Boya Değişen Takıntısı Olmasa

Mrb arkadaşlar.
Bu boya değişen konusu son zamanlarda çok abartıldı.
Değişenli arabamda oldu değişensizde hiç bi fark yok aralarında.
Tabi şasesi işlemli bir araç almadım bilmiyorum şaseye kadar girmiş araç yengeç gibi gider mi?

Yalnız şöyle bir durum var 1 değişenli 3 parça boyalı aracı emsallerinden baya bi uygun fiyata alabiliyorsun.
Kaskolar zaten hasarı şişiriyorlar.
5-6 bin tllik kayıt bence birşey değil. Tabi arabasına göre değişir her aracın kapısı ve işçilik aynı fiyat değil.

Takıntı yapmazsak uygun fiyata kmsi emsallerinden düşük 1 yada 2 değişinli aracı alıp mis gibi kullanabilirsiniz.

Mesela netteki yazılara bakarak kmyi takıntı yaptım gittim 130 binde en düşük kmli aracımı aldım ve 3 ay sonra motor yaptım.
Takıntım yokken 3 kez 200k üstü araç aldım ve 10 numara masrafsız kullanıp zorlanmadan sattım.
Bu değişen olayı da onun gibi bence uyguna alınıp yine uyguna satılır ki 2 kapısı değişik aracı pazarda 3 saat içinde satmıştım.

Ekleme olarak ilk arabam Ford Escorttu iyi kandırılmıştım.
O zamanlar ekspertiz falanda yoktu kaportacıyada göstermedik.

Tam 4 sene kullandım. Doğru düzgün masraf yapmadım.
Ekspertizlerde yeni türüyorlar. Alıcı geldi ekspertiz soktu aracı ulan tavan bile değişik çıktı tam 7 parça değişikti araçtı. Onu bile 3 günde ilandan sattım tabi ondan zarar ettim.

Bu kaskolar neden şişiriyor ?

Kime ne yararı var ?

Bu durumdan hoşnutsan ucuza alıp sorunsuz biniyorsan, uyandırma milleti boşver aynı şekilde almaya binmeye devam et :)

Orta halli esnafın sevdiği kombinasyondur pert kayıtlı lüks segment :)

Mercedes - Benz / SL / 350 / SAHİBİNDEN BAYİ CIKIŞLI 2012 SL350AMG(SL65 AMG)KIŞ SEZONU FİYATI sahibinden.comda - 613160725

O zaman şunu bırakayım, 70-80 kaat trameri olabilir. Yetkili servisin gerekli gereksiz her şeyi değiştirmesi ile süper "şişirilmiş" hasar kaydı, üçkağıtçı ağzı ile yazdım ama gerçeklik payı da var :D Pazarlığa açık... Hasar konusunda detaylı bilgi sahibi tarafından verilir :)

Konuya gelirsek;
Boya, değişen nasıl abartılıyor...
Şöyle...
Evet normalde belki 2-3 parça boya 1-2 değişen bilmemne kabul edilebilir, bunlar olabilir. Arkadaşımın değişensiz boyasız aldığı E46 325i'ye benzinlikte kapıdan Transit'in biri girdi. Al sana 2 parça boya, 1 kapı değişen... Ama zırt diye sattı. Ben "boyasız" arabamı öyle satamam...

Sıkıntı, böyle deyip deyip saçma sapan hasarlara imza atan şerefsizler. Bkz. Final Oto. "Efendim, masrafı en fazla 1.500 TL imiş, aracın piyasası 150 bin TL imiş, ama biz enayiyiz 80 kaada veriyoruz, sizler de daha büyük enayisiniz, alıyorsunuz" diyor adamlar.

Eh böyle mide bulandırıcı işler olunca, insanlar dost arkadaş dediklerini bile kazıklayınca, görmek istemiyorsun artık boyaymış değişenmiş. Ne uğraşacağım diyor adam 3-5 fazla veririm boyasızını alırım. En azından ben bu kafadayım. Ha yoksa İstanbul'da araba boyasız olsa ne olur olmasa ne olur, malın biri gelip çakıyor, kafan dolu oluyor 2 dandik manevra yaparken arabanın sağını solunu sürtüyorsun.

