Yeni Peugeot 308 GTI...

[levent]

Iki renk olayı opsiyonel bu arada, 270hp olanda mekanik kilit standart geliyor, dinamik şase var sanırım bir de

1.6 oluşu güzel ama uk fiyatı baz alınırsa Tr için Pahalı bir araç olacak

[OmerRS]

Iki renk olayı opsiyonel bu arada, 270hp olanda mekanik kilit standart geliyor, dinamik şase var sanırım bir de

1.6 oluşu güzel ama uk fiyatı baz alınırsa Tr için Pahalı bir araç olacak

Mustang 5.0 GT alınıyor o paraya

[Mehmetmert]

Fiyatindan dolayi direkt olu dogum...

[yusuf yılmaz]

Sanirim leon cupradan pahali avrupada leon 140 bin tl.lerde bu demektirki 308 tr de satilmaz

[Eworen]

Pahali oldugunu kim cikardi yahu ?
Ingiltere fiyati 250 hp lik olan 26.555 £ 270 hp lik olan 28.150 £
Cupra 280 dsg ingiltere fiyati 29.565£
Cupra 2.0 olmaisina ragmen Tr fiyati 140 bin TL
308 1.6 oldugu icin peugeot turkiye nin cani istese ugrassa cupra dan min. 20-30 bin TL ucuz olur
Rcz r ingiltere de de pahali oldugu icin(32.250 £) TR ye pahali geldi daha ucuz olabilirdi ayri konu
Ama gel gelelim oyle bir zihniyete sahip olduklarini dusunmuyorum bu sebeple ya TR ye gelmez yada sacma fiyata gelir..

[levent]

Mustang 5.0 GT alınıyor o paraya

FoxBody bul bize Ömer

[OmerRS]

FoxBody bul bize Ömer

Fox değil de SN 95 çok bol piyasada, yapılır o da gayet güzel.

Bu arada benim bahsettiğim 2015 sıfır km Mustang GT fiyatları 30 bin pound-37 bin Euro'dan başlıyor. Haliyle 250-300 hp hot hatch alacağıma 310 hp Mustang alırdım kesinlikle. Avrupayı iyi sallayacak gibi duruyor.

[Eworen]

Sen bide onun %145 otv li fiyatini dusun TR icin
Bize ters oyle 2.3 motorlar

[bymurat___61]

manasız şekilde pahalı Peugeot un suana kadar şansı tek 106da kg hp olarak rast geldı oda kazara yapmışlardır sanmıyorlardır gelecekde bukadar popiler ve yüklenebilir olacağını

Cidden ınnılmaz sorunlular . Sorundan arabadan zevk alamıyorsun. Bİz baya bır arastırıp arakdasaşa alıcak 106 gti vazgecmıstık. Arastırırkende yok ya bu kadar sorunlu olmazlar dıyip ınanmıyorduk.

Neyse bızım bır tanıdık aldı araba 20 gun sonra satmaya karar verdı. Sanayıden cıkamıyorsun , birde işten anlayan adamlarız hanı. Sıradan bırı 106 gti alsa 3. gun ssatar.

Cok keyıflıler Ama tek gazlama hakkın var.

[OmerRS]

Sen bide onun %145 otv li fiyatini dusun TR icin
Bize ters oyle 2.3 motorlar

Türkiyede zaten sportif araç pazarı çok küçük olduğundan hiçbiri satmıyor. Adam 20 yaşında dizel sedan hayali kuruyor Yay, film, yazılım vs.

[ZX-636R]

bence bu rekabet şartlarında rakiplerinin önüne geçmen için ya tasarım ve kalite olarak önde olacaksın örnek bence mercedes A200 yada motor olarak güç/fiyat performansın önde olacak seat leon/ibiza gibi. pug un bu araçta 1.6 motor kullanması aslında TR için büyük avantaj ama aracı bahsedildiği gibi 120K gibi bir fiyattan çıkartmak çok mantıklı olmaz bunun yerine 90-100K gibi bir fiyattan çıkarsa ancak başarılı olabilir.

[Ozzy45]

Bu arada ''R'' modelide çıkıyormuş 308'in. top gear oyle diyor daha doğrusu

http://www.topgear.com/car-news/hot-...t-308-r-coming

[997TT]

İlk postumda yazmistim,R modeli haric yalan olur��

[snrk]

R modelinden kastınız 500hp'lik hybrid model mi? Yoksa 270 hp'lik model R olarak mı adlandırılacak?

[997TT]

500hp ve 308?
En fazla 20-30hp fark olir ancak teknik ve alt yapi farkli olur.

[ZX-636R]

270hp fwd+(115x2)hp rwd =500hp awd yapmışlar ama bence 1 tane olarak kalmaya devam edecek.
bundan ancak fuar arabası olur



http://paultan.org/2015/07/01/psa-bo...-308-r-hybrid/

[snrk]

Evet bunu kastediyordum.
Üretebilirler bence önyargılı bakmamak lazım. Sonuçta yeni bir teknoloji değil elektrik motorlar. 5 sene önce bile basit de olsa CR-Z'de kullanıldı.
Teknoloji çok hızlı ilerliyor. Bakalım daha neler göreceğiz

[997TT]

Golf de boyle fantazi yapmisti. Uretilmez uretilse bile cayman parasi olur,satmaz.

[ZX-636R]

arabayı kötülemek için yazmadım ama peugeot un üretmeyeceğini düşünüyorum. firma GTİ dan bile sürekli zarar ettiğini her fırsatta belirtiyor. En son pazarlama grup başkanı açıklamıştı "sürekli zarar ediyoruz ama prestij açısından üretiyoruz" diye. Peugeot o prestiji çok uzun zaman önce kaybetti diye düşünüyorum. 1999 da 206 GTİ TR ye ilk geldiğinde almıştım o dönemde markanın ürün gamı çok genişti. 106-206-306 GTİ nin satışı vardı hatta 406 coupe yi de benzer müşteri kitlesine yakın düşünürsek 4 farklı model satışı vardı diyebiliriz. Ben 206 GTİ satın aldığımda neredeyse müşteri nezdinde TR piyasasında neredeyse GOLF GTİ ya yakın prestij ve marka gücü vardı.(bana göre tabiki) Rakipleri güçlü modeller çıkartırken firma anlamsız seriler üretmeye başladı mesela 106 GTİ dan sonra 107 :-) sonra yıllar geçtikçe bu marka gücü eridi ve eridi. Bence 208 GTİ çıkana kadar bu erime devam etti.Zaten bu modelin çıkması da firmanın hatasını kabul etmesi sonası oldu. Şuanda da çok değişen çok birşey yok. Çünkü üretilen araba rakiplerine karşı büyük üstünlük sağlamıyor ancak başabaş seviyeye geldi diyebilirim.

Bundan sonra rakiplerine çok güçlü tepki ile karşılık vererek bu pazarlama stratejini orta vadede devam ettirmesi lazım. Burada kastettiğim salt motor gücü değil. Teknoloji üstünlüğü, kolaylık, uygulanabilirlik, fiyat/performans değeri, eğlenceli olma, süreklilik, servis ve marka desteği vs. Ancak ondan sonra uzun vadeli yararlar sarılmış olacaktır.

Rakibini geçmek yada farkı kapatmak istiyorsan onlardan daha çok gaza basmalısın.