Body kit değil de tampon panjur ve komple paçalık istiyordum. Bu dolar kutuyla ütopik rakamlar çıkıyor. Araca 1 ay kadar bir vakit ayırsam aslında bütün herşeyini kendim yaparım. Bir de aracı eşim kullanıyor.calamityeas Nickli Üyeden Alıntı
Body kit değil de tampon panjur ve komple paçalık istiyordum. Bu dolar kutuyla ütopik rakamlar çıkıyor. Araca 1 ay kadar bir vakit ayırsam aslında bütün herşeyini kendim yaparım. Bir de aracı eşim kullanıyor.
Fiberden mevcut artık gsi body parçaları yardım edebilirim ulaşamazsanız.Body kit değil de tampon panjur ve komple paçalık istiyordum. Bu dolar kutuyla ütopik rakamlar çıkıyor. Araca 1 ay kadar bir vakit ayırsam aslında bütün herşeyini kendim yaparım. Bir de aracı eşim kullanıyor.
Aslında tamponum falan yeni ama sadece panjur istiyorum. Ama sanırım o da tampon olmadan takılmıyor.
Arabamla tekrar sevişmeye başlamışken detaylara girdim. Zaten büyük bir işi kalmadı. Ufak tefek makyajları var ve 4 lastik almam lazım.
Aracın arka kültablası zor da olsa açılıp kapanıyordu. Bir tarafı kırıktı o şekilde sabit duruyordu yerinde. Zaten araçta sigara da içilmediği için çok sorun etmedim. Sanırım geçen gün arkaya binen çocuklardan biri kültablasına basmış. Yapabilirsem yaparım yoksa alırım diye giriştim.
*Kapak bağlantı kısmı yandan kırılmış.
*Burada olması gereken parça kapak kısmının içine sıkışmış. Zor da olsa söktüm.
*Eskilerin gözü yaşlı. Sigara külü + japon ikilisi ile araba bile eklerim gibime geliyor.
*Kapak kısmını da içten sigara külü ve japon yaptım. Dışarıdan da yapsak gözükmezdi çünkü konsolun altında kalıyor ama her zamanki gibi uyuzluklara devam...
Ve artık tekrar monoblok oldu. Yay mekanizmasını da çalışır hale getirdim. Şak diye atıyor.
Kaldığımız yerden güncellemelere devam. Klimaya 3 farklı sibop aldım, hepsi kaçırdı. En son orjinalini aldım. Siboptan kaçağı çözdüm. Sonrasında yine kaçak devam etti. Hortumlar, bağlantılar kontrol edildi. Ve sonuç... Kompresör değişecek veya bakım yapılacak dendi. Bakıma güvenemedim. Kimse de garanti vermedi. Ben de sıfır kompresör aldım. Yarın sıfır kompresör ve gazımızla klimamıza kavuşacağız. Umarım istediğim gibi olur. Sonrasında kampanaları ve kaliperleri tekrar boyayacağım. Kış gelmeden önce bütün işleri bitirmem lazım o yüzden koşturuyorum. Kışın sadece aracı yıkayıp cilalayıp bineceğim.
Klima kompresörü sökülüyor.
Klima işi can sıkıcı gerçekten.Olmazsa olmaz.Hayırlı olsun şimdiden.
-2006 Kia Cerato 1.5 Crdi-
Teşekkürler.Gerçekten can sıkıcı ama sanırım bu işi de çözeriz.
Güncellemeye devam ediyorum. Klima işi tamamdır. 3000 lira klima kompresörü tuttu. 500 lira da işçilik ve klima gazına verdim. Bu ustaları anlayamıyorum yalnız. Klima yapılırken arabanın arka sol kapıyı çizmişler. Davlumbazın klipsleri de takamayıp 2 tane akıllı vida sallamışlar. Şimdi komple pasta cila ve o olmayan klipsleri halledeceğim. Bu ustalardan gerçekten yıldım. 4 tane de lastik almamız lazım. Sona yaklaşırken hesap ettim. 30 000 lira para harcamışım araca...
