Moonrock EG: b16a2 project

[Skyhawk34]

Aluminyum daha çabuk ısınıp daha çabuk soğuyor. Demir daha geç ısınıyor ama ısındımı soğumuyor. Ama ısıma soğuma bunlar soğutma sıvısı ve bunun sistemi ile alakalı. Makina forged ise zaten bu piston malzemesi ve malzemenin işlenmesi yapısından dolayı normal döküm pistonlar ile aynı genişleme katsayısına sahip değil tamamen farklı. Bir kere daha sert. Ve genleşme olayı daha düşük. Üreticinin önerdiği dışında boşluk vermek için bu işi çok iyi düşünmek gerekiyor. Biz böyle yapıyoruz bu iyi demek mantıklı değil. CP Wiseco JE gibi markalar custom siparişlerde kullanım tarzınız yakıtınız ve motorun N/A yada Aşırı besleme olması durumuna göre farklı boşluk değeri verebiliyor. Yada bir aralık veriyor. Atıyorum 0.4 ile 0.6 arası. Diyorki ki 0.4'e yakın oldukça güç artar 0.6'ya yakın oldukça ömür artar. Ama katalogdan satılan normal pistona orjinalinden fazla boşluk vermek gereksiz bir hamle olmuş.

gerekli bütün cevapları aldım

teşekkür ederim.

[Time-R]

mertcan sende öğreniceksin bi gün iyi niyetle yazdığın bu yorumlar anlaşılmıyor böyle konularda MAŞALLAH yazıcaksın sadece.

Isterseniz BOYLE KONULARDA masallah bile yazmayin, nasil derseniz, yer kaplamaz en azindan.

Elimde bulunmadik bir parca olsa hemen kanka muhabbetlerine gireriz.

Tabikide forged pistonla bizim takacagimiz pistonun arasinda fark var, ama sonucta biz esege binip kirbaci vurmayacagiz, gunluk kullanim icin yapiyoruz stocka es deger. Rolldede en fazla 5 kez denerim, onuda sogutarak ve gostergeleri dikkate alarak. Pist icin yapacak olsam, gece gunduz gazlayacak olsam tabikide dediginiz sartlarda bir piston alma geregi duyardim ama onunda bir garantisi ne yazikki yok.

Servis onermiyo demek biraz anlamsız olmuş olmus zaten standart harici hicbirseyi onermiyor servis

Oyleyse turboda yapmayalim, egzantirikte takmayalim, servis onermiyor, degil mi?

Samet bayagidir gorusemiyoruz oncelikle gecmis olsun cok ugrasmistin rad r in onunde gecelere kadar kalmistin herseyi arabankn daha iyi seviyelerde olmasi icin yaptin bunu hepimiz biliyoruz

Fakat bazen atladigimiz o ufak ayrıntı gelip ileride onumuze koca bir engel olarak cikiyor

Yalniz gerçekten azmine hayranım yine yilmafin parandan para kattin emeginden emek kattin grne kollati sivadin eminimki FZG su gune kadarki en iyi formunu alacak..

Hatitliyormusun hani son ayarlarin yapilcagi zaman pazaryolunda içiyorduk hep beraber sen bana bos siseyi dolu diye yutturucaktin ilk orada tanismistik ne sacma gunlerdi diyecekyim hauahahahaha

Gercekten gorusemiyoruz, en yakin zamanda oturalim, muhabbet edelim tamponsuz boyasiz Furkan.

Sadece sabir olsa iyi be kardesim, anlata anlata bitmez diyeceklerim.

Son hali cok daha iyi olacak eminim.

Hatirlamam mi, ne guzel bir aksam gecirmistik, en yakin zamanda tazeleyelim.

