Clio sport motor modifikasyonu

[LIGHT RS]

eser kardeşime katılıyorum...

[iynn-RS]

ne karar verdın sımdı neler yaabılırsın sporta?

[ysn zkn]

ben neler yapılacağını yazim kardeşi olarak

egsoz sistemi
-ya 4-2-1 headers yada orjinal headers kullanılıpp güzelce headers sargısıyla sarılcak
-51 weya 60 lık düz boru kullanılcak
-spor kat kullanılcak
-ztn son susturucu otto war

motorda
-simota filtre war ztn
-uyarsa 172 rs lerin gaz kelebeği yada komple emme
-en sonda güzel bi dyno üstü uyarsa paşaoğlu yazılım

he bide unutmadan aem wideband+safc olabilir bu araç için araştırmadım ama faydası illaki wardır

BENCE

[iynn-RS]

ben neler yapılacağını yazim kardeşi olarak

egsoz sistemi
-ya 4-2-1 headers yada orjinal headers kullanılıpp güzelce headers sargısıyla sarılcak
-51 weya 60 lık düz boru kullanılcak
-spor kat kullanılcak
-ztn son susturucu otto war

motorda
-simota filtre war ztn
-uyarsa 172 rs lerin gaz kelebeği yada komple emme
-en sonda güzel bi dyno üstü uyarsa paşaoğlu yazılım

he bide unutmadan aem wideband+safc olabilir bu araç için araştırmadım ama faydası illaki wardır

BENCE

hayırlısı olsun.

ama bı kac tavsıyem olacak.

headers sargısı bı modıfıkasyon degıldır ve bana kalırsa faydasından cok zararı vardır.cai yaptıktan sonra zaten kaput altındakı sıcaklıkla ısınız kalmıyo

egzoz 51 lık den fazlasını yapmayın.60 cok buyuk gelır.

wıdeband zaten her araca olur.araca bı katkısı olmaz.wıdebandda sadece hava yakıt karısımını ogrenebılırsın.wıdeband verılerıne gore aracın fakırmı zengınmı yurudugunu gorerek gereklı ıslemlerı yaparsın.

[izo]

hem atmo hem turbo cok ugrastim tamamen ne kadar paran var ona gore yonlendirebilirim seni...

filtreden ses almak istiyorsaniz bnm yaptigim gibi rs 172 gaz kelebegi alin hem guc veriyor hem de rs e yakin bir filtre sesi...

ss headers guc kaybettiriyor diyenler yanlis uygulama kurbani..

haa safc vs. ile chip den daha az guc alirsiniz ole avans fln oynamadan guc yok atmo motorda...

manifold istiyorsan elimde 4-1 ozel yapim manifold var ufak bir islemle uydurursun...

[wekoo]

hayırlısı olsun.

ama bı kac tavsıyem olacak.

headers sargısı bı modıfıkasyon degıldır ve bana kalırsa faydasından cok zararı vardır.cai yaptıktan sonra zaten kaput altındakı sıcaklıkla ısınız kalmıyo

egzoz 51 lık den fazlasını yapmayın.60 cok buyuk gelır.

wıdeband zaten her araca olur.araca bı katkısı olmaz.wıdebandda sadece hava yakıt karısımını ogrenebılırsın.wıdeband verılerıne gore aracın fakırmı zengınmı yurudugunu gorerek gereklı ıslemlerı yaparsın.

bencede 51 en güzeli 60 çok büyük gelebilir...ben bugün sordurdum 80 ytl yapıyorlar 51 boruyu.. dün cihp için araştırma yaptım 1 kaç güne kadar yaparız dediler ilk önce 51 boru hava filitresi daha snra cihp atalım dediler..




cilolarda kullanılan hava filitresinin örn.simoto vs markaların bir fotografını atan arkadaş olursa nasıl kullanıldıgını nasıl takıldıgı hakkında bende bir fikir sahibi olurum

[VSO]

bencede 51 en güzeli 60 çok büyük gelebilir...ben bugün sordurdum 80 ytl yapıyorlar 51 boruyu.. dün cihp için araştırma yaptım 1 kaç güne kadar yaparız dediler ilk önce 51 boru hava filitresi daha snra cihp atalım dediler..




cilolarda kullanılan hava filitresinin örn.simoto vs markaların bir fotografını atan arkadaş olursa nasıl kullanıldıgını nasıl takıldıgı hakkında bende bir fikir sahibi olurum

K&N in kendi sitesinde mevcut uygulama fotoğrafları..

Alocum izocum Lan te ABD'den K4M piyasasına el atıyosun valla helal ossun

[EREN34]

4k 2k farketmez motorlarımız aynı
MeganeI'lerdeki 1.6lt motorla aynı k4m kodlu..MeganeI coupe 1.6ltdeki motorla da aynıdır herhalde..Filtresinden ben de fazla ses alamadım kelebek konumu sıkıntılı çok boru dolandırıyoruz o da kesiyo sesi..

