Tuning Türkiye Temmuz sayısı Cuma günü bayilerde

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

abi unutmaki 7 yaşındaki normal bir cocuk okuyabielcek bir yaşta ve 2.sınıf öğrencsii oluyor:D tabikide yaşına uygun şeyler okumalı oynamalı ama bu araba dergisi burda +18 yada +7 yaş üstü yazmıyorki.

---

yazmasın ailesi kontrol etsin onuda artık bırak lütfen

Alıntı:

---

senna Nickli Üyeden Alıntı

yazmasın ailesi kontrol etsin onuda artık bırak lütfen

---

yorumsuz abi sonuçta çocuk bu ne anlar sexten bimlemleden ben onu söylemek istiyorum

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

yorumsuz abi sonuçta çocuk bu ne anlar sexten bimlemleden ben onu söylemek istiyorum

---

bunu işte kısıtlaması gerekn varsa ailesidir elden gelecek bişi yok dergi olmasa şu an tv nin medyanın durumu belli o dergilerden kat kat daha kötü rezil vaziyette

Alıntı:

---

senna Nickli Üyeden Alıntı

bunu işte kısıtlaması gerekn varsa ailesidir elden gelecek bişi yok dergi olmasa şu an tv nin medyanın durumu belli o dergilerden kat kat daha kötü rezil vaziyette

---

tabikide öyle bende sadece önerimi belirttim saner beye kendi düşüncem bu!!!

Prezervatif konusuna takılmayın ayıplanıcak bir şey değil.

Sonuçta bu dergi 0-8yaş arası hikaye kitabı da değil.

derginizi her sayısı olamsada cogu sayılarını alarak takip ediyorum.bikersinde baska konuda gene sölemiştim babam ver bakim su dergiye dedi gene yurt dısından bi fuar fotoları fln vardı bu ne porno degisi almışşsın resmen dedi .bence öyle resimlere fln hiç gerek yok.karsılastırmalara ayırsanız o bölümleri daha güzel olur

ya tam okuyamadım konuyu bayagı bısıler olmus ama sayı basarılı bence en azından gecen aylara gore cıta yukselmıs tek olumsuz olan sex shop ılanlarının oldugu sayfa he bnm ıcın farketmez sonucta yurtdısındakı dergılerde daha da fena ama turkıye ye gore kıyaslarsak zor yane sonucta turkıyedeıs vs vs dıe gıder ama sayı basarılı

sülüman fuar bölümünde çıkan kadın fotoğraflarında ne var allahaşkın,porno falan abartmış baban.

arkadaslar fuarları kaldırdık. benım de sözlumun evınde gezınen bır dergı halıyle bu anlayısla bu tur haberlerı kaldırdık. bayan ısteyen gıdeceği adresı goreceği siteleri zaten biliyor. DYNO ısteyenler ıcın yakın zamanda gelısmeler de olacak...:)

fuarlarin kaldirilmasi hata olmus..

Alıntı:

