atmosferik k20 mı turbo b16mı kararsızlık

[orcuns]

arkadaşlar typarı sattıktan sonra büyük bir boşluk içerinde kaldık olmuyor ıdarelikde olsa binilmiyor iese felan diyerekden bir proje yapmak istiyorum ama kafamda düşünceler var forumda cok tecrübeli ustalarımız kardeşlerimiz var umarım amaca uygun bir araç yapabiliriz

eg kasa üstüne atmosferik kpro fhe vsli k20mı yapılmalı

yoksa ek vti alıp cıtırdan piston kol gömlek tarzında bir setupmu yapmak daha ıyı olur.


maliyetleri hesapladığımda ıkısıde uc asagı bes yukarı aynı paralara geliyor
bütçe maximum 36 lira felan amaç arada gündelik kullnımda güçlü ,durmadan sorun cıkartmıcak bir araç yapmak ve aradada dragları vs kovalamak

cıtırdan kol,piston,gömlek li bir setup sadece 7-8 bın gıder sadece motora kuru sekılde kapak harıç daha ustune turbo kıtı ve malzemelr bu ıs araba dahıl sana 50 bıne patlar rahatlıkla.

benım sana tavsıyem projeden zıyade doların 2bını gectıgını
goz onune alırsak hazır almak daha ıyı,ayrıca daha degısık bır tavsıye en guzel araba 106 gti,saxo kavgası bol action bol ucuz hemen satarsın v.s

[Burak Demirci]

k20 eg 750 kg yada 300+ olmadıgı sürece stage2+ cupra gecemezsin.

atmosferikde iş cok zor olcak 1 barlık turbo işimizi çözecek gibi abi

Ef veya crx k20 ile gecersin stage2+ cuprayi fhe ile rahatca

Emme egzantrik vs 240-250 hp lik bi setupla kolay kolay hicbi atmosferik arabaya gecilmezsin

Yol tutma konusuna gelince ben ne rot ayari ne balans yaptirmadim ama duz gidiyordu cabuk hizlandigi icin kullanan kisiyi korkutmuyor

100 200 denemen varmı abi hiç mınık abimin dediği gibi 100 200 9 sec cıkartcak bir araba olması lazım ben araştırdığım kadarıyla fhe kpro lu svaw k20 gecicek gibi durmuyor

k20 ye karşı ap ayrı bi sevgım var o ses, o kesici. Atmosferik candır ben oyumu k20 ye verıyorum

fhe kprolu benım acımdan ciddi giden bir typarım zaten vardı kardeşim amacım bundan bır iki gömlek üstün birşeyler yapmak eg kasa al motor al motoru işlet yap işçilik o motoru yükle derken cok rakamlara mal oluyor hazır alalım desem bütçeme göre içime sinen temız araba yok .

k20 rotrex supercharcer yapardım

çok bütçemi aşıcak bir yöntem araba al k20 alcan işletcen yapcan yüklücen sonra charger ıcın bir turbo parası harcıcan bu iş bana 50 lirayıbulur

B16 turbo sen boşver diğerlerini

Honda civic EG6 Turbo Street HD - YouTube

valla arıyorm suan hacı hb sedan ne denk gelirse bütçeme kafama uyan vtec alayım aracı koyayım temmuzda askerden geliyorz nasıpse kısa donem odnan snra proje başlar

stage2plus leonu 280hp sökük ek ile geçersin max 1 boy

düşüncem büyük ölçüde turbo suan valla nasıp artık gerısı kendım yapcam altta üstte ne var ne yok görelim emın olalım üç beş fazla olcak ama evlat olcak banada . oyle aşırı gazlıyan bir tip zaten değilim nadırde olsa arada draglara giricem ayda birde belki deneme olrsada deneriz o sekil . 1 senede 3 ,5 bin km anca yapan biri için uzun soluklu olur umarım

[Burak Demirci]

cıtırdan kol,piston,gömlek li bir setup sadece 7-8 bın gıder sadece motora kuru sekılde kapak harıç daha ustune turbo kıtı ve malzemelr bu ıs araba dahıl sana 50 bıne patlar rahatlıkla.

