tamam abi orasını anladım da
si ın uzun olan 5. ini takınca araç şanzıman oranı uzadığı için o devri çevirmekte zorlanmayacak mı?
standartları için konuşuyorum tabi ki, biraz modlayıp güç arttırsam düz yolda devir kestircem rex e belli
tamam abi orasını anladım da
si ın uzun olan 5. ini takınca araç şanzıman oranı uzadığı için o devri çevirmekte zorlanmayacak mı?
standartları için konuşuyorum tabi ki, biraz modlayıp güç arttırsam düz yolda devir kestircem rex e belli
Bız ankara da 2 tan cıvıc si a yaptık crx dıslısı..
bıraz masraflı oldu acıkcası...
hem crx dıslılerını bulmak
hemde crx dıslılerını uydurmak
bırebır si ın sanzımanına uyuymuyor acıkcası tornacı masrafın oluyor ...
3-4 dislisi yerine hafif volan taksak ayni isi gormezmi devir cevirme acicindan
görmez..
dişliler şanzuman oranlarını direk kısaltıyor. volan ise hem hafif hemde sürtünme katsayısını azaltıgından deviri hızlı çeviriyor ama yere aktarım gibi bişey söz konusu deil dişlilede oldugu gibi
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
himm annadim
peki ne kdar fiyat tuttu sizinkiler ? bide takıldıktan sonra denemelerde ne gbi bir fark ortaya koyduMeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
ben sana söliyim 100 de 1000 farkını anlarsın zaten denerken eğermakina stocksa bile cok fark oluyo
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