---

saner müftüoğlu Nickli Üyeden Alıntı

Herkese merhabalar,

Tech Turkey açıldığı günden bu yana sürekli olarak sizleri takip ettiğim, severek yorumlarınızı okuduğum bir site. Teknik bilgilerin verildiği, insanlarımızın tuning adına bir şeyleri öğrendiği özel sitelerden hatta ansiklopedi olarak adlandırabileceğim adreslerden birisi. Bunları tanıdığım insanları övmek amacıyla asla söylemiyorum çünkü yeri geldiği zaman benim de sitedeki konulardan, yazılanlardan veya tartışmalardan öğrendiklerim oluyor. Bu sebeple başarılı bulduğum bir site olarak yazılanlara, eleştirilere veya olumlu söylenenlere dergi yöneticisi olarak büyük önem veriyorum. Sitedeki bir çok üyeyi yakından ve hatta bazı isimleri ileri samimiyet derecesine kadar tanıyorum. Sonuç olarak bir dergici veya bir üye olarak değil de yazılanları her zaman bir arkadaş veya bir dost tarafından söylenenler olarak okuyorum. Yaptığımız bu son sayı hakkında yaklaşık 9 sayfalık bir topic var. Bazılarına çok sevindim ama inanın ki bazılarına da çok üzüldüm. Dedim ya buradaki insanları bir arkadaş olarak benimsediğim için nihayetinde ben de ve dergi kadrosundaki arkadaşlarımda sizlerden farkı olmayan insanlar. Yani hep beraberce bu dünyanın içerisindeyiz. Bizler hiçbir zaman her şeyi biz biliyoruz veya bu işin son noktası bizleriz diyerek işimizi yapmadık. Böyle bir yanımız asla yok. Henüz çok genç yaşta sadece otomobil merakı ile başlayan amatör ruhumuz zaman içerisinde bizleri basın sektörüne yöneltti. Hatta bazı arkadaşlar sadece tuning hevesi yüzünden üniversite hayatını bırakarak kendisini bu aleme sürükledi. Hikaye yazar gibi oldu biraz ama bizden cevap bekleyen üyeler için uzunca yazmak istedim. Yapılan eleştirileri her şeyden önce büyük saygıyla karşılıyorum. Eğer bir yanlışımız varsa bundan özür dilemek beni asla küçültmez. Az önce dedim ya sonuçta ben de sizler gibi zamanı gelince sanayilerde, organizasyonlarda veya etkinliklerde bulunan bir insanım. Arkadaş ortamından dergi köşelerine uzanan yolumuzda her zaman sizlerle irtibat halinde olduğum için samimiyetinize ve dostluklarınıza her zaman önem veriyorum. “Rakip dergi” olarak ticari sınıflandırmamız vardır ama yine oradaki insanlar da benim her zaman sıcak dostluklarımı yaşadığım insanlardır, sevdiğim büyüklerdir. Bu sebeple asla “biz, siz veya onlar” olarak işimi yapmıyorum. Aslında herhangi bir cevap beklentisi olmasaydı böyle bir yazı da yazmayacaktım. Çünkü yapılan yanlışlarımızı, insanların beklentilerini her zaman uzaktan gözlemleyerek çözümlemeye çalışıyoruz. Eleştiri olmak zorundadır, çünkü bir insana sadece “çok iyi bir dergi hazırlamışsınız” demek bizi başarıya götürmez. Amatörlük, profesyonellik ve otomobil sevdasıyla hazırlanan bir dergi hakkında konuşuyoruz.
Gelelim Temmuz sayımıza…
Önceki sayılarımızın iyiliğini veya kötülüğünü sizlerin takdirine bırakıyorum. Biz bir sayıya hem madden hem de manevi olarak emek harcadığımız için sunumu siz değerli okuyuculara veya tuningi takip eden insanlara veriyoruz. Tuningin 2008 yılında olması gereken konumu maalesef geriye kaydığı için her zaman en iyi otomobilleri bulabilmek veya dergilere kanalize etmek çok zor. Bunu editör köşemde de ufakça dile getirmek istedim. Yok arkadaşlar, her zaman istediğimiz gibisi maalesef yok. Ben de sizler gibi ülkemizin Amerika veya Japonyadaki mermi gibi araçlarla dolmasını isterim. İsterim ki oradaki dergiler gibi kapaklarımızı şov araçlarıyla dolduralım. Ama ülkemizde araçların hepsini kendi kültürümüze göre öyle yorumluyoruz. Sonuçta sizler bizlerle dostsunuz, beraberce bir sektördeyiz. Siz araç sahibisiniz bizler de basınız. Bizler sizler ve firmalar olmazsa bu sektör sadece kendi aramızda yaşadığımız bir tutku olur. Son sayımızı sizlerden gelen eleştirilere göre hazırlamaya çalıştık. Çok uğraşarak motor üzerine yoğunlaştık, bu şekilde yoğunlaşmaya devam ediyoruz. Yazdığımız Beygir konusuna gelince. Motor modifiyesi daha ağırlıklı olan bir dergi demenin en çözümlü yolu motor güçleri hakkında ipucu vermektir. Bunu fiberci kitleye yazdığımız vurgulanmış sitede. Böyle bir şey için motorcu veya fiberci diye sınıflandırmayı bizler maalesef yapamayız. Tuning dergisi demek modifiyenin harmanlanması demektir. Böyle bir ayrımı yaparsak o zaman Engine Tune adında başka bir dergi hazırlamak gerekirdi. Tıpkı AutoHifi dergimizde yaptığımız gibi. HIFI sevenler için sadece HIFI… Ama gönül ister ki sadece motor konusu üzerine yoğunlaşmış bir dergi olsaydı. Ekonomik durumlar, siyasi belirsizlik ve milletçe yaşanan bu gerginliğe rağmen sizler emek vererek araç hazırlıyorsunuz ve bizler de maddi kayıplara rağmen bu işi sürdürmeye devam ediyoruz. Bu ayrı bir konu, gelelim yanlışlarımıza veya sizlerin şikayetlerinize. İşimizi yaparken her zaman dikkatlice konuyu takip ediyoruz. Arada çıkan yanlışlar elbette oluyor ve buna sizlerden gelen eleştiriler eklenince üzüntü duyuyoruz. İnsanlar “BENİM ARACIM 500 HP” dediği zaman bunu tabiî ki dynoya göre belirliyoruz. Fakat elinde dyno sheet yoksa bu ifadeyi araç sahibinin iddiası olarak yazıyoruz. “Siz söylediniz biz öyle yazdık” olayı değil elbette. EVO’daki 800 HP olayına gelince. Araç GKM Garage tarafından hazırlanmış bir otomobil. Bizler araçları değerlendirirken asla firma taraftarı