benım sana tavsıyem projeden zıyade doların 2bını gectıgını
goz onune alırsak hazır almak daha ıyı,ayrıca daha degısık bır tavsıye en guzel araba 106 gti,saxo kavgası bol action bol ucuz hemen satarsın v.s

arabayı katmadan olaya 15 bin lirayada üç beş birşeyler olur sanırım .sevenimiz abilerimiz cok şükür yardım edersınız artık göstergeler ve birkaç parça 2.el birşeyler alınır yapılır sırayla çeyiz gibi alıcam dizicem nezman hazırız ozman başlanır zaten

[Octane]

Şehiriçinde kullanılacaksa atmosferikten yanayım. Turbo B16nın parçaları şahin gibi, her yerde var, K20 zaten atmosferik, sorunsuzluk pek problem olmaz ikisinde de o yüzden. Sonuçta turbolayacağınız motor B16, mazda toyota bilmemne turboluyor olsanız bulaşmayın derdim. Parça sıkıntıları.

Zamanında Bilal Aktepe'den alınıp gelinen EK B16 turbo hala daha Ramazanda.(dirk). Adam yapmış, olmuş yani. Öyle büyük bir sorun yaşanmadı mesela kilometrelerce. Ama şehir içinde ölümüne gazlanıp keyif çıkarılabilecek bir araç değil, ölüm tehlikesi . Atmosferik araç hassasiyet demektir, hangi devirde ne kadar güç ürettiğini bilmek demektir. Öyle basınç gelince ön tekerler tutunamayacaksa, ki ne biçim kilitli diferansiyele rağmen, ne anladım ondan. Yarışlarda güzel ama Ne yaparsanız yapın inşallah sonuç güzel olur.

[AEAlmas]

Tek haram i beygirde işleyeceksin k sanziman olarak bicmesi fln kolay sen 30 35 harcican diyelim ama turbo gelip durur gibi gidecek ne kadar harcadigin onemli az para cok is butun mesele bu bence gtx3076 turbo vtec im de oldu ama bir sure sonra sikacak rakip belli su bu o belli sıkılıyor sun o yanida var istanbulda pek sikinti olmaz rakip cok sonuçta ama arkadan itis hasreti ile sattim arabayi e sonra onden ceker aldim yine kafama gore arac bulamamistin nasip meselesi 5 ay arac aradim mesela ne yapayım su bu diye

[Burak Demirci]

Şehiriçinde kullanılacaksa atmosferikten yanayım. Turbo B16nın parçaları şahin gibi, her yerde var, K20 zaten atmosferik, sorunsuzluk pek problem olmaz ikisinde de o yüzden. Sonuçta turbolayacağınız motor B16, mazda toyota bilmemne turboluyor olsanız bulaşmayın derdim. Parça sıkıntıları.

Zamanında Bilal Aktepe'den alınıp gelinen EK B16 turbo hala daha Ramazanda.(dirk). Adam yapmış, olmuş yani. Öyle büyük bir sorun yaşanmadı mesela kilometrelerce. Ama şehir içinde ölümüne gazlanıp keyif çıkarılabilecek bir araç değil, ölüm tehlikesi . Atmosferik araç hassasiyet demektir, hangi devirde ne kadar güç ürettiğini bilmek demektir. Öyle basınç gelince ön tekerler tutunamayacaksa, ki ne biçim kilitli diferansiyele rağmen, ne anladım ondan. Yarışlarda güzel ama Ne yaparsanız yapın inşallah sonuç güzel olur.

şehir içinde zaten gazlama huyum yok haftada bir gün kullanılcak araç .ana düşüncem 2. bir araba ve turbo yapılcak araçda 2 mod olması sakin 0.4 bar gayet sakin bir moduda ayarlatmayı düşünüyorum. bilal ustadan mutlaka zaten fikir alıcam su aracı alayım tecrübeli insanlara danışarak iş yapıp işimi şansa bırakmak istemiyorum.