Evet güncelliyoruz.
Bu da 2 liralık klipsleri taktıktan sonraki görüntü. Ustalara iş yaptırdıktan sonra her seferinde kendi istediğim gibi makyajını yapıyorum. Yoksa içim rahat etmez oldu.
Aracın üzerinden çıkan arızalı kompresörü de sahibindene koyup satayım diyorum arızalı şekilde.
Lastikler geldi. 885 liraya geldi tanesi. Hamuru gayet yumuşak. Ege bölgesinde yaşıyoruz. O yüzden yazlık tercih ettim. Umarım biraz daha yol sesi azalır konfor artar.
Evet kaldığımız yerden devam. 2 lastikte büyük yama, yol sesinin artması ve lastiklerin de ömrünü tamamlaması münasebeti ile lastikleri değiştirdim. Aracın kliması yapılırken karter koruması söküldü. Geri takarken vidalar yalama olmuş. Traverse 4-5 tane akıllı vidayla monte edilmişti. Tamirci abim sağolsun yarım saatte hepsini hallettik. Aracın orjinal vida delikleri büyütüldü ve sonra kılavuz çektik. Orjinal haline geri geldi.
Sonra lastikçiye gittim. 4 adet lastik değişim, 4 adet çelik sibop ve rot ayarı yaptırdım. Sonuçlar;
*Direksiyon hafifledi.
*Yol sesi gitti.
*Bir de yavaş giderken lastikler hışırtı yapıyordu. O ses de kayboldu çok sevindim.
Fotoğraflara geçelim. Arkadaşlar aracın altından da fotoğrafları paylaşıyorum. Aracın altındaki yağ kaçağı şanzımandan ve direksiyon yağı kutusundan kaynaklı. (Kutunun kelepçesi gevşemiş sıkıldı!) İnceden terlemeler, 1-2 yerde de akıtma mevcut ama 2 yıldır hiç şanzıman yağı eklemedim. Kontrol edip kullanıyorum. Sorun yok. Herkes açtırma dedi. Ben de açtırma taraftarı değilim. Aracın altında vuruk kırık yok. Tapalar yerli yerinde ve en sevdiğim yeri marşpiyellerinde hasar yok.
Stepne havuzumuz...
Orta susturucu bölümümüz...
Bu da motor ve şanzıman kısmımız...
Kendi pabuçlarını taşıyor...
Geleceğe dönüş Delorean mısın bee...
Totosu...
Bu da çok beğendiğim kaput açık pozu...
Arkadaşlar araca yaptığım masrafları toplayıp sizlerle de paylaşacağım. Bu postta gördüğünüz masrafları tek tek yazıyorum.
Tamirciye 100.00
Vida, pul, rondela 5.00
Plastik klips 6.00
Lastik sökme takma, siboplar, rot ayarı 420.00
Total 531.00 lira ödedim.
Kesenize bereket
Klima işi uyguna gelmiş valla. Benim Z4'ün de bozuk, Bostancı sanayide bir adama uğradım, klima kompresörü ve radyatör temizliği (belki değişimi, hatırlamıyorum onu) 3 bin liraya anlaşmıştık. Kompresör tamirle içime sinmez de değişim gerekirse masraf 8 bine çıkar dedi. Tamirli çıkma kompresör izmir'de 2100 liraya bulabildim ancak, bu adam 5 bin lira sıfır yan sanayiye falan mı istedi acaba soramadım da yaptırana kadar arabayı bağlattık zaten yaz bitecek
Neyse işin özü klima için harcadığınız para makul geldi bana, sorun da hallolduysa takmayın kafaya
Halloldu halloldu. Sadece gergi bilyası bazen ses yapıyor. İyice bozulunca değiştireceğim. Aciliyeti olan bir parça değil. Sizin aracın klima kompresörünün sıfır da 4000 lira civarı buldum nette. Parça numarasından muadillerine bakmak lazım. İlla ki uyuyor çünkü. Ustam 250 liraya gaz basıyor. Uygun fiyatlı yardımcı oluyor. Tek sıkıntı klips sevmiyor.Kesenize bereket
Klima işi uyguna gelmiş valla. Benim Z4'ün de bozuk, Bostancı sanayide bir adama uğradım, klima kompresörü ve radyatör temizliği (belki değişimi, hatırlamıyorum onu) 3 bin liraya anlaşmıştık. Kompresör tamirle içime sinmez de değişim gerekirse masraf 8 bine çıkar dedi. Tamirli çıkma kompresör izmir'de 2100 liraya bulabildim ancak, bu adam 5 bin lira sıfır yan sanayiye falan mı istedi acaba soramadım da yaptırana kadar arabayı bağlattık zaten yaz bitecek
Neyse işin özü klima için harcadığınız para makul geldi bana, sorun da hallolduysa takmayın kafaya
Evet arkadaşlar buraları bayağı boşladık.