Aluminyum daha çabuk ısınıp daha çabuk soğuyor. Demir daha geç ısınıyor ama ısındımı soğumuyor. Ama ısıma soğuma bunlar soğutma sıvısı ve bunun sistemi ile alakalı. Makina forged ise zaten bu piston malzemesi ve malzemenin işlenmesi yapısından dolayı normal döküm pistonlar ile aynı genişleme katsayısına sahip değil tamamen farklı. Bir kere daha sert. Ve genleşme olayı daha düşük. Üreticinin önerdiği dışında boşluk vermek için bu işi çok iyi düşünmek gerekiyor. Biz böyle yapıyoruz bu iyi demek mantıklı değil. CP Wiseco JE gibi markalar custom siparişlerde kullanım tarzınız yakıtınız ve motorun N/A yada Aşırı besleme olması durumuna göre farklı boşluk değeri verebiliyor. Yada bir aralık veriyor. Atıyorum 0.4 ile 0.6 arası. Diyorki ki 0.4'e yakın oldukça güç artar 0.6'ya yakın oldukça ömür artar. Ama katalogdan satılan normal pistona orjinalinden fazla boşluk vermek gereksiz bir hamle olmuş.

Aciklama icin cok tesekkurler sagolun.

[Talih.b16]

kardeş maşallah.kim niye ne amaçlı yazdı bilmem ama bende yazıyım o kadar stup a forget piston iyi olurdu.banada kızabilirsin ama böyle piston için araştırmaya gerek pek yok sonuçta döküm.enjectör işer ayar yapılacaksa avans acılır zengin olur fakir olur bişiler olur standart üstü bi iş yapıyorsun sonuçta piston o yüzden önemli.hee sıkıntı illa olucak diye bişi yok hiç sıkıntıda yaşamassın belki,ki işallah yaşamassın.birde konu açıp paylaşıyorsan iyi kötü yoruma açık ol.tekrar maşallah..

[Time-R]

kardeş maşallah.kim niye ne amaçlı yazdı bilmem ama bende yazıyım o kadar stup a forget piston iyi olurdu.banada kızabilirsin ama böyle piston için araştırmaya gerek pek yok sonuçta döküm.enjectör işer ayar yapılacaksa avans acılır zengin olur fakir olur bişiler olur standart üstü bi iş yapıyorsun sonuçta piston o yüzden önemli.hee sıkıntı illa olucak diye bişi yok hiç sıkıntıda yaşamassın belki,ki işallah yaşamassın.birde konu açıp paylaşıyorsan iyi kötü yoruma açık ol.tekrar maşallah..

Tabikide kotu yoruma acigim, su zamana kadar gelen olumsuz yorumlarida dikkate alarak buna aciklama yaptigim gibi onlarada yapmisimdir bunca uyelik surecimde.

Kizacak birsey yok, standart ustu herkes birseyler yapiyor, standardin en ust noktasi sanki turbo gibi. Cogu kiside dunyada bu pistonu kullaniyor, kotu bir is yaptigim dusunulmesin istiyorum, oyle olsa hizli rektefiye ile is yapmam, boylesine iyi is yapan bir honda ustasinada aracimi elletmezdim.

Ayrica motorun acilmasi icin gerek yoktu, cogu kisi bile elletmezdi kompresyon icin. Yaptirmadan satmayida bilirdim, harcamisim araba harici bir vtec parasi dahada mi harcayayim? Onemli olan saglikli stock degerlere yakin yurumesi.

Su anlasilsin istiyorum, pist araci yapacak olsam turbo yapardim yada en iyi markalarla gozum kapali atmosferik yapardim, durumum belli, ayagimi uzatacagim yorgan belli.

[Talih.b16]

Tabikide kotu yoruma acigim, su zamana kadar gelen olumsuz yorumlarida dikkate alarak buna aciklama yaptigim gibi onlarada yapmisimdir bunca uyelik surecimde.

Kizacak birsey yok, standart ustu herkes birseyler yapiyor, standardin en ust noktasi sanki turbo gibi. Cogu kiside dunyada bu pistonu kullaniyor, kotu bir is yaptigim dusunulmesin istiyorum, oyle olsa hizli rektefiye ile is yapmam, boylesine iyi is yapan bir honda ustasinada aracimi elletmezdim.