[stlegal]

atmosferik yap ne yaparsan yap b ve ya k emin ol turbo çok kısa sürede canını sıkıcak turbo arabaya binmek apartmanda Aslan beslemeye benzer zordur.sen atmosferik yap mutlu mesut bin ha kaşıntım var ne olursa olsun yapıcam dersen turbo tabi ama sanayiden iyi bir kanka bul kendine

[EEE]

atmosferik yap ne yaparsan yap b ve ya k emin ol turbo çok kısa sürede canını sıkıcak turbo arabaya binmek apartmanda Aslan beslemeye benzer zordur.sen atmosferik yap mutlu mesut bin ha kaşıntım var ne olursa olsun yapıcam dersen turbo tabi ama sanayiden iyi bir kanka bul kendine

Katiliyorum...

Ben oem gunluk turbo araç alınmasına da karsiyim kesinlikle daha maliyetli
Amma velakin ben gunluk binmeyecem ucsun kacsin dersen turbo tabii

[despe]

atmosferikde iş cok zor olcak 1 barlık turbo işimizi çözecek gibi abi



100 200 denemen varmı abi hiç mınık abimin dediği gibi 100 200 9 sec cıkartcak bir araba olması lazım ben araştırdığım kadarıyla fhe kpro lu svaw k20 gecicek gibi durmuyor

100-200 olcme firsatim hic olmadi ama stage2+ cuprayla denedim. Dedigim gibi 100-200 u iyi olabilir ama 200 den sonrasinada bakmak lazim

Tabi burada eg swaptan degil ef yada crx swaptan bahsediyorum ikisi cok farkli.

[Dou]

atmosferik yap ne yaparsan yap b ve ya k emin ol turbo çok kısa sürede canını sıkıcak turbo arabaya binmek apartmanda Aslan beslemeye benzer zordur.sen atmosferik yap mutlu mesut bin ha kaşıntım var ne olursa olsun yapıcam dersen turbo tabi ama sanayiden iyi bir kanka bul kendine

+1.

En zevklisi günlük binilen turbo k

[Burak Demirci]

atmosferik yap ne yaparsan yap b ve ya k emin ol turbo çok kısa sürede canını sıkıcak turbo arabaya binmek apartmanda Aslan beslemeye benzer zordur.sen atmosferik yap mutlu mesut bin ha kaşıntım var ne olursa olsun yapıcam dersen turbo tabi ama sanayiden iyi bir kanka bul kendine

yanı canımı sıkmasına neden olucak ne oalabilirki cem usta turbo tehlikeli ***** biliyorum az cok ama oyle afaki gazlıyan biri zaten değilim yüksek basınçlarlada işim olmaz pek en fazla 1 bar felan işimi görür gibi anlamadığım nokta. maliyetleri hesaplıyorm boş kasa üstüne k20 alsam koysam motoru ışletmesi aksler elektrik tesisatları o bu derken dünya zaman para gidicek ama yıne kafamdaki arabayı geçmiş olamıcam tek düşüncem bu yane istediğim hızda olmadıkdan sonra maliyetler asagı yukarı aynı gibi yapmanın manası kalmıyorki.

yapıcagım aracın cupra stage 2+ bir aracı en az iki boy geçmesi lazımki yaptığım emeğime değsin yoksa hiç girişmem bu işe daha ıyı

Tek haram i beygirde işleyeceksin k sanziman olarak bicmesi fln kolay sen 30 35 harcican diyelim ama turbo gelip durur gibi gidecek ne kadar harcadigin onemli az para cok is butun mesele bu bence gtx3076 turbo vtec im de oldu ama bir sure sonra sikacak rakip belli su bu o belli sıkılıyor sun o yanida var istanbulda pek sikinti olmaz rakip cok sonuçta ama arkadan itis hasreti ile sattim arabayi e sonra onden ceker aldim yine kafama gore arac bulamamistin nasip meselesi 5 ay arac aradim mesela ne yapayım su bu diye

izmirdeyim ben herkes atar yapsın rakip olsun istesem gider 106 alır kurcalar dururum artık üst segment arabalarla denemek istediğimden düşünüyorz bir şey işte muamaada kalıyorz .

Katiliyorum...

