Basık Araç Kullanmak

[Faruk_Vtec]

amaç Basık olmaksa, dağılan ön takımın lafı yapılmaz...

[Sti_Ozan]

bu da benim minnak pek birşey yok üstünde ama şu hali bile kafa çevirtiyor

RR plakayida almisiz abi acikcasi fiat 500 lerden nefret ederim,hemde butun sulalesinden. Ama sizin araba cidden olmus rengindenmi basikligindanmi bilmem ama ozellikle yandan cok cok iyi duruyor,masallah allah kaza bela vermesin keyifle surun aracinizi

[bayramoglu]

bu da benim minnak pek birşey yok üstünde ama şu hali bile kafa çevirtiyor

Eskiden mevlutlerde dagitilan minare seklindeki kutudan cikan beyaz seker gibi

[Draniela]

RR plakayida almisiz abi acikcasi fiat 500 lerden nefret ederim,hemde butun sulalesinden. Ama sizin araba cidden olmus rengindenmi basikligindanmi bilmem ama ozellikle yandan cok cok iyi duruyor,masallah allah kaza bela vermesin keyifle surun aracinizi

teşekkür ederim çok daha iyileri senin olur inşallah

Punto 16 RR 232 bu 16 RR 323

Aynen normalde ben de nefret ederim 500 lerden hiç beğenmem tek kapısını beğeniyordum ama alınca bir an dedim yanlış yaptık herhalde sonradan azıcık kurcalayınca göze güzel gelmeye başladı

bu fotolarda araba leş gibi kirli en son pasta cila yaptık bir kaç şey var kafamda bitsin konusunu açacağım

[Gökhan Bilgin]

Eski arabam çok basık olmamasına rağmen eibach 5 cm yay vardı güzel asfaltta sorun yok ama mahalle içinde falan nefret ettiriyordu ama zımba gibi duruyordu makas atarken falanda keyifliydi sonra sattım

[AşkınS.]

Basik arac sadece durduğu yerde güzel) yani yola çıktığında cile başlıyor malesef. Hoplaya Hoplaya gidiyorsun,yol degisiyorsun,her yerde basamiyorsun,yolu ezberlemek zorundasin gibi gibi... Ayrica kendi dukkanimiz var ve basik arac gelince lifte kaldiramiyorum. Tabi arada da hay basikligina diye de kaptiriyoruz)

[levent]

Altından geçen havanın azalması da bir etken ancak
Yere yaklaşan aracın ağırlık merkezi yere yaklaştığı için daha stabil bir sürüş getirebilir diye düzeltebiliriz onu

O da değil, sadece spor yaylı araba ile oem araba hemen hemen aynı tutuyor, ha şu olay var, ağırlık merkezi yere yaklaştığı için daha az yatıyor o da daha fazla güven veriyor, aracın fiziksel limitlerine ulaşım kolaylaşıyor. Aslında işin özü budur sadece spor yay takılı araçlar için konuşursak. Kendi tecrübelerim de bu şekilde, vakti zamanında Utku (ukku) lar da bu şekilde bir inceleme yapmışlardı.

Sertlik ve sekme ise kullanılan malzeme (marka, el yapımı coil - yay - press vs) ve aracın karakteristiği ile alakalı tamamen.

[Slammed]

Benim araba onden yere 2 cm falan var coil var. Ama basik cok farkli bisey ya. Zevk meselesi. Kasisten capraz gecmek, yoldaki insanlarin dikkatini cekmesi benim hosuma.gidiyor. hem hizda yapmiyosun daha ne olsun

Bayırda cıkamıyosun amk gazetesi

[evolution_9]

basık araç kullanmak hem kullanıca işkence hem arabaya işkence başka bişey değil, benim yayları eski sahibi taktırmış her an oem e dönebilirim

[ProdriveSTI]

2012'de 106 gti almıştım( bitmeyen 106 projesi derseniz beni gösterirler,neyse ki kurtuldum beladan ),yere basıktı çok olmasa bile basıktı.Önce ki sahibi pres yaptırmış. Çok rahatsızlık veriyordu bana.

Sonra Eibach 3 cm yay aldım ön biraz kalktı,arka tarafıda kaldırdım Drag spec oldu ama yine de rahatsızlık veriyordu.

Cidden soruyorum nasıl kullanıyorsunuz basık aracı ? Off road style olsun demiyorum ama yerle bir olunca komik oluyor,kararında bas rahat sür yahu.Her kasis'te dur 10 manevra yap,dik yokuşa çıkarken ya da inerken dur falan filan...Benzin israfı paso yavaşla,dur,kalk..

