Hyundai i20 N

[eminkilic61]

Çok dedim Ar-1 leri al diye ama Emin istemeden 2-3 gün önce lastikler satıldı Elde ns2R vardı. Sezon sonuna yeni setle uğraşmayalım dedik. Zaten bulmakta her zaman kolay olmuyor Biraz daha tecrübe sonrası güzel lastiklerse güzel süreler gelir

2022 pist sezonunu kapatmıştım aslında, 2023'e hazırlanacaktım ama bensiz pist günlerini sevmediğin için seni yalnız bırakmak istemedim
dediğin gibi biraz daha tecrübeyle ve arabaya alıştıkça, güzel lastik takıp süre getirmeye çalışacağız
ki hangi semi slick'i taksam, oem pzero'lardan daha çok memnun edecekti zaten
tekrardan teşekküler MCN

[eminkilic61]

Hayırlı olsun yeni jantlar yakışmış. taş değmesin Emin

çok teşekkürler abi

[rahmitanir]

Çok dedim Ar-1 leri al diye ama Emin istemeden 2-3 gün önce lastikler satıldı Elde ns2R vardı. Sezon sonuna yeni setle uğraşmayalım dedik. Zaten bulmakta her zaman kolay olmuyor Biraz daha tecrübe sonrası güzel lastiklerse güzel süreler gelir

"Biz bunları kitaplarımızda anlattık ama dinleyen yok :P "

konuyu baltalamadan araya girip ufak bir soru sorsam, 225hp rwd atmo ve hafif bir araç için ns2r mı önerirsiniz ar1 mi? sizin buradaki öneriniz i20N'e mi özeldi yoksa tüm pist camiası için mi?

Özellikle Can'ın da deneyimi semi slick konusunda yüksek o da bahseder biraz.
Benim deneyimime göre eğer yol lastiğin ayrı, pist lastiğin ayrı ise AR-1'e yönelmende fayda var. Çünkü AR-1 çok daha iyi seviyede tutuş sağlıyor. Ancak arada günlük de kullanırım, yağmur çamura da denk gelirim dersen, AR-1 yağmurda büyük sıkıntı yaratır. Su tahliye kanalı neredeyse hiç yok, aquaplaning'e davetiye çıkaran bir yapısı var.
Ama hem pist hem yol tek lastik ile devam edeceksen NS2R daha mantıklı bir seçenek, su tahliyesi oldukça bol, baya standart yaz lastiği gibi. NS2R fiyat performans odaklı olduğundan, AR-1 kadar iyi tutuş yerine, uzun ömürlülüğe oynayan bir hamuru var. O sebeple desenden bağımsız şekilde tutuşu AR-1'e göre daha düşük.

2022 pist sezonunu kapatmıştım aslında, 2023'e hazırlanacaktım ama bensiz pist günlerini sevmediğin için seni yalnız bırakmak istemedim
dediğin gibi biraz daha tecrübeyle ve arabaya alıştıkça, güzel lastik takıp süre getirmeye çalışacağız
ki hangi semi slick'i taksam, oem pzero'lardan daha çok memnun edecekti zaten
tekrardan teşekküler MCN

İzmir'de asıl pist sezonu sonbaharda başlayıp, tüm kış devam eder. Lastiklerini bitirmen için sana yeterince fırsat sunacağım, merak etme

[akko]

hayırlı olsun Emin, jantlar çok güzel olmuş bence. Kazasız belasız.

[eminkilic61]

hayırlı olsun Emin, jantlar çok güzel olmuş bence. Kazasız belasız.

çok teşekkürler abi

[eminkilic61]

İzmir'de asıl pist sezonu sonbaharda başlayıp, tüm kış devam eder. Lastiklerini bitirmen için sana yeterince fırsat sunacağım, merak etme

mecbur çekiciyle göndercez o zaman, ankara'dan bu lastiklerle çıkmak imkansız olur 1 aya

[GökhanÖzkan]

oooo çok sexi olmuş.. keyifle gazlarsın umarım.. bebek mavisi ve tek görseldeki N lerden ufak ufak sıkıldık sanki arabayı siyah kaplasan böcek gibi çok yakışıklı olur gibi geliyor hep bana

[MCN21]

konuyu baltalamadan araya girip ufak bir soru sorsam, 225hp rwd atmo ve hafif bir araç için ns2r mı önerirsiniz ar1 mi? sizin buradaki öneriniz i20N'e mi özeldi yoksa tüm pist camiası için mi?