Araç alıcam bakınıyorum, kilometre boya değişen takıntısı yapsan bi dert yapmasan bi dert. Bana da boyası olup kilometresi yüksek olan araçlara da ederinden yüksek rakamlar istendiğini düşünüyorum herhangi bir gözle görülüp kar ettiricek pek farka denk gelemiyorum sanırım.

Abartılacak bir durum yok, evet aracın kupası düzgünse değişenli de boyalı da olsa binerim.

Ama kalkıp da ne hatasız parası veririm, ne isterim. Zaten böyle bir şey de olmamalı.

Aracın kupası motorundan önemli, motor bir şekilde toplanır ama dağılmış aracı toplamak motoru toplamaktan zor.

Daha yeni ilk sahibinden kayınvalidemin aracını sattık 53bin kilometrede, ederi 75 çok tutturursan 80 olan aracı 63e verdik.

Sağ taraftan sürtmüşlerdi, macun istemeyiz kasko ne için var deyip kapıları ve çamurluğu değiştirmişlerdi yetkilide.Kapı içlerinde bile darbe yoktu.

Kasko hasar şişirmez arkadaşlar. Kasko minimum maliyet ile aracın onarımını ister, sigorta experleri yetkili servislerle kıran kırana mücadele eder gereksiz parça değiştirilmesin diye.

Şişirilmiş kayıt yoktur, gereksiz değiştirilen parçalar olabilir. Yetkili servis işçilik fiyatları ve parça fiyatları yüksek olduğu için dışarıda 5 liraya toparlanacak hasarın yetkili serviste 20 liraya toparlanması gibi bir durum olabilir.

Şahsen ben kazalı araba alacaksam yetkili servis tarafından onarılmış araba tercih ederim. Çünkü kazadan etkilenen tüm parçalar değiştirilir, şeffaflık vardır ve tüm detayları öğrenebilirsiniz. Böylece satarken de dert anlatmazsınız, aracın tüm kaza ve onarım kayıtları yetkili serviste olur.

bizimkilerin Borusan takıntısı yüzünden, 2 tampon boyama, 1 çamurluk boyama ve de anahtarlar kaybedildiği için yedek dahil değişimi için (bunlar tabii ki ayrı ayrı zamanlarda), yaklaşık 20bin tl hasar kaydı çıkmıştı e90'da, onu da ancak satarken öğrenmiştik...

Alıntı:

---

Gkn55 Nickli Üyeden Alıntı

Kasko hasar şişirmez arkadaşlar. Kasko minimum maliyet ile aracın onarımını ister, sigorta experleri yetkili servislerle kıran kırana mücadele eder gereksiz parça değiştirilmesin diye.

Şişirilmiş kayıt yoktur, gereksiz değiştirilen parçalar olabilir. Yetkili servis işçilik fiyatları ve parça fiyatları yüksek olduğu için dışarıda 5 liraya toparlanacak hasarın yetkili serviste 20 liraya toparlanması gibi bir durum olabilir.

Şahsen ben kazalı araba alacaksam yetkili servis tarafından onarılmış araba tercih ederim. Çünkü kazadan etkilenen tüm parçalar değiştirilir, şeffaflık vardır ve tüm detayları öğrenebilirsiniz. Böylece satarken de dert anlatmazsınız, aracın tüm kaza ve onarım kayıtları yetkili serviste olur.

---

Sigorta çalışanı mısın :)

Anca sigorta yetkilileri bu açıklamayı yapıyor da ondan dedim :)

Ama hiç biri demiyor ki, "ben eksperimi sanayiye gönderdiğimde 500 TL'lik işlem için 150'ye yap diyorum, şu parçayı değiştirmek yerine bunu çekiçle, macunla, boya diyorum, çamurluğu ben vereceğim ama Çin malı olacak diyorum... Amaaaaaaa Mengerler'e adamım gittiğinde bana neredeyse arabayı bile göstermezler, inceletmezler, önüme parça listesi ve faturayı koyarlar, adamım imzalar gelir"...

Diyemiyor, diyemez, demez...

