old school TOYOTA AE86 diriltme operasyonu

[Slmcnsl]

Masallah daha once gormedigimiz acaip bisii olcak gbi goZukuyor
Daha faZla update istiyoruz kaZasiz belasiz..

[hakankaraaslan]

Difransiyelimiz takıldı ince ayara yapılacak ön lastiklerimizde arka lastiklere oranla cizgisini korumak için 11cm dışarı alındı... şimidi tekrar kaportacıya giderek araba sac dan şişirilecek arka lastiklerin önüne havalandırma kanalları açılacak... sonra kaporta işi bitecek sonrasında boyaya gidecek ön jantlarda aynı model ancak az ofsetli olarak takılacak.... şimdilik bu şekilde ilerliyor

[cenkr1]

Önlere ofsetli Jant koyduğunuzda zaten çizgi dışarı kayar arkada fazla dışarıda kalmış bu kadar kalın flanş güçlü arabada sorun olacaktır. Camurluklari açmadan Jant seçiminizi gözden geçirin bence

[hsnemr]

başarılar.

[hakankaraaslan]

zamanla olmasını umduğumuz resimlerden birkaçı ancak bizim kaportamız eşsiz bir hava katacak diye umut ediyorum... Bu proje = zaman + para + sabır...

[DoganSuper]

sen işini bilirsin abi

[burakgunay]

Maşallah, en heyecanla beklediğim projelerden biri. Yok mu bi güncel?

[Skyhawk34]

çok güzel ilerliyorusunuz üstad devam

[hakankaraaslan]

Maşallah, en heyecanla beklediğim projelerden biri. Yok mu bi güncel?

Nabıyoruz acele etmiyoruz yavaşş yavaşş dikatli dikkatli yapıyoruz...

[merttepe]

Örnek olarak koyduğunuz drag için hazırlanmış ae86 fotograflarında lastikler orjinal çamurlukların içinde, siz tam tersi fazladan dışarıya taşımışsınız. Neden böyle bir tercihde bulundunuz?

[alfonso4474]

arka lastikler çok dısarda olmus baya bi çamurluk açılması lazım göruntu guzel olcagını zannetmıyorum umarım guzel durur

[psikolojikdeli]

aklında olsun hala 4 silindir diyorum



N1 de olabilir

[hondafit]

kızmayın ama bu arabanın doğasına aykırı bir proje yapıyorsunuz.bunu demek bana düşmez ama bu kadar türkiye'de nadir bulunan bir araç için yapmayın bunu...

[suprolla]

şu son 2 resimde araba bu lastikleri bana takmayın diye ağlıyor.tekerleğe araba takılmış gibi
ama güzel proje emeğinize sağlık

[emre_277]

açıkça söylemem gerekirse performans olarak etkilerini bilemem ama görsellik açısından vasat duruyor

[OMTechJr.]

Arkadaşlara pek katılamayacağım ben. bir toyotanın şu görünümünden daha masif durma ihtimalini hayal bile edemiyorum. bir drag arabası için hem mükemmel tutunma için gerekli (ancak spacerler biraz fazla kalın olmuş keşke diff'te akisler bağımsız olsaymış) hemde görüntü olarak kararında bir lastik.

Neticede konulacak motorda o araca en az o lastikler kadar büyük. o hafiflikte bir araca o motor konduysa bence tek problem, yüksek tutunma sağlanırsa, sürekli akis, akis kafası, porya bilyası, diff gibi sıkıntılar çıkacak. onun dışında görüntüsü de gideri de yerinde bence wheelie bar gerektirmezse ayrıca tebrik edicem

Maşallah devamını bekliyoruz

[Ahbikan]

Baştan sona bütün konuyu okudum, gerçekten harika proje takipteyim..

[hakankaraaslan]

kızmayın ama bu arabanın doğasına aykırı bir proje yapıyorsunuz.bunu demek bana düşmez ama bu kadar türkiye'de nadir bulunan bir araç için yapmayın bunu...

arac bence Türkiyede ziyadesiyle var honda nsx veya FD kasa rx7 değil sonuçda ki onlara bile 2jz atıldı

şu son 2 resimde araba bu lastikleri bana takmayın diye ağlıyor.tekerleğe araba takılmış gibi
ama güzel proje emeğinize sağlık

tutunma için tüm drag arabalarının sevdiği lastikleri taktık simdilik sırıtsada aşşağıdaki resimlerde gördüğünüz normal gündelik lastiklerimizi takınca ağlamayacaktır...

açıkça söylemem gerekirse performans olarak etkilerini bilemem ama görsellik açısından vasat duruyor

bence bunu şuan söylemek için erken proje bitiminde yorumlarınızı birdaha bekliyorum...

Arkadaşlara pek katılamayacağım ben. bir toyotanın şu görünümünden daha masif durma ihtimalini hayal bile edemiyorum. bir drag arabası için hem mükemmel tutunma için gerekli (ancak spacerler biraz fazla kalın olmuş keşke diff'te akisler bağımsız olsaymış) hemde görüntü olarak kararında bir lastik.

Neticede konulacak motorda o araca en az o lastikler kadar büyük. o hafiflikte bir araca o motor konduysa bence tek problem, yüksek tutunma sağlanırsa, sürekli akis, akis kafası, porya bilyası, diff gibi sıkıntılar çıkacak. onun dışında görüntüsü de gideri de yerinde bence wheelie bar gerektirmezse ayrıca tebrik edicem

Maşallah devamını bekliyoruz

şimdiye kadar hernekadar bahsi geçmesede 2 adet mühendis arkadaşımla beraber birtakım hesaplamalara göre yapıyoruz herşeyi umarım çalışmalarımızın meyvesini toplarız...

Baştan sona bütün konuyu okudum, gerçekten harika proje takipteyim..

Ve şuanda kalıplar yavaş yavaş şekil alıyor. Araştırdım ama bu projenin bir benzerini kesinlikle internette bulamadım... şuan için herşey yolunda...
























yorumlarını esirgemeyen herkeze sevgilerimle...

[hakankaraaslan]

Örnek olarak koyduğunuz drag için hazırlanmış ae86 fotograflarında lastikler orjinal çamurlukların içinde, siz tam tersi fazladan dışarıya taşımışsınız. Neden böyle bir tercihde bulundunuz?

ben sadece drag değil aynı zamanda time trial da kovalamak istiyorum istanbul parkda veya herhangi bir pistte şayet lastikleri içeri alsaydım bu ebatta ki lastikler ısınıp yol tutmaya başladığında takla atma riski doğabilir diye düşündüm çamurluklarında arkayı bastıracağı kanatindeyim ama doğrudur ama yalış ben buna karar verdim...