olamayız. Paşaoğlu Servis, Performance Shop, Goofy Motorsport ve GKM Garage ve bunun gibi bir çok değerli büyüklerimiz ve firmalarımız bizler için birdir. Hepsiyle samimiyetimiz vardır ve hepsinden bir şeyler öğrendiğimiz anlar olmuştur. Araçlarımızla sıkıntılarımız olunca onların kapısını çalmışızdır. Bu sebeple yazıları yazarken asla taraf tutamayız. Kimsenin aracını da yanlış olarak lanse etmek istemeyiz. Aracın 800 HP olduğu araç sahipleri tarafından iddia edilmiştir. Bunu zaten yazımızda da “yaklaşık 800 HP” olarak belirttik. “Aracın dyno sheet’i yok kardeşim” Buna yürekten katılıyorum. Fakat isteğinizi ben sizden önce yapmak isterdim. Bunu yapmıyorsan yayımlama diyebilirsiniz. Fakat oradan gördüklerinizle benim yaşadıklarım çok farklı arkadaşlar. Eğer ki bir dergide editörlük yapmasaydım, ben de sizler gibi yorum yazarak olaya kızabilirdim. Editörsen işini düzgün yaparsın diye cevaplar da gelecektir. Bunu da saygıyla karşılarım çünkü başı çeken bir insan olarak sıfır hata yapmanız gerekir. Yanlıştır veya öyledir demem asla. 800 HP neye göre bu gücü verir veya veremez bunu da asla tartışamam. Bizler firmalardan çıkan araçları iyisiyle kötüsüyle sizlere sunuyoruz. Gökmen Yılmaz’ın ifadesiyle kendi yazmış olduğu modifiye listesiyle beraber aracın bu güçte olduğu iddia edilmiştir. “Yalan be ağabeycim”demek doğru olmaz. Bunu ben asla diyemem çünkü bu güçte ya olur veya olamaz. Dinamometre’nin olduğu yerler belli, hazırlanan araçların zaten bir çoğu bu şekilde ölçülüyor. Fakat Gökmen beyin aracının dynosunu maalesef yapamadık. Kendisi amerikada olduğu için bizlere bu bilgileri uzaktan bildirdi. Aracın kaç bar basabildiğini veya hangi ürünleri kullandığını da kendisi söyledi. Topu Gökmene atmak ifadesi veya düşüncesi asla olmasın. Ben firmanın yalancısıyım da demiyorum. Fakat bize söylenen iddiayı sizlere aktardık. Dergimiz olarak isterdim ki bir dinamometremiz olsaydı. Yurt dışı dergilerinde bile yazılmayan, edilmeyenleri biz yazsaydık. Ama maalesef her istediğinizi yapamıyorsunuz. EVO’yu dynoya çıkarmak imkansızdı. Dört çeker makinenin ülkemizde sayılı oluşu hatta bir elin 5 parmağını geçmemesi karşısında yenik düştük. Firmalar arasında olan rekabet, araç sahiplerinin taraflığı veya herhangi bir başka düşünce, dergi çalışanları olarak bizi ilgilendirmez. Çünkü biz objektif olarak işimizi yapmaya çalışıyoruz. Kimseyi gerçek gücü ortaya çıkarsın diye otobanlara da yöneltmek istemiyoruz. Bazı arkadaşlar kaç beygir olduğunu TEM’de anlarız demişti çünkü. Bu tür şeylere asla gerek yok bana göre. Herkesin emeği, otomobili ve tutkusu kendisine göre özeldir. Hepinizin araçları da kendine göre güzeldir. Rekabet güzeldir ama bunu tatlı bir şekilde yaşamak isterim açıkçası. Yazılar içerisinde kimi yerde 1.5 bar, kimi yerde 1.8 bar yazıyor. Bunu ben de gördüm. Bir arkadaş komik olarak belirlemiş. Bana göre komik değil ama büyük bir yanlış olarak görüyorum. Üzücü bir durum bu konuda af diliyorum. Sabaha karşı uykusuz bir şekilde yazdığım için gözümden kaçan bir hatadır. 800 Beygir, 444 veya bilmem kaç HP. Bu konuda yanlışımız dyno sheet’in olmaması ve güç tescilinin yanımızda yapılmaması. Dediğim gibi bu iddiayı duyunca inanmak veya inanmamak durumu olamaz. İddia araç ve firma sahibinden geldiği için firmalara güveniyoruz. Herhangi bir araç sahibi insanlara gözdağı vermek istiyorsa, buna da ışık tutacak değiliz. 800 HP, doğru veya yanlış, bunu tartışmaktansa aracı dynoya çıkartmadan bu iddiayı yazdığımız için okuyuculardan özür diliyoruz. Gelecek sayılarımızda da bu tür iddialar olabilir, çünkü herkesi dynoya sokabilme şansımız maalesef yok. Hiçbir firmayı da başka bir yerde dynoya götürme hakkımız yok. Bu bir iddiadır bunu öyle algılarsanız sevinirim. Bir başka konuysa dergide verdiğimiz promosyonlar. Bunlar dergi tirajı için verdiğimiz bir hediye falan değil. Ne prezervatif ne da başka bir şey. Bunları vererek tiraj artırarak para kazanmak asla istemedik. Para vererek bir dergi satın alıyorsunuz ve yanında dergiyle beraber ekstra bir şey çıkıyor. Prezervatif veriyoruz evet bu da tartışıldı. Arkadaşlar hepimiz erkeğiz, hepimiz bu konuları zaten konuşuyoruz ve yaşıyoruz. Doğru bulmayanlar bile cinsellik hakkında konuşur ve bu güzel duyguyu yaşar. Kullanımı artırmak bizi üzmez aksine sevindirir. Hastalık kaparak çevreye karşı yaşayacağımız utanç, dergiyi alınca içinden çıkan prezervatifi görmekten daha mı önemli. Kullanan veya kullanmayan olabilir veya utanan da. Bunu o şekilde yorumlamayın lütfen. Bugün Max Power, ADDX, GTI MAG veya Redline bile aynı şekilde hediye vererek içeride cinsellik ile ilgili haberler yapıyor. Kültürümüz farklı demek doğru değil. Cinselliğin asla kültürü olmaz. Sex Shop reklamı da tamamen firma sahibinin para ödeyerek resmi yollarla ilanını yayımlatmasıdır. Konu seksle uzantılı olduğu için sizlere ters gelmiş olabilir ama bu zaten herkesin dilinde olan konu değil mi? Başınızı ağrıttıysam çok özür dilerim. Gerçekleri bilmenizi ve sizlerin talepleri doğrultusunda bir şeyler hazırladığımızı bilmenizi istedim. Desteklerinizi, isteklerinizi veya şikayetlerinizi her zaman söyleyin ki bizler de sizlerle güçlenelim, en doğrusunu yazalım. Herkese teşekkür ederek yazıyı sonuna kadar okuyanlara sevgilerimi sunuyorum.

