arkadaşlar civis si turbo yapıyoruz gt17 turbomuz war biz vitara pıstonu aldık bu turbo bıze yetermı sıkıştırma nasıl olur yoksa orjınal pıstonunumu takalım sizce hangısı daha saglıklı olur
Printable View
arkadaşlar civis si turbo yapıyoruz gt17 turbomuz war biz vitara pıstonu aldık bu turbo bıze yetermı sıkıştırma nasıl olur yoksa orjınal pıstonunumu takalım sizce hangısı daha saglıklı olur
sıkıştırmayı nasıl çözecez yardım:)
vitara piston olmaz si a sıkıştırmanız 7 lerde gezio deli gibi lag yaşarsınız turbonuz ufak ama yinede zevksiz oluaktır..Alıntı:
gfb01 Nickli Üyeden Alıntı
lag olucaktir suphesiz, peki avansi daha cok acmasina fayda saglamaz mi_?Alıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
orjınal pıston cok tepelı bu sefer sıkıstırma yuksek olacak.vitara pıstonu kullanıp turboyyu buyutsek olabılr mı yururmu araba?
orj pistonların tepelerini tornada almak en mantıklısı bence
şuan radar mehmet yaptu bu pistonla rodaj yapıo avansı açabiliosun ama güç alabildiğin yer bir yere kadar sonra bitior en nihayetinde bence asla vitara kullanmayın piston alıcaksınız mecburenn..Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
peki pıston alıncaya kadar vıtaraları kullansak basımız agrırmı sorun cıkarırmı kısa surede.tek sorun arabanın gıtmemesı mı olur
ince conta cozmezmi durumu:soru:
aynını dedımde yanar dedı cem
birisinden o zaman bitik kapak alıcan allah ne verdiyse taşlıycan genelde crxcilerden çıkan vardır anası ağlamış kapak :) taşlayın devam edin bide güzel conta arp saplama devam edin işteAlıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
oooo semeriylen 50 olur kanımca piston daha mantıklı sanki:rolleyes:Alıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
yanmıo merak etmeyin o vitarayla yakamazsınız güzel ayarla olur..(bakır spray kullanın)Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
piston en mantıklısı elbette zorlamayla bu ;)Alıntı:
akbaba78 Nickli Üyeden Alıntı
kolu cıkarırız üst kapaktanAlıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
kapak zaten taşlanmıs ama, sadece ınce contayla kurtarabılırmıyız?
eger olursa kaç mm ve neyden yaptırmamız dogru olur? :)
ince conta yok valla ben göremedim en ince 0.30 inch var oda standart ölçü zaten klindirik conta sizinki çelik contayı çok daha çabuk yakıo..yaw siz bunları boşverin piston alıacaksınız mecburen..Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
sıkıstırma dusunce neden kol cikiyor anlamadim ?Alıntı:
yusufcan_1982 Nickli Üyeden Alıntı
.okunu cıkarmadan taşlican tabi :D yeteri kadar aldınmı tepelerini hiç bişey çıkmazAlıntı:
yusufcan_1982 Nickli Üyeden Alıntı
artı skibbe........Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
piston tepeleri alınırmı ya.zaten piston çok ince si de,bide alırsan direk delinir piston.Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
off off offf teorılere bak ya....
orjinal si pistonunu eline al bak bakim alınacak bir durumu varmıAlıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
tepeli birde alsan alsan kaç milim alcakssın bana sölermisin pistondan
arkadaşlar şuan için piston değiştirme şansımız çok az bu pistonla neler yapabiliriz yada ne gibi bir yol izlememzi gerekir
ayrıca kapakta taşlanmış biraz.eski sahıbı yaptırmıs ne kadar oldugunu bılmıoruz ölçmedik.
kesinlikle ölçmelimiyiz
metine hazneli piston lazım kamer yoksa olmaz böle bir proje
valla işiniz zor o zaman piston almak filan bunlar gereksiz haraketler o zaman kullanın vitara piston ama çok zevksiz olucak söylüorum..
abı bugun moral bozma gunundesın sen:) 5 psı sc yurumez o pıstonla olmaz:D bıraz umut ver barı ya:DAlıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
bence gerek yok orjınal pıstonu kullanır açmaz basıncı olur bıter ya.heralde ole olacak sımdılık
en azından yag pompasını degıstırınde motor tek parca kalsın:)Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
vitara piston sohc grupda iyidir ama zcde sıkıştırma 7.1 oluyo bloktan aldırıma gibi yöntemler var rekteveci tarafından ama geri dönüşü yok tabi bu arada vitara pistonlu zc yapılmıştı öyle kötü bi gidişi de yoktu aslında
cemin arabası kadar yürümez ama gider yine gayet keyifli en azından stock motora göre çok çok iyi gider
1-2 sorum olucak 9 sıkıştırmaya sahip bir arabayı neden 7 lere düşiürüyorsunuzki si a biz t25 gibi minik bitrr turbo ile 10 psi basıyoruz sorunsuz kullanılıyor insanları korkuttmayın....
Dostum ne kapağını tasla ne bloğunu sonra çok sıkıntı çekersin heba etme arabanı eğerki güzel bir tuner a yaptırırsan 8-10 psi arası günlük kullanım stock internallarla binersin hiçbişicik olmaz lütfen beyler yanlış bilgi verip durmayın
9.5 sıkıştırmanın üstüne kapak taşlama var araçta özgün.Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
bu arada araç standart hali ile vitara pistonu takarsanız 7:1 sıkıştırmaya düşüyor denmiş o zaman:
8.5 şıkıştırmaya yükseltmek için kapaktan 2.5 mm alınmalı
8 sıkıştırmaya çıkmak için 2.15 mm alınmalı kapaktan.
yanlış bilgi yok yapılan ve alınan sonuçları yazdım o pistonu eritmemek için tabiki iyi bi tuner gerekir ama stock pistonla illaki risk vardır zaten bi wideband egt parası da bi forget piston kadar ediyo o da var
stock piston kalın conta devam:)
hayatımda si pistonugörmedim bi fotoraf ekleyebilirmisin örenmiş olurum yusufcum :)Alıntı:
yusufcan_1982 Nickli Üyeden Alıntı
isterse 13 sıkışrıma olsun yine turbo basılır bütün iş yine ayarda ..sıkıntı olmaz ..Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
turboyu kimse farketmedi gt17 ile 5 10psi :) düzgün tune ile sıkıntı yaratmaz. piston vs gerekmeden
gt17 ne yahu :) beyler 9,5 da kaldırır sorun olmaz sanmıyorum flow u kaç lb ?
vitara pistonu forged mi ? :) ney özelliği var vitara pistonunun ? oda aynı meteryal oda ben kesinlikle hondanınkinin daha kaliteli oldğuna inananıyorum ki gt17 nebiçim bi turbo 15 var 20 var gt 17 kim :)Alıntı:
bladerk Nickli Üyeden Alıntı
yarın bir psi olarak ölçermisiniz bakalım kaç psi sıkıştırmaya sahip