Printable View
Bende uzun süredir kullandığım 150 hp'lik otomatik E46 var, buna E46 330d turbosu takıp upgrade etmek istiyorum fakat şanzıman konusunda tereddütlüyüm.
Otomatik vites 150lik E46ya 330d turbosu takan var mı bildiğiniz, şanzımanda bir tadilata gidilmesi gerekiyor mu onu öğrenmek istiyorum.
Edit:
Yazmayı unutmuşum aracımda kutu içi filtre, egr iptali, ecufast yazılım , downpipe ve komple 60lık krom egzoz boruları ve eisenmann sport son susturucu var.
Eray duy sesimi, senin bilgin vardır bu konuda :)
abi yeri burası değil biliyorum ama geçen kurban bayramına geldiğimde, aracını ömer mart i.ö.o'nun yukarısında havuzun otoparkında gördüm, dışından inceledim. Aracının maşallahı var, Rabbim kazadan beladan korusun :)
abi takanlar var şanzıman 250hp yi geçmediğin sürece bi sıkıntı cıkarmaz :D sende 240hp lerde bınersın gül gibi geçinip gidersiniz :DAlıntı:
Işık Nickli Üyeden Alıntı
Sağol abicim kendi çapında birşeyler yapmaya çalışıyorum :)Alıntı:
MBuğra Nickli Üyeden Alıntı
Ok sağol, şanzımandan tereddütteyim onun için yapan takan vardır diye bir sorayım dedim. Şimdilik ilk etapta elimde hazırda olan çıkma turbonun emme palini büyütüp deneyeceğim, çok güç peşinde değilim zaten, 19" jantların verdiği hantallığı atacak kadar güç alsam yetecek, 250 hp hedefimde bile değil :DAlıntı:
Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı
Aracınız bu spec lerden sonra hp ve nm olarak tahmini güç nedir? dyno çıktısı mevcut mu?yanlış anlamayın aynı aracın manuel viteslisini kullanmaktayım egsoz boruları ve spor son susturucu hariç bende de aynı işlemler mevcut.Downpipe da 2 ay oldu yaptıralı sonrasında üzerine yazılım güncelledim fakat son hali ile dyno ya çıkmadım.Çanakkalede olmasaydınız tanışmak ve denemek isterdim, keyifli olurduAlıntı:
Işık Nickli Üyeden Alıntı
Dyno ölçümü steptronik vites olduğu için yapamadık maalesef, yakında olsak bende tanışmak ve deneme yapmak isterdim.
Şu an 3.0 turbosundan elimdeki turbonun emme paliyle oynama yaparak güçlendirme yapacağımız için vazgeçtik.
Şuanki hali ile peak ve cont. değerleriniz nedir? Turbo pali büyütme ve yazılım güncellenmesi işleminden sonraki farkı ve değerleri çok merak ediyorum :) Çok Keyifli olacağı aşikar,şimdiden keyifli sürüşler dilerim
Valla ne yalan söyleyeyim yazılım yapılırken sormadım, boost saatim de yok, bilmiyorum yani :D
Şimdi turbodan sonra forge intercooler getirtmeye çalışacağım durumlar müsait olursa, turboyu takıp deneyeyim öncelikle, intercooler kış için acil değil zaten, taksam da farkını yaza görürüm sanıyorum.
sanzimana bisey olursa zaten ancak torkta olur, peak yapmicak bi sekilde ayarlanirsa bir sure idare eder sanirim
100.000 km'dir yazılımlı kullanıyorum o torkla cırtlamadıysa biraz daha zorlamakla bişey olmaz diye düşünüyorum, cortlarsa da 3.0 dizelin tork konverterini koyarız yenileme yaparken.
100bin kilometre boyunca peki motora bisey oldu mu, enjektor arizasi vs?Alıntı:
Işık Nickli Üyeden Alıntı
Bence hybrid yerine turbo değişimine gidin:) Alper abi ile görüştünüz mü hybrid işini?
Ben aracı aldığımda 100.000 km'ye geldiğinde kafam rahat olsun diye enjektörlerimi değiştirmiştim, o zamandan beri turbo dışında sıkıntım olmadı.Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
Turboyu da yeni alıp taktığım sıfır turbo egzoza yağ verdiği için değiştirdim.
Görüştük, bu şekilde remapsiz kullanacağız şimdilik, intercooler büyütünce remap yaparız artık.Alıntı:
BthnKrkt Nickli Üyeden Alıntı
bende hybrid turbo kullanıyordum ilk yapıldıgında uzun süre sorunsuz bindim (yaklaşık 20.000 km) ama ondan sonra düzen tutmadı turbo 3 kere yapıldı: Alper abide beni uyarmıştı basınç konusunda revizyonlu turbonun içine vereceğini ve dediği gibide oldu sonrasında gtb 2260 a geçtim artık huzur var:)Alıntı:
Işık Nickli Üyeden Alıntı
Aradan uzun zaman geçti ama deneyimlerimi yazayım.
Elimdeki daha önceden mil kesmiş olan orijinal turbomu turbocuya gönderip emme palini 4mm egzoz palini 1mm genişletilerek revize ettirdim.
Turboyu araca taktığımızda tam hüsran oldu açıkçası, güzel güç veriyordu fakat çok geç dolduğu için (yaklaşık 3600-3700 d/d) pek zevk alamadım.
Downpipe'ı söküp orijinal katalizörlü boruyu taktırdım, onda altlar biraz daha torklu oldu fakat istediğim sonucu gene alamadım.
Neyse en sonunda kış aylarında olduğumuzdan downpipe'ı takmadan orijinal turbomuza dönüş yaptık.
Ve artık bu motora(M47N) turbo veya enjektör büyütmeden yapabileceğimiz son upgrade olan forge intercooler'ı sipariş verdim. Yaklaşık 3 hafta gibi bir sürede intercooler elime ulaştı.
Perşembe günü montajı yaptık ve çıkıp kısa bir tur attım, fena değildi :) Cuma ve cumartesi biraz daha yol yapınca araç cooler'a adapte oldu ve gayet zevkli oldu. Araba 160-170 gibi artık tıkanmaya başlarken şu anda gayet keyifli olarak 190-200 civarına çıkıyor. Bir de cooler'ın bolt on olması çok az tadilatla araca takılabilmesi benim açımdan çok güzel oldu.
http://i47.tinypic.com/wtc2s4.jpg
http://i48.tinypic.com/2cwswmc.jpg
http://i47.tinypic.com/1611hqr.jpg
hadı gozun aydın, senın kadar kımse ugrasmamıstır bu arabayla herhalde :)
Abi güle güle kullan öncelikle, bimmer forumlarında ve burda illa ki senin aracınla uğraşanlar vardır, yoksa bile fikir verebilecek kişiler vardır daha sonra geliştirilebilecek aşamalar için :)
Güle güle kullan, cooler hakikaten cuk olmuş :)
maaşallah diyelim.