SANER MÜFTÜOĞLU
Tuning Türkiye Genel Yayın Yönetmeni

---

Ttminkar bi açıklama dyno day fikri güsel bunla ilgili de bi gelişme sizden bekliyoruz...

Bu dergiyi alıp bayan fotolarıyla ceşitli tatmine ulasan insanların acilen tıbbi tedavi altına alınması gerektiğini düşünüyorum. Bayanları meta olarak görmeyi kesinlikle sevmesemde kendini meta olarak sunan bayanların varlığı bunun bir sektör olması bu sektörün avrupada yaygın oluşu vs... gibi unsurları bizide doğal olarak etkiliyor. Bence otomobil dergisinde sexshop reklamı yerine fuarların verilmesi daha mantıklı. Dersenizki fuar sayfalarında para yok sexshoplar iyi para veriyor bi sayfa için, sizin insiyatifinize bırakırız. Sahsen bende sizin insiyatifinizi kullanım yönünüzü dergi secim insiyatifimdede kullanırım ;)

inşallah :)

Alıntı:

---

Tugral Nickli Üyeden Alıntı

Sahsen bende sizin insiyatifinizi kullanım yönünüzü dergi secim insiyatifimdede kullanırım ;)

---

eleştirile ağırlıklı olunca her yazılana cevap vermek pek hoşuma gıtmese de madem sordunuz soyleyeyım.. insiyatifimiz tabıkı sızlersınız. eğer kı para para dıye dusunuyor olsaydık o zaman bu dergıyı kapatır baska ıslere yonelırdık. fakat sızler de tıcaret yapıyorsanız para kazanmak için calısıyorsunuz...bız de para kazanarak dergı ıcın yatırım yapıyoruz. fuarların kaldırılma sebebı sadece bayan olayı degıl. fuarların yapılma zamanları, kaldırılan fuarların yerıne baska haberlern koyulması da denılebılır.

saner bey oncelikle uye olup aciklama yaptiginiz icin tesekkur ederim. Yazinizin bazi yerlerinde tatmin oldum ama gerisini bahane olarak algiliyorum. Gokmen usta dedi diye dogrudan yazmaniz hala cok yanlis. Sadece beygir degil ki o konuda yanlis olanlar. Aractaki parcalar da yanlis. Neye gore inanicaz sizin derginize? Bir arac cikar listesine bakariz bizde yararlaniriz o listeden, bir bakmisiz kirmisiz motoru, cunku o parcalar hayal urunuymus.. Anadoluda dyno demissiniz.. Bu aydan itibaren derginizde bolumu olan sevgili savas ustamizin 4 ceker dynosu var, o arabada istanbulda olduguna gore.. Elbetteki arac sahibinden dyno verisi isteme hakkiniz var, siz dergi basiyorsunuz ve bir cok insan okuyor bunu, bu isin ticaretini yapiyorsunuz,arac sahibinden boyle istekte bulunamiyorsunuz diye derginize yanlis bilgi aktaramazsiniz. Ayrica bar konusundaki yanlisliga gelince, gece sabaha karsi yazmisiniz, bence daha planli calisirsaniz isler o saatlere kalmaz, bizde uretim yapiyoruz ordan biliyorum.. Saygilar Gürsel.

