Printable View
Sormak istediğim soru herhangi bir aracın örneğin rektefiye edilecek motor yaptıracak bir araçta motor açılmışken gömleğin genişletilmesi ve buna uygun çapta bir piston segman ve kol takmak ile silindir kapağı değişmeden subaplar değişmeden bu pistonlar üzerinde yine subap için pistonüzerindeki yerlere denk gelecekmi orjinal subaplar yoksa subaplardamı değişmesi gerekecek gaytlarla beraer.. ayrıca aracın orjinal beyiniyle bu işlem yapıldığında güç tork artışı yakalanabilirmi
Subapların yaptığı açı ve sıkıştırman değişmezse sorun yaratmaz.
alacağın piston ,kendi motor bloğun için olacağından tekrardan subap yerlerini genişletmen yada açman gerekmez piston çapını büyütsende değişmez çünkü piston üreten firma aynı gelen yerlerine uygun olarak yapmıştır. ama a bloğuna b marka piston uydurmak! istersen, bu sefer freze de orjinal pistonların üstündeki subap izlerini koyacağın b marka pistona açtırman gerekir. her motor bloğunun orjinal gömleklerinin belli bir genişletme miktarı vardır, fazlasında gömlekler incelir alttan delik çıkabilir, gömleklerin rijitliği bozulur. subap ve gayd değişimi orjinallerinde herhangi bir problem yoksa gerekmez. ama sıkıştırmayı arttırmayı yada daha sağlam malzemeden yüksek ısılara dayanmasını istiyorsan değiştirebilirsin. hacim ve sıkıştırma oranın değişeceğinden, orjinal yazılımla kullanman yarardan çok zarar olur.. benzin regulatoru,benzin pompası enjektor uygulaması ve piggyback bir ünite ile benzin hava karışımını ayarlaman gerekir.
hangi marka araç ve motor için soruyorsun?
atmosferik mi aşırı beslemeli motor mu?
sadece bilgi amaçlı mı yoksa yaptırmayı düşünüyor musun?
detaylı yazarsan daha istediğin cevaplara ulaşabilirsin.
Eğer motor yapılan araçta orjinal ölcülerinde piston sekman gömlek kullanılırsa yanma odalarında herhangi bir oynama yapılmasına gerek yoktur. Ama aracın piston capını genişletmek istersek farklı gömlek ve piston kullanılır ve cap genişleyince silindir kapagındaki yanma odalarıda genişletilebilir.