Rahmi yazdıklarında haklı. Günlük biniyorsan ar1 de ns2r da işe yaramaz. Çok uğultulu, sert, ısıtması zor ve yağmurda tehlikeli. Hafif arabada daha kolay ısınan lastik lazım özellikle arkadan itişte. Cup2 düşünebilirsin, yada riske girmeyip pilot sport 4s veya pilot sport 5 tavsiye ederim. Düzenli pist kovalayacaksan kesinlike 2.set jant lastik en azından lastik seti şart.

2. takımda da yeni başlıyorsa ns2r hem fiyatı uygun hem bitmiyor. Ama o güçlerde en azından ar1 tavsiye ederim yine diğer lastiklere göre uzun ömürlü ve ısınınca güzel yol tutuyor. Cup2 lerde pistte güzel ama çabuk deforme oluyor. Paraya kıyıcam dersen Trofeo R ama yine kısa ömürlü tutuşu hepsinden üstün

[OMTechJr.]

Özellikle Can'ın da deneyimi semi slick konusunda yüksek o da bahseder biraz.
Benim deneyimime göre eğer yol lastiğin ayrı, pist lastiğin ayrı ise AR-1'e yönelmende fayda var. Çünkü AR-1 çok daha iyi seviyede tutuş sağlıyor. Ancak arada günlük de kullanırım, yağmur çamura da denk gelirim dersen, AR-1 yağmurda büyük sıkıntı yaratır. Su tahliye kanalı neredeyse hiç yok, aquaplaning'e davetiye çıkaran bir yapısı var.
Ama hem pist hem yol tek lastik ile devam edeceksen NS2R daha mantıklı bir seçenek, su tahliyesi oldukça bol, baya standart yaz lastiği gibi. NS2R fiyat performans odaklı olduğundan, AR-1 kadar iyi tutuş yerine, uzun ömürlülüğe oynayan bir hamuru var. O sebeple desenden bağımsız şekilde tutuşu AR-1'e göre daha düşük.

Rahmi yazdıklarında haklı. Günlük biniyorsan ar1 de ns2r da işe yaramaz. Çok uğultulu, sert, ısıtması zor ve yağmurda tehlikeli. Hafif arabada daha kolay ısınan lastik lazım özellikle arkadan itişte. Cup2 düşünebilirsin, yada riske girmeyip pilot sport 4s veya pilot sport 5 tavsiye ederim. Düzenli pist kovalayacaksan kesinlike 2.set jant lastik en azından lastik seti şart.

2. takımda da yeni başlıyorsa ns2r hem fiyatı uygun hem bitmiyor. Ama o güçlerde en azından ar1 tavsiye ederim yine diğer lastiklere göre uzun ömürlü ve ısınınca güzel yol tutuyor. Cup2 lerde pistte güzel ama çabuk deforme oluyor. Paraya kıyıcam dersen Trofeo R ama yine kısa ömürlü tutuşu hepsinden üstün

Yok günlük kullanım gibi bir durum söz konusu değil. 7 senede 935km yol yapan bir araçtan bahsediyoruz. Dolayısı ile yağmur çamur ve uğultu derdimiz yok. Yalnızca önümüzdeki sezona yetişir ise yürür organlar ile ilgili bir kaç şey değiştirip bir kaç pist günü koşmak istiyoruz. Trofeo gibi çok büyük rakamlara heves atmak yerine ar1 ile keyif alsak daha sağlıklı olacak o zaman. Belki bir kaç takım sonra geçeriz. Teşekkür ederim bilgilendirmeleriniz için.


Araç sahibi arkadaşında aracına maşallah. Jantlarda çok yakışmış. Umarım pistte de aynı keyfi verir.