valla şimdiye kadarda dergilerde çıkan birçok hatta bütün arabaların modifiye listesi ve yapılan modifiye işlemleri kullanıcıların verdiği bilgilere göre yapılıyordu adamlar kullanılan malzemeyi yada kullanılıp kullanılmadığını nerden bilsinler peşinden koşmuyorlarya :D dyno olayına gelince tabi diğer araçların dynoları ispatları var gökmene gelince adamın kendi garajı var bu işle uğraşıyo gidipte savaşın dükkanında kendi arabasını dynoya sokacak değilya sonuçta bu bir rakabet gerçi okadar para harcayıp araba yapacağına kendine bir dyno alsın diyenlerde olacaktır benim gibi :D ama burada dergi yönetimi suçlayamayız eğer ortada bi ayıp varsa o ustabaşının ayıbı :D diyorum sanercim benim arabamı ne zaman dergiye çıkaracaksın kardeşim diyede sesleniyorummmmm :D ekleyeyim istediğin yerde dyno yada sokarım :D

EKE 30 Rulezzzzz.

bence eleştirler kaale alınacaktır, tahmin ediyorum ki bundan sonraki sayılarda daha dikkatli davranılınacak.Bunu tek bi dergi için değil tüm dergiler için söylüyorum. Benim aklıma özellikle dyno day fikri yatıo. Herkes kabul ederse süper bi deneyim olur...Doğrular ortaya çıkar...

turbo olmayan arabayi turbo diye tanitan dergide oldu zamaninda :D

ya neler vardı neler 2005 yılında benim arabam çıktığında dergiye benim aracımdan hariç 2 arabanın modifiye listesinde benim bilgilerim ve araç sahibi diye benim adım yazıyodu :D

Alıntı:

---

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

saner bey oncelikle uye olup aciklama yaptiginiz icin tesekkur ederim. Yazinizin bazi yerlerinde tatmin oldum ama gerisini bahane olarak algiliyorum. Gokmen usta dedi diye dogrudan yazmaniz hala cok yanlis. Sadece beygir degil ki o konuda yanlis olanlar. Aractaki parcalar da yanlis. Neye gore inanicaz sizin derginize? Bir arac cikar listesine bakariz bizde yararlaniriz o listeden, bir bakmisiz kirmisiz motoru, cunku o parcalar hayal urunuymus.. Anadoluda dyno demissiniz.. Bu aydan itibaren derginizde bolumu olan sevgili savas ustamizin 4 ceker dynosu var, o arabada istanbulda olduguna gore.. Elbetteki arac sahibinden dyno verisi isteme hakkiniz var, siz dergi basiyorsunuz ve bir cok insan okuyor bunu, bu isin ticaretini yapiyorsunuz,arac sahibinden boyle istekte bulunamiyorsunuz diye derginize yanlis bilgi aktaramazsiniz. Ayrica bar konusundaki yanlisliga gelince, gece sabaha karsi yazmisiniz, bence daha planli calisirsaniz isler o saatlere kalmaz, bizde uretim yapiyoruz ordan biliyorum.. Saygilar Gürsel.

---

Gürsel bey dedıklerınız yanlıstır demedım zaten. haklı oldugmuz noktaları acıkca yazmak yerıne ustu kapalı olarak yazdım bunu anlayan zaten anlamıstır. anadoludakı adamı paşaoğluna nasıl getırebılırsınız yada her adamı dynon yoksa dergıde olamazsın dıyemezsın. 4 ceker dynonun kımde oldugunu kendın de soyledın bunu baska fırmaya ne sekılde dıyebılırsın????ayrıca savası ay ıcerısınde zaten yeterınce mesgul edıyoruz kendısını dynosu var dıe saatlerce bızler ııcn ugrasıyor. Gokmenın evosundaki parcaları dedıgım gıbı lıstesıne bakarak yazdık. Artık motorun ıcınde neler var ne koymus gorulmeyen parcaları da tahmın edecek veya gorecek yetenegımız yok. Araç sahıbıne de dedıgı yalandan parcalarmıs dıyemezsın. Ayrıca senın de evon var sanırım. eğer oysa yapılmadan once senınle de uzun uzun konusmustuk paşaoğlunda. Sımdı senın aracın ıcın de aynı sey olsa bana bır lıste versen desen bu bu var ben buna ınanırım. yanlıs olsa bıle ben sana hadı gurselcim sallamıssın dıyemem...o sekılde dusunursen sevınırım. Ayrıca gece gec saatlerde yazma hakkında guzel bır sey demıssın. Dört kısılık yazı kadrosu boyle hata yapabılıyor. ay ıcınde ıkı ayrı dergı, sosyal hayat ve yaşamı bır arada surdurmek cok zor keske senın gıbı bızım de dergı ıcın bır fabrıkamız olsaymıs :)

