Armageddon - Chevrolet Camaro Turbo

[Armageddon]

Corvette gittiğine göre Camaro'yla ilgilenme zamanı geldi de çattı.... Vibrasyon sorununu çözdük, şimdi 2 bar map sensörünü bırakıp 3 barlığa geçiş yapıyoruz. En son 13 psi basmıştık, şimdiki amaç Z06daki metanol kitini Camaro'ya takıp 26 psi basmak.... Bakalım sonuç ne olacak...

https://www.facebook.com/photo.php?f...f3f&permPage=1

[ümitech]

foto görünmüyor

[Armageddon]

Şimdi oldu sanırım.

[Armageddon]

Bu arada kaputun altının fotoğrafını koymamışım sanırım daha önce....

[ghibli06]

nihayet hareketlendin

[fatihdurutuna]

maşşallah parça listesi kabarık emek te var kesenize bereket. Motor içi biraz keyifli hale gelebilir ama bence görsel açıdan akü arkaya alınabilir mesela bence çok önemli birşey

[onur_S]

Bende yeri farklı bi araç, bende 2002 z28 sahibi oldum, ara sıra sorun çıkarsa da benim gözümde tam bir erkek arabası , yenileri gibi değil , umarım istediğiniz gibi olur

[Armageddon]

nihayet hareketlendin

Evet... Artık kafamı rahatça verebilirim Camaro'ya

maşşallah parça listesi kabarık emek te var kesenize bereket. Motor içi biraz keyifli hale gelebilir ama bence görsel açıdan akü arkaya alınabilir mesela bence çok önemli birşey

Teşekkür ederim Olabilir aküyü arkaya almayı ben de düşünmüştüm ama yapmamıştık, ilerde yapabilirim.

Bende yeri farklı bi araç, bende 2002 z28 sahibi oldum, ara sıra sorun çıkarsa da benim gözümde tam bir erkek arabası , yenileri gibi değil , umarım istediğiniz gibi olur

Nasıl sorunlar çıkardı sizdeki? Şanzıman problemi mi? Normalde çok problemli araçlar değildir bunlar.

[blumenberg]

abi sen ona bakacaksın ki o da sana bakacak. inşallah güzel sonuçlar alırsın, özlemiştik

[johnie]

Geçen hafta bakmıştım konuya, çok sessiz duruyordu - bir anda böyle hareketlenmesi güzel olmuş
Yeni hareketler, yeni heyecanlar.. Kazasız belasız inşallah

[Armageddon]

Bazı arkadaşlar aracın daha önceki durumunu sordu. Turbo sonrası, öncelikle ayar öncesi 6 psi ve ayar sonrası 13 psida Camaro'nun ne durumda olduğunu burada tekrar paylaşayım... İki videoda da referans araç Mercedes SLS AMG. İki videoda da SLS stock 563 HP ve 458 Italiadan hızlı.

Aşağıdaki videoda Camaro ayarsız, 6 psi ve 10 AFR ile yürüyor.

https://www.youtube.com/watch?v=LScEaUOwIuM



Aşağıdaki videoda ise Camaro ayar sonrası 13 psi basıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=8EfQ6bs3Bco



Bakalım 26 psi basınca ne olacak...

[onur_S]

Evet... Artık kafamı rahatça verebilirim Camaro'ya




Teşekkür ederim Olabilir aküyü arkaya almayı ben de düşünmüştüm ama yapmamıştık, ilerde yapabilirim.



Nasıl sorunlar çıkardı sizdeki? Şanzıman problemi mi? Normalde çok problemli araçlar değildir bunlar.

Ls1 manueldi benim 6 ileri. Ufak tefek can sikan seylerdi , bi kere gazlarken kesicide v kayisini siyirdi kopuyordu sansima kopmamis, klima kompressoru bozuldu, direksiyon pompasi degistirdim bi de kronikmis sanirim, kabi alttan yag kaciriyordu o da alternatore surekli damlatinca bozdu yolda kalmistim , bunlar iki uc hafta arayla oldu biraz tadimi kacirmisti , ancak motor olarak bi sorun yasamadim rolantide missfire haric, o da normal karsilaniyor headers oldugu zaman arada oluyormus oyle demislerdi bana , orjinal suspansiyonu da fazla yumusakti, suspansiyon vs herseyine el atmissiniz masallah cok iyi olmus keske firsatim olsa aracinizi gormek sag koltuguna binmek isterdim.