Ayrica motorun acilmasi icin gerek yoktu, cogu kisi bile elletmezdi kompresyon icin. Yaptirmadan satmayida bilirdim, harcamisim araba harici bir vtec parasi dahada mi harcayayim? Onemli olan saglikli stock degerlere yakin yurumesi.

Su anlasilsin istiyorum, pist araci yapacak olsam turbo yapardim yada en iyi markalarla gozum kapali atmosferik yapardim, durumum belli, ayagimi uzatacagim yorgan belli.

aslında anlamadığımda bu en iyi ustaya gidiyorsun 1 araba parası masraf yapıyorsun bi cp wiseco je vs vb piston almıyorsunşaka tabii herkesin bütçesi düşüncesi farlıdır.neyse cebine gönlüne sağlık

[Skyhawk34]

titiz insansın valla arkandan laf edilmesin diye tutup komple yine sıfırdan başlamak ciddi yürek ister ki türkiyedede dediğin setuplarda ne araçlar yürütüldü hala köpek gibi yürüyorlar

Murat ustamızda işini bilir giden kimseyi kırmamıştır bugüne kadar yanına en iyi şekilde olacak sen canını sıkma

[stlegal]

Isterseniz BOYLE KONULARDA masallah bile yazmayin, nasil derseniz, yer kaplamaz en azindan.

Elimde bulunmadik bir parca olsa hemen kanka muhabbetlerine gireriz.

Tabikide forged pistonla bizim takacagimiz pistonun arasinda fark var, ama sonucta biz esege binip kirbaci vurmayacagiz, gunluk kullanim icin yapiyoruz stocka es deger. Rolldede en fazla 5 kez denerim, onuda sogutarak ve gostergeleri dikkate alarak. Pist icin yapacak olsam, gece gunduz gazlayacak olsam tabikide dediginiz sartlarda bir piston alma geregi duyardim ama onunda bir garantisi ne yazikki yok.



Oyleyse turboda yapmayalim, egzantirikte takmayalim, servis onermiyor, degil mi?



Gercekten gorusemiyoruz, en yakin zamanda oturalim, muhabbet edelim tamponsuz boyasiz Furkan.

Sadece sabir olsa iyi be kardesim, anlata anlata bitmez diyeceklerim.

Son hali cok daha iyi olacak eminim.

Hatirlamam mi, ne guzel bir aksam gecirmistik, en yakin zamanda tazeleyelim.



Aciklama icin cok tesekkurler sagolun.

kardeşim bende olmayıp sende olan ne parça olur senle ne zaman kanka muhabetti yaptık hayatıında benden bir sefer parça aldın ondada 50 sefer aradın pazarlık yaptın .haline acıdık ucuza mal verdik .adam sana doğrusun söylemiş sanki adam küfretti sana sence bizim umrumuzdamı senin ne piston taktığın benim üzüldüğüm mertcan sizi ciddiye alıp yazıyor.

[miniks]

82mm blogunun son limiti

en ufak bir hata rektefiyede dahi olsa ya darton çakmak zorunda kalırsın yada yeni blok almak zorunda kalırsın

mertcanın sana söylediği şeyin sebebi bu hemen alınganlık yapmanın anlamı yok

burda hiç kimse bir başkasının tanımasa bile motoruna zarar gelmesini istemez sen üzüldügün kadar herkes üzülür

baya yanlış anlamışsınız o kullandı bu kullandı şu oldu şöyle oldu diye anlatıyorsun lakin

ali sorun yaşamaz orhan yaşamaz mehmet yaşamaz sen sorun yaşarsın bu sefer kime ne diyceksin bana bu pistonu aldırdınız bakın böyle oldu diyebilicekmisin ?