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

valla şimdiye kadarda dergilerde çıkan birçok hatta bütün arabaların modifiye listesi ve yapılan modifiye işlemleri kullanıcıların verdiği bilgilere göre yapılıyordu adamlar kullanılan malzemeyi yada kullanılıp kullanılmadığını nerden bilsinler peşinden koşmuyorlarya :D dyno olayına gelince tabi diğer araçların dynoları ispatları var gökmene gelince adamın kendi garajı var bu işle uğraşıyo gidipte savaşın dükkanında kendi arabasını dynoya sokacak değilya sonuçta bu bir rakabet gerçi okadar para harcayıp araba yapacağına kendine bir dyno alsın diyenlerde olacaktır benim gibi :D ama burada dergi yönetimi suçlayamayız eğer ortada bi ayıp varsa o ustabaşının ayıbı :D diyorum sanercim benim arabamı ne zaman dergiye çıkaracaksın kardeşim diyede sesleniyorummmmm :D ekleyeyim istediğin yerde dyno yada sokarım :D

EKE 30 Rulezzzzz.

---

cok kısa bır sure kaldı abı

saner bey,
ben simdi dergi icin palio multijet hazirlasam ve listeyi versem,
bana guvenip yayinlacaksiniz oyle mi?

Alıntı:

---

Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı

sülüman fuar bölümünde çıkan kadın fotoğraflarında ne var allahaşkın,porno falan abartmış baban.

---

50 yasında adam dertgiyi direk senin benim gibi didk incelnmiyo kafsına göre acınca o sayfa cıktı ,tangalı kadınlar fln tepkisi öle oldu.

1. Anadoludaki dyno olayinin farkindayim o yuzden bahsi gecen arac istanbulda dyno war burda dedim 2. Savasi mesgul etmezsiniz merak etmeyin, sus icin degil o dyno, dyno parasi verilince mesguliyet kalkar 3. Ben yalan yanlis liste vermem, cok istenirse hepsinin montaj resimi var 4. Fabrikaya gerek yok, 4 kisi ile 2 dergi yurutmeniz yanlis,fabrikaya para harcamaktansa daha az maliyetlisini solim, 4 kisi daha alin.

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

saner bey,
ben simdi dergi icin palio multijet hazirlasam ve listeyi versem,
bana guvenip yayinlacaksiniz oyle mi?

---

tabı kı oyle demek ıstemedım. senın arabanı yayımlarken halıyle aracın ne halde oldugunu goruyoruz. Ayrıca hazırlayan fırmanın da guvenılır olması cok onemlı. bır palıo multıjet ıcın yapacaklarınla evoları bır tutmak zaten dogru bır kıyaslama degıl. sen bana verdıgın lısteyle tabıkı bazı seylerı kanıtlamıs olursun. motordakı az cok parcaları da goruyoruz. fakat ıcerde olan seylerden bahsedecek olursan aracın bunu bılemeyız demek ıstıyorum. eleştırılerde hedef dergıyse bunu acıkca soyleyebılırsın ınsanların zaten kafasını gereksız yere agrıtmıs durumdayız. ama sorun aracsa durum bu bu

Alıntı:

---

saner müftüoğlu Nickli Üyeden Alıntı

Gürsel bey dedıklerınız yanlıstır demedım zaten. haklı oldugmuz noktaları acıkca yazmak yerıne ustu kapalı olarak yazdım bunu anlayan zaten anlamıstır. anadoludakı adamı paşaoğluna nasıl getırebılırsınız yada her adamı dynon yoksa dergıde olamazsın dıyemezsın. 4 ceker dynonun kımde oldugunu kendın de soyledın bunu baska fırmaya ne sekılde dıyebılırsın????ayrıca savası ay ıcerısınde zaten yeterınce mesgul edıyoruz kendısını dynosu var dıe saatlerce bızler ııcn ugrasıyor. Gokmenın evosundaki parcaları dedıgım gıbı lıstesıne bakarak yazdık. Artık motorun ıcınde neler var ne koymus gorulmeyen parcaları da tahmın edecek veya gorecek yetenegımız yok. Araç sahıbıne de dedıgı yalandan parcalarmıs dıyemezsın. Ayrıca senın de evon var sanırım. eğer oysa yapılmadan once senınle de uzun uzun konusmustuk paşaoğlunda. Sımdı senın aracın ıcın de aynı sey olsa bana bır lıste versen desen bu bu var ben buna ınanırım. yanlıs olsa bıle ben sana hadı gurselcim sallamıssın dıyemem...o sekılde dusunursen sevınırım. Ayrıca gece gec saatlerde yazma hakkında guzel bır sey demıssın. Dört kısılık yazı kadrosu boyle hata yapabılıyor. ay ıcınde ıkı ayrı dergı, sosyal hayat ve yaşamı bır arada surdurmek cok zor keske senın gıbı bızım de dergı ıcın bır fabrıkamız olsaymıs :)

