Printable View
ben 2 brc 1 milano kullandım sıkıntı yok, prins kullanan 3 arkadaşım sorun yaşadılar hem de gereksiz pahalı bence.. atiker ve prins taktırmazdım ben olsam.. bunların dışında hepsi olabilir.. ankaradaysan yardımcı da olabilirim montaj fiyat vs. hakkında..
enjektör işine gelince de arabanın beygir gücüne göre takılıyo zaten.. siz 200hp ye yükseltmeyi hedefliyosunuz atıyorum ona göre enjektör taktırırsınız baştan..
eger ankaradaysan sana bı adres verıyım genıs kapsamlı bılgı edınırsın fıyatda soyledıgın rakamdan daha uygun olabılır.Prins Otogaz Dnm Sistemleri Montaj, Memduh Usta, 0 312 278 17 24 amaz Oto Sanayi Sitesi Ankara bu ustamız senın ılacın olacaktır:)
hiç ayar gerektirmeyen kit hangisiydi?
BRC kullanıyorz 2 tane 1.4 motor aracımızda sorunsuz...
ben ilk aracımda BRC ikinci aracımda ATİKER kullandım yani BRC nin farkını bazı yerlerde anlıyorum marka markadır arkadaşlar
Alıntı:
ALPER-VNS 65 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
esmerhan Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar ben izmirdeyim ama yıne de saolun ilgilendıgınız içinAlıntı:
-MuRaT- Nickli Üyeden Alıntı
herkese yardımları ıcın tesekkur ederım. diğer sorularıma kımse değimemiş arkadaşlar yokmu bilen yorum yapabılcek biri :)
2.sorum aracımızı atmosferik çıtırdan güçlendırıcez %20 kadar bir güç artışı hedefimiz araç 2.0 125 ps ford sierra . (çok yakında alıyorum)komple egoz headersa falan girdik alt devirler öldü diyelim(amaç üst devir performansını artırmak hatta katalıtık te gitti 60 lık düz boru çektik araç zaten max 7000 dd hadı cevırsın 6500. çap büyütmek ve bukadar para dökmek mantıklımı?
3.sorum okadar paraya kıydık üstünede bıde chip yaptık.alt devirleri kurtardık. lpg li aracımızı fakıre dusmesın diye hatta yuksek hızlarda gaz kesme yapmasın diye ona göre remap yaptık(benzıne gore değil) yeterlı olurmu? yoksa lpg enjektör memeleri büyütülmelimi???
4.sorum bide afr egt yi araca gömdük işimizi sağlama almak için sürekli takıp ediyoruz hatta wideband var ufak oynamalar yapıyoruz. afr yi lpg ye göre nasıl kalibre ederiz ?
Herkes kendi aracında sorunsuz kullandığı kit önerecektir size. Ben zavoli kullanıyorum ustam iyi diye. Benim usta bugün brc ye geçsin anındasatarım zavoliyi :) fusionda filtre varken bir boy büyük meme kullanıyordum, ona göre ayar yaptıryordum. Civcte filtre headers düz ve son susturucu varkende devrine göre kullanım isteğime göre ayar ve kalibrasyon yaptırıyordum. O konuda zavoli çok hoşuma gidiyor. Diğerlerindede vardır muhtemelen bu ayarlar.
Arkadaşımın e46 320 var araştırdık zavolı dedi herkes taktırdık tüpü araba randuman tutmadı kalkışlarda hafif gaz verince stop etmeler teklemeler götürdük kaç kere beyini değiştirdiler hortumları yenilediler ne yaptılarsa randuman tutmadı ama zavolı kullanan herkes memnun zavolı VEYA BRC derim.
