307 1.6 HDI 110 chip ve turbo büyütme işlemi

Selamlar arkadaşlar,

Geçtiğimiz ay bi 307 HDI XT aldım 2005 model 150.000 KM'de, aracı aldığımda turbosu ötüyor ve performansı pek iç açıcı değildi. Bakım zamanı da gelmişti, bakımını yaptırdım, turbosunu elletmeden gidişi biraz daha iyileşti ama 110'luk gibi gitmiyordu yine de. Daha sonra turboyu söktürüp revizyon yaptırdım, yaptırırken de pervanesini büyütüp emmeyi genişletip, milini de değiştirdiler düzgün oldu. Sonra o halde taktık turboyu, performansı biraz daha iyileşmişti ama 3.000 devir civarı turbo geliyordu ve o devirlerde hissettiriyordu, hatta 3200 devir gibi yürümeye başlıyordu ama çabuk bitiyodu. Daha sonra megachipste yazılım yaptırdım, yazılımdan sonra araba hiç bişey farketmedi, duman bile atmıyordu. Turbo basıncını açtık kapattık falan ama pek değişen bişey olmadı. Daha sonra debimetrenin fişini yerinden çıkarttık, araba roket gibi oldu. 1500 devir civarında turbo geliyor ve 4300 devire kadar gayet güzel gidiyor ve duman atmaya başladı. Daha sonra megachipste dynoya soktuk debimetre fişi sökük halde 138.5 HP 300NM tork verdi, ancak bu haldeyken debimetrenin fişini bağladığımda performansı pek iç açıcı değil.

Ayrıca debimetre sökük iken arıza ışığı yakıyor, bu halde yaklaşık 5-6 bin kmdir biniyorum, konyaya ve ankaraya da gittim bi sorun çıkartmadı ama arıza ışığı canımı sıkıyor. 4 tane debimetre denedim orijinali ile değiştirdim
ama sorun debimetreden değil, acaba yanıltıcı falan mı takmak lazım map sensörüne. Bu arada 2.0 dizelin map sensörünü takıp denedim yine bişey fark etmedi. Bu arada arabanın katalizoru üzerinde egzos sistemi orijinal, katı boşalttırmadım da.

Yanlış yaptığımız veya görmediğimiz birşeyler mi var, tecrübe eden veya bilgisi olan varsa varsa bilgi almak isterim. Teşekkürler.

problem aracın beyninde,50 kerede hava akıs metre taksanız sorun gıtmez,cunkı beyın akış metreyı tanımıyor..

Serviste aracınızı test cihazına bağlatın(kesinlikle dışarda değil serviste bağlatın dışarıda 30, serviste 40tl) sensör değerlerinizi okutun herhangi bir sorun görünüyor mu, aracınızın yazılımınıda güncelletin.Sonrasında chipli yazılımı tekrar yükletirsiniz.

Kardesim o sekilde bin derim ben obur turlu cok ugrastirir debimetre tanitilarak cozulebilir belki bu durum arastiricam

istanbul avr yakasındaysan yardıımcı olabılırım,en azından görüp teshıs koymak daha kolay..

Orjın peugeot test cıhazı bıze yardımcı olacakdır.(planet2000)

Duruma göre yola cıkılır.Belkı aracın motor beynı su falan aldı ?

bende orijinal test cihazı var hem planet2000 hem de diagbox yazılımı ile kullanıyorum ama herhangi başka bir hata yok beyinde. Debimetreyi bağlarsam, bazen 170-180 km hıza çıktığımda turbo basıncı fazla diye geçici arıza yakıyor ama onu söndürüyor sonra kendiliğinden, debimetreyi sökünce ise, ilk kontağı kapatıp açmamda arıza veriyor ve o arıza silinmiyor. Aracın yazılımı güncel ama dediğiniz gibi sensör değerlerine hiç bakmadım. Ama sensör arızası falan gözükmüyor arabada.

Test cihazından nereye bakmamı önerirsiniz, bakıp değerleri ona göre buraya yazayım ?

Alıntı:

---

emre_ Nickli Üyeden Alıntı

Kardesim o sekilde bin derim ben obur turlu cok ugrastirir debimetre tanitilarak cozulebilir belki bu durum arastiricam

---

o şekilde biniyorum zaten de adamlar focusa veya 110luk 307 ye yapıyolar yazılımı arıza yakmadan aynı benim arabam kadar güce sahip oluyor, ben nerede hata yapıyorum onu merak ediyorum :) İşin tuhafı arabanın tüm soketleri takılıyken arıza yakmıyor ama chip etkisini göstermiyor o zaman, ancak debimetreyi sökünce kendine geliyor. Acaba debimetrenin fişini takıp turbo basıncıyla mı oynasak biraz

Planette olması gereken değer ile aracın sensorlerinin değerlerini veriyordu yan yana ordan falan kontrol edebilirsiniz. Servis dışındaki cihazlar yazılım güncellemesi yapabiliyormu bilmiyorumda chipin falan silinmesi önemsenmeden komple bir motor haritası güncellemesi yapılsa araca bence hiç fena olmaz.

Herhangi bir gelişme var mı?

Aynı sorun benim araçta da var gitmesi gerektiği gibi gitmiyor ve debimetre hatası veriyor, debimetreyi sıfırıyla değiştiriyorum yine veriyor.. Beyinede baktırma şansım olmadı bir türlü. Fişi çıkartıp gezsem bende yararı yada zararı olurmu acaba?

Belki bir bilen görür önceki mesajımı günceli :)

Turbo büyütmüşsün. Debimetre takılıyken yeni akışa göre debimetrenin okuduğu değerlere göre ecu yakıtı kısıyor altlarda. Çünkü altlarda turbo basmıyor. Sökünce oem turboya göre yakıt püskürtüyor ve altlarda dumanlı dumanlı devirlenip hızla spool ediyor turbon. Yani planlanmayan ama tesadüfler sonucu sana getirisi olan bir durum.

Bana sorarsan oem debimetreyle işin kalmamış artık. MAF yanıltıcı bir devre falan yaptır veya hazır al tak. Arıza lamban söner. Ayarlı bir yanıltıcı takarsan da kafana göre de açar kısarsın ideal ayarı bulana kadar. Sinyal geldiği için de arıza yakmaz.