---

kendisi nerde ölçüp o hp yi söylediyse o dynoda ölçtürebilirisiniz? ha ölçmeden söylüyorsa o kişinin profesyonelliğiyle alakalıdır. Ortada ciddi para harcanmış araçlar var ve avrupa yakasına uygun saatte gidip dyno ölçümü yapıp dönmesi ordaki kısa muhabbetle beraber max 3 saat sürer. Parça olayında tabi kontrol zor gidipte motor fln açtıracak haliniz yok ama bizler gibi bu dostluk ortamının içinden geldiğinizi ve hala kopmadığınızı söylediniz en azından gürsel gibi ufak bir iki görüşmeyle bilgi edinebilirsiniz sağlamasını yapmak amacıyla. Yarın öbürgün biri şahin çıkartsa şunlar şunlar var dese 500hp dese direk çıkacak mı?

Alıntı:

---

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

1. Anadoludaki dyno olayinin farkindayim o yuzden bahsi gecen arac istanbulda dyno war burda dedim 2. Savasi mesgul etmezsiniz merak etmeyin, sus icin degil o dyno, dyno parasi verilince mesguliyet kalkar 3. Ben yalan yanlis liste vermem, cok istenirse hepsinin montaj resimi var 4. Fabrikaya gerek yok, 4 kisi ile 2 dergi yurutmeniz yanlis,fabrikaya para harcamaktansa daha az maliyetlisini solim, 4 kisi daha alin.

---

yıne haklı oldugunu soyluyorum, savasın oraya baska bır fırmanın aracının sokulmak ıstenmesı sadece benım arzumla olacak br sey degıl. ben senın aracınla ılgılı seylerı sen bana yalandan bılgıler verırsın anlamında zaten soylemedım. örnek olarak gösterdık. Gurselcım herkesın aracının yapım fotografları olmayabılır herkesın dynoya cıkacak kadar maddı durumu ıyı olmayabılır. arabayı yukleyıp parası benzın almaya yetmeyen ınsanlarda var. burası Turkıye...Bızım de 4 kısı alacak kadar maddı durumuzun ıı olması lazım kı dedıgın olsun Gürselcim...fazla bır yorum daha yazmak ıstemıyorum. ben yapılan yanlıslarımız ıcın ozur dıledım. bundan sonrakı araclarda daha dıkkatlı olacagımızı soyledım. fazla lafı uzatmak hoş degıl..

Alıntı:

---

saner müftüoğlu Nickli Üyeden Alıntı

yıne haklı oldugunu soyluyorum, savasın oraya baska bır fırmanın aracının sokulmak ıstenmesı sadece benım arzumla olacak br sey degıl. ben senın aracınla ılgılı seylerı sen bana yalandan bılgıler verırsın anlamında zaten soylemedım. örnek olarak gösterdık. Gurselcım herkesın aracının yapım fotografları olmayabılır herkesın dynoya cıkacak kadar maddı durumu ıyı olmayabılır. arabayı yukleyıp parası benzın almaya yetmeyen ınsanlarda var. burası Turkıye...Bızım de 4 kısı alacak kadar maddı durumuzun ıı olması lazım kı dedıgın olsun Gürselcim...fazla bır yorum daha yazmak ıstemıyorum. ben yapılan yanlıslarımız ıcın ozur dıledım. bundan sonrakı araclarda daha dıkkatlı olacagımızı soyledım. fazla lafı uzatmak hoş degıl..

---

dyno fiyatı nedir paşaoğlunda? aracından beygir alan insanın dyno için illa ki parası vardır. Tabi filtre egsoz yapanları demiyorum ciddi modifiye yapan araçların

neyse dusunceler ortada herkes herkesi anladi.. Ben butun dergi konularinda her zaman dergileri koruyucu yazmisimdir, sdc bu evo konusu dokundu bana ben 1 seneyi askin zmn ugrasm o hp leri hayal edim, millet tek seferde bi dergye ckmakla alsin :D

saner bey siz cikin en iyisi biz simdi hayatta susmayiz, bize uysan sabaha kdr yazariz :D:D:D

Yalnız arkadaşlar şuda var
Sonuçta dergielrde görev alan arkadaşlarımız her şeyi bilmiyor yani
ben belki o adama kardeşim bak bu enjektörler 850 cc derim ama aslında 500 cc dir onlarada bu konularda hak vermemiz gerekmiyormu?

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

Yalnız arkadaşlar şuda var
Sonuçta dergielrde görev alan arkadaşlarımız her şeyi bilmiyor yani
ben belki o adama kardeşim bak bu enjektörler 850 cc derim ama aslında 500 cc dir onlarada bu konularda hak vermemiz gerekmiyormu?