Megane 1 coupe'ların makyajsız olanlarında 8V motor var.Alakasız 2 motor tipi.Makyajlıda dediğin gibi K4M olabilir.Emin değilim

[umitgt]

Megane 1 coupe'ların makyajsız olanlarında 8V motor var.Alakasız 2 motor tipi.Makyajlıda dediğin gibi K4M olabilir.Emin değilim

Moruk megane 1 makyajlıdaki motorlar aynı clio 1.6 16v deki ile.. Aynen k4m

[ArMy]

Megane 1 coupe'ların makyajsız olanlarında 8V motor var.Alakasız 2 motor tipi.Makyajlıda dediğin gibi K4M olabilir.Emin değilim

Makyajlı sedane meganeIde aynı motor var ben eminim ama coupeden emin değilim

[VSO]

K4M Üç tip aslında..
-Mekanik gaz kelebeği
-Elektronik gaz kelebeği edition :ramo
-Elektronik gaz kelebeği + vvt

Bu kadar. Eskilerin hepsi aynıdır. 2004ten sonra elektronik gaz kelebeği sanırım 2005ten sonrada sanırım vvt eklendi..durum bu

[ArMy]

K4M Üç tip aslında..
-Mekanik gaz kelebeği
-Elektronik gaz kelebeği edition :ramo
-Elektronik gaz kelebeği + vvt

Bu kadar. Eskilerin hepsi aynıdır. 2004ten sonra elektronik gaz kelebeği sanırım 2005ten sonrada sanırım vvt eklendi..durum bu

2002 makyajlı cliolardan itibaren elektronik gaz kelebeği var..

[EREN34]

2002 makyajlı cliolardan itibaren elektronik gaz kelebeği var..

Aynen.2002 sonu itibari ile diye biliyorum bende.Diğer bir değişle üçgen far başladığı an

[Agent]

En temizi

Custom Egzoz
ITG MK1 hava filtresi kiti
Termal emme contası
Egzoz manifolduna amyant sargı
Bide güzel bir yazılım.

Run RS Run

[LIGHT RS]

En temizi

Custom Egzoz
ITG MK1 hava filtresi kiti
Termal emme contası
Egzoz manifolduna amyant sargı
Bide güzel bir yazılım.

Run RS Run

Evet yazdıklarına katılıyorum.ilgin için saol

ama bazı arkadaşlar konuda yazdıkları mesajların, bazılarında belirtmişler,

manifolda amyant sargı yapma konusunda kafam karıştı.

yapmak iyimidir??.yoksa kötümüdür???

[ArMy]

Evet yazdıklarına katılıyorum.ilgin için saol

ama bazı arkadaşlar konuda yazdıkları mesajların, bazılarında belirtmişler,

manifolda amyant sargı yapma konusunda kafam karıştı.

yapmak iyimidir??.yoksa kötümüdür???

Headers'in soğumasını engelliyor sargı ama bizim kelebek tam egzoz manifoldunun üstünde filtre borusunu yakıyor resmen ve sıcak hava girişi oluyor araca..O nedenle mutlak lazım..Bende kısa zamanda yapmayı düşünüyorum..

[LIGHT RS]

hayırlısı olsun.

ama bı kac tavsıyem olacak.

headers sargısı bı modıfıkasyon degıldır ve bana kalırsa faydasından cok zararı vardır.cai yaptıktan sonra zaten kaput altındakı sıcaklıkla ısınız kalmıyo

egzoz 51 lık den fazlasını yapmayın.60 cok buyuk gelır.

wıdeband zaten her araca olur.araca bı katkısı olmaz.wıdebandda sadece hava yakıt karısımını ogrenebılırsın.wıdeband verılerıne gore aracın fakırmı zengınmı yurudugunu gorerek gereklı ıslemlerı yaparsın.

şimdi iynn RS kardeşim burda yazmış ok bi modifikasyon olmayabilir.

fakat cai olmayan araçlarda (özellikle clio kaput altının ne kadar sıkışık olduğunuda düşününce) sıcak hava olayı *****,

bendede mevcutta şuanda simota filtre var ve akünün yanında durmakta bu yüzden amyant sargı ile manifoldu sarmak ve sıcağını bir nebzede olsa azaltmak bence iyi gelecektir.bu benim düşüncem.

[LIGHT RS]

Headers'in soğumasını engelliyor sargı ama bizim kelebek tam egzoz manifoldunun üstünde filtre borusunu yakıyor resmen ve sıcak hava girişi oluyor araca..O nedenle mutlak lazım..Bende kısa zamanda yapmayı düşünüyorum..

ama kardeşim zaten manifoldu ne yaparsan yap soğuması motor ısındığında çok kolay olmayacaktır.

bu işlemi eğer yaptıracaksan,artık hangimiz önce yaptırırsak.

yapılırken fotolarsak ve burda paylaşırsak bence çok güzel olabilir.

[ArMy]

ama kardeşim zaten manifoldu ne yaparsan yap soğuması motor ısındığında çok kolay olmayacaktır.

bu işlemi eğer yaptıracaksan,artık hangimiz önce yaptırırsak.

yapılırken fotolarsak ve burda paylaşırsak bence çok güzel olabilir.

Doğru da sen sargıyla o ısıyı oraya hapsediyorsun ama..O motorun içine yaydığı sıcaklık zaten soğurkenki yaptığı ısı alışverişinden kaynaklanıyor..
Herneyse dediğin gibi hangimiz yaparsak artk önce diğerini uyarırız