Printable View
Şöyle bir şey yapsak.
- EP6DT 150 Hp
- EP6DTS 175 Hp
- EP6CDT 163 Hp
- EP6CDTM
- EP6CDTX 200 Hp
Bu motor kodlu araçlar yani Peugeot, Citroen ve Mini araçlarında olan motorlar.
Sorun geliştirmeye yönelikte, problemlerde daha rahat olur kanatindeyim.
Diğer konularda daha çok modele takılmış sanırım bazı arkadaşlar cevapta vermiyor. kelime kelime aramakta zor 200 sayfa olmuş.
İlk soru benden gelsin.
Bir kaç gün önce yüksek basınç pompası değişti motor içindeki. O sıra P1340 Arıza kodu verdi OBD Check APP i ondan sonra parçayı değiştirdik düzeldi.
Bu gün Edirne den dönerken sabit hızla giderken 4. vitesdi sanırım gaza oturdum bi kesiklik yaptı,
sonrasında araç bi sendeledi falan sonra OBD Chek APP den baktığımda bu sefer
P1385 ve P2337 arıza kodları çıktı.
Bende bunun üstüne yine servise gittim ve bu sefer ateşlemeden olabilir dedik ve buji değiştirdik 5960.L5 RCZ200 lük bujisi ve OEM bobin takıldı.
Şimdilik birşey yok gibi ama hafif silkelemesi var hızlanmalarda sanki bana tam çözülmemiş gibi geliyor bakalım bir kaç gün içinde göreceğim.
Bilgisi var olan arkadaşlar varsa paylaşırsa sevinirim.
Araç üstünde Açık filtre + S3 DV var sadece
NOT: arıza kodları üstüne tıklayarak görseli göreblirsiniz.
207rc varken düşük basınç uyarısı veriyordu. yazılım vardı. elektrovana ve hortumları değişti ve düzeldi.
P1340 hatasını bi kere bende DS3'ümde almıştım ama nasıl ve ne zaman olduğunu inan hatırlayamıyorum. (Gizli hata idi. Arıza ışığı yakmamıştı.) Sildikten sonra bi daha gelmemişti hatırladığım kadarı ile.
Kesiklik ise nedeni kesinlikle bobin ve buji bana göre. Çünkü aynı sıkıntıyı bende belli devir aralığında yarım gazdan tam gaz oturduğumda yapıyordu.
En son 3.35 bobin ve JCW (5.5gap) bujiler ile hiç bir kesiklik kalmamıştı arabamda.
Şuan bujiler onlardan taktım bu gün bizdeki yani PSA daki Ref i 5960.L5 veya L0 dı ondan aldım. Bobini değiştirmedim bakıcam şuan test ediyorum 0 OEM bobin taktım ondada aynısını yaparsa alacağım.Alıntı:
Diesel Nickli Üyeden Alıntı
Asıl kafama takılan egzantrik ayar sensörü gibi birşey çıktı odamı bozuk yoksa ateşlemeden dolayı bir hatamı veriyor anlam veremedim.
BMW'de bunları kullanmıyor mu?
BMW de var mı benim bilgim yok bir tek mini de biliyorum benAlıntı:
bilalMW Nickli Üyeden Alıntı
BMW lerdeki N13 de aynı Prince motor..
Aynen öyleymiş bende şimdi baktım da yazıyormuş viki amcadaAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Prince engine - Wikipedia, the free encyclopedia
referans kodlarını hatırlamıyorum ama ngk kodu şu şekildeAlıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
ILZKBR7A-8G
bu olmalı bujin.
Ogedov Okhan'dan alabilirsin.
Egzantrik ayar sensörü dediğin VVT valfi ise benim başıma gevşemesinden dolayı hafif yağ kaçırması olmuştu.
N13B16 125 kW version 2013-present F10 520i (For Turkish Market)
kaynak:wikipedia
ulann :D
5.20 lere uyumlu parça var bi sürü o zamanAlıntı:
bilalMW Nickli Üyeden Alıntı
teorik olarak öyle ama sorgulamak lazım yine de. Büyük kasa diye kendilerince bir takım değişikliğe gitmişte olabilirler.Alıntı:
Diesel Nickli Üyeden Alıntı
520i 1.6lt lerde motor önden uzunlamasına mı?
Ona bakarsan 335 bobinlerinide kullanioruz, 335lede var ortak parcalar...
Erel sıkıntılar geçti mi?
rölantide titremesi normalmidir alıp veriyor hafif hafif
titrememesi lazım. ateşleme sistemine bi bakabilir misin.Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
baktım arıza yok patırdama yok kesiklikte yapmıyor tek sıkıntım rölantide sabit durmuyor çok fazla dgil ama can sıkıcı :D normal dediler hepsi böyle vs dediler ama bilemedim tabii honda olaydı kendim yapardım :(
direksiyon hafif döndüğünde
far açıp kapayınca.
hatta warex aç kapa yaptığında rölanti titriyordu benim arabada.. :D