Alıntı:
Fusion35 Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar saolun bende zavolli dusunuyorum ne yalan soleyım suan passat ta kullanıyoruz sorunsuz. ayrıca brc den daha ucuz. TR zavolli distribütoru ızmırde montaj olayı zaten ıyı ustalar gayet prof. ayrıca zavollinin kendıne aıt düzenlenebilir map ı var diye bılıyorum sızınde dedeiğiniz gibi. yuksek devırler ve yuksek hızlar ıcın buyuk meme ve guzel bı kalıbreyle ıstedıgım sonucları alırım sanırım. afr konusunda yıne kalıbrede yardımcı olabılrler mı acaba ? arayıp zavolliye bu konu hakkında sorayımmıAlıntı:
Spec. Nickli Üyeden Alıntı
brc yada benim kullandığım mtm kitleri afr yi lpg ye göre ayarlı tutma özelliğine sahip, size tavsiyem aracınızı birazda göçlendirecekseniz eğer adam gibi brc kit kullanın... lpg nin bütün aksamlarını vs lererini geçtim bu işte bence en önemli şey montaj ve iyi ayar ondan sonra lpg enjektörlerinin kalitesi.....
aracım 271 hp gücünde ve lpg de tek bir sorun yaşamadan 30bin km yi doldurdum dahada gidicez gibi.... sizde benim gibi şanslı olursunuz bu işte inşallah.... bu arada eğer ankaradaysanız size bi yer tavsiye edebilirim.....
3 farklı arabada atiker kullandık 0 sıkıntı .
1 kere tüpün beyni arızalandı garantiden değişti.
anladım hocam yok ben ızmırdeyım.alacağım arac ıstanbul fatıhte.alır almaz orda taktırayım dıyorum izmire kadar benzınle gelıcem 200 yakıcak en az .oraya yakın bu işin profu olmus brc yada zavolli ustası varsa benı yonlendırırmsınız . yada bılen gıden kefıl olan arkadas varsa yazsın bana.sızın aracı bılıyorum.sıkıntısız gittiğne cok sevındım ciddede bir gücü var.ıstedıgım bılgıyı aldım ama herkes memnun oldugunu yazıyor tabiki. alacagım kit brc yada zavolli olucak.2sindede map ayarı mumkun ama afr ye oto. kalıbrelımı onu bılmıyorum. ama eğer varsa zavolliyi düşünuyorum fiyat avantajı var.Alıntı:
ygtrn Nickli Üyeden Alıntı
atikeri sıldım lısteden neden dersenız gercek enjektor kullanmadıklarını öğrendım. o yuzden puskurtmede yetersızler . standart bınılmıycek. ole olsaydı 990 a takar gecerdımAlıntı:
halilcan9455 Nickli Üyeden Alıntı
ben 206 gti'a atiker koydum hiç bi sıkıntı yaşamadım.hızlanması flnda iidi. sadece tüpte 190da kalıyordu benzine geçirince 210a cıkıyordu arac. farkını son hızda yaşadım.
işte hocam sorun bu selenoid valf var enjektör değil oyuzden yetıstremıyo ve performans dusuklugu son hızda ve yuksek devırlerde oluyor. bunu yasamamak ıcın horizon enjektor taktırın dıyolar 200 tl fıyatı ee 1200 tl oldu zaten. bu fıyatı veren 200 300 daha verır brc zavolli taktırır.Alıntı:
olcay_bora Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca yenı yenı arastrıyorum dıdık dıdık ettım forumları arkadasların ısıne yarıyacaktır
atıker ecu ve selenoid valf (enjektör değil) yerlı değil italyan
geri kaln malzemeler yerli .
bağlantı elemanları yerlı
ekıpman dış malzemesı kalıtesız. ucuz gorunuyor ve oksitlenmeye neden oluyor(bağlantı noktaları)
brc full italyan
bağlantı elamanları yerli dıyolar(bunun ıtalyan olmasını ısteyın yerlı olmasın ozellıkle şamandıra
map sensoru var ıstenılen kalıbre yapılabılıyor
afr ye gore lpg kalıbresı var
zavolli full ıtalyan bağlantı aparatları dahil samandıra dahıl
map sensoru var ıstenılen kalıbre yapılabılıyor
afr muabbetı bunda varmı dah emın değilim
bunlar bircok yerden alınmış bılgılerdır yorum katmadım arkadaslar