vnt nedir ne degildir vs zaten herkes biliyordur. dogustan vnt li turbo ile uretilen araclara daha buyuk turbo takmak problem degil, buyugunu takiyosun actuatore mudahale ediyorsun en fazla falan halloluyor isler.
ben standardinda vnt turbo olmayan ve dogal olarak vnt kontrol edecek bir donanimi olmayan araca vnt turbo takmak istesem bunu nasil kontrol edebilirim?
biraz mevzuyu google da aradim falan ama yeterli gelmedi.
standalone controller lar falan var, hatta arduino dan falan kendi kontrolorunu yapanlar var falan ama ben daha "mekanik" cozumler ariyorum..
simdi gelelim aklimdaki soruya.
***** vnt kanatciklari kapali durumdayken turbonun davranisi kucuk turbo gibi oluyor, kanatcilar acildikca da davranisi buyuk turbolar gibi olmaya basliyor.
ben diyorum ki basincla cubugunu iten bi internal wastagete bulsam, boyutlari uygun vs.
bunu vnt olan bir turboya taksam, wastegate cubugu basinc yokken vnt kanatcilarini kapali kalacak sekilde tutsa, basinc geldikce de acsa. basitce bu sekilde vnt bir turbo kontrol edilebilirmi? basinc limitini de wastegate yayi ile ayarlayabilirim diye dusunuyorum.
benim aklima gelen tek olumsuz sey, yuksek viteslerde ust devirlerde kanatciklar tamamen acik olsa da turbo belki istedigim basincin fazlasini basmaya baslayabilir, bu durumda da en fazla bi tane ext wastegate takar gecerim egr yerine olur biter diye dusunuyorum.
bu sekilde vnt turbo kullanilabilir mi?
illa selenoid actuator vs mi gerekli yani?
biraz daginik yazmis olabilirim, umarim anlatabilmisimdir kafamdakini.
