Rahmi custom işler ve sonuçları harika, kayifle takip ediyorum başarılar..
Printable View
Rahmi custom işler ve sonuçları harika, kayifle takip ediyorum başarılar..
Haftaya pazar gunu ulku park'ta pist gunu duzenleyecegiz. Hazir arabanin yag bakim zamani gelmisken, pist oncesi arabaya Tanir Oto'da kapsamli bir daldim bugün.
İlk olarak motor ve sanziman ust takozunu kendi ellerimle degistirdim. Arabayi oldugu yerde sehpaya alip, alttan motor ve sanzimani tek tek kriko ile destekleyerek takozlari degistirdim.
Ozellikle ust sanziman takozu cok yumusamis,.soktugumde yenisiyle karsilastirinca fark ettim.
https://i.hizliresim.com/n33aeb2.jpg
https://i.hizliresim.com/95toky4.jpeg
Bir de hazir kaput altindayken bujilerimizi de degistirdim. 20 bin km'de bir NGK iridyum ikr9j8 bujilerimizi yeniliyoruz:
https://i.hizliresim.com/gan88x3.jpg
Sonrasinda sira geldi aylar once alip da takamadigim arka dingil poliuretan burclarimiza. Asagidaki fotoyu Mayis ayinda on salincak burclarini takarken cekmistim. Arka taraf (ortadakiler) teferruhatli oldugu icin ancak bugun firsat bulduk.
https://i.hizliresim.com/mddhuey.jpg
Oncelikle arka tarafi sehpaya alip arac yerdeyken deneyeyim dedim, hic olacak gibi degildi. O sebeple lift ilk musait oldugu anda araci havaya kaldirdik. Once sag tarafi, sonra da sol tarafi dingili komple indirmeden montajladik. Bekledigimden cok daha zor oldu.
Takmaya calisirken babamin ugraslari:
https://i.hizliresim.com/aiywivx.jpg
Sag taraf montajlandi:
https://i.hizliresim.com/rqkpa7y.jpg
Sol taraf montajlandi:
https://i.hizliresim.com/92mszmq.jpg
Bunlara ek olarak bir de yagimi liqui moly olarak degistirip bir de ceratec ekledim. İlk kez bir yag katkisi kullaniyorum, bir faydasi olacak mi, olacaksa da fark edebilecek miyim, gorecegiz.
Hafta ici bir de fren hidroligi degistirecegiz musait bir vakitte. Bugun vakit kalmadigindan yapamadik. Bir de on fren sogutma icin bazi fikirlerim var, onlari da yarin deneyecegim. Akabinde pist icin hazir olacagiz.
Fren sogutma hortumu konusunda gecmiste bir calisma yapmistim. İntercooler'in iki yanindan baslayan borular, davlumbaz icine tekerlege diklemesine girip orada kaliyorlardi. Yani frene dogru bir yonlendirme yoktu, o sebeple super efektif degillerdi.
İntercooler yanindan baslayan giris su sekildeydi, bugun yine ayni sekilde kaldi bu detay:
https://i.hizliresim.com/7ymqb33.jpg
İceride mevcut boruyu kisaltip, ona turuncu renkli 45mm capli esnek ve metal spiral ile guclendirilmis kumas fren sogutma hortumunu ekledim. Borular motor kisminin icinde kenardan rotalanip, salincak uzerinden frenlere dogru uzandi. Ve tabi vazgecilmezimiz olan sonsuz sayida cirt kelepce ile hortumlarin sabitlemesini yaptim.
Yakin cekim Sag taraf (foto malesef ters çıkıyor, düzeltemedim):
https://i.hizliresim.com/t67m1ox.jpg
Yakin cekim Sol taraf:
https://i.hizliresim.com/jkwkw2y.jpg
Biraz daha genis aci ile hortumlarin goruntusu:
https://i.hizliresim.com/dq386l1.jpg
https://i.hizliresim.com/4kyly4h.jpg
Alt korumayi takinca cok daha temiz bir goruntu oldu tabi:
https://i.hizliresim.com/4a3c8vp.jpg
https://i.hizliresim.com/rkuacza.jpg
Son olarak onden gorunum eskisi gibi yine:
https://i.hizliresim.com/etiduv4.jpg
Hafta sonu degiltirmeye firsat bulamadigimiz fren hidroligini de motul dot 5.1 ile degistirdim.
https://i.hizliresim.com/lwb385a.jpeg
Geriye sadece cumartesi gunu lastikleri degisip, taze on balatalari takmak ve arka koltugu sokmek kaldi. Cumartesi sabahtan bunlari da halledecegim.
Stock iyidir... ;)Alıntı:
rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
Ellerine sağlık abi. Çok hoşuma giden bir araç ve ellerinde daha da güzelleşmiş.
