Printable View
Arkadaşlar selamlar öncelikle;
84 Model e30 3.16 bmw aldım toparlamak için ilk basta 3.25 motor koymayı dusunuyordum, ama aklıma takıldı 3.16 yı yanı motor felan degısmeden ruhsatla vs.vs ugrasmadan aynı motoru 3.18 is yapabilirmiyim .
sonuçta çogu 3.20 artık 3.25 oldu.bende bu şekilde 3.16 blok uzerine 3.18 is motoru yapabilirmiyim.
bu konuda detaylı bilgiye sahip arkadaşların yardımları ve yönlendirmelerini bekliyorum.
İS olmaz İS lerin blok farklıdır m42b18 blok vardır İS lerde senin aracın 84 se üzerinde M10B10 motor kodlu motor olması lazım ama sendersinki bana 110 hp yeter düz 318i yapabilirsin üst kapak altı tamamen 318i le aynı sade çıkmacıya gidip komple 318i üst kapak komple ataşleme sistemi+beyin alıp montajını yapacaksın al sana 318i oldu makinan hayırlı olsun
evet biraz arastırınca blok farklılıgını ve çift egzantirik oldugunu ögrendim ama 110 ps degilde daha fazla bir degere sahip olma şansım varmı sizce???
uygun fiyata faturalı m42 motor bulup koyman daha mantıklı maliyeti 5 lirayı falan bulur 136hp olursun...Alıntı:
evolander Nickli Üyeden Alıntı
diğer bir seçenek 7500tl ye 220hp m3 motoru koyarım teslim ederim faturalı...
sizi e30tc den hatırlıyorum yanlıs degılse
işte bu rakamlara ugrasmadan bir makıne yapması cabasındayım
zaten boya , iç aksam ve body kitten sonra motora gececegım ıcın malıyettı dusuk ama tatmınkar bi motor pesındeyım...
baska nasıl yardımcı olabılırısnnız...
motorun m10 olduğu için daha uygun rakamlara o güçleri alman imkansız. hatta şöle diyim orj bloğu değişmeden mod yapayım desen 110hp olman gene 3 4bin tl yi bulur :) sana yazdığım fiyatlar olabilceğinin en dibi.
dip not: faturasız motor alırsan tabi daha uyguna cıkar ama ilerde sıkıntı yaşayabilirsin.
istanbulda birisi yapmıştı m40ı İS e çevirmişti sonradan konyaya satıldı diye biliyorum araba?
konumuz m40 değil m10 motor.....Alıntı:
aheste Nickli Üyeden Alıntı
aracın modelini yanlış okumuşum pardon..
316 dan 318 is ler yapıldı halada yapılıyor he maliyeti nedir uygun mudur bilemem ama maslakta bu uygulamayı daha önce yapan bu işi iyi bilen usta var
ama m10 motor ve m40 alakasız o bakımdan sıkıntılı
valla şu şartlarda çok fazla bir seçeneğin yok m10 sıkıntılı bir motordur yedek parça vs. yapabileceğin en mantıklısı swap olur amaonunda maliyeti belli turbo yapsan gene 3-4 bin gibi bir rakkam çıkar ortaya yada headers egzost kalbüratör gibi ufak işlerle birazdaha gücünü çıkartırsın.
Hmmm siz dahi e30'cular buradayken benim lafımın değeri yok ama;
M10'a S14 kapağı, krankı uydurmaya ne dersiniz? :)
s14 kapağı bulsana önce :D
Bana kapak yapmaya çalışma Muştu abi! :D Sıradan turboyu herkes yapar, sıradan modifiyeyi herkes yapar. Kafamızdaki standartlıktan kurtulalım artık, kalıpları aşalım. Tamam zor olduğu bariz, ama neden hep aynı tür modifiye etmeye çalışıyoruz? Neden hep piyasada birbirine benzer arabalar var? : ) Bekleyin, devamı çok yakında MK360 German Suplex'de! :D:DAlıntı:
mmustu Nickli Üyeden Alıntı
S14 te m10 dur esasinda , arac anlatilan sekilde cok kolay 3.18i olur. kilitte takilirsa yatirdigin paralara alacagin guc cok tatminkar olur araban m40 olsaydi is e cevirmek cok mesakatli maliyetli bir is olucakti zaten degmez 2002tiida ayni blok birazda butce meselesi bu is 2lt krank forget piston 1.8 kapak dereceli komple egzoz... Yurt disinda cok kurcalayan var... Zamaninda f1de kullanilan 1000hp turbo motorda m10 :)
Gereksiz ama bilgi maksatlı; M10'da 1300 hp alan da var : )
varda anladığım kadarıyla arkadaşın bütcesi kısıtlı kıstılı bütceylede m10 a fazla bişey yapılamaz
sahibindende komple m44 motor var faturalı 3000 liraya al tak kurtul abi e30.tc dende yazdım boşa uğraşma işlet kurtul
ilan at bakim fastçild bulamadımAlıntı:
fastchild Nickli Üyeden Alıntı