Palio Sporting Sorunsalı

Alıntı:

---

Juggernaut Nickli Üyeden Alıntı

Normal mk1 1.6 palioya olan parçalar sportinge uymaz motor tamamen farklı blok,emme,şanzıman birçok parça farklı.

---

blok farklıymıs nerden cıkarıosunuz bunları sportıngın hl den farklarını teker teker yazıorum ıyı okuyun:)
beyın,egzantrık,ust kapak farkından dolayı sıkıstırma;),emme manıfoldu,2mm daha dusuk spor helezon ve fren dısklerı ,sparco koltuk ve sparco globe-x vıtes topuzu ,4-2-1 headers
kronık sorunları gaz kelebek potansıyometre,rolantı gezınmesı ve stop etme,aracın ust devırlerde zengıne dusmesı ve buna baglı egzosttan cattara pattara yapması ve aracın ust devırlerde yurumesı gerektıgı gıbı yurumemesı yapıalcaklara gelıcne unıchıp kalıtelı fıtlre yeterlı egzantırıge gelıcen colombonun 280 derecelı sı mevcut 1050 euro ya fakat timing yapılamıyor cogu hosaf saxonunda ıcınden gecer ;:) 100 kmde 16 lıte yakıt gorulesı aractır

7-8 sene oldu tam hatrılayamıyorum hangisi olduğunu testlerden birinde biri alüminyum diğeri döküm blok yazıyordu.

yakın arkadaşlarımdan birinde 1.6 ies vardı...bendeki hl ile180-190 a kadar aynı gidiyorduk...filtre ve kat iptali ile sesi çok iyiydi.ben yakıttan dolayı satmıştım=))

piston vs değişiktir blokda sportingle mk1 in :)
mk1 palio 86.3 bore x 67.4 stroke
sporting , 80,5 x78,4

Alıntı:

---

Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı

bu göstermiş oldğum kırmızyla stoc bir 1.6 16v HL ye 10 araba atıyoduk
bence bu fikir bizi geri götürür orjden 120 hp bir araca bunları yapmak daha mantıklı geliyor

---

bırakta olsun yeğen egzantirik enjektör chip vs :icon_tup::icon_tup:

bence alınıp binilesi bir araç, kuzu görünümlü kurt. koltukları da çok cezbedici.