Test ile ilgili şunu söyleyebilirim. Bir markanın toplantısına gitmiştik. Gazetecileri de çağımışlardı. Her ülkeden birileri vardı. Bizimkilerden biri konuşmaları duyup zaten çoğunuda anlamıyordu diğerine hatchback ne diye soruyordu. O zaman anladımki bu iş bizde biraz ticari. Zaten rüzgarın kızları ve oğulları vardı. şimdi kimisi ekonomist kimiside dedikodu yazarı oldu.
Sokağa çıkan günlük kullanılan bir otomobil neden yarış yapıyormuşcasına kullanılarak test edilir ki.
1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi. Yoksa internet yok muydu???
aynen, özellikle ingiliz dergileri testlerde tarafsız ve doğru yorum yapıyorlar. Burada ki gibi reklam alamayız, test aracı bulamayız gibi dertleri yok adamların. Autoshow, otohaber gibi dergiler teknik verileri paragraf haline getirip test yaptık diye dergi basıyorlar.M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
Boyle sacma bır yorum gormedım
auto cardan bahsedıyoruz oto show deıl. orada sızden bızden cokdaha ıyı pılotlar yol tutustan zıyade agırlık dagılımı surus hıssı. dıreksıon yapaylıgı . kontrol kolaylıgı.
aklıma gelmeyen seylere bakıyorlar ve bır cok onemlı pılot bu aracın genel dınamıklerını cokca begenıyor
hatta focus rs megan 250 rocco r ın oldugu bı test vardı benzer surelerı yapmıstı rcz..
onun ıcın gereksız elma armut tartısması yapmayalım ve fıyatına gore keyıf veren bır arac oldugunu gormemek taraflı yorum olur..
vırajda gaz abasınca tork steer olayıyla yol tutus belırlenıyorsa vay halımıze focus rs napsın o zaman
Ayrıca kilitli diferansiyelden dolayı aracın torque steering olayı minimumda denmiş. bence araç başarılı, pistlerdede güzel süreler çıkartabilecek kapasitede. 200'lük bile hızlanma ve yol tutuş olarak başarılı bir araç
Markaları böyle savununca herhangi bir prim falan alıyormusunuz? Bu sorum tüm fanatikler için, öyle mesajlar var ki sanırsın şirkette hissesi var.
Mesajım da Orta konsol dedim, el freninin olduğu bölüm yani. Madem showroomdasınız bir daha bakın bakalım 95.000 TL'lik bir araca yakışıyor mu o bölüm? Ayrıca Deri ile sert plastiği birbirinden ayırt etmek için otomobilden anlamak gerekmiyor.
Not : Hiçbir markanın fanatiği yada düşmanı değilim.
Siz de anlamamışsınız. Takii 95.000 liralık alet ile 30.000 liralık aletin iç mekan kalitesi aynı demiyorum. Orta konsol diyorum. İçinde küçük bir bölüm, ben bindiğimde direk dikkatimi çekti. Bunu vurguladım. Arabayı savunmak için cümleden cımbızla kelime seçip ona cevap vermeyin.
alıntıya HAYIR...
hah, işte tam bu tip dergi yazdıysa kesin doğrudur varsayımı ile kitle yönlendirilir
bazı forumların ve dergilerin "okuyucuları" ticari olarak yönlendirme stratejisi oluyor
bu nedenle salt dergi yorumuna güvenmek aklıma yatmıyor
torque steer onlarca faktörden biri,vırajda gaz abasınca tork steer olayıyla yol tutus belırlenıyorsa vay halımıze focus rs napsın o zaman
tek cümleye kilitlenme
sence her araba virajları -pilotaj faktörü hariç- aynı hızla mı döner?
(yanlız negatif anlamayalım, gerçekten ne düşündüğünü bilmek için soruyorum)
muhakkak iner.
ama bahsettiğim modelleri fiyatıyla kıyaslayınca aralarında 20-30sn. gibi büyük farklar olmazmış gibi geliyor.
MX-5 ile ciddi fark olur herhalde.
Geçen arkadaşın RCZ ye bindim bir hevesle RC nin içi daha iyiymiş dedim.. Dışındaki estetik içerde yok maalesef..
Bu araba kötü olsa yarış ettirmezlerdi diye düşünüyorum. Üstelik iki ayrı kupası yapılıyor. RCZ racin cup ve endurance diye adamlar bu arabaları yarış ettiriyor. çok bir değişiklik te yok. Arabanın orijinalini bilmiyorum ama turbosu (Borg Warner turbo P154 ) bu. sıralı 6 ileri bir vites kutusu koymuşlar. kilitli diff. büyük frenler 6 piston. 18'' lastikler. diyeceğim çok bir tadilat yok. sadece amortisörler farklı. öntakım vs vs aynı. bu da demektirki bu arabanın yol tutuşu falan iyi herhalde ki adamlar yarış için hazırlayıp satıyorlar. kötü bir şey olsa uğraşmazlar.
Peugeot Sport - Coming soon... - YouTube
Peugeot Sport - RCZ Peugeot Sport - Reveal - YouTube
aynı pisti diğer arabalar ile nasıl dönüyorlar acaba zamanlarını bilmiyorum ama arayan olursa karşılaştırma açısından bir fikir olur.
