otomatik i es vtec kapak ?

2000 model otomatik i esimize vtec kapak yapmak istiyoruz gerekli malzemeler hakkinda bir kac sorum olacak
manuel icin forumda bayagi bilgiye ulasabildik fakat otomatik yapan varmi bilmiyorum
ama genede timucintt ile bu ise giriselim dedik :D
oncelikle dispiritör degismemize gerek varmi ?
motor ici tesisat degismelimi ?
otomatik beyin buluruz harnes isi nasil olacak otomatigin harnes farklimi
kisacasi dolu vtec kapak conta beyin haricinde neler gerkiyor ?
fuat arkadasimız ve bladerk erkut arkadasimizdanda az cok bilgi edindik
arac engelli araci oldugundan otomatik ies vtec kapak olacak duze gec muhabbeti olmasin dıye soyluyorum

timucintt takacak kağağı vs bilgisi tecrübesi var ama genel tesisat ve gerkeli parçaların listesini yapmadık

çıkarın listeyi bakam :D ... ieste 1.4 en daha az malzeme gerekecektir emme tesisat daha az uğraştıracaktır...

yok yok uğraştırır :) ama merakla bekliorum :)

bence ilk etapta otomatik remap yapılan bir ecu için 4 tane sinyal kablosu bitane vtec tetikleyicisi vırt zırt derken en az 8-9 kablo çekmeniz ve yapacağınız harnessta oturtmanız lazım...

Alıntı:

---

VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı

yok yok uğraştırır :) ama merakla bekliorum :)

bence ilk etapta otomatik remap yapılan bir ecu için 4 tane sinyal kablosu bitane vtec tetikleyicisi vırt zırt derken en az 8-9 kablo çekmeniz ve yapacağınız harnessta oturtmanız lazım...

---

evet manuelle arasindaki fark orada bunu yaparsak sanirim tesisat almamiza gerek kalmayacak

burda daha tecrübneliler varken benimki sadece çıtır çerez olur hanmi eline kaçtane ecu kabnlosu aldında kestinm desen kesmedimö kesemem elim titrer :)

ama gel gelelim distribütör farklılıklarından dolayı bneyuin ve kablolalamalarda farklılıklar oluşuyor ve bnu yüzden standart bnir şema yok teker teker diziyorsun kabnloları

Estrafullah Okan... tecrübe dışında teknik bilgide herzaman lazım bize... illa eli yağa girmiş olmasına gerek yok işin prensibini kitabını bilmek lazım sende zaten bu işlede baya emeğin var... seninde bilgilerin lazım bize sen döktür :) olmadı senin gibi bizde tatlısından bir turbo işinemi girsek ? bişiler yapacaz ama ne yapsak halen çözemedik..... senin fikrin nedir maliyet olarak sanırım turbo daha uygun ve daha fazla güç verecektir... ama tabi atmosferiğin tadıda bir başka...

bence turbo yapmak çok hoş fakat nihayetinde herşey "beyin yönetim " konusuna geliyor... yani beyin olmadan aşama kaydetmek zorlu oluyor... eğer vtec kapak yapıp beyini adapte ederseniz turbo takmak en fazla 7-8 saat sürer oda kaynak işlerinden dolayı :) şanzımanda 200 civarlarına kadar dayanır ...

düşük basınç güzel bir ayarla Vw tsi lar kıvamında bir araç ortaya çıkar :)

turbo yapmak istersende SAFC ile iş yaparsınız düşük basınçlarda rahatça :)

o beyin ve tesisatı işine kesin ve mecburen çözeceğiz... yoksa epromu şusunu chipini yazılımını atıp ayarlamamız laızm sonuçta... komple obd1 tesisatı çekip vtece geçmek lazım aslında... sonrada p28 chipliyecen automatic beyne göre tabi bu arada şaznımanıda yönetecek bir ecu olmalı... byinden sonrada devir dönmeye başlıyacak adam gibi ona görede yağlama elden geçmesi gerekecek... off bakalım :D zor işler :D

bladerk(erkut) ile iletişime geçiniz :)

erkut abiye danışacam zaten :D :D

devir dönmel yerine dolu dönmesi güç üretmesi önemli zaten otomatiklerde kesici 7200 de... bunu arttırmak yerine aynı devir bandında gücü yakalamak lazım.. şanzıman beynine müdahele gerkemez diye düşünüyorum ama

http://www.techturkey.com/forum/japa...14-d16eis.html

burdan sorularinizin cevaplarina ulasabilrsiniz.. Auto meselesine gelince .. p28 auto kullaniriz :)... araciniz 96-98 EK civic ise torpido alti degismenize gerek yok.. ya uzerindeki motor harness modlanip kullanilir yada benden direk EK civic vtec icin olan motor tesisatlarndan alrsniz..

Aslinda diger bir onemli nokta .. eger ki guc istiyorsaniz ilk once mevcut olani yere veriniz... yani sohc vtec conversiondan once bence bir Manual transmission conversion lazm ..

Alıntı:

---

DC2-R Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/japa...14-d16eis.html

burdan sorularinizin cevaplarina ulasabilrsiniz.. Auto meselesine gelince .. p28 auto kullaniriz :)... araciniz 96-98 EK civic ise torpido alti degismenize gerek yok.. ya uzerindeki motor harness modlanip kullanilir yada benden direk EK civic vtec icin olan motor tesisatlarndan alrsniz..

Aslinda diger bir onemli nokta .. eger ki guc istiyorsaniz ilk once mevcut olani yere veriniz... yani sohc vtec conversiondan once bence bir Manual transmission conversion lazm ..

---

ustte yazdigim gibi engelli araci otomatik olmasi gerekiyor

Alıntı:

---

DC2-R Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/japa...14-d16eis.html

burdan sorularinizin cevaplarina ulasabilrsiniz.. Auto meselesine gelince .. p28 auto kullaniriz :)... araciniz 96-98 EK civic ise torpido alti degismenize gerek yok.. ya uzerindeki motor harness modlanip kullanilir yada benden direk EK civic vtec icin olan motor tesisatlarndan alrsniz..

Aslinda diger bir onemli nokta .. eger ki guc istiyorsaniz ilk once mevcut olani yere veriniz... yani sohc vtec conversiondan once bence bir Manual transmission conversion lazm ..

---

ilani biliyorum takip ediyorum p28 ecu icin harnes mevcutmu uclari kendimizmi siralayacagiz bir liste cikarrmisin