---

İşte doğruluğunu araştırıcak deniliyor zaten son 2-3 sayfadır.. Olay o.. Bilmiyorsa bir şekilde doğrusu öğrenilmeli.. Ben dergilerden 4-5 parça birleşiminde elde edilen gücü doğru okumak isterim ki yarın öbür gün aynısı yaptığımda şoke olmayayım.. Bugün biz herhangi bir motor ufak tefek uygulamalar sonucu alınan güçleri hala yurt dışındaki sitelerden öğreniyor isek ve bu öğrenmek istediğimiz parçalar dergiye çıkan araçlarda olduğu halde,bu dergilere olan güvensizliği gösterir.. 2005 den beri almıyorum zaten dergi :) Gerek yok,internet varken..

1. sayfadan itibaren bütün yazılanları okudum yazanlara ve okuyanlara teşekkürler fakat bence biraz fazla abartmışsınız arkadaşlar :D yapmayın etmeyin.. Fuar sayfasıda kaldırılmış bence kötü olmuş, sonuçta bir çok parça avrupadan ve dışarıdan geliyor. Haliyle en iyi otomobillerde gerek maddi gerek teknik açıların el verişliliği sebebiyle ordan çıkıyor. Bu araçlardan feyz almadan birşeyler yapabilmek bence zor. Hepimiz bu sitedeyiz hepimiz bir çok yabancı forumuda takip ediyoruz. Fakat ben böyle bir sayfanın bu kadar kınanmasını açıkca anlayamadım. Haftasonları gazetelerin verdiği ekleri her gün basılan ve yayınlanan Türkiye'nin en çok satan gazetelerinin sayfalarını sanırım görmüyosunuz yada görmezden geliyorsunuz :)

Biraz fazlaca uzayan bir konuyu azda olsa bende uzattığım için kusura bakmayın ama bana göre siz dergilerin değerini bilmiyorsunuz. Dergilerin ve dergilerimizin değerini bilelim :)

Saygılarımla
A.Can Öztürk

:) şu son yazılanları okuyunca yüzümde gülücükler oluştu... S*x shop condom vs.. 13 yaşındaki cocuklar 8 yaşındaki cocuklar...

Erkeklige gelince herkess sanayı köşesinde,orda burda, orta okulda arka sıralarda naptıgını anlatıyor... Burda bazı şeyler yanlış oluyor.. Herkesin kendi görüşüdür saygım sonuz..

Bir derginin arka sayfasında s*x shop reklamı olur demıyorum ama bu konuyu bu kadar uzatılmasını anlamadım :) Elinizin altındaki internette S*xle ilgili bir konu yokmu? Gidin bi internet cafelere 7-8 yaşındaki cocuklar hangi sitelere giriyor göz atın 7-8 yaşındaki cocuklar Hotbird uydusunda hangı kanalda ne gösteriliyor hepimizden daha iyi biliyolar merak etmeyin..

Bu konunun tartışılması bile komik olmuş bence..

Diğer araç konusuna gelince benımde tavsıyem şu olur.. Araç sahibi ile Dergi Yönetmeni Dyno ücretini yarı yarıya paylaşarak bu işi belirli 4 çeker dynosu olan bı yerle anlaşıp dyno sheet koyabılır..

ya dyno dediğiniz olay kaç paralık olayki arkadaşlar o aracın sahibi binlerce dolar gömüp makina yapmış 3 kuruş verip dyno yamı çıkarmayacak ama olay farklı dyno paşaoğlunda araç ise mantar tuningin :D adamlar rakip ve aralarının hoş olduğunu sanmıyorum bende olsam gidip orda sokmam dyno ya :D

@mmustu

zaten bütün problem ondan cıkıyo :) yoksa dyno cok..

aracları denerız ozmn. o da bır cozum. ama sımdı 400hp bır arac 800hp evo yu gecınce aaa noldu bızım 800hp ye ıkı sılındıre mı dustu dıcekler.

ya da grs evo yu bıtırdıkten snnra denedıklerınde kardes senınkı 2895ps mı dıcekler. hayır ben daha once nıce whp ler gordum de ondan yazıyorum bos konusmuyorum yanı. artık karıkatur dergılerı gıbı oldu bızım dergıler. 28 sayfa kasıp okumadıgım ıcın bu kadar yazıyorum.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

aracları denerız ozmn. o da bır cozum. ama sımdı 400hp bır arac 800hp evo yu gecınce aaa noldu bızım 800hp ye ıkı sılındıre mı dustu dıcekler.

---

moruk arabam 700hp
gecilirsemde tekerde 350 uretiyo napalim derim :D

koccaman justy çıktıda 750 hp dendi..800hp söylenirse ayıp olur.kalite satışları arttırır:)

cok iyi olmus bu kondom ve sexshop olayı bu tarz seylere karsı olan baskılarımızı yenmemiz lazım elinize saglık kanka:)hplerle ilgili soyleycek bişi kalmamıs,arkadaslar herseyi soylemişler sadece bu olay ilk deilki hala alısmadınızmı:D