82mm den yana bir sıkıntı yok JUN 1.800cc stroker kitinde 82mm piston takıyor fakat piston Forged yağlama kanalları dahi farklı piston pimlerinin yaglama kanalı dahi fazla segmanlardan hiç bahsetmiyorum bile

82mm alıp pistonun ucuzuna kaçmaktansa bir forged piston alsaydın kafan rahat olurdu

olay bu

sana sorun yaşarsın motorun kesin kırılr şu olur bu olur demiyoruzki bukadar uğraşmışken parça almışken pistonun da en iyisini almak varken yan sanayi almasaydın keşke diyoruz

sabit fikirli değiliz yeri geldiginde oe pistonu nerde nasıl kullanıcağımızı biliyoruz süreklide yaptığımız şey

fakat bu senin yaptıgın o sorun yaşamadı onda bişi olmadı şu şöyle bu böyle bende ozaman alayım bende de bişi olmaz mantığı çok yanlış

rektefiyecenin en ufak hatası sana mal olur

Allah yardımcın olsun kardeşim inşallah hiç bir sorun yaşamadan 100 binlerce km yaparsın

[Time-R]

aslında anlamadığımda bu en iyi ustaya gidiyorsun 1 araba parası masraf yapıyorsun bi cp wiseco je vs vb piston almıyorsunşaka tabii herkesin bütçesi düşüncesi farlıdır.neyse cebine gönlüne sağlık

Cok tesekkur ederim dusunceniz icin, gercekten mantikli ama insallah hersey sorunsuzca gider.

titiz insansın valla arkandan laf edilmesin diye tutup komple yine sıfırdan başlamak ciddi yürek ister ki türkiyedede dediğin setuplarda ne araçlar yürütüldü hala köpek gibi yürüyorlar

Murat ustamızda işini bilir giden kimseyi kırmamıştır bugüne kadar yanına en iyi şekilde olacak sen canını sıkma

Ya oyle olsa Murat usta ben bu isi yapmam der, adam neden kalkip cok guzel olacak diyor, neden pistonlara onay versin, ister mi sorun yasamamizi ben onu anlamiyorum.

kardeşim bende olmayıp sende olan ne parça olur senle ne zaman kanka muhabetti yaptık hayatıında benden bir sefer parça aldın ondada 50 sefer aradın pazarlık yaptın .haline acıdık ucuza mal verdik .adam sana doğrusun söylemiş sanki adam küfretti sana sence bizim umrumuzdamı senin ne piston taktığın benim üzüldüğüm mertcan sizi ciddiye alıp yazıyor.

Buyuk konusmayalim elbette olabilir, burada kimse tanri degil, bir tek Allah'in isi kimseye dusmez, onun hic kimseye ihtiyaci yoktur. Biz sadece kuluz. "Dusmez kalkmaz bir Allah" diye bosuna dememisler. Ama isterimki can-i gonulden Allah kimseyi kimseye muhtac etmesin. Dusmanimin basina kotu bir is gelmesin.

Eski blogumu sokup kenara koydugumuzda aramadin mi "kanka ne yaptin eski motoru?" diye sormadin mi? Ben seni 1 defa aramadim bile, ama tabikide pazarlik sunnettir, yanina geldigimde "birseyler yapmazmisin daha" diye sordum yalan yok. Sanki senin hic yapmadigin sey, ben sadece senden mars motoru almaya geldim, onada mantikli fiyat vermistin zaten. Ayrica senin elindeki mali alsam, sana kazandirsam benden krali yoktu simdi.

Haline acidik demissin, "kimseye acima; acinacak hala dusersin" diye demisler bizden once gelip gecmis insanlar. Ama bak onlarda bu dunyaya kazik cakmamis. Fani dunya, hicbirsey icin insanlari kirmaya degmez.

Bende Mertcan'a kotu birsey demedimki, duzguncene mantikli bir sekilde dogal olarak pistonlarin hakkinda kotu birsey duydu mu duymadi mi diye sordum. Onemli olan kaynak cunku. Ortaligi karistiran senin yorumun oldu sanki, konuyu basite cekmeye calisarak "boyle konularda" ibaresi kullandin, bende o zaman boyle basit konulari onemseyerek masallah bile yazmayin, en azindan post kirliligi olmaz dedim, uzadi gitti.

