arkadaşlar aracıma en düşük maliyetli en yüksek verimi alabileceğim ne yapabilirim.
ayrıca a3. atraction modeli 8L
Printable View
arkadaşlar aracıma en düşük maliyetli en yüksek verimi alabileceğim ne yapabilirim.
ayrıca a3. atraction modeli 8L
ayırdığın bütçe nedir ona göre yorum gelir
1.8T üstüne konu vardı her türlü ayrıntının bulunduğu
şimdilik turbo büyütme işine girmek istemiyorum
aracımda bulunanlar psc barbaros chip filitre 190 hp civarı
bilgisi olan arkadaşlardan ilgi bekliyoruz tşk
Turbo buyutmeyeceksen eger zaten yapilacaklari yapmissin.Alıntı:
Aytepe53 Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar sizin dediğiniz konuda mustafa arkadaşın aracındaki teknik bilgiler mevcut mustafadan başka 1.8 olan arakdaş yokmu veya farklı aplikasyon yapmış olan yokmu.
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=33031Alıntı:
Aytepe53 Nickli Üyeden Alıntı
22 dolu dolu sayfa.
sen tam olarak beklentılerını ve ayırdıgın parayı yaz buraya ,ben sana alternatıflerı sunarım.ama bence ılk olarak o 22 sayfayı okumalısın.
Orhan'ın dediği gibi beklenti ve bütçe nedir?
a3 1,8 t var bizdede ama cokda farklı bisey yapılamıyor...Alıntı:
Aytepe53 Nickli Üyeden Alıntı
bizim aracda k04 turbo stage 2 yazılım egzos filtre mevcut ki fazla maceraya gerek yok bu arabaya yapılacaklar ztn bellidir...
hatırladığım kadarıyla k04 yapıp üzerinden senin yaptıklarını yapmak, k03 kalıp egzantrik vs yapmaktan bile daha fazla verim alıordu.
Bugün turbolar para değil artık bence fikrini değiştir.
peki dediğiniz gibi yapsam turboyu değişsem maliyet ne çıkar bana bilgisi olan arkadaşlar ...
birde bu audi lerde forget piston olan model hangileri 8L mi
ne kadar para harcamayı düşünüyorsanız ona göre bir yol izlemek daha kolay olur, sırada yapabileceğiniz şeyler, intercooler olabilir, MBC (manuel boost controller) olabilir, N249, SAI, evap v.b. parçaların iptali olur, bunlara ek olarak kaçırmaya başlayan debriyaj olur :) , zaten AFR ve boost göstergelerini hiç saymıyorum, bunları yaparken gösterge olmazsa olmaz bir parça.. ancak bunları iyice araştırdıktan sonra yapmak çok daha sağlıklı olur (çok kabaca ayrıntıyı düşünmeden yazdım, boşuna itiraz gelmesin :) )
ilk modifiye parçası zaten wideband olsun mümkünse.
Bu sana en azından elindeki parçalardan yola çıkarak neler yapabileceğini iyileştirmelerini söyler.
Arkadaşlar bütçe biçmedeim ama mesela şunu bu paraya yapabilrsizn gibi örnekler gelirse ona göre bütçe ayarlayacam.
Benim aracımda (CupraR) Forge FMIC, Forge 007 DV, APR Dp, Komple eksoz, AEM CAI, Barbaros yazılım var. Gt2871R yapmak istyorum ama herkes motora gir GT30 tak diyo. Tamamen bütçe meselesi
Bu arada bizim 18T motorlar manifoldunu bulsak STI turbosu öneririmisiniz??
forget piston varmış audinin bu modellerinde motora girmeden turbo intercoler enjektor gibi işlemler ile 350 hp lere rahatlıkla ulaşılabiliyormuş
yapılacaklar bellıdır derken az secenek oldugundan mı bahsedıyorsun acaba ?Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
sen hala o 22 sayfayı okumadın sanırım.okursan aklındakı cogu soruya cevap bulacaksın emın ol.sonrasında yıne merak ettıgın bırsey olursa buraya yaz.Alıntı:
Aytepe53 Nickli Üyeden Alıntı
ben vf34 kullanmıstım uzunca bır sure ama stock manıfolda flansla kullandım.ve yetersız geldı manıfold tabıkı :) spool cok kotuydu ama turbo tam doldugunda cok keyıflıydı.manıfold ıcın pek secenek yok ama bulabılırsen guzel olur derım.ben yunanıstanda ve ıngılterede bulmustum manıfoldlarını o zmanlar ama cok para oldugu ıcın almadım acıkcası.ıstersen arastırıp bulayım tekrar hangı fırmalar oldugunu.Alıntı:
AHMET1907 Nickli Üyeden Alıntı
bi danimarka firmasi STI turborunu bizim motora takmak icin mahfold yapiyo galiba 500$ falanda fiyati var
secenek cok ama en basitce uygulanabilecek guclendirme sekli budur demek istedim...Alıntı:
UnnAmeD Nickli Üyeden Alıntı
yoksa motor icine girilir gt30 olur 35 olur takılır enjektor takılır standalone uygulanır ama cok masraf olur en masrafsız ve kolay olanı saydım ben...
anladım peki gt28 turbo intercooler enjektor gibi bir uygulama takribi neye mal olur bana.
anladım ,evet haklısın basıt olarak fazla ugrasmadan en guzelı k04 conversıon.ama motor ıcıne gırmedende 350+ neden olmasın dımı :)Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
apr nın kıtlerıne bakmanı onerırım gt28 yeterlı olur dıyorsan.hıc parca toplamakla ugrasma hersey var kıtte yazılıma kadar.Alıntı:
Aytepe53 Nickli Üyeden Alıntı
ATP de sadece gt28 2bin$, intercooler ve enjektörde 1000$-1500$ arası tutarAlıntı:
Aytepe53 Nickli Üyeden Alıntı
bende apr yazmısım ust mesajda, atp olucak dogrusu :)Alıntı:
AHMET1907 Nickli Üyeden Alıntı
Bunlara downpipe, eksoz, yazılım vb. de eklemek gerekiyor tabi ki.Alıntı:
AHMET1907 Nickli Üyeden Alıntı
Bunlarda bi APR DP desek,Miltek Eksoz desek, Revo desek toplamda 2000$ tutarAlıntı:
kellepaca Nickli Üyeden Alıntı
yazılım kıtlerın ıcınde gelıyor olması lazım.egzoz ıcınde ılle marka olması sart degıl turkıyede guzel ustalar var.
ben şunu merak ediyorum büyük turbo intercooler ve enjektör ler uygulama dahil neye mal olur.
5 bin civarı hallolur gibi bu dediklerin,ama motor içine girmicen,yoksa 5 er 5 er artar:D
tanıdığınız sağlam usta önerilerinizi de paylaşırsanız sevinirim. tşk arkadaşlar.
kkk k04 023 turbo var bir yakınımda uygun fiata bana verecek sizce bu turbo
yazılım hariç hiç birşey değişmeden ne kadar verimli olur.
Yokmu Bilgisi OLan
023 un kıc kısmı cok farklıdır a3 un manifolduna uymaz onun icin birde manifoldu tadilat yaptırmanız veya baska bi manifoldla kullanmanız gerek size direk 00 01 uygundur sok tak o kadar:)
illa turbonu buyutceksen gt28 le mutlaka manifolda el at
a3 ler icin hazır 2871 bolton kitler mevcut bir secenekte budur kiti alıyorsun hiç baska biseyle ugrasmıyorsun direk montaj mapped devam;)Alıntı:
AHMET1907 Nickli Üyeden Alıntı