Nasıl şişirilemiyor, böyle şişmiyor mu :)

şişirilmiş kasko fatuası galerici kolpasından başka bir şey değil , kim inandırıyor size bunları anlamıyorum. Adamlar bir parçayı değiştirtene kadar 40 dereden su getiriyorlar ki öyle yapmaları gayet normal değil mi ?

Alıntı:

---

Ormanci Nickli Üyeden Alıntı

Sigorta çalışanı mısın :)

Anca sigorta yetkilileri bu açıklamayı yapıyor da ondan dedim :)

Ama hiç biri demiyor ki, "ben eksperimi sanayiye gönderdiğimde 500 TL'lik işlem için 150'ye yap diyorum, şu parçayı değiştirmek yerine bunu çekiçle, macunla, boya diyorum, çamurluğu ben vereceğim ama Çin malı olacak diyorum... Amaaaaaaa Mengerler'e adamım gittiğinde bana neredeyse arabayı bile göstermezler, inceletmezler, önüme parça listesi ve faturayı koyarlar, adamım imzalar gelir"...

Diyemiyor, diyemez, demez...

Nasıl şişirilemiyor, böyle şişmiyor mu :)

---

Burada eksperin veya sigortacının suçu nedir ? Mengerler de çekiçle kaporta düzeltip macun yaparlar mı sizce ? Tamamen tercih meselesi, aracını sanayiye götürürsen yarı fiyatına hallettirirsin , sigorta şirketi de canıma minnet der. Mengerler faturasında karlı tek kurum Mengerler olur.

Alıntı:

---

Ormanci Nickli Üyeden Alıntı

Sigorta çalışanı mısın :)

Anca sigorta yetkilileri bu açıklamayı yapıyor da ondan dedim :)

Ama hiç biri demiyor ki, "ben eksperimi sanayiye gönderdiğimde 500 TL'lik işlem için 150'ye yap diyorum, şu parçayı değiştirmek yerine bunu çekiçle, macunla, boya diyorum, çamurluğu ben vereceğim ama Çin malı olacak diyorum... Amaaaaaaa Mengerler'e adamım gittiğinde bana neredeyse arabayı bile göstermezler, inceletmezler, önüme parça listesi ve faturayı koyarlar, adamım imzalar gelir"...

Diyemiyor, diyemez, demez...

Nasıl şişirilemiyor, böyle şişmiyor mu :)

---

Yok hocam ben avukatım. Değer kaybı ve ayıplı ifa davalarından edindiğim tecrübeler ile böyle bir kanıya vardım.

Mevzu değişen boya takıntısı değil mevzu arabaların hepsinin yamuk yumuk olması. Değişenli boyalı arabaya takılmıyorum ama çizgiler yamuksa anında soğuyorum ki çıkın sokağa arabalar berbat halde. Ki ilanda değişen boya takıntısı olan aramasın yazan adamların yüzde 90 arabası patlak, yanına gitmeye gerek kalmadan fotoğraflardan belli ediyor çoğu. Terimlere takılmaya gerek yok. Mesela temiz kelimesinin içi bomboş şu anda. 5 arabaya gittim hepsi de ilanda temiz. Hele 1 araba vardı arabam temiz gel dedi yanına gittim tavanı dahil macunlu araba direkten ikiye katlanmış.

Şşsh, neden milleti uyandırıyorsunuz ya. Ne güzel boyalı & değişenli arabalara piyasanın 5-10 lira eksiğine biniyoruz.

Şişirilmiş muhabbeti galerici kolpası, onu dalgasına yazıyorum tamam da;

Alıntı:

---

HaKo Nickli Üyeden Alıntı

Burada eksperin veya sigortacının suçu nedir ? Mengerler de çekiçle kaporta düzeltip macun yaparlar mı sizce ? Tamamen tercih meselesi, aracını sanayiye götürürsen yarı fiyatına hallettirirsin , sigorta şirketi de canıma minnet der. Mengerler faturasında karlı tek kurum Mengerler olur.

---

Sence nedir hocam? Yazdığım paragraf açık değil mi?

