretim yapıyorlar; yaylarınızı uygun olan model ile değiştirmenizi öneririm...
Şaşırıyor bazen de sensör hataları oluşup ABS ile birlikte kendini devre dışı bırakabiliyor.
sakat bir durum o zaman
silindir 2 üzerinde yanma teklemeleri.
arka oksijen sondası sinyal arızası.
arızaları yasayanlar ve çözümleri?
1.aralıklı arıza diyor
2.sürekli arıza
207 rc için eibach'ın modelini hiç görmedim kodu falan varmıdır acaba? ayrıca c2-c3-207 nin bütün yayları için tek üretim var diye biliyorum
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
haklisiniz olabilirben 5bin km'den 21 bin km'ye kadar eibach 5'lik c2 yayiyla kullandim hic sorun olmadi, ESP bir cok kez hayatimi kurtardi da diyebilirim
GT'de 50 kmh'den sonra ESP'nin kapatilamamasi burada bir istisna teskil etmez sanirim, olasi bir ariza durumundan bahsediyoruz
benimde aracımda 207 için eibach prokit var almadan önce eibach almanyaya mail atmıştım
RC de kullanılabilirmi diye rahatlıklı kullanabilirsiniz dendi
E10-70-010-01-22 kodlu olan prokit aracımda mevcut
16 sac jant bizim arabalara olurmu?
Sac denemedm ama 16 307janti uyuyor. gt kaliperleri sorun cikarmaz bence. 15ide dene uyabilir
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
Aslında kapalıymış gibi gözükse de açık ohaklisiniz olabilir
GT'de 50 kmh'den sonra ESP'nin kapatilamamasi burada bir istisna teskil etmez sanirim, olasi bir ariza durumundan bahsediyoruz
Bu yay mevzunda bnm gördüğüm yaylılarda kitlilerde hep minör esp sensör hataları oluşurdu hangi tekerlerde uygulama yapılmışsa.. Minör olduklarından ötürü lamba yakmıyor. Çünkü ölçülen değerler olması gereken referanslara yine yakın. Ama sonuçta ESP o değerlere göre hareket ettiğinden(tabi direksiyonun açısı, pedalların durumu vb. noktalara da bakıyor) erken veya geç devreye girdiği oluyor. Belli senaryolarda da bu kadar verinin normalden farklı olduğunu gördüğünde sensörlerde uyumsuzluk olduğunu düşünüp yakıveriyor lambayı.. yaktığında da kendini kapatıyor.. ABS de ESP'ye bağlı olduğundan o da iptal oluyor. Ben de bir keresinde amortisör patlattıydım. Onda da olmuştu. RC değildi tabi bu
16 jantı(bir çoğunu) RC'de engelleyen diskler.. Ama GT'deki fren tesisatına sahip 16 jantlı 207 var.. Gerçi hiçbiri sac değildi hatırladığım kadarıyla..
merak ettiğim yayla (araba yuklu olsa nasıl olur??) ıle esp nin alakası.. amortisor stroku ıle ılgılı bir sensor mu var?? slow bump fast bump rebound vs. ölçebiliyor mu?? ıkısınede hayır. esp lastiklerdeki turu sayar diğer inputlara gore (direksiyon fren gaz gibi değerleri de ölçerek) gerekli müdaheleyi yapar. Yay takınca lastiklerin tur sayıları değişiyor mu? ona da hayır. arabanın dinamiği nasıl olur onu tartışalım ama esp ile işi yok. Ben yakında (1 hafta) koni artı eibach pro kit takıcam. Taktıktan sonra izlenimlerimi anlatırım. deniz senlede bir test ederiz müsait olunca..
belkı su an yazılanların dısında olucak ama aracımın turbosunu buyutmek ıstıyorum turbomun herhangı bır sorunu yoktur amac daha fazla hp almak ıstıyorum aklımda olanlar
buyuk ve kalıtelı bı turbo ( marka model yardım edersenız sewınırım )
ıntercollerı buyutmek (lıtre ve olculer yardımı )
komple eksoz down pıpe sona guzel bı son susturucu (ıskender yada sebo )
komple fıltre home made hks yada aem
en sona guzel bı yazılım yazılımı cok guwendıgım ve sewdıgım bı abım yapıcak onda sıkıntı yok
sızlerınde yardımını beklıyorum su an arastırma asamasındayım tahmını fıyatlar ve gucu arastırıyorum butceme uydugu kadarıyla yaomayı dusunuyom tesekkurler
yardımları ve katkıları beklıyom
C R M performance
Merakla takip edicem
esp de sorunda çıksa abs dewre dışındada kalsa amortisörlerde patlasa takozlarda çıksa ölümüne basıklık dyp basıcam küllüm galiba..herkeze tşk.yine)
eski bir dost...
kanka fiyatıda düşürmüşsün dedim kesin satıcak ama şimdide büyük turbo diyosun
satılırsa satılır kanka dusurmemın sebebı bı arac buldum satılık degıl ama parada anlastık arkadasımla o yuzden bır an once satılırsa yıne turbo deısık bı seye bınmek ıstıyorum o yuzden o fıyat acılıyetı war dıye
sımdılık bunları dusunuyorum yawas yawas yapmayı hıc bı zaman ıstemem eger olursa hepsı bırden olur parcaları ewde toplayıp o sekılde yaparım elımde honda d serısı turbo kıtım war ondakı parcalardan bı kacı ısımı goruyo aslında ama derlı toplu bı sey olsun ıstıyorum bu da bıraz zaman alır satılırsa kısmet derız dıgerını yuklerız ama YARDIM ISTIYORUZ
C R M performance
Teker başına ağırlık vs de ölçüyor. Oradan ağırlık merkezini de hesaplayıp ona göre kendine oto kalibrasyon çekiyor kendine sonuçta yüke göre tutuş dinamikleri de değişiyor.. Çoğu zaman da bunu minor hata olarak kaydediyor bu hata U kodlu olduğu için generic diaglar da okuyamıyor diye biliyorum.
ESP-ABS arızasını bir önceki aracımda dediğim sebepten dolayı yaşadım dediğim gibi. RC'de de yaşadım ama dümdüz yolda giderken kapattı ertesi servise geldiğimde en ufak bir kayıt yoktu.. Minörler kesinlikle kapamaya yöneltmiyor.
Bence önce katalitiği aradan çıkarmak lazım
Kayıpsın bu arada bak Ctesileri Muzaffer'le arkandan konuşuyoruz artık o derece açtın arayı
Çok yoğun bir aydı. Yılda, ayda benim için güzel bitti. Arkamdan konuşmakTeker başına ağırlık vs de ölçüyor. Oradan ağırlık merkezini de hesaplayıp ona göre kendine oto kalibrasyon çekiyor kendine sonuçta yüke göre tutuş dinamikleri de değişiyor.. Çoğu zaman da bunu minor hata olarak kaydediyor bu hata U kodlu olduğu için generic diaglar da okuyamıyor diye biliyorum.
ESP-ABS arızasını bir önceki aracımda dediğim sebepten dolayı yaşadım dediğim gibi. RC'de de yaşadım ama dümdüz yolda giderken kapattı ertesi servise geldiğimde en ufak bir kayıt yoktu.. Minörler kesinlikle kapamaya yöneltmiyor.
Bence önce katalitiği aradan çıkarmak lazım
Kayıpsın bu arada bak Ctesileri Muzaffer'le arkandan konuşuyoruz artık o derece açtın arayı
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı