Subap Eğilmesi Nedir

arkadaşlar subap eğilmesi nedir?neden olabilir?bu şekilde araca binmenin ne zararı olabilir?

supap eğilmesi, pistonun supap a temas etmesiyle oluşur, bizim dilimizde supap çakmak.

ne derecede eğik bilmediğin için kapak açılıp supapların değişmesi lazım.

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

pıstona temasına göre pistonda değişmesi gerekebilir

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

---

supap eğikliğini nasıl tespit ettiniz peki. stock internal ve stock devir dönen bir araçta supap çakmak zordur :D

ancak misal 4. vites redline da 5 e atçam diye 3 e atarsan olabilir.

Alıntı:

---

despe Nickli Üyeden Alıntı

supap eğikliğini nasıl tespit ettiniz peki. stock internal ve stock devir dönen bir araçta supap çakmak zordur :D

ancak misal 4. vites redline da 5 e atçam diye 3 e atarsan olabilir.

---

eğer triger değiştirilip sentesi yanlış takıldı ise de subab eğebilir.

binme öyle guideı kapağı bozabilir bozabilir değil bozar eğer hasar fazlaysa çekiciyle götürüp açon kapağı

belkıde sibop eritmiştir?

Subap eğik olsa aracın motoru normal nasıl çalıssınki :beuj:o rolanti bozukluğu bence farklı nedenden dolayıdır:rolleyes:

belkide subaplarda hiç bir sorun yoktur :D

servise götürdünüz mü aracı ?

araç soğukken kompresyon testine sokun , oradan birşeyler anlaşılabilir.

ayrıca subab eğdiğine dair fikri nereden edindin,

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

---

yeniden okuyorumda hiç subap yamuk yada hasarlı arabayla karşılaştınmı? titriyor sanki?

ateşlemede yada rölantinin kendinde yada motor kulaklarında sorun olmasın? sentede yada?

Alıntı:

---

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

eğer triger değiştirilip sentesi yanlış takıldı ise de subab eğebilir.

---

o şekilde de olur ama ben ona ihtimal vrmedim açıkçası :D

supap eğik olsa arabanın gidişinde eksiklik olur zaten supaplar kaçırmaya başlar buda- yönde etki eder. rolantideki dengesizlik muhtemelen başka bir arızadan kaynaklı, aklıma tek gelen rolanti motoru :D

Bm trigerden dolayo subaplari egmistim 2bin tl grmsti oyuzden kullanmayin

çok az eğik subab ile araçta aynı arkadaşın deediği gibi bir çalışma şekli görmüştüm ama bence daha fazla çalıştırmadan kapağı söküp subabları kontrol ettirin.. öyl gezmek pek mantıklı değil..

3.vites redline 4 e atarken 2 ye geçti.ben dünden beri bu şekilde geziyorum araca binmek zorundayım+bunun üzerine ankaradan eskişehire götürmem lazım.aracın gidişinde hiçbir problem yok.basınca eskisi gibi gidiyor.servise götürdüm servis anca bilgisayara bağlayıp bi problem yok dedi.bende dedim bu araç aldığımdan beri 9-10 aydır ilk defa böyle bi sorun yapıyor.sabah erkenden gel aracı inceleyelim,almanyaya yazı gönderelim yazılımdan dolayı hata filan olabilir dediler.makineye bağlayınca motor devri aşıldı diye yazdı.arızaları sildiler.eskişehirde baktırcam bi daha.komple motormu lazım buna acaba?triger yokmuş heralde.sanayide bi usta dedi bana bunu belki başka bişey vardır.öncedende 2 kere olmuştu vitesin 4 yerine 2 ye gelmesi.onlarda hiçbirşey olmadı.

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

3.vites redline 4 e atarken 2 ye geçti.ben dünden beri bu şekilde geziyorum araca binmek zorundayım+bunun üzerine ankaradan eskişehire götürmem lazım.aracın gidişinde hiçbir problem yok.basınca eskisi gibi gidiyor.servise götürdüm servis anca bilgisayara bağlayıp bi problem yok dedi.bende dedim bu araç aldığımdan beri 9-10 aydır ilk defa böyle bi sorun yapıyor.sabah erkenden gel aracı inceleyelim,almanyaya yazı gönderelim yazılımdan dolayı hata filan olabilir dediler.makineye bağlayınca motor devri aşıldı diye yazdı.arızaları sildiler.eskişehirde baktırcam bi daha.komple motormu lazım buna acaba?triger yokmuş heralde.sanayide bi usta dedi bana bunu belki başka bişey vardır.öncedende 2 kere olmuştu vitesin 4 yerine 2 ye gelmesi.onlarda hiçbirşey olmadı.

---

büyük geçmiş olsun ... ne çıkarsa bahtına şu yazdığından sonra... inşallah sadece subab + guide la kurtarırsın

aracı kullanmaya devam ettikçe masrafın artacak haberin olsn . bunu bilincinde ol . üst kapağın açılacak .

Bu 4.vites redline giderken 5.vites yerine 3'e atmayı AE101 corolla'da defalarca denedim arabada nasıl bir üst kapak varsa hiç sorun yaşamadım :D Toyota'yı sorunsuzluğundan dolayı severim:icon_tup:
Arkadaşım senin sorunun subap eğikliği değil bundan emin olabilirsin çünkü bastınmı eskisi gibi gidiyor demissin:beuj:
Umarım yazılımla sorunun halolur:icon_tup:

evet fazla devirden olmuş. üst kapak sökülecek hangi supaplar eğilmiş kontrol edilecek. aracın gidişinde problem yok diyorsun. eğer supap pistona aşırı zarar verdiyse o pistonunda değişmesi gerekir. ama çok derin olmayan ince hafif bi çizik yaptıysa piston tepesinde değişmeye gerek yok. yamuk olan supapların yerine yenisi takılacak.

üst kapak açılacak
yamuk supaplar değişecek
pistonda birşey yoksa değişmeyecek
silindir kapak contası değiece kapak çıldığı için.

aracın orjinal sıkıştırmasını öğrenip koprasyon testine sokun önce. eğer orjinalin altında ise bu değerler düşük çıkan pistonun supapları ya emme yada egzoz yamulmuştur.