Her iki tarafı da dinleyen, özellikle de sanayide onarım yapan işletmelerle yetkili servisleri az buçuk yakından tanıyan ve içlerinde nelerin "döndüğünü" bilen biri olarak yazıyorum. Sigortacıları da çok dinledik. Ki kendileri de kabul ediyorlar arka planda ama hala bazıları "olmaz ya yok öyle bişey, kesinlikle öyle bişey olmuyor" modunda reddediyorlar. O yüzden dedim çalışanı mısın diye :)

Sigorta burada ne yapıyor, veya eksper:

Tekrar yazıyorum; Araba geliyor, efendim şu kadar hasar var. Şurası boyanacak, şu değişecek bilmemne olacak.

Eksper geliyor, tamirhane işletmesi tahmini hasarı ve yapılması gerekenleri söylüyor. Eksper başlıyor, "onu değiştirme, boya", "bunu değiştirme, tamir et" falan filan... Tamam diyor adam, şunu boyayacağım, 150 TL veririm diyor eksper. Ula diyor ben 400 TL boyuyorum parça başına. Yok diyor, 150 boyayacaksın. E adam ne yapıyor, dosyayı kabul edecekse ya başka yerden çıkarmaya çalışıyor, ya da atıyorum boyanın bilmemnesini katmıyor, dandik boyuyor falan filan...

Bununla bitmiyor. Sigorta diyor ki "orj. parça kullanmayacaksın, benim getirdiğim sözde "eşdeğer" parçayı veya muadil parçayı kullanacaksın" diyor. Adam diyor ki, "sigorta şirketi bi çamurluk getirmiş Kangoo'ya, bi tarafı hizalayınca, diğer taraf vida yerine gelmiyor, kısa düşüyor, ulan lastik değil ki bu esnetip de takayım, kaliteyi siz düşünün" diyor.

Böyle bin tane terane...

Ama ne oluyor, Mengerler falan filan diye yazıyorum ama töhmet altında da bırakmayayım, her yetkili servis, her marka, her sigorta için geçerlidir bu, bu yüzden feci bi genelleme yapmamda mahsur görmüyorum.

Servise araç geliyor, tamir yok, boya yok veya çok dandik küçük işler için var. Çünkü yetkili servislerde boya ustaları da genelde dandik, öyle macunlayayım, şurayı düzelteyim de cillop gibi boyayayım tarzı adamlar yok, çizik boyarlar anca.

Eee eksper bu durumda ne yapıyor, alternatif yok, yumruk göçüklü kapı değişiyor, bilmemne değişiyor, o arada servis müdürü falan filan eksperle kankaysa, veya sigorta şirketini de tanıyorlarsa, ya da hiçbiri olmasa bile yetkili servis başlıyor aralara sıkıştırmaya, efendim kapı hasar gördüyse kasma yapmıştır, kilit bilmemnesi de değişmesi lazım, efendim orası bilmemne olduysa vidaların da değişmesi lazım.

Yetkili servis işi büyüyüp genişledikçe, Mengerler, X, Y, Z firması da neredeyse arabayı bile göstermeyip, aynen yukarıda yazdığım gibi, "hacı bu parçalar değişecek, tamam mı" diyor, adam imzayı atıp gidiyor.

Burada bi enayilik, bi sıkıntı yok mu hocam sence?

Alıntı:

---

HaKo Nickli Üyeden Alıntı

şişirilmiş kasko fatuası galerici kolpasından başka bir şey değil , kim inandırıyor size bunları anlamıyorum. Adamlar bir parçayı değiştirtene kadar 40 dereden su getiriyorlar ki öyle yapmaları gayet normal değil mi ?

---

aslında şişirilmiş kasko derken çoğunluk bayilerden bahsediyor, kasko deli mi fazla para versin...

Ha bu arada "yetkili serviste yaptırayım da kayıtlı olsun" durumu da bence büyük bi yanılgı. Kayıtlı olup olmaması çok problem değil, arabayı almak isteyen gitsin göstersin, ne var ne yok çıkıyor zaten. Güvenmiyorsa almasın. Bu kadar basit.

Niye böyle diyorum, buradaki sıkıntı şu, "yetkili"(?!) serviste yapılan araçların çooooooooooooooooooooook büyük çoğunluğu, sanayide bildiğiniz bir ustada toplanana göre çok daha dandik, çok daha güzel üçkağıtlarla toplanıyor. O faturalarda yer alan parçaların değişmediğini de gördük, biliyoruz.

