bugün garajda bunu deniyorum kesinlikle.Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
yani motorun içinden çıkan su üst hortumdan radyatöre giriyor ve alt hortumdan tekrar motora mı giriyor
Printable View
bugün garajda bunu deniyorum kesinlikle.Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
yani motorun içinden çıkan su üst hortumdan radyatöre giriyor ve alt hortumdan tekrar motora mı giriyor
sogutma suyu çalışma prensibinde radyatörü için içine dahil etmezseniz aynen dediğiniz gibi su radyatörde sogutulduktan sonra tekrar motora giriyor
yok. o kısmı biliyorum tabiki.. sadece suyun akış yönünden emin olmak istedim.Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
çok teşekkür ederim öyleymiş gerçekten çok istemişler sahibi 60 yaşında çok değerli bi insan araca talip olunca tanıştık bizide sevdi ve aracı aldık :)Alıntı:
pirasa Nickli Üyeden Alıntı
çok düzgün değişen yok bel altı boyalı 133,000 orj. km çalışmayan aksamı yok zır stockAlıntı:
civic@ef Nickli Üyeden Alıntı
300zx jantlarını aracı aldığım kişi takmış nissan servisi varmış öncesinde ve 300zx i ondan sökmüş ben satıyorum jantları arkadaşlar haberiniz olsunAlıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
NİSSAN 300ZX ORJİNAL JANT LASTİK TAKIMI - En uygun jant lastik fiyatları Türkiye'nin ilan sitesi sahibinden.com'da - 101443843
Herkese merhaba. Yaklaşık bir ay kadar kullanmalık Otomatik şanzuman s14a nın beyni lazım. Elinde olan varmıdır acaba?
gelişmeler hakkında bilgi alamadık :)Alıntı:
UMUT-S13 Nickli Üyeden Alıntı
pazar günü tahliye deposundan basladım. depoyu söküp içine minik çakıl doldurdum, su ekleyip çalkaladım. mis gibi oldu taktım.Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
sonra bi şişeyi tabandan kesip huni yaptım. tam radyatörün kapagına oturttum. aracı calıstırıp su hortumunu huninin içine bıraktım. gaz verdim cektim. içindeki mavi antifrizi aldım.. 1 saatten fazla sürdü, en az 3 kere tamamen doldur bosalt yaptım. termostat acılana kadar motoru ısıtıp suyu devir daim yaptıktan sonra tekrar bosalttım. 3 kere falan oldu buda..
sonra aklıma kalorifer geldi. birde kaloriferi sıcaga cevirip, fanı 4 e getirdim motoru calıstırdım. inanılmaz bir camur geldi radyatörden. yukarıda yazdıgımı aynen kalorifer calısırkende yaptım 2-3 kere suyu tamamen doldur bosalt yaptım. gaz beynine giden hortumlarıda elimle ovaladım. ovaladıkca camur geldi. o hortumları söküp beynin içinin tıkanıp tıkanmadıgına mı baksaydım acaba diyorum :beuj:
son olarakta yine tamamen sistemin havasını aldım. aksam baktım hortumlar yine sertleşiyordu. ama aracımı calıstırmadan önce yine bu sabah baktım ilk kez hortum gevsekti. gözlüyorum şu anda. yukarıdaki işlemi bastan asagı haftasonu bidaha yapcam..
aklıma gelen, sanki devirdaim suyu basıyor ama bastıgı su gecmesi gereken yerlerden gecemediği için daha dar bir yol izleyip hortumları şişiriyor.. mu acaba?:soru::soru::soru:
radyatör kapağı açık olarak mı yaptınız işlemi, birde sadece temiz sumu kullandınız.
arkadaşlar bir konuda düşünce ve bilgilerinize ihtiyacım var benim aracım s14 bu araca çok gürültüsü patırtısı olmayan fakat rahat da atacak bir egzos sistemi yapmak istiyorum önerilerinizi bekliyorum ama polisle beni uğraştırmayacak şekilde tavsiyeler bekliyorum :) teşekürler
Radyatör kapağı açık olarak oraya 1lt lik petten huni yaptım. içine suyu doldrdum. aracı calıstırıp, ısıttım. sonrada havasını ala ala musluk suyuyla doldurdum.Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
76mm turbo elbow + 76mm komple düz boru + 76mm Varex :icon_tup:Alıntı:
basykbm44 Nickli Üyeden Alıntı
maceraya hiç gerek yok .
radyatör kapağı açıkken gerekli basınç oluşmaz sistemin havasını aldıktan sonra mutlaka kapagı kapatmanız gerekli, yoksa tıkanmış olan bölgeyi açması için direnç uygulanmamış olur. birde temiz su ilk başta sadece tıkanma varmı gözlemlemek için uygun olsada tıkanan bölgeyi antifreeze veya daha etkili pas çözücü sıvılar kullanarak uygulamanız gerekli. yinelemekte fayda görüyorum bu işlemi tek başınıza değilde iyi bir mekanik usta ile beraber yapmanız en mantıklısı aşırı etkileşimden dolayı suyun geçtiği her noktada sorun yaşama ihtimaliniz de var.Alıntı:
UMUT-S13 Nickli Üyeden Alıntı
üstadım pek anlamam biraz açıklama yaparsanız fiyatı vs... yaklaşık maliyetAlıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
turbo elbow nedir varex biliyorum
jdm works mustafa sana fiyat konusunda detaylı bilgi verecektir, ona ulaşmanızı tavsiye ederim.Alıntı:
basykbm44 Nickli Üyeden Alıntı
Turbo elbow , turbonun hemen arkasına takılan egzozun ilk şekillendiği boru , turbodan aşşağıya doğru kıvrılır dirsek şeklinde , ardından downpipe gelir (downpipe denmesini kimileri doğru bulmaz , elbow boruyu aşşağıya indirdikten sonra aracın altına doğru çeviren boru ) ardından son susturucuya kadar krom 76mm düz boru ( düz boru derken yanlış anlaşılmasın fiziksel oalrak düz değil , üzerinde susturucu olmayan boru ) ardından da varex 76mm bence oem çıkış.Alıntı:
basykbm44 Nickli Üyeden Alıntı
eğer egzozcuya yaptıracaksanız downpipe la düz boruyu tek parça da yaptırabilrsiniz yada muayne zamanı için flanşlı yaptırıp katalitiği geriye takmak içn egzozu kesip biçmenize gerke kalmaz .
fiyatlar :
Varex 1200tl nakit idi en son ,
elbow 300TL gibi
Downpipe ve düz boru da yaptıracağınız egzozcuya ve kullanacğaı malzemeye göre 500 ila 1000TL arasında değişir.
İyi günler . kafanıza takılan başka bir konu varsa elimizden geldiğince ...
Alıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
ya aslında benim istediğim orta ve son susturucu olsun sadece ara boruları biraz büyüteyim gibi bişey var aklımda orjinali küçük, öyle fazla gaz da basmayacağız olurmu o şekilde bişey yapsak