Konunun takibindeyim bu 0 dan toplama işlerinden bende geçtim zamanında titiz davranır iyi ustalara yaptırırsanız kafanız ağrımaz gördüğüm üzre o yönde ilerliyorsunuz inşallah hayırlısıyla bitirirsiniz birde pek bilgim yok bu motor hakkında bilgi verirmsiniz hangi araçlarda standart ?
!!!!!!!!!FARKIMIZ TARZIMIZDIR!!!!!!!!!!!!
maşallah araca , şaşmaza geldiğimde incelemiştim.
Motoru standartmı kullanıcaksınz yoksa içi açılıp geliştirme yapılacakmı , aklınızda bi setup varmı ?
Gökhan Bilgin Nickli Üyeden Alıntı
allah cümlemize akıl fikir versin
Masallah güzel arac olcak gbi
Umarım bu emeklerinizin karşılığını alırsınız maşallah gayretinize
Benzinn Auto Tune
maşallah en efsane kasalardan birine tartışmasız en efsane motor. inşallah bol bol kazasız videolarını izleriz
maşallah araç seçimi süper
Keşke 2jz yerine 4 silindir premium bir motor bulsaymışsınız.. Ön ağır olunca kafadan kayar gibime geliyor. Öte yandan oem kullanılacaksa 2jz'nin ne anlamı kaldı ki?
Sizin keyfiniz tabii ki saygı duymak düşüyor bize.. Umarım kaporta boyada güzel seçimler yaparsınız konuyu takipteyim
Eminim çok güçlü olacaktır Lakin 86 yı 86 yapan özelliklerin bircogundan vazgecmiş olacaksınız Allah kolaylık versin
[SIGPIC]http://i1106.hizliresim.com/2011/6/24/7826.png[/SIGPIC]
az yaksın diye uğraştığım aracımda var merak etmesonuçda dünyanın en pahalı yakıtını kullanıyoruz canım ülkemde...
inşallah maşallah
motorun standart hali bu arabaya biraz fazlasıyla yetiyor ancak ilerleyen zamanda neden bi beyin enjektor bide buyuk bir turbo olmasın
aminn yakında videolarda gelecek....
Bu işe başladığımda aklımdaki motor sr20det di ancak öğrenciyken bolca kullandığım 350z in alt devirlerdeki tadını da almak istedim bu aracda. Öntarafın ağırlığı standart motora göre 120 kg daha fazla olacak biz bunu aracın arkasına takacağımız mustang difransyeli ve şaselere çapraz güçlendirme yapacağımız malzemeyle eşitlemeyi düşünüyoruz. 2jz şimdilik standart olacak ilerde aracın denge problemini ortadan tümüyle ortadan kaldırdığımızda şasenin tam ordasından denge 50/50 olduğunda tek ve buyuk turbo beyın ejkektor yakıt pompası gibi hafif geliştirilebilr. Kısacası elimizden geleni yapacağız...Keşke 2jz yerine 4 silindir premium bir motor bulsaymışsınız.. Ön ağır olunca kafadan kayar gibime geliyor. Öte yandan oem kullanılacaksa 2jz'nin ne anlamı kaldı ki?
Sizin keyfiniz tabii ki saygı duymak düşüyor bize.. Umarım kaporta boyada güzel seçimler yaparsınız konuyu takipteyim
daha önce ae86 ım olmadı sürmedim binmedim. sadece formlardan okuduğum ağırlık merkezinin muhteşem dengeli olması onada dikkat edeceğiz orjinale mümkün olduğunca sadık kalmaya çalışıyorz
hayat 3.500 rpm den sonra 0.9 barda başlar.....
motorun resmini görene kadar konuyu 2500 3000 devir arası okunuyor motor resminin olduğu posttan sonra full boost 9500 dd oldum
'' Titremene gerek yok, ben kral değilim. Kureyşli kuru ekmek yiyen bir kadının oğluyum..!!'' Hz.Muhammed s.a.v
Güçlendirmeler devam ediyor... bizde diğer karmaşık konularla kafa yormaya devam ediyoruz. Aklımızda deli sorular elimizde kısıtlı imkanlar. Kaportacımız bu proje bittikden sonra sıfırdan otomobil yapabildiğini anladığını ve otomobil fabrikası açmayı düşündüğünü söyledi...
diğer kapınında altı bitti
Güçlü dahada güçlü...
şuanda yunus kardeşimden bu jantı aldım ama merak etmeyin yine geçici olarak takacagım bunu 7 ofset 17 inc.. spacer larımız amerikadan yola çıktı 4x114.3 ü 4x100 e çeviren ozaman istediğim jantı takarız diye düşünüyorum...
Buda torna da merkezini ayarlayabilirsem takma ihtimalim olan -44 ofset tse li 16 inclik en az 260 taban lastikle takmayı planladığım diğer jant ama dönüşlerde ön tarafda problem çıkarmasından çekiniyorum ama 2jz ile çok uyumlu olması muhtemel bir jant...
zamanla artık bu sorunlarınların üstesinden düşe kalka da olsa gelirz
motorumuzun Ankaraya yarın 9.00 sularında inmesi bekleniyor...
hayat 3.500 rpm den sonra 0.9 barda başlar.....
Cok sevindim hadi bakalim
6. sayfada olan fotoğrafları çeken makinayı merak ettim.
Ve projemize can verecek olan şey gelir... Bu motor ölüyü diriltir...
Turgut usta makinaya şevkatle yaklaşıyor...
hayat 3.500 rpm den sonra 0.9 barda başlar.....
allah kolaylık ve sabır versin şu sitede en beğendiğim proje inşallah imkanlarınız el verirde böle bi aracı yapıp garajınızda saklarsınız takipteyiz kolay gelsin
Mustafa Kemal Atatürk
Kaporta islemleri surerken, olcumlerinizi bitirip kesimleri simdkden halledin bence. Firewall ve sanzuman havuzunu kesmeniz gerekicek. Tek parca mustang dingili ile genis lastiknicin bence camurluklarida kesin. Sonradan kes bicle ugrasmazsiniz.
Birde eklemek isterim, agirlik dagiliminin cok cesidi var ve surus karakterini cok etkiler, ornek ilarak 1m uzunlugundaki bir cubugun iki ucuna 1 er kilo eklerseniz 50/50 dagilim olur. Ayni cubugun 20ser santim pay birakip birer kilo eklerseniz gene 50/50 olur ama donme momenti etkisi degisir. Yani siz ne yaparsaniz yapin orj ae86 denge performansini yitireceksiniz.
Kolay gelsin
pardon da motor benim miydi acaba yanlıs konuya koyulmus hahaha
Bende 2jz bu kadar kısamıydı diyorumpardon da motor benim miydi acaba yanlıs konuya koyulmus hahaha
Tam olarak anlatmak istediğim buydu
[SIGPIC]http://i1106.hizliresim.com/2011/6/24/7826.png[/SIGPIC]
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
