Dünya rallisinde Türk malı otomobil

[bilaloztkr]

arac aşırı derece fiestaya benziyor.

[n.gezen]

onu bunu bilmem antalyada varyantta canlı izledim control 4 hakkaten sıkıntılı bi araç olmuş.gücü,dengesi filan çok başarılı görünüyodu.

[timucintt]

şasesi ilginç.. beğendim... kalıp daha iyi olabilir... fazla kopya...

[ef186]

Bu çetinkayadan zerre haz etmiyorum ben hayatımda bukadar rüzgara göre yön değiştiren görmedim .
Otomobilide zaten yakında canlı canlı istanbulparkta görücez RallyCross dünya kupasında hayırlısı .

[mirafiori]

arac aşırı derece fiestaya benziyor.

ford destekli bir proje olduğu için kupa fiesta sadece, kopya falan değil kendi eli ile ford veriyor

[efe-E]

Yorumlar baya iyi, okurken çok güldüm

Yiğit, son zamanlarda Türkiye'deki en spektaküler ve hızlı pilotlardan biri. Dünya arenasında Türkiye'yi temsil etmesi de göğsümüzü kabartıyor. Rallikros'un olayı çok garip. Pilotların modu hep "alayına isyan" o yüzden en ufak bir delik gördüğünüzde bile aracınızı oraya sokmaya çalışıyorsunuz.

Desteklerinizi esirgemeyin beyler, www.facebook.com/yigittimurofficial adresinden ve twitter.com/yigittimur adresinden destek verebilirsiniz.

Bir sonraki yarış bu ay sonunda 28-29 Haziran'da Finlandiya'da. #yardirtimur hashtagi ile twitter ve instagramdan takip edebilirsiniz tüm gelişmeleri.

[frkn_yzc]

sadece benmı link göremiyorum yoksa link mi yok

[acn90]

sadece benmı link göremiyorum yoksa link mi yok

link dün vardı ama bugün görünmüyor

[B.Koçer]

lınkı moderator kaldırmıs hayırlısı

reklam vs vardır herhalde yoksa haz etmediği için kaldırmaz sanıyorum

[ef186]

lınkı moderator kaldırmıs hayırlısı

reklam vs vardır herhalde yoksa haz etmediği için kaldırmaz sanıyorum

Reklam sebebiyle kaldirdim . Tabiki link vermeden direk olarak konuyu kopyalayip ekleyebilirsiniz konuya .

[onursumer]

Bu çetinkayadan zerre haz etmiyorum ben hayatımda bukadar rüzgara göre yön değiştiren görmedim .
Otomobilide zaten yakında canlı canlı istanbulparkta görücez RallyCross dünya kupasında hayırlısı .

tek değilmişim benimde düşüncelerim aynı yonde rahatsız edici

[ontheair]

Lan bunun nesi türk yapımı fiberden fiesta kalıbı alınca yerli yapımı mı oluyor ?

Roportaj ilginc olmus, hatta haber komple ilginc
Montajdaki gariplikler, Burcu'daki gariplik, %80'yerli tasarim ve uretim denilen aracin fiestadan nokta kadar farki olmamasi, pilotun surus tarzi vs. sabah sabah hakkaten garip geldi

Otomobil Fiesta kupası kullanmasına rağmen alt yapısı tamamen Avitaş tarafından geliştirildi ve Türkiye'de üretildi.
Motor olaraksa Yamaha FJR1300 kodlu, hava soğutmalı motorun su soğutmalıya çevrilmiş bir versiyonu kullanılıyor.
Daha fazla bilgi istiyorsanız Avitas Racing Cars sitesini inceleyebilirsiniz.
Emeğe saygı naraları atarken, bir şeyi araştırmadan hakkında yorum yapmasak daha hoş olur.