1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi. Yoksa internet yok muydu???
Tabi ki her araç aynı hızla dönemez, benzer özelliklere sahip araçlar arasında atla deve fark olmaz bence.
Bu kadar önyargılı olmaya gerek yok, ben pug kullanıyorum diye yazmıyorum daha önce bir çok farklı marka model için oldu bu tür yorumlarım. Doğru düzgün testleri, videoları çıksın, rakipleriyle karşılaştırılsın ondan sonra bakallım yoksa pecot yaptıysa olmamıştır demek karanlığa küfretmek.
yav niye habire yanlış anlıyorsunuzpecot yaparsa kötü diye bişey olur mu?
Subaru BRZ/GT-86 motorunu 1.2L dizel 80HP yapmaya karar verir, araba spor özelliklerini ciddi şekilde kaybedebilir...
RCZ'in 350Z, S2000, GT-86 kadar hardcore olduğunu zannetmiyorum, bu da benim fikrim, ben dedim diye satışları düşecek değil ya...
tabii ki beceremediğinden değil, ama firmanın kar etme amacıyla uzun süredir tribünlere oynadığını düşünüyorum...
autocar.uk incelemesinde RCZ-R UK fiyatı 32,000 pound = 105,000TL olarak yazılmış. buna ÖTV'yi eklerseniz ne olur? Motor hacmi 1600cm3 altında %40 değil midir?
bu rakama bir sürü alternatif var değerlendirmesi mantıksız olmaz sanırım?
neyse, uzattık.....
forum ortamında muhabbet ediyoruz bu kadar da ciddiye almayınız
Konuşuyoruz yahu ne güzel
UK fiyatı, UK vergileri binmiş halidir herhalde ona ötv eklersek yanlış olur muhtemelen ama 100k TL'den aşağı olmuyacaktır.
hah, işte tam bu tip dergi yazdıysa kesin doğrudur varsayımı ile kitle yönlendirilir
bazı forumların ve dergilerin "okuyucuları" ticari olarak yönlendirme stratejisi oluyor
bu nedenle salt dergi yorumuna güvenmek aklıma yatmıyor
torque steer onlarca faktörden biri,
tek cümleye kilitlenme
Ingılız dergılerı bıle ıllakı kendınce begendıgı modellerı vardır(caterham lotuslar ford vs) fakat yapılan yorumlra gore bzımburadakı tecrubelerı harmanladıgımızda sonuc cok farklı cıkmıyor...
yav niye habire yanlış anlıyorsunuz
Subaru BRZ/GT-86 motorunu 1.2L dizel 80HP yapmaya karar verir, araba spor özelliklerini ciddi şekilde kaybedebilir...
RCZ'in 350Z, S2000, GT-86 kadar hardcore olduğunu zannetmiyorum, bu da benim fikrim, ben dedim diye satışları düşecek değil ya...
tabii ki beceremediğinden değil, ama firmanın kar etme amacıyla uzun süredir tribünlere oynadığını düşünüyorum...
autocar.uk incelemesinde RCZ-R UK fiyatı 32,000 pound = 105,000TL olarak yazılmış. buna ÖTV'yi eklerseniz ne olur? Motor hacmi 1600cm3 altında %40 değil midir?
bu rakama bir sürü alternatif var değerlendirmesi mantıksız olmaz sanırım?
neyse, uzattık.....
forum ortamında muhabbet ediyoruz bu kadar da ciddiye almayınız
Sımdı gt86 surus keyfıolarak sonzamanlarda cıkan enıyı araclardan bırı olarak gosterılıyor,onu referans kabul edebılırız.ama zaten rcz nın sasısı ıncelendıgınde lastıklerın bulundugu yer, agırlıkmerkezı, ıncelendıgınde basarılı olmaması ıcın olumsuz neden yokzaten.kı aracın dıreksıyon hıssı kontrol kolaylıgı bılınen bır gercek...
yagız avcının korfezde testı var 55sn lık suresı var rcz ın, gt86 ıle karsılastırmada tercıh yapmakta zorlandı 2 arac arasında(bu sadece bır ornek) daha ıyıdır demıorum
zaten rczr ın pıst surelerı acıklaksın gorucez herseyı
Uyar ama daha ServiceBox üzerinde aracın bilgileri girilmiş olmasına rağmen detaylı değil. Henüz şanzıman detayları yok. Satış başlasın kodu çıkar amma velakin sadece o diff için en az 10 bin tl isterler yedek parça olarak. Aftermarket olarak ML şanzıman için seçenekler sınırlı. Ama yakında çoğalacak. 2 firma 2014 başında duyurur.peugeot pejo peco çok gördüm de pecot ne la
Bu arada schumi bey çok pecotçusun gerçekleri görmüyosunuz kaka çiş b.kama tech bilginize ihtiyacım var bunun diff lock u takarmıyız benim ds3 e
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
o bahsedilen kilit eğer BE vites kutusu içinse 500 paunda peugeot dan almıştım. Peugeot parçaları bahsedilen kadar pahalı satmıyor. İngiltereden
1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi. Yoksa internet yok muydu???
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
