İsveç den Mobne isimli bir arkadaşımız ve kendisinin pre-face lift S13 ü , şu anda avrupanın en güçlü CA18DET i ( amerika da daha fazla çıkaran var mı bir bilgim yok )
CA18det den precision SC6262(edit: gt2871 değilyanlış yazmışım) ile 2.7 bar da 705 'whp' ve 686'wnm' çıkarttı . 1809CC den (orjinal hacim) :)
çeyrek mil de GT2871 ile 2.3 bar da 10.7sn çıkartıyor
Youtube kanalı da aşşağıda .. arçla ilgili diğer videoları da bulabilrsiniz
CA18DET i sevmeyen bazı arkadaşlar için güzel bir örneklendirme olabilir bu :)
specleri için birşey bulamadım , bizzat kendisiyle iletişime geçmeye çalışıyorum şu anda .. eminim sitemize girip yazmaktan keyif alacaktır :)
07-03-2010, 20:28
gorke
şanzımanla ilgili bilgi var mı? ve daha fazla detay...
07-03-2010, 20:33
Spawn
yazdığım gibi görkem , kendisiyle bizzat iletişime geçmeye çalışıyorum nicco dan .. ulaşabilrsem davet ederim kendisini buraya en olmadı ben alır yazarım ..
07-03-2010, 20:34
senna
gt2871le bu kadar güç çıkmaz eğer başka bişey yoksa
07-03-2010, 20:40
tool
o torkta o sanziman pek olmaz ama neyse :)
07-03-2010, 20:45
senna
gt28 değil sc6262 turbosu yüksek ihtimal zaten 28 gibi durmuyor üstündeki sc62ye göre güzel sonuç
07-03-2010, 20:45
gorke
bu güçler için ekstrem camshaft, ince işçilik üst kapakta, şanzıman gerekli.. daha fazla detay gerekli bu değerlere inanabilmek için açıkçası ecu turbo gibi.
07-03-2010, 20:48
senna
haltech ecu sc6262 8:5:1 piston full counterwieght krank bulduklarım bunlar:)
07-03-2010, 20:48
Spawn
mobnenin kendisinin yazdığıdır 2871 bilgisi..
dediğim gibi mail attım kendisine.. cevap gelince bilgilendiririm detaylı olarak .. sonuç olarak bir şekilde ca18 den 705 whp alınmış
07-03-2010, 20:52
senna
kim yazarsa yazsın o turbodan o güç çıkmaz çıktığını idda bile etmesin
07-03-2010, 23:00
Spawn
Efe:
*most powerfull ca in EU right?
*yours
teddan | sjuk som tusan:
*im not sure at the moment, but at the time it was dynoes it was the most powerful ca18 in the world at still 1.8l i think. But not 100% sure.
*with no nos
Efe:
*oh
*which turbo are you using?
teddan | sjuk som tusan:
*its a precision sc6262
Efe:
*and tranny?
teddan | sjuk som tusan:
*standard gearbox
Efe:
*really :-O:-O:-O:-O
teddan | sjuk som tusan:
*s14 diff
Efe:
*oh fuck
*stock transmission?
teddan | sjuk som tusan:
*yes, but dont get to exited, they break all the time
Efe:
*ah
*hahahaha
*:D
teddan | sjuk som tusan:
*:)
Efe:
*which often you mean with all time?
teddan | sjuk som tusan:
*fiew times a year
Efe:
*like?
teddan | sjuk som tusan:
*actually works pretty good
Efe:
*hmm
teddan | sjuk som tusan:
*if i run wide slicks, the outgoing axle from the gearbox break
*because of the grip. with streettyres i get wheelspin all the time, so the gearbox dont get that stressed.
Efe:
*oh i see
*its really nice to hear gearbox is solid like that
teddan | sjuk som tusan:
*yes im impressed, but as i said, they do break even with street tyres
Efe:
*actually 705 is so much bhp :)
*last count was 705 right?
teddan | sjuk som tusan:
*yes
07-03-2010, 23:03
Eray Yümsel
s13 ün gt25 le 1 barda 321hp çıktığını gördüm paşaoğlunda görkemin arabasıydı sanırım o yüzden bunada inanırım :D
07-03-2010, 23:07
gorke
Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
s13 ün gt25 le 1 barda 321hp çıktığını gördüm paşaoğlunda görkemin arabasıydı sanırım o yüzden bunada inanırım :D
emme, egzos manifoldları ve en ufak üst kapak parçası olmadan.. yeni setupla neler çıkabilceğini görcez bakalım yaza doğru :)
07-03-2010, 23:23
Spawn
Efe:
*in which bhp do you get tranny problems
teddan | sjuk som tusan:
*depends on the drivingstyle and grip
Efe:
*street tires
teddan | sjuk som tusan:
*i guess 400whp is the point when things can break
Efe:
*drift driving
teddan | sjuk som tusan:
*then you dont have to worry
Efe:
*ah ok
teddan | sjuk som tusan:
*the gearbox dont get stressed if theres no traction
*so for drifting i dont think it break that fast.