[volkan_gs]

Otomobil Fiesta kupası kullanmasına rağmen alt yapısı tamamen Avitaş tarafından geliştirildi ve Türkiye'de üretildi.
Motor olaraksa Yamaha FJR1300 kodlu, hava soğutmalı motorun su soğutmalıya çevrilmiş bir versiyonu kullanılıyor.
Daha fazla bilgi istiyorsanız Avitas Racing Cars sitesini inceleyebilirsiniz.
Emeğe saygı naraları atarken, bir şeyi araştırmadan hakkında yorum yapmasak daha hoş olur.

Herhangi bir nara atmiyorum, siz ne narasi atiyorsunuz bilemem.
%80'i bizim tasarim ve uretimimiz denilen bir aracin biraz daha ozgun gozukmesini beklemek icin arastirmaya ihtiyac oldugunu sanmiyorum.

[Schumi]

Otomobili bence otomobil yapan kısım öncelikle şasedir. Ve güvenlik olsun yol tutuş olsun çok iyi bir AR-GE ürünü olan Control 4 şasesi Avitaş tarafından tasarlanıp üretiliyor. Üzerine fiberden geçiliren kupa ise sponsorluk yada benzeri bir durumdan dolayı Fiesta görünümlü. Aracın Fiesta ile hiçbir mekanik olarak alakası yok. Şanzıman Sadev sıralı. Frenler ApRacing. Süspansiyon Öhlins. Bunlar toplama bilgisayar gibi birbirine direk alınıp takılacak üniversal parçalar değiller. Bu parçaları sipariş edip kendinize otomobil yapamazsınız. İtalyan aracında nasıl Alman - Bosch marka ABS ve fren donanımı var ise ve bu o otomobili İtalyan otomobili yapmaktan alıkoymuyorsa bence bu araç yerli üretimdir. Yol aracı değildir o ayrı. Belki ileride kendi kaliperlerini yaparlar LGL gibi. Ancak süspansiyon işi yarış dünyasının Black-Art olayıdır. Onuda sıfırdan başlamak için 15-20 sene lazım herhalde.

[rebel]

Otomobili bence otomobil yapan kısım öncelikle şasedir. Ve güvenlik olsun yol tutuş olsun çok iyi bir AR-GE ürünü olan Control 4 şasesi Avitaş tarafından tasarlanıp üretiliyor. Üzerine fiberden geçiliren kupa ise sponsorluk yada benzeri bir durumdan dolayı Fiesta görünümlü. Aracın Fiesta ile hiçbir mekanik olarak alakası yok. Şanzıman Sadev sıralı. Frenler ApRacing. Süspansiyon Öhlins. Bunlar toplama bilgisayar gibi birbirine direk alınıp takılacak üniversal parçalar değiller. Bu parçaları sipariş edip kendinize otomobil yapamazsınız. İtalyan aracında nasıl Alman - Bosch marka ABS ve fren donanımı var ise ve bu o otomobili İtalyan otomobili yapmaktan alıkoymuyorsa bence bu araç yerli üretimdir. Yol aracı değildir o ayrı. Belki ileride kendi kaliperlerini yaparlar LGL gibi. Ancak süspansiyon işi yarış dünyasının Black-Art olayıdır. Onuda sıfırdan başlamak için 15-20 sene lazım herhalde.

çok iyi bi yorum olmuş katılıyorum

[ontheair]

Herhangi bir nara atmiyorum, siz ne narasi atiyorsunuz bilemem.
%80'i bizim tasarim ve uretimimiz denilen bir aracin biraz daha ozgun gozukmesini beklemek icin arastirmaya ihtiyac oldugunu sanmiyorum.

Nokta kadar fark göremediğin iki otomobil arasında ortak nokta yok denecek kadar az. Birisi önden motorlu ötekisi arkadan. Control 4 single seater diye geçiyor Fiesta değil.

Avitaş A.Ş aynı zamanda kompozit malzeme üreten bir firma. Ford Fİesta içinde bir takm parçalar üretiyorlar ve muhtemelen ellerinde maliyetleri düşürücek kalıplar mevcuttu. Control4'ü bu şekilde daha ucuza mal ettiler.