[halilcakir]

Valla bu videolara göre lastik vs iyileştirmesi olmazsa , 26 psi basınca rolling burn out machine olacak bence sadece

Ama sağa sola atmıyor gibi kendini patinaj yaparken bu güzel birşey

Birde klasik o t56 ve türevlerinin biraz ekstra güçte bile vitese geçerkenki hissi zorluğu camarodada var gibi geldi bana ama tabi en iyi sürücüsü bilir

vtanjunun maseratide mesela vites geçişi olmasa neredeyse kafasını kaldıracak gibi olurdu 100km/h de bile gazlasan ama işte vites atma falan işleri başladımı bir geçer bir geçmez bilmem ne deli ederdi adamı

[-Murat Özcan-]

Ciddi emek sonrası güzel sonuçlar alınmış,Lastikler arkadaşların dediği gibi iyiletirilirse patinajda kaybedilen saliseler geri kazanılabilinir..

[johnie]

vallahi emekler harika, 13psi da bu kadar uzuyorsa 26psi düşünemiyorum.
zıpkın gibi gider, emeklerinize sağlık.

[Armageddon]

Ls1 manueldi benim 6 ileri. Ufak tefek can sikan seylerdi , bi kere gazlarken kesicide v kayisini siyirdi kopuyordu sansima kopmamis, klima kompressoru bozuldu, direksiyon pompasi degistirdim bi de kronikmis sanirim, kabi alttan yag kaciriyordu o da alternatore surekli damlatinca bozdu yolda kalmistim , bunlar iki uc hafta arayla oldu biraz tadimi kacirmisti , ancak motor olarak bi sorun yasamadim rolantide missfire haric, o da normal karsilaniyor headers oldugu zaman arada oluyormus oyle demislerdi bana , orjinal suspansiyonu da fazla yumusakti, suspansiyon vs herseyine el atmissiniz masallah cok iyi olmus keske firsatim olsa aracinizi gormek sag koltuguna binmek isterdim.

Geçmiş olsun biraz şanssızlık da varmış heralde... Ben 2004ten beri F-body Camaro kullanıyorum normal kullanımda pek sıkıntı yaşamadım. Süspansiyon, evet normalde gemi gibi sallanır Camaro ama tabi coil overlar çok iyi iş çıkarıyor

Ciddi emek sonrası güzel sonuçlar alınmış,Lastikler arkadaşların dediği gibi iyiletirilirse patinajda kaybedilen saliseler geri kazanılabilinir..

Valla bu videolara göre lastik vs iyileştirmesi olmazsa , 26 psi basınca rolling burn out machine olacak bence sadece

Ama sağa sola atmıyor gibi kendini patinaj yaparken bu güzel birşey

Birde klasik o t56 ve türevlerinin biraz ekstra güçte bile vitese geçerkenki hissi zorluğu camarodada var gibi geldi bana ama tabi en iyi sürücüsü bilir

vtanjunun maseratide mesela vites geçişi olmasa neredeyse kafasını kaldıracak gibi olurdu 100km/h de bile gazlasan ama işte vites atma falan işleri başladımı bir geçer bir geçmez bilmem ne deli ederdi adamı

Aslında o videolarda lastikler çok kötü ve eskiydi, daha sonra çamurlukları traşlayıp 305-30-19 P Zero Corsa taktım, şu an daha iyi. Patinaj çekerken çok stabil, aynı Corvette gibi, çok rahat kontrol edilebiliyor. Bunda tabi coil overlar, şasi takviyeleri ve S60 rear endin çok katkısı oldu.

Vites konusunda ise sıkıntı yaşamadım hiç açıkçası. Corvette'de nos basarken de sıkıntı olmamıştı, Camaroda'da sıkıntı yaşamadım. D&D şanzımanı epey araştırıp almıştım, demek ki fena iş çıkarmıyor, Spec Twin Disc debriyaj da öyle... İnşallah 26 psiada da aynı şekilde devam eder Viteslerin yavaş geçmesi tamamen benden kaynaklı. Hızlı değiştirmek için bir çabam olmadı açıkçası... Corvettedeki gibi iş ciddiye binince vitesler hızlanır

vallahi emekler harika, 13psi da bu kadar uzuyorsa 26psi düşünemiyorum.
zıpkın gibi gider, emeklerinize sağlık.

Çok teşekkürler

[ghibli06]

e hadi biraz güncelle

[atituti]

bu zamana kadar satın aldığım arabalardaki beygir gücünün tek bir arabada toplanması çok garibime gidiyor , maşallah şu yaratığa.

[Sinan'S2k]

Armağan hakikaten Corvette'i de sattın, Camaro'ya saldır biraz. Meraktayız