O yüzden garanti hariç ne yetkilide bakım yaptırırım, ne hasar onarımı yaptırırım, ne parça değiştirtirim. Kayıt mayıt işi hikaye bence. Tramer detaylarında da ne değiştiği ne olduğu yazıyor. Ki dediğim gibi, bilinçli alıcı zaten her şeyini kontrol ettiriyor. Kayıt saklamak isteyen de saklıyor.

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

aslında şişirilmiş kasko derken çoğunluk bayilerden bahsediyor, kasko deli mi fazla para versin...

---

Aynen, ben de aynı şeyleri yazıyorum :) Sigorta-tamir işlerinde bizde bu bakımdan bi mallık var. Bunu nasıl çözerler ne yaparlar bilemiyorum ama sigorta şirketleri bile bu durumu dile getirince hayır yok öyle bişey diyor. Tamirhane sahibi adam suratına neler olduğunu anlatınca, kem küm...

Beyler bu kadar takılmaya gerek yok, herkesin elinde telefon var.

Kullanıcı kaza yaptıysa çeker fotosunu satarkende bak kardeşim bu oldu bu sebeple serviste bunlar bu paraya yapıldı der. İçine sinerse kafana yatıyorsa kaydu kuydu varsa alırsın.

birçok nadir araçta ciddi(baya ciddi :D )kazaları olup toplanıp şuan ciddi yürüyen birçok araç var piyasada. 90lı yıllardan günümüze kadar,işçilik önemli bence

Daha evvelki konulardan gördüğüm üzere bu işlere fazla kafa yoruyorsun. 2.el piyasasının şişkinliği ya da boya takıntısı buradan konuşarak değişecek şeyler değil. Su akıp yolunu buluyor.

Benim boya takıntım yok. Çoğu kişinin de olduğunu sanmıyorum. Yoksa bu kadar kolay araç değiştiremezdik.

Bence aracı alacak olan insan kendine dert etmiyor boya değişeni,yani genelleme yapmayalım yine de.

satarken problem yaşarım diye endişeli yaklaşıyor bizim topraklarda. Ne bileyim arabanın tavanda güneş yanığı var,kabut güneşten yana yana tüm kimyasallara bölünmüş;ama gururla ''BOYASIZ'' yazılması ya da o aracı alınması ne kadar mutluluk verir insana bilemedim :)

şimdi ki aracımda boyalı,satmaz binmeye devam edersem komple boyatayım diyorum :)

Bu takıntının en büyük sebebi Türkiye'de servislerin ve ustaların düzgün ahlaklı çalışmayışıdır.

Daha önce 0 aldığım arabayla kaza yaptım. Yetkili servise yaptırdım. Adamların ne yaptığı boya boyaydı nede işçilik. Hadi boya gözle alakalı bir şey herkes farkedemez. Ama kapının içindeki yalıtım malzemelerini neden koymuyorsun? Ön kapı tok ses çıkarıyordu, arka kapı teneke gibi ses çıkarıyordu vurunca.

Aracın onarılmasından sonra eskisi gibi olmuyor hiç bir zaman. O yüzden ufak tefek vurukları yaptırmıyorum

arkadaşımın sıfır aldığı pejo 207 galeriye gelirken tırdan düşmüştü,
çocuk arabayı 600km de birine satarken tavanı boyalı çıkmıştı.

YETKİLİ BAYİ SIFIR araba satıyor tavanı boyalı ve söylemiyor.

bunun üstüne bişey yazmanın gereksiz olduğunu düşünüyorum.

Tırdan dusmemıstır,dusse tavan boyalı olmaz.
Ben 3 tane sıfır aldıgım arabada sonradan yanı bayıde boyayla karsılastım. 2 sının aynı bayı olması dusundurucu...