82mm blogunun son limiti

en ufak bir hata rektefiyede dahi olsa ya darton çakmak zorunda kalırsın yada yeni blok almak zorunda kalırsın

mertcanın sana söylediği şeyin sebebi bu hemen alınganlık yapmanın anlamı yok

burda hiç kimse bir başkasının tanımasa bile motoruna zarar gelmesini istemez sen üzüldügün kadar herkes üzülür

baya yanlış anlamışsınız o kullandı bu kullandı şu oldu şöyle oldu diye anlatıyorsun lakin

ali sorun yaşamaz orhan yaşamaz mehmet yaşamaz sen sorun yaşarsın bu sefer kime ne diyceksin bana bu pistonu aldırdınız bakın böyle oldu diyebilicekmisin ?

82mm den yana bir sıkıntı yok JUN 1.800cc stroker kitinde 82mm piston takıyor fakat piston Forged yağlama kanalları dahi farklı piston pimlerinin yaglama kanalı dahi fazla segmanlardan hiç bahsetmiyorum bile

82mm alıp pistonun ucuzuna kaçmaktansa bir forged piston alsaydın kafan rahat olurdu

olay bu

sana sorun yaşarsın motorun kesin kırılr şu olur bu olur demiyoruzki bukadar uğraşmışken parça almışken pistonun da en iyisini almak varken yan sanayi almasaydın keşke diyoruz

sabit fikirli değiliz yeri geldiginde oe pistonu nerde nasıl kullanıcağımızı biliyoruz süreklide yaptığımız şey

fakat bu senin yaptıgın o sorun yaşamadı onda bişi olmadı şu şöyle bu böyle bende ozaman alayım bende de bişi olmaz mantığı çok yanlış

rektefiyecenin en ufak hatası sana mal olur

Allah yardımcın olsun kardeşim inşallah hiç bir sorun yaşamadan 100 binlerce km yaparsın

Cok guzel aciklamissin abi, cok tesekkurler, ne demek istedigini kesinlikle anladim; "Schumi"de zaten detaylica aciklamis. Ayrica siz ve sizin gibilerden boyle yorumlar almak, boyle bir konuda cok guzel.

Kesinlikle herkesin iyi niyetle yazdiginin farkindayim. Ama bende iyi niyetle cevapliyorum, bunda kimsenin kuskusu olmasin.

81.5 olsa al kullan ne olabilirki diyorsunuz, gomlekler 82 mm olacagindan sknti yasanabilir dusuncesindesiniz. Tabikide gelmis gecmis gelecek tecrubelerinizle yazmissiniz ama insallah sknti yasamayiz. Eger tekrar sorun yasarsak en kotu darton gomlek, o zamanda ona yakisir piston takariz.

Benim ozellikle anlatmak istedigim su. Bu motorda 150 kompresyon demek motorun 190.000'lerde oldugunu gosteriyor gibi. Benim motorum 16.500'lerde. Ben sirf 16.000 km motorun hakki bu kompresyon degil, "yapilan is tam yapilsin" dusuncesiyle bu ise tekrar giristim. Hic ellemeyedebilirdim, boylede binebilirdim, ki bircok kisi boyle birseyden sanmiyorumki motor yapsin. "Diyeceksinizki bizde zaten senin titizliginden oneriyoruz, yoksa babamizin oglu musun, ne yaparsan yap", kesinlikle anliyorum, cok tesekkurler dusunceniz icin ama zaten rektefiyecinin en iyilerinden secilmis en ufak bir hata olmamasi icin, en iyi honda motor ustalarindan birinden onay alinmis; insallah bir sorun yasamayiz.

[miniks]

İnşallah yaşamazsın kardeşim

gömekten yana sıkıntı yok bence eğer öyle olsa JUN 82mm honlattırmaz

fakat piston işte forged olsa daha iyi olurdu diyorum okadar

birde komprasyonu ölçerken leak down yaparakmı ölçtünüz yoksa o kagıda çizen aletlemi ?

[okanturan]

Samet zaten yapman gereken gereklİ tedbİrlerİ aldin bİlİyorsun bende 82 ye Çevİrdİm ve gÖmleklerİmde hİÇ bİr sikinti yokken sirf uygun fİyata forget pİston aldim dİye evet son radde 82 mm bu İŞler kismet İŞİ Şans İŞİ herkez sorun yaŞaya bİlİr .