[HG6161]

Ne kadar sevsekte gerçekten sadece durduğu yerde güzel şehir içi vs ciddi eziyet

[Onur Fatih]

Turbon olur haram beygir derler air yaparsin haram basik derler en iyisi kaliteli yay ve max 5 cm basip binmek. Pist makas viraj vs kosturanlarda gitsin coil taksin olsun bitsin
At arabasi gibi sekmeye gerek yok kayikta gider gibi gitmek varken

[dahan]

arabanın önleri basmıştık 20 li yaşlarda ozamanki zevk farklı oluyo tabi,,,araba sanki tahtanın üstünde gidiyodu yay yok gibi aynı,en küçük çukur oluyodu sana kocaman çukur,,,keskin dönüşlerde tıkırdı sesi gelmeye başladı ön takım bozuldu,,konfor 0 ,,,çukurlu yolda durup geri dönüp alternatif yollardan gidiyodum,,okadar dikkatlide kullandım lastikte balon olmuştu,,, tek artısı güzel görükmesiydi,,,şuan rovere yaparmıyım yapmam tabikide,,,araba sertleştikçe aracın gögsü içi dışı her çukurda sarsılıyo zarar veriyo

[taytay]

Ben arabayı basınca ön takım daha uzun süreli gidiyor , diğer türlü heryerden langır lungur uçuyorum . Birde yüksek şekildeyken nefret ediyorum arabadan ne yıkamak geliyor içimden nede binmek kullanmak

[taytay]

Bu arada yukarıdaki 500 çok iyi olmuş basık araba candır yaw 500e nasıl hayat vermiş ))

[Grimlord]

aracimi aldigimda yaylar iki bakla kesikti ( galiba durusuna asik oldum basta)
her cukurdan gectigimde bobrek tasi dusurmeler, arkadakilerin kafayi tavana vurmasi, her logar kapagini ezberlemek falan gunluk seyler haline gelmisti.
orjinal yaylari takinca da arabadan sogudum, ne yalan soyleyim

[Oznsrl]

6 sene önce clio yu aldım 4.5 cm hr yay bide amortisörü kestirdim 7.5 la başladım zamanla yetmedi tabi şuan 11.5 cm basık valla ben o kadar alıştım ki normali böyle gibi geliyor hiç oynanmamış arabaya binince tuhaf geliyor yatıor kalkıor zıplıor rahatsız oluyorm

zorlukları tabi var askıdada kalıyor adam indirmek zorundada kalıyorsun hep diken üstündesin bazen ecel terleri döküyorsun ama değer mi bence değer çünkü duruşunu seviyorum Geçen arkadaşa dedim şöyle bi tur atda izliyim çok güzel görünüyo namıssız



[url=http://hizliresim.com/OAAZPP]

[aTaBeY]

Orjinali çok çirkin kurbağa olan arabamı bu hale çevirdi






Sürekli kafa çevirtiyordu. Ancak daha öncede basık aracım olmasına rağmen her araba basılmazmış onu öğrendim. 4 amörtisörüm 1 ayda patladı ki kendilerinin tanesi elektronik olduğu için 800 tl.. Konfor çok çok kötü oldu s500 tarzı gezinen araba şahin gibi kafa tümsek geçtiğin halde bi 5 dk daha sekerek gidiyordu.... 4 tane sıfır amörtisör aldım taktım yayları saklamıştım onlarıda orjinale çevirdim. Şuanda çok çirkin ancak hem konforlu hemde masrafsız oldu.

Uzun lafın kısası aracına göre değişir ama sanırım yaşlandık artık kafa kaldırmıyor tümsek kollamaya sekmeye gelemiyoruz

[Diyadin]

Aldığım her arabayı abartmadan önleri tam turda sürtmeyecek şekilde arkaları 1 cm daha yüksek şekilde düşürüyorum.

Custom coil 99 ek civic ile 2000 km gezdim kartepe yuvacık maşukiye hıdıv hasrı her arabanın girdiği yerlere girip çıktım.

Yay amortisör kombinasyonu yada coil yaparsanız çok ince olmayan lastik ölçüleri kullanırsanız fazla sekme sorunu olmaz. Sadece çukurlara tümseklere yavaş girmek gerekir.

Ben çamurluk boşlukları olmayan direksiyona esnemeden hemen tepki veren arabaları seviyorum bu yüzden basıyorum Tavsiye ederim