çöpe gitmesi gereken arabalar 20 25 bine satılıyor memlekette, boya değişen kafaya takılması mı abes geliyor? kusura bakmayın ama bugün eli yüzü düzgün gerçekten hak ettiğimiz tarzda arabalara binmek istesek 150bin tl ikinci elinin fiyatı var. adam açıkçası boya değişen her şeyi takar. ben garipsemiyorum artık takıntılı adamları. gelir düzeyimiz biraz düzgün olsa herkes temiz arabaya binmek ister.

boya değişen değil memleketteki tek konu. 3 parça boyalı diyor adam ama arabanın elektronik aksamının bile üzerinden geçmiş, yada sel görmüş arabayı boyasız diye iteleyeni v.s yani açıkcası memlekette temiz 2nci el tamamen şans işi.

kasko olayı bana garip geliyor ya
kuzende passat vardı b7 kasa
2 defa önden kaza yaptı ama tıklama seviyesinde kazalar
sanayide 2sinide değişensiz 1ini hatta boyasız 3er-4er liradan yaptırırsınız
ama kasko var haliyle 2sini de kaskoya yaptırdı işçilik *** gibi kaput çamurluk tampon değişti 2 defa 35 lira hasar kaydı geldi toplamda
çiçek gibi arabayı hasar kayıtlarından dolayı 10 lira da ucuza verdi
birde kaskoya son yıl 5000 lira ödedi
kaskoya hiç sıcak bakamıyorum..

Alıntı:

---

rebelh Nickli Üyeden Alıntı

kasko olayı bana garip geliyor ya
kuzende passat vardı b7 kasa
2 defa önden kaza yaptı ama tıklama seviyesinde kazalar
sanayide 2sinide değişensiz 1ini hatta boyasız 3er-4er liradan yaptırırsınız
ama kasko var haliyle 2sini de kaskoya yaptırdı işçilik *** gibi kaput çamurluk tampon değişti 2 defa 35 lira hasar kaydı geldi toplamda
çiçek gibi arabayı hasar kayıtlarından dolayı 10 lira da ucuza verdi
birde kaskoya son yıl 5000 lira ödedi
kaskoya hiç sıcak bakamıyorum..

---

Dışarıda yaptırıp kaskodan parasını almak en güzeli.

Millet genelde uğraşmak istemiyor, çoğunluk bilinçsiz. Araba nasıl yapılmış ne olmuş o bile belli değil. Kimse farkında da değil, o yüzden böyle oluyor bu onarım işleri aslında.

Kasko bu anlamda ve asıl olarak hırsızlık yangın bilmemne türevi şeyler için işe yarıyor, hasar anlamında da millet genelde anlaşmalı servis muhabbetine kanıyor, veya öyle olması gerekiyor sanıyor, dışarıda yaptıramıyor-yaptırmıyorlar.

Ya kaskoyu falan geçtim, sanayideki adama güvenmeyip, yetkiliden başka yere arabamı sokmam diyen adamlar var. Donanımhaber'de adamın birine bişey yazdım, "hahahah sanayide gidip bana Bosch marka, Mann, Valeo marka, bilmemne marka parçayı ucuza takacaklar deme sakın çok gülerim, benim ucuzla işim olmaz, orijinal parça alırım yetkili servisten" diye ukalalık yaptı.

Sen şöyle bi dolaşsana arabayı dedim, içini dışını, elindeki anahtar dahil kaç yerde Valeo yazıyor, Bosch yazıyor, markalara bi göz at bakalım dedim, adam sanıyor ki Opel üretiyor parçayı. Orijinal alacakmış. Vah vah... Bi de bana gülüyor :)

O 35 kaat hasar kaydı da önceki mesajlarda yazdıklarımdan ve tüketicinin bilinçsiz olmasından kaynaklanıyor işte. Adam nasıl olsa kasko var diyor bırakıyor gidiyor. Adamlar çıkma mı parça taktı, çakma mı yaptı, adama mı çaktı belli değil. Bir de işte hasarsızlık indiriminden bahsetmiyor kimse, seneye herkes şok oluyor :) Kaskodan bugüne kadar az hasar yaptırdım, az başvurdum ama hep işe yaradı, cepten yaptıramayacağım, yaptırmayacağım şeyler oldu.

