vtec 300km top speed efsanemi ??

[iynn-RS]

O süratlarda Allaha emanetiz. Ama düzgün şasi, komple poliuratan lastiklerle yenilenmiş düzgün alttakım, pro coilovarlar, sertleştirilmiş direksiyon ve kaliteli lastiklerle düzgün asfaltta o kadar korkutucu değilmiş arkadaşlar.

teknik olarak tam kaç görmemiz gerekiyor bilen var mı? 300 olmasa bile ben en azından 285 görür diye düşünmüştüm hayal kırıklığına uğradım açıkcası....

edit. bizim 1.2.3.4.5 şanzuman oranlarını bilen var sa o da olur.


edit.2

eğer oranlar doğru ise mfactor sitesine göre 285 görmesi gerekiyor ama 270 gördük. biyerde bir terslik var ama nerde? türkiyedeki bütün technik arkadaşlar burada, mutlaka bir cevap bulunacaktır diye umuyorum...

kadranda kilometre olarak sapma oluyor bunu bılıyoruzada. devirde de bi sapma mumkunmu acaba ?

sız kadranda 8500 devır okuyup tabloya gırıyosunuz ama aracınız belkıde 8300 devırde ıken 8500 gosterıyor olamazmı?

[Jeandan-R]

Güzel noktaya değinmişsin ibrahim abi. Benim 1.4is'in kesicisi 7200rpm idi ama vafc'de 6996 çeviyor görünüyordu. 200rpm bi sapma vardı yani.

[ef186]

jant lastik orjinalmidir ?

[Erol]

devirdede muhakkak sapma oluyor

[ilkerist]

jant lastik orjinalmidir ?

205-50-16 lastik denmiş abi değil yani,bu arada devir saati hata payıda var.

[Y.Emre]

Devir saati hata payı ihtimal dışı. Kadranda hatalı görsen de yapılan yazılımda kesici devri kaç k rpm'de ise o devirde keser sonuçta. Son sürat denerkende kesiciye girerken 270 yaptığını söylemiş zaten.. Orda bir sapma yok.

Kamberden ve lastik basıncından 5 10 km oynayabilir aynen telefonda hatalı ölçmüş olabilir ama bence son dişli oranınız farklı

[_muhaRRem]

Vti in kadran efsane fazla gosteriyo

Yuzde 7-8 gibi

[Yiğit G.]

Vti in kadran efsane fazla gosteriyo

Yuzde 7-8 gibi

%10 %12 gibiydi hondalarda.Geçende de konusu oldu eski autobild de komple testi vardı bütün markaların.Bmw en fazla hata gösterendi hatta.Bulamadım ama bulsam paylasacaktım

Are Honda odometers and speedometers known to be inaccurate? - Straight Dope Message Board

[coolvtec]

şanzuman oranlarını yukarıdaki linkten excel dosya ile hesapladım. benim setup ile eğer final drive oranı 4.05 ise ki biz öyle aldık top speed 285km yapıyor. benim normal şartlarda 270 değil 285 görmem geriyor yani.

lastik basıncımı yola çıkmadan kontrol etmiştim, önler 32psi idi. arkalar 30. ön düzen camber vb ayarlarımı yeni yaptırdım, yol karaburun düzlüğü. bunlardan dolayı bir sıkıntı olacağını sanmıyorum. muhtemel bu, cep tel programı ile ilgili bir problem olabilir. uygun bir zamada memedden drift box alıp öyle hesaplamak lazım.

ayrıca hilmi, 1.2.3. vites oranlarının değişik olması son süratı etkilemiyor, diğer girdiler aynı olmak kaydıyla son süratı etkileyen 5.vtes oranı.

tabloya göre 8950 çeiviren bir civic teknik olarak 300km görebilir.

edit; devir kesin 8500. hondata rev limit girildi, ne sürattte, ne rev de kadranı sallamıyoruz

[_muhaRRem]

%10 %12 gibiydi hondalarda.Geçende de konusu oldu eski autobild de komple testi vardı bütün markaların.Bmw en fazla hata gösterendi hatta.Bulamadım ama bulsam paylasacaktım

Are Honda odometers and speedometers known to be inaccurate? - Straight Dope Message Board

driftbox tan ölçtüm benim kadran 7-8 hatalı.

[coolvtec]

Devir saati hata payı ihtimal dışı. Kadranda hatalı görsen de yapılan yazılımda kesici devri kaç k rpm'de ise o devirde keser sonuçta. Son sürat denerkende kesiciye girerken 270 yaptığını söylemiş zaten.. Orda bir sapma yok.

Kamberden ve lastik basıncından 5 10 km oynayabilir aynen telefonda hatalı ölçmüş olabilir ama bence son dişli oranınız farklı

4.05 diye aldık ama bir araştırmak lazım. drift box vb ikinci bir veri lazım görünüyor.

yukarda da yazdığım gibi gerek top speed gerek kesici için kadrana hiç bakmadık. sapma vbden dolayı gps tarzı veriye güveniyoruz. ve bunu teknik tablo verisi ile karşılaştırıyoruz. sonuç; ufak tefen sapma ve şu anki setup ile drift box olçümü 285km görmesi lazım.

[dnr1]

Bu vteccilerden korkulur valla..hela olsun..su hondayla 270 i de görüyorsunuz ya tekrardan tebrikler

[CLIORS]

Ben bugun otobanda bu vteci gordum sanırım. Mavi Megane RS

[Tayfun.O]

Abi Aklıma bir şey takıldı F1 yarışlarını izleyen varsa bilir yüksek hızlarda aracın önü şahlanıp gidiyor aerodinamik açıdan daha yoksun bir vtec 300 yaparsa aynı şey olmazmı

[coolvtec]

Ben bugun otobanda bu vteci gordum sanırım. Mavi Megane RS

ehhee, sen miydin o? biz de tam arkadan şahlanmış sana geliyorduk, ama turbo geri besleme borusu yağ kaçırıyordu, iyice artmış, egsoz borusu üzerinde yağ yanmaya başladı, yavaşlamak zorunda kaldık, yoksa kestirmiştik gözümüze

[CLIORS]

Dumanları gördüm, neyseki sorun ufakmış.

[coolvtec]

Abi Aklıma bir şey takıldı F1 yarışlarını izleyen varsa bilir yüksek hızlarda aracın önü şahlanıp gidiyor aerodinamik açıdan daha yoksun bir vtec 300 yaparsa aynı şey olmazmı

o araçlar çoook hafif, lastikleri büyük ve ortada ve kaporta yüzeyi çok geniş olmadığı için, rüzgar kuvveti aracı aşağı basamıyor tam tersi havalandırıyor. ama normal araçlarda kaput tavan ve bagajdan akan rüzgar aracı aşapğı basıyordur diye düşünüyorum.