Kİmse kÖtÜ nİyetle bİrŞey yazmaz bu İŞler bÜtÇe meselesİ herkez en İyİsİnİ yapmak İster tabİkİ sÖlenenlerİn sebebİ bu makİnayi zaten aÇtin bu İŞİ yapiyorsun para arciyorsun aĞzin bİrkere yandi Çok pİpİrİklİsİn pİre İÇİn yorgan yakarsin dedİĞİn gİbİ İstesen zaten sorunsuz bİr Şekİlde bİnerdİn arabana

[Tuncay]

kardeşim bende olmayıp sende olan ne parça olur senle ne zaman kanka muhabetti yaptık hayatıında benden bir sefer parça aldın ondada 50 sefer aradın pazarlık yaptın .haline acıdık ucuza mal verdik .adam sana doğrusun söylemiş sanki adam küfretti sana sence bizim umrumuzdamı senin ne piston taktığın benim üzüldüğüm mertcan sizi ciddiye alıp yazıyor.

Talihsiz bir yorum

[Schumi]

Bilen birisi B16'nın gömlek çaplarını yazabilir mi. Orjinalde ne kadar et kalınlığı var. 82 olunca ne oluyo. 2 piston arası kalınlık kaç felan. Teknik anlamda merak ettim.

[MeRtCaN]

Bilen birisi B16'nın gömlek çaplarını yazabilir mi. Orjinalde ne kadar et kalınlığı var. 82 olunca ne oluyo. 2 piston arası kalınlık kaç felan. Teknik anlamda merak ettim.

81 mm piston çapı
Servis kitapçıgında 81.25 Önerir
Aftermarket piston olarak 81.50 son limit 82 mm olarak var

ama tam gomlek dış çapını bılmıyorum

söyle bi foto var bellı oluyor bıraz

[ontheair]

Bu 82 mm'ye honlanmış hali mi? Yoksa 81.5 mm?

[Schumi]

Çok ince duruyor bu yaa. Kaç mm ki bunun dışı bilen yok mu. Gerçi turbo alet galiba bu kötü kırmış.

[MeRtCaN]

stock sleeve ile 1 bar ustu bu sekılde genenllıkle kırılıyor gomlek
bu max 81.50 dir

[ontheair]

Eğer bu 81.5 mm ise iki silindir arasında zaten kalan et payı zaten neredeyse 1 mm değil mi? 82'e honlanırsa arada hiç pay kalmayacak gibi duruyor.

Ben mi yanlışım yoksa gerçekten öyle mi olacak?

[Time-R]

Samet zaten yapman gereken gereklİ tedbİrlerİ aldin bİlİyorsun bende 82 ye Çevİrdİm ve gÖmleklerİmde hİÇ bİr sikinti yokken sirf uygun fİyata forget pİston aldim dİye evet son radde 82 mm bu İŞler kismet İŞİ Şans İŞİ herkez sorun yaŞaya bİlİr .

Kİmse kÖtÜ nİyetle bİrŞey yazmaz bu İŞler bÜtÇe meselesİ herkez en İyİsİnİ yapmak İster tabİkİ sÖlenenlerİn sebebİ bu makİnayi zaten aÇtin bu İŞİ yapiyorsun para arciyorsun aĞzin bİrkere yandi Çok pİpİrİklİsİn pİre İÇİn yorgan yakarsin dedİĞİn gİbİ İstesen zaten sorunsuz bİr Şekİlde bİnerdİn arabana

Biliyorum Okan masallahi var aracinin, gule gule kullan, seninde, herkesinde istedigi hayal ettigi gibi bir arac oldu masallah.

Aem methanol kit kullanmayi dusunuyor musun?

Sadece Okan'a degil, herkese soruyorum; bu setupa sogutma amacli silindirlerlerin tekrar zarar gormemesi icin baska birsey onerir misiniz?