tam kardesı kardese kırdırmalık konu:)
Printable View
tam kardesı kardese kırdırmalık konu:)
klasik durum.. az kaldı zaten.. focuslara gider yapayım birazda adet yerini bulsun. alın focusunuzu ben bekliyorum 200 le benim girdiğim viraja girin çıkabilirseniz bu dünyada çıkamazsanız ahirette görüşürüz:)Alıntı:
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi ozaman ben sorayım. Yol tutuş yani traction ile ne anlıyoruz. Yoksa anladığımız şey bizim ecnebilerin handling dedikleri hakimiyet ve kontrol mü ?
az laf çok iş manasına geliyor.. otobanda kapışalım :)
yol tutuş işte track den yani izinden sapmama.. var mı başka manası
Aynı şekilde yaysız haldeyken benim atıyorum 140 la girdiğim viraja 2 arkadaşımın (biri hb biri sedan) astra g leri ile giremiyordum o hızlarla :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
O zaman Focus'un eline ancak Mazda 3 su dökebilir. Ama konu handling ise Mini hepsine nal toplatır. İkisi arasındaki fark. Focus 200 ile izini bozmadan viraja girebilir. 210 ile girerse toplanması çok zor olur. Limitini aşınca sorun yaşatır. Mini o viraja 190 ile girebilir izini bozmadan. Ama atıyorum 210 hatta 220 ilede girebilir ve kontorllü bir şekilde arkasını bırakır. Toplamak ise go kart kullanmak kadar rahattır. İkisi arasındaki farkı insanlar henüz anlayamadı. Ondan diyorum. :)
Auris 307 yi oynatır tutuşta Şuayb, tabi sürücüde önemli bi faktör :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
handling olayında doğruya doğru benim anlayışımda bu yöndedir yol tutuş karşılaştırmasında çok güzel yazmışsın ellerine sağlık :icon_tup:Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
mesela benim aracımın sorunu kafadan kaymadır genelde, Toyotaların %80 modeli kafadan bırakır ilk başta, fakat gazı aniden kesince arkayı da aynı hizaya verir bu sayede direk devam edebilirsiniz yolunuza :) kontrol ve dengeyi sağlamak kolaydır.
Sürücü arabayı iyi yapmaz. Aynı sürücüyü düşünürsen 307 daha iyi yol tutucaktır. Gerçi Peugeot'un en kötü yol tutan araçlarından bir tanesi ama genede Auris'ten iyi. Kan çıkacak bu konuda. :DAlıntı:
lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı
hayır hayır handling e girme hic cunku orada insan ve veya kullanıcı faktoru giriyor işin icine standart koşullardan bahsedersen nşa gibi yani onu diyorum yani track den sapmayacak 4 3 2 kaç teker olursa artık.
ya astra rulez işte gerisi vızz (gazım var :D)
Gazın varsa yokmu sizin orada dağlık bol virajlı bir yol. :) Bu arada Focus rulaz :) Yada Mazda 3 :)Alıntı:
Chatin Nickli Üyeden Alıntı
Çıkmaz kan ya nolcak şurda bizbizeyiz, ama Auris daha iyi tutunuyor bence, ben öyle hissettim kullanımlarımda diyim 307 ve Auris'i de kullanmışlığım, sıkıştırmışlığım mevcut düzdede virajlardada :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Handling olarak düşünürsek bunu daha geniş bakalım :)
Hertürlü Toyota itina ile kullanılır bu arada :D:D
s40 ta focus platforunda üretildi :DAlıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
bu savaş demek kardeşim biliyorsun değil mi ? :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Ama ağırlık dağılımı konfor ve aracın toplam boyutları sebebiyle focus ve mazda kadar iyi değil. Ki S40 dediğiniz araç sedan. Biz burda en iyi halleri olan hatchback hallerini kıyaslıyoruz. Hatchback daha iyi iken sedanlara laf düşmez. :DAlıntı:
Emir_b16a Nickli Üyeden Alıntı
Focus'um yok mağlesef. Hothatch'im var. Listenin alayına gider diyorum bende nolcak şimdi. :DAlıntı:
Chatin Nickli Üyeden Alıntı
ben miğferimi taktım bir japon askeri pardon alman askeri edasıyla marşıma basarım.. kalan sağlar bizimdir..
Bizim bi abimizin Tsport satılmasa gelirdik :DAlıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Tartışmasız Focus.