Ben oem gunluk turbo araç alınmasına da karsiyim kesinlikle daha maliyetli
Amma velakin ben gunluk binmeyecem ucsun kacsin dersen turbo tabii

günlük zaten typarada bnmıyordumki haftada bir iki işim olcakda 2 ,3 km gitcem halledicem dönücem evime hepsı o. hakkıyla olr dersenız valla ısteklerımı yazdım sizde tecrübelisiniz düşünüyorum bir turbo vtec de kanka felan lazım dedinmi tırsıyor ınsan

[alihan_27]

hafta sonu zevkine gazlamalık, stage2 cupradan hızlı şartları varsa b-turbo k-turbo yani kısaca turbo.
Biraz farklılıkta olur cafcuf, daha önce ep3 kullanıyormuşsun zaten.
Ama dayanıklılık, sorun vs konuları iyi usta, iyi malzeme ve birazda şans tozu miktarına bağlı bence.

[HondatugraL]

fhe kprolu benım acımdan ciddi giden bir typarım zaten vardı kardeşim amacım bundan bır iki gömlek üstün birşeyler yapmak eg kasa al motor al motoru işlet yap işçilik o motoru yükle derken cok rakamlara mal oluyor hazır alalım desem bütçeme göre içime sinen temız araba yok .

Valla type-r ın varsa ozaman b16 turboda düşünebilirsin. Sonuçta k20 yi yaşamışsın. Bide aşırı beslemeyı dene derim

[_muhaRRem]

100-200 olcme firsatim hic olmadi ama stage2+ cuprayla denedim. Dedigim gibi 100-200 u iyi olabilir ama 200 den sonrasinada bakmak lazim

Tabi burada eg swaptan degil ef yada crx swaptan bahsediyorum ikisi cok farkli.

burada 7.83 yapan stage2 + cupralarda vardı. stage 2 + göreceli bi kavram.

[B.Aktepe]

Belirledigin Hedef icin turbo B serisi daha iyi bir secenek olacaktir. Ama Alacagin bir vti da az masrafli olmayacaktir. Vti aldigin zaman parça tedarigine tersten baslamani tavsiye ederim. Once yuruyen aksam, aktarma organlari,motor ve turbo uygulamasi olarak.

[stlegal]

yanı canımı sıkmasına neden olucak ne oalabilirki cem usta turbo tehlikeli ***** biliyorum az cok ama oyle afaki gazlıyan biri zaten değilim yüksek basınçlarlada işim olmaz pek en fazla 1 bar felan işimi görür gibi anlamadığım nokta. maliyetleri hesaplıyorm boş kasa üstüne k20 alsam koysam motoru ışletmesi aksler elektrik tesisatları o bu derken dünya zaman para gidicek ama yıne kafamdaki arabayı geçmiş olamıcam tek düşüncem bu yane istediğim hızda olmadıkdan sonra maliyetler asagı yukarı aynı gibi yapmanın manası kalmıyorki.

yapıcagım aracın cupra stage 2+ bir aracı en az iki boy geçmesi lazımki yaptığım emeğime değsin yoksa hiç girişmem bu işe daha ıyı



izmirdeyim ben herkes atar yapsın rakip olsun istesem gider 106 alır kurcalar dururum artık üst segment arabalarla denemek istediğimden düşünüyorz bir şey işte muamaada kalıyorz .



günlük zaten typarada bnmıyordumki haftada bir iki işim olcakda 2 ,3 km gitcem halledicem dönücem evime hepsı o. hakkıyla olr dersenız valla ısteklerımı yazdım sizde tecrübelisiniz düşünüyorum bir turbo vtec de kanka felan lazım dedinmi tırsıyor ınsan

dost tavsiyesi atmosferik k yap sen beni dinle

[_muhaRRem]

çılgınlar gibi sex yapmak istiyorsan turbo vtec

sürtünmek istiyorsan atmosferik K serisi yap

[EEE]

turbo vtec var
yıne turbo vtec var
t3 ile sanırım 350 falan olur b16
ama 6262 tarzı bır turbo kayarsan 650 hp ler de var
butce tercıh hepsı sana baglı

[stlegal]

çılgınlar gibi sex yapmak istiyorsan turbo vtec

sürtünmek istiyorsan atmosferik K serisi yap

Az surtmedim diyosun yani