Daha önce başka bi yerde de yazmıştım, arkadaşım güya tanıdık sigortacı tanıdık yetkili serviste kazalı arabasını yaptırdı. Adamlar akşam 22:00'de araba teslim etmeye gelmişler, eşi durdurdu, hacı dedi gece yarısı karanlıkta araba mı teslim edilir??? Sen hasarsız kazasız teslim aldım diyeceksin, sonra sabah sürpriiiiiiiz :)

Nitekim ne oldu, adamlar gittiler, araba sabah tekrar geldi, boya tonu tutmamış, akşam kabul etse bi daha hak iddia edemeyecekler. Eh dediler yani "tanıdık" hesabına bunu bize bile yapıyorsanız, siz normal tüketiciye müşteriye neler yapmazsınız...

Alıntı:

---

rebelh Nickli Üyeden Alıntı

kasko olayı bana garip geliyor ya
kuzende passat vardı b7 kasa
2 defa önden kaza yaptı ama tıklama seviyesinde kazalar
sanayide 2sinide değişensiz 1ini hatta boyasız 3er-4er liradan yaptırırsınız
ama kasko var haliyle 2sini de kaskoya yaptırdı işçilik *** gibi kaput çamurluk tampon değişti 2 defa 35 lira hasar kaydı geldi toplamda
çiçek gibi arabayı hasar kayıtlarından dolayı 10 lira da ucuza verdi
birde kaskoya son yıl 5000 lira ödedi
kaskoya hiç sıcak bakamıyorum..

---

Abi ufak tıklamalarda değilde, pert durumunda iyi oluyor. Bunun yanında ücretsiz yol yardım, ikame araç vs. de var, bildiğim kadarıyla sigortada yok bunlar.

Alıntı:

---

EOZDAG Nickli Üyeden Alıntı

Abi ufak tıklamalarda değilde, pert durumunda iyi oluyor. Bunun yanında ücretsiz yol yardım, ikame araç vs. de var, bildiğim kadarıyla sigortada yok bunlar.

---

tabi ki daha faydalıdır ona itirazım yok
ama işte ihtimalleri satıyor adamlar bizde satın alıyoruz gerçibenim hiç kaskolu arbam olmadı anca krediyle ya da 0 km pahalı bişi alırsam olur sanırım (tabi 5000 lira ücrete göre konuşuyorum 1500-2000e varsa yaparım muhakkak)

https://scontent-ams3-1.cdninstagram...ninstagram.com

Alıntı:

---

Ormanci Nickli Üyeden Alıntı

Şişirilmiş muhabbeti galerici kolpası, onu dalgasına yazıyorum tamam da;



Sence nedir hocam? Yazdığım paragraf açık değil mi?

Her iki tarafı da dinleyen, özellikle de sanayide onarım yapan işletmelerle yetkili servisleri az buçuk yakından tanıyan ve içlerinde nelerin "döndüğünü" bilen biri olarak yazıyorum. Sigortacıları da çok dinledik. Ki kendileri de kabul ediyorlar arka planda ama hala bazıları "olmaz ya yok öyle bişey, kesinlikle öyle bişey olmuyor" modunda reddediyorlar. O yüzden dedim çalışanı mısın diye :)

Sigorta burada ne yapıyor, veya eksper:

Tekrar yazıyorum; Araba geliyor, efendim şu kadar hasar var. Şurası boyanacak, şu değişecek bilmemne olacak.

Eksper geliyor, tamirhane işletmesi tahmini hasarı ve yapılması gerekenleri söylüyor. Eksper başlıyor, "onu değiştirme, boya", "bunu değiştirme, tamir et" falan filan... Tamam diyor adam, şunu boyayacağım, 150 TL veririm diyor eksper. Ula diyor ben 400 TL boyuyorum parça başına. Yok diyor, 150 boyayacaksın. E adam ne yapıyor, dosyayı kabul edecekse ya başka yerden çıkarmaya çalışıyor, ya da atıyorum boyanın bilmemnesini katmıyor, dandik boyuyor falan filan...

Bununla bitmiyor. Sigorta diyor ki "orj. parça kullanmayacaksın, benim getirdiğim sözde "eşdeğer" parçayı veya muadil parçayı kullanacaksın" diyor. Adam diyor ki, "sigorta şirketi bi çamurluk getirmiş Kangoo'ya, bi tarafı hizalayınca, diğer taraf vida yerine gelmiyor, kısa düşüyor, ulan lastik değil ki bu esnetip de takayım, kaliteyi siz düşünün" diyor.