Teybimiz bu Blaupunkt car300.
Bir de elimde bulunan makyajsız model paçalıkları elden çıkarıp yerine olması gerekenleri takmayı planlıyorum.
Evet çeyizciliğe devam. Orjinal paçalıkları bulunca affetmedim. Denk gelmişken bir kaç kalem de işime yarayacak malzeme aldım. Direksiyonun altında görünmyen yerde de olsa vida kapakları vardı. Birtanesi eksikti. Onu bulunca aldım. Bir de orjinal menteşe pimlerini buldum onları da aldım.
Teyp için merak ettim baktım biri yerli biri yabancı iki güzel rehber buldum. Zahmetli olacağı belli ancak istediğiniz sonuca ulaşabilirsiniz
Opel Car 300 Teyp Aux Girişi (TDA7433D) - YouTube
AUX and USB port in BLAUPUNKT CAR 300 Opel Vectra B - YouTube
Çok teşekkürler. İnstagram üzerinden 1-2 kişiye mesaj attım. Biri geri dönüş yaptı. Naz yaparak ağbi yaparız ama garanti veremem olacağına dedi. Kargo 200 lira tutuyor. Elim de inceden havya tutar. Kendim kaynakları toparlayıp girişeceğim. En fazla teybin başını yeriz. Zaten o yüzden aldım orjinali bende code kartına varıncaya kadar duruyor.
Maalesef o dediğinizin yapılmışını da görmedim, ilk defa duyuyorumÇok teşekkürler. İnstagram üzerinden 1-2 kişiye mesaj attım. Biri geri dönüş yaptı. Naz yaparak ağbi yaparız ama garanti veremem olacağına dedi. Kargo 200 lira tutuyor. Elim de inceden havya tutar. Kendim kaynakları toparlayıp girişeceğim. En fazla teybin başını yeriz. Zaten o yüzden aldım orjinali bende code kartına varıncaya kadar duruyor.
Evet arkadaşlar. Arabayla ilgilenecek fırsatım yoktu uzun süredir. Ancak artık esnaflıktan mühendisliğe geçtiğim için haftada 1 gün de olsa kendime zaman ayırabiliyorum. Aracın geçen gün radyatör hortumu patladı. Hanım hemen farketmiş. (Enteresan şekilde hararete bakan bir karım var!) Onu yaptırdıktan sonra 2-3 hafta kadar kullandım. Bu sefer de ahtapot denilen hortum damlatmaya başladı. Onu da erken bir müdahale ile çözdük. Su problemlerimiz bittikten sonra biraz araca vakit ayırmaya karar verdim. Paçalıklar halâ takılmadı. Bir de kaput ve tamponları boyatacağım. Bunların bir seri halinde devam etmesini istiyorum ancak bir de müstakil ev inşaatı olunca biraz maddi olarak beni sıkıyor. Bir takım da Tss-20 aldım. Evde amfi ve subwoofer da mevcut. Belki tekrar bir sistem kurarım. Ancak tss20leri sıfır bir araç alıp da takasım var. Sanat eseri gibi mübarek. Bir kaç gün içinde biraz fotoğraflarla geleceğim.
Alıntı