[eminkilic61]

oooo çok sexi olmuş.. keyifle gazlarsın umarım.. bebek mavisi ve tek görseldeki N lerden ufak ufak sıkıldık sanki arabayı siyah kaplasan böcek gibi çok yakışıklı olur gibi geliyor hep bana

çok teşekkürler
abi kaplamayı düşünmüyorum, standart i20 renkleriyle karışsın istemem

[eminkilic61]

Rahmi yazdıklarında haklı. Günlük biniyorsan ar1 de ns2r da işe yaramaz. Çok uğultulu, sert, ısıtması zor ve yağmurda tehlikeli. Hafif arabada daha kolay ısınan lastik lazım özellikle arkadan itişte. Cup2 düşünebilirsin, yada riske girmeyip pilot sport 4s veya pilot sport 5 tavsiye ederim. Düzenli pist kovalayacaksan kesinlike 2.set jant lastik en azından lastik seti şart.

2. takımda da yeni başlıyorsa ns2r hem fiyatı uygun hem bitmiyor. Ama o güçlerde en azından ar1 tavsiye ederim yine diğer lastiklere göre uzun ömürlü ve ısınınca güzel yol tutuyor. Cup2 lerde pistte güzel ama çabuk deforme oluyor. Paraya kıyıcam dersen Trofeo R ama yine kısa ömürlü tutuşu hepsinden üstün

kitabını çıkarırsın yakında lastik işinin

[eminkilic61]

Yok günlük kullanım gibi bir durum söz konusu değil. 7 senede 935km yol yapan bir araçtan bahsediyoruz. Dolayısı ile yağmur çamur ve uğultu derdimiz yok. Yalnızca önümüzdeki sezona yetişir ise yürür organlar ile ilgili bir kaç şey değiştirip bir kaç pist günü koşmak istiyoruz. Trofeo gibi çok büyük rakamlara heves atmak yerine ar1 ile keyif alsak daha sağlıklı olacak o zaman. Belki bir kaç takım sonra geçeriz. Teşekkür ederim bilgilendirmeleriniz için.


Araç sahibi arkadaşında aracına maşallah. Jantlarda çok yakışmış. Umarım pistte de aynı keyfi verir.

iyi dilekleriniz için teşekkürler
araca sadece keyif için binip az yol yapıyorsanız benim fikrim cup2 önermek olur yada uygun ölçü varsa cup2R

[eminkilic61]

jant lastik değişimi öncesi sonrası süreci çekip Youtube'a attım.
kanalımdaki içerikler ilginizi çekerse kanalıma abone olurken çekinmeyin

buyrun link:
Hyundai i20N’in Yeni Jantları - Mükemmel Oldu - Piste Hazırız MEK61 - YouTube

[eminkilic61]

Golf 7.5R'ın gölgesinde 6 ay geçirdikten sonra büyüdü ve tek kaldı kapıda

bakalım N'le neler yapacağız? neler yaşayacağız?

[gökan]

Kazasız belasız araçtaki kırmızı oem yerler siyah olsa nasıl durur acaba

[eminkilic61]

Kazasız belasız araçtaki kırmızı oem yerler siyah olsa nasıl durur acaba

başlarda bende çok düşündüm ama göz alışınca hoşunuza gitmeye başlıyor

[_driver_]

Aracınıza maşallah kazasız belasız kullanın. Ben de çok merak ettiğim bir konu hakkında bilgi almak istiyorum. Yeni nesil Opel araçlarda da görüyorum 3 renk uygulamasını ruhsatta bu renkler işli mi acaba muayenede bir problem olur mu

[eminkilic61]

Aracınıza maşallah kazasız belasız kullanın. Ben de çok merak ettiğim bir konu hakkında bilgi almak istiyorum. Yeni nesil Opel araçlarda da görüyorum 3 renk uygulamasını ruhsatta bu renkler işli mi acaba muayenede bir problem olur mu

i20N'lerde ruhsatta mavi/siyah yazıyor. böyle yazdığı için ne çevirmede ne muayenede sorun olur.

[eminkilic61]

arabayla kışıl setupa geçerken, çamurluk/paçalık takmayı düşünüyorum. (wrc kafası)
oem ürün bulamadım.
universal ürün öneren olur mu?