dynoda 50 hp kayip gorunuyor

Arkadaslar bugun aracimi maslak bosch serviste dynoya cikardik 154 hp motorda cikti 101 hp tekerde bu kadar kayip normalmidir?aracta su anda 14:65:175 kar lastikleri takili bundan kaynaklanabilirmi?bu arada arac 206 gti

Aşağı yukarı normal yani gücün tamamını aktaramıyor zaten araçlar benim aracımda 40hp gibi bir fark var teker ve motor arasında.
Tabiki aktarım organları ve yürüyenin güçlendirilmesi fark ettirecektir.
Sertliğiniz bile tekere gücü aktarılmasında etkendir.
jant ölçünüzde dahil buna

Bakmak isterseniz benim değerlerim
http://farm5.static.flickr.com/4042/...a3fe6d93_b.jpg

evet sizinkindede yaklaşık 50 hp kayıp var ama arada 25 hp fark var zaten :) kar lastiklerini çıkarıp performans lastiği taksam ne kadar fark eder acaba :)

Çok etkiliyeceğini zannetmem lastikler yolda size daha çok fark ettirir DYNO üzerinde tutunamama gibi birşey olsa tekrar ölçerlerdi.

Lastik yanak kalınlığıda ölçünüzü etkilediği için biraz değişebilir.
Balata durumunuz nedir debriyaj durumuda etkiler.
Çok detay teferruat isterseniz burçların sertliklerini değiştirirseniz iyileşir birazcık ama sertleşir aracınız ve yoltutuşunada katkısı olur mesela sert suspansiyon setupınız varsa oda etkiliyi bir faktör.

Aracınızdaki aks durumunuda göz önünde bulundurun çokaz bir boşluk bile bu kayba neden olacaktır zaten yada yağsız kalması çalışmasını zorlaştıoracaktır.

Alıntı:

---

-ER- Nickli Üyeden Alıntı

Çok etkiliyeceğini zannetmem lastikler yolda size daha çok fark ettirir DYNO üzerinde tutunamama gibi birşey olsa tekrar ölçerlerdi.

Lastik yanak kalınlığıda ölçünüzü etkilediği için biraz değişebilir.
Balata durumunuz nedir debriyaj durumuda etkiler.
Çok detay teferruat isterseniz burçların sertliklerini değiştirirseniz iyileşir birazcık ama sertleşir aracınız ve yoltutuşunada katkısı olur mesela sert suspansiyon setupınız varsa oda etkiliyi bir faktör.

Aracınızdaki aks durumunuda göz önünde bulundurun çokaz bir boşluk bile bu kayba neden olacaktır zaten yada yağsız kalması çalışmasını zorlaştıoracaktır.

---

teşekkürler tümünü kontrol ettireceğim, araca henüz timing ve chip yaptırmadım bazı değişikliklerden sonra bu kadar fark çıkması açıkcası moralimi bozdu biraz :)

Evet tahmin edebiliyorum aynısını bende yaşadım zamanında.

Aslında DYNO ücreti uçuk bir rakam değilse yürüyeni ve aktarma yı gözden geçirdikten sonra bir daha sokun ve fark olacakmı bakın. Özellikle debriyaj balatası ve aksları kontrol ettirin.
Aksların yağı azalmışsa tamamlatın, salıncak burçlarını falada kontrol ettirdikten sonra bir daha DYNO ya çıkın derim fark edecekmi görürsünüz.

bnded 63 hp fln kayıp vardı

Alıntı:

---

-ER- Nickli Üyeden Alıntı

Evet tahmin edebiliyorum aynısını bende yaşadım zamanında.

Aslında DYNO ücreti uçuk bir rakam değilse yürüyeni ve aktarma yı gözden geçirdikten sonra bir daha sokun ve fark olacakmı bakın. Özellikle debriyaj balatası ve aksları kontrol ettirin.
Aksların yağı azalmışsa tamamlatın, salıncak burçlarını falada kontrol ettirdikten sonra bir daha DYNO ya çıkın derim fark edecekmi görürsünüz.

---

dediklerinizi kontrol ettirdikten sonra başka bir servisin dynosuna çıkaracağım. lastiklere kafayı taktım onlarıda değiştireyimmi :)

Alıntı:

---

GC8 GT Nickli Üyeden Alıntı

bnded 63 hp fln kayıp vardı

---

dostum sende beygir gani ganidir bizim zaten 154 beygirciğimiz var 1/3 ünü kaybedince yasa büründük :)

50 hp çok büyük kayıp benim arabada 25.2 hp kayıp var. bir terslik yada başka bir problem olmasın. :(

Alıntı:

---

kanashibari Nickli Üyeden Alıntı

50 hp çok büyük kayıp benim arabada 25.2 hp kayıp var. bir terslik yada başka bir problem olmasın. :(

---

bir kaç arkadaş dyno yaptırdığım yer hakkında pek iyi konuşmadılar umarım dynoları yanlışltır.

Alıntı:

---

34gs5165 Nickli Üyeden Alıntı

dediklerinizi kontrol ettirdikten sonra başka bir servisin dynosuna çıkaracağım. lastiklere kafayı taktım onlarıda değiştireyimmi :)

---

aynı serviste cıkman senın ıcın daha ıyı olacaktır,heryer aynı ölçmüyor diye biliyorum sonuçta bir kere orda cıktın arabanda yaptıgın bakımları iyileştirmelerin + - ne kattıgını en ıyı aynı dynoda görebilirsin

206 gti da 154 hp motorda almanızı sağlayacak ekstralarınız neler acaba ?

Alıntı:

---

ERkut 205 Nickli Üyeden Alıntı

206 gti da 154 hp motorda almanızı sağlayacak ekstralarınız neler acaba ?

---

2.2 emme 2.2 kelebek 4-2-1 headers KN filtre dereceli eksantrik ve ayarlı kasnak

Alıntı:

---

34gs5165 Nickli Üyeden Alıntı

2.2 emme 2.2 kelebek 4-2-1 headers KN filtre dereceli eksantrik ve ayarlı kasnak

---

Ozaman motorda çıkan hp niz sürpriz değil beklenen hp ler yada daha fazlasıydı.
Ciddi ölçüde teker kaybınız var. Bunun sebeplerini araştırmaya yönelin bence.
Optimal emisyon değerlerinizi yakalamak gibi.
Çünkü standart 206 gti da tekere 115 hp alınabiliyor...
Tabiki aktarma organları ve baskı balatanız durumuda belirleyici etki ediyordur mutlaka.

Arkadaşlar dynoda görünen kayıp, motor gücü v.b. bazı bilgiler tamamen dynonun kafasından uydurduğu bir hesap ile çıkar (direk olarak ölçülmeyen birşey) o yüzden çok fazla takılmayın...

Önemli olan sizin tekerlek gücünüzdür... WHP ...

dynoya çıkılan yer düzgün biyer değil daha önce test edip görmüştük düşük çıkarıyor motor gücün muhtemelen daha yüksek çıkabilir.
tekerlekdeki kayıp o kadar yüksekse şanzuman ve aksla alakalı olabilir lakin normaldede kayıbın 20-30hp çıkması normal bence.

birinci kısımda bi yerde bosh arkadaşın cıvıc ı sokmuştuk bundan iki sene önce abartı bi şekilde fazla çıktı 90hp arabada bi headers bi filtre 140hp civarı çıktı hikaye tabi

İlk kar lastiklerini değiştirin imkan varsa baskı balata yi hal edin ama dyno sıkıntılı olabilir