Böyle bin tane terane...

Ama ne oluyor, Mengerler falan filan diye yazıyorum ama töhmet altında da bırakmayayım, her yetkili servis, her marka, her sigorta için geçerlidir bu, bu yüzden feci bi genelleme yapmamda mahsur görmüyorum.

Servise araç geliyor, tamir yok, boya yok veya çok dandik küçük işler için var. Çünkü yetkili servislerde boya ustaları da genelde dandik, öyle macunlayayım, şurayı düzelteyim de cillop gibi boyayayım tarzı adamlar yok, çizik boyarlar anca.

Eee eksper bu durumda ne yapıyor, alternatif yok, yumruk göçüklü kapı değişiyor, bilmemne değişiyor, o arada servis müdürü falan filan eksperle kankaysa, veya sigorta şirketini de tanıyorlarsa, ya da hiçbiri olmasa bile yetkili servis başlıyor aralara sıkıştırmaya, efendim kapı hasar gördüyse kasma yapmıştır, kilit bilmemnesi de değişmesi lazım, efendim orası bilmemne olduysa vidaların da değişmesi lazım.

Yetkili servis işi büyüyüp genişledikçe, Mengerler, X, Y, Z firması da neredeyse arabayı bile göstermeyip, aynen yukarıda yazdığım gibi, "hacı bu parçalar değişecek, tamam mı" diyor, adam imzayı atıp gidiyor.

Burada bi enayilik, bi sıkıntı yok mu hocam sence?

---

Böyle bir şeyin olması şu an için mümkün değil , istisnalar tabiki olabilir ona lafım yokta , eksper müdürle kanka olacak yazacakta yazacak falan, sigorta şirketleri çok ince eleyip sık dokuyorlar şu an ne aldığını ne sattığını. Araç pert ettim yetkiliye bıraktım , defalarca kaskodan yetkili serviste araç yaptırdım , hiç öyle şurası da değişsin burasıda değişsin diye angaryadan bir şey görmedim ben faturada. öyle ufak defek hasarlarda değildi yaptırdıklarım. Araçlarda hep premium.

He ilk yazdığın şey doğru sanayideki ustayı ciddi sıkıştırıyorlar , onla da karşılaştım. Yetkiliye aynı olayı yapamıyorlar.

Alıntı:

---

rebelh Nickli Üyeden Alıntı

tabi ki daha faydalıdır ona itirazım yok
ama işte ihtimalleri satıyor adamlar bizde satın alıyoruz gerçibenim hiç kaskolu arbam olmadı anca krediyle ya da 0 km pahalı bişi alırsam olur sanırım (tabi 5000 lira ücrete göre konuşuyorum 1500-2000e varsa yaparım muhakkak)

---

Abi aslında olay, dediğin gibi. Bağladığın parayı sigortalıyorsun, rakam senin için önemli değilse yapmazsın.

Kendim bineceksem hasar kayıtlı alırım şasesi ufak tefek yapılmış bile olsa alırım.

al sat yapacaksam veya takas geliyorsa çok titizim ben de.

Bence çokta dillendirmemek lazım uygun uygun alıp biniyoruz işte :D

Yetkili servis faturayı pek şişiremez kasko firması salak değil biner tepesinede. şöyle saçma şeyler oluyor. Mesela 2010 veya 2011 model Hyundai i20 de otomatik katlanan ayna var. bir tanesi sallanıyordu Servisde fiyat sordum 1,5 sene önce 800 küsür liraya yakın bir fiyat söyledi. geldi birisi aynanı kırdı aptal bir ayna o kadar olurmu diyorsunuz ama pahalı çıkabiliyor. Park sensörleri olan bir arabanın tamponun dişleri kırılmış mecbur değişecek kim bilir kaç para çıkıcak halbuki arabada birşey yok. temiz.

beklenmedik saçma şeyler çok maliyetli olabiliyor. Bence ufak tefek sürtme gibi hasarlara takılmamak lazım yeterki herşeyine baktırın birde dikkat edin. Acele etmemek gerek.

YouTube

Bu video iyi bir açıklama bence...

YouTube

Bu video iyi bir açıklama bence...