Head shot'lik bir alinti olmus tebrik ederim :DAlıntı:
ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı
En azindan "bakarsin 6 ay sonra" kismi doğru cikmis :D
EBC yellowstuff'lar geldi, bugun ellerimle montajladim ama henuz test surusu yapamadim. 7 Kasim'daki pist gununde ins hakkiyla test etmis olacagim.
https://i.hizliresim.com/edo4hmv.jpg
https://i.hizliresim.com/dcpuaq0.jpg
Arka viraj demirinin dingile baglantisini boru kelepcelerini bir birine kaynaklayarak hazirlatmistim. Fonksiyonel olarak is gorse de, gorsel olarak cok hos degildi. Sabahlari da sogukken ufak tefek gicirtilar yapiyordu. Bunlari u bolt kelepce, lazer kesim govde ve burc askilari kullanarak degistirdim. Cok daha saglam ve hos gorunumlu oldu.
Eski ve yeni tip askilar yan yana:
https://i.hizliresim.com/etgz9qb.jpg
Yeni tip aski yakindan:
https://i.hizliresim.com/szoul64.jpg
Montaj sonrasi yakin detay foto:
https://i.hizliresim.com/jckt4ch.jpg
Montaj sonrasi arac henuz askidayken:
https://i.hizliresim.com/fejph0d.jpg
Montaj sonrasi arac yere inince arka viraj demiri, on travers gergisi ile hemen hemen ayni yukseklikte duruyor:
https://i.hizliresim.com/49pu0c5.jpg
Ters cikan fotolar icin kusura bakmayin, duzeltemedim bir turlu.
eline sağlık Rahmi, viraj demiri çok iyi oldu
Cok sagol Kemal.Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
Viraj demiri sagolsun, artik yeterince zorlayinca tripot olabiliyoruz :D
https://i.hizliresim.com/6cn16pp.jpg
Detay:
https://i.hizliresim.com/rgqn6t5.jpg
Dün İzmir'de yine Track Daily Driver ismiyle pist günü organize ettik. Yine 60'dan fazla araç gelip, sabah 10:30'dan akşam 18:00'a kadar toplamda 22 seans yaptık.
Tüm katılan arkadaşlara ve Ülkü Motorsport ekibinin tüm üyelerine bu muhteşem gün için teşekkür ediyorum.
Gelelim ben ne yaptım detayına. Bir önceki pistte 1:18:7xx yapmıştım. O günden bugüne tek fark olarak ön balatalara EBC yellow stuff balata ve Ferodo marka OEM düz fren diski taktım.
Daha ilk seansımda 1:17:7xx seviyesine geldim. Sonraki seans 1:17:4xx. Ve benim için günün son seansında 1:16:676 geldi. Best time yaptığım turun videosunu sonradan izediğimde, özellikle Egem virajından sonraki S'in çıkışında ciddi süre kaybediyorum. Ona rağmen süre geliyor.
Video için buyrun:
https://youtu.be/NlN0YJVsNFA
Maşallah. Azim, gayret, bilgi, emek, vb.vb. Voltranı oluşturmuşsunuz resmen. Daha iyileri gelecektir.
Çok sağol abi, bizimki minik Voltran ancak :DAlıntı:
kalipson Nickli Üyeden Alıntı
Dün bir polocup kullandım. Sürem kötü geldi. Ama aracın o masa gibi sert süspansiyonunun viraj içinde işleri ne kadar kolaylaştırdığına net şahit oldum. Bir tık daha sert yay setine geçebilirim. Ama şu anki sürem, bir gün önce yapılan BMW Club etkinliğine katılan pek çok M5 gibi araçtan daha hızlı. Ama tabi benden de çok daha hızlıları da vardı.
Bir de dün katılan araçlar ve yapılan süreleri de ayrıca paylaşmış olayım:
https://i.hizliresim.com/ka6vgdt.jpg
https://i.hizliresim.com/n65j1yb.jpg
Maşallah Rahmi harikasın :)
Ramo yine döktürmüşsün.
Alıntı:
Diyadin Nickli Üyeden Alıntı
İkiniz de çok sağolun arkadaşlar.Alıntı:
BARR Nickli Üyeden Alıntı
Bu da bonus olsun :D
Login • Instagram
Login • Instagram
emeğinin karşılığını alman, gün geçtikçe sürenin ve aracın iyileşmesini takip etmek çok keyifli, eline emeğine sağlık Rahmi
Cok teşekkürler bro.Alıntı:
dkaya87 Nickli Üyeden Alıntı
Bir zamanlar 1:18 yapsam keske derdim.
Sonra opc corsali yakindan inceleyince, 1:16'lar da mumkun demistim.
Su an 1:16:6xx yaptigim videodaki hatalarimi gorunce, neden 1:15:*** olmasin modundayim...
Daha hala gidecek yolumuz var yani :D
Pazar gununden bir kac guzel foto:
Tripod:
https://i.hizliresim.com/urvlcbr.jpg
Arkada kirmizi kopek baligi beni kovalarken:
https://i.hizliresim.com/dh7bifs.jpg
Frende one yigilan aracim. Vogtland yay + koni strt pist isini tam kurtaramiyorun gorsellere dusmus hali:
https://i.hizliresim.com/s37k7zu.jpg
Sabah yolda beyaz bir mito gördüm uzaktan arkadan tam darlıcaktım ki sen değilmişsin :hehe: