Printable View
Baya önce forumda biri yazmıştı ama bir türlü bulamadım bu konu hakkında detaylı bilgiye ihtiyacım var. Mesela 1.6 bir araca 2.0 motor swaplayabiliyormuyuz yada 1.8 e 2.0 vs gibi bunun dışında yaş-kasa vs gibi kıstaslar varmı bu konuda yoksa direk sandık motor al faturasıyla işlet ruhsatını al oldu bittimi?
zamanında minikslerin bi konuya yazdıkları sıralama vardı onu buldum
birde motor hacmi ile ilgili yazılarını gordumAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
harbi da.ak lı işmiş beee wuhuuuu ...
benim ögrendigim kadarıylada önce faturalı almış oldugun motoru ruhsata işletip trafigin verdigi bi belgeyle de kendi motorunu satıyosun faturalı olarak
bu swap isi cok garip is..
her yerde farkli okuyorum bu isi..
biri diyo 5 yas siniri var, biri diyo hacim artiramazsin, biri diyo yok yok %30 artisa kadar yasal..
karman corman bilgiler var..
bende cok merak ediyorum bu isin prosedurunu..
milet patir patir koyuyor makineleri nasil yapiyolar anlamiyorum ya :)
sanırım uğraşıp kovalanırsa
projesi vs ayarlanıp çizildikten sonra 1.4 ten 2.0 swap ta yapılabiliyor gibi gozukuyo okuduklarımdan anladığım kadarıyla :D
ilk yazıya göre evet 1.4 e 2 bile yapılabilir gibi ama 2. ye göre de değil gibi:D görürlerse yazarlar zaten tam olarak
valla su and bende swaplıyorum 1.6 yerine b18c koyuyoruz bakalım biz nasıl halletcez işimizi :D :D
Eski konularda TSE'nin dökümanı eklenmişti. Orada herşey usulüne göre anlatışmış. Aratıcam bulursam buraya eklerim.
TSE linki patlamış.
Edit : http://www.techturkey.com/forum/gene...ru-bilen_.html
eski motorunu depoda tutup muayene giderken takmak daha kolay herhalde :D
Yada d16 ya b16 blok alip onada stroker yapmak :)Alıntı:
RSBurak Nickli Üyeden Alıntı
çok zahmetli bir iş değilmi bu her seferinde ona işçilik vereceğine bikerede yasal olarak hallet eski motoruda sat tamam işte:DAlıntı:
RSBurak Nickli Üyeden Alıntı
okudukça sıkıldım bende EJ20t düşünüyordum ama vazgeçtim galiba :D
bence boşverin muayeneyi işletmeyi falan 1,4 ü 2,0 la swaplarsan ve ufak tefek oynarsan zaten seni kimse yakalayamaz
si ya b16 kolay işleniyo en mantıklı swap :) toplamda 800 tl vermiştik. olumsuz bişey de olmadı hiç. 2 yılda vizeli oldu.
valla bende işlettim s13 e ca18 i söktüm sr20 yi taktık burdan ve netten okuduğumda korkmuştum ama işin içine girince hiç bir zorlukta karşılaşmadım bilmiyorum denizli küçük yer olduğu içinde ist da biraz daha mı zor acaba
ama sen bişey yapmıyosun evrakları veriyorsun makina mühendisi herşeyi hallediyor sonra sana mühendisler odasının onayladığı evrakları veriyor sen vizeye gidiyosun vize de kimse sana bu motor bu arabaya olmaz demiyor sadece motor nosuna dikkat edip yazıyor ek1 belgesine vizeden sonra trafikte de aynı orda da problem çıkmıyor direk ek1 de yazan motor noyu ruhsatına yazıp veriyorlar
İki hafta önce Rizede bu tür proje çizim işlerine bakan makina mühendisi bir arkadaşım ile konuştum bu konuyu.Ortalama maaliyeti 200 - 300 arası tutar dedi bana ayrıca önemli olan motor hacmi değil toplam motor gücü kw cinsinden.%30 olayı burada önemli oluyor.Kadett in motorunu işletme için bu gün yarın başlarım işlemlere neler olur biter detalı bir konu açar yazarım.
Ayrıca %30 presödürü uymadığı takdirde bunu projeyi çizen makina mühendisi kılıfına uydurabiliyormuş bilginize o yüzden tanıdığınız biri yoksa referanslı birine gitmek daha mantıklı olur.
peki marka ve motor tipi önemlimi mesela a markasına b markasının motoru takılabilirmi. tip olarakta benzinliye dizel motor veya sıralı olana boxer,rotary vs takılabilirmi
sorulsa belki gerekli yerlere takılamaz derler ama bi yolu yordamı vardır proje vs olarak işletilebiliyor diye hatırlıyorumAlıntı:
ceratoniaorg Nickli Üyeden Alıntı