Basık Araç Kullanmak

Bende aldığım her arabayı basanlardanım, ve ne kadar basarsam hep daha fazla düşmesini istiyorum :) Babam-annem çok laf ediyolar ama artık onlarda bıktı daha laf etmiyolar ama sitedeki komşular tutuldu bu sefer. Yok nasıl gidiyomuşum bununla, bu takla atarmış arabanın ayarlarıyla oynamışım neler neler :) Ama en son Mercedes' imden sonra illallah ettim diyebilirim :) Bir araba E5' te giderken sürtermi altı? Sürtüyomuş :)

Helal basıklara bizdende selam olsun ,

http://i64.tinypic.com/4tlsnl.jpg
http://i63.tinypic.com/dr77d0.jpg

2.5 cmlik yayin var,arabada memnun bende.Bundan otesini dusurmek goruntu icin Guzel;kontor icin kotu bana gote

bende her aracı basanlardanım hatta basmadan gezmem kesınlıkle daha sahıbı yanımda noterden satış almadan yay almaya gıtmıslıgım varrdır :) hem tatlı duruyor hemde guvenlıgı arttırıyor bence colıl ve orjınal spor yayla

bu presle basma işlemi hakkında bir sey soyleyecek yok mu ya :)

İdeal Basık :)

http://i.hizliresim.com/pzEZrr.jpg

http://i.hizliresim.com/7MZjWv.jpg

Alıntı:

---

ozzywan Nickli Üyeden Alıntı

bu presle basma işlemi hakkında bir sey soyleyecek yok mu ya :)

---

İmkansızlıktan dolayı türeyen bir yöntem.(Eski model araç kullanıp piyasada kendilerine uygun yay satılmayan arkadaşlar üzerine alınmasın.) Çok riskli bana göre, o yayı bir süre sonra söküp elinize alınca kabak çiçeği gibi sağa sola dağılmış açılmış oluyor ki bunu canlı gördüm.

Birazdan gelecek yorumlar içinde;

Şu kadar yıldır kullanıyorum bişi olmadı, orjinalinden daha iyi.
Sizin usta yanlış yapmış, soğuk press yapınca çok sağlıklı oluyor.

olacaktır, aldırmayın.

Megane 2 Varken 5 CM Eibach takılıydı valla gayet memnundum ne yüksek ne cok basıktı araba 5 Kiside alsam sıkıntı cekmiyordum Uzun yol cok keyifliydi özellikle :) 3 Gün Önce Arkadasım Golf 7'ye Sakiristain'de ön coil, arka Spor yay uygulaması yaptırdı vallahi billahi benim İ30'dan daha konforlu arac Kesinlikle bende Sakir dayıda Ön Arka Coil yaptıracam.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...25&oe=57820BC0

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...58&oe=577B58E3

Alıntı:

---

ozzywan Nickli Üyeden Alıntı

bu presle basma işlemi hakkında bir sey soyleyecek yok mu ya :)

---

Isıtılıp yapılan presten uzak durun, çeliğin yapısını bozuyorsunuz nerde kırılacağı belli olmaz,
Soğuk preste malzemenin özüne bir zarar verilmiyor, ama yayın vereceği tepkiler değişiyor tabi. Genellikle ağır araçlarda soğuk pres konfora çok kötü etki etmiyor ama hafif b segmenti araçlarda bildiğin zıplatıyor aracı sektirmesede

6-7cm den fazlası bana yaramıyor, acayip stres oluyorum:)
4 cm voglant ideal :D

Basık arabanın görüntüsü kesinlikle çok farklı, ama kumandayla kaldırıp indiremeyeceğin arabayı kullanmak da tamamen eziyet bu da gerçek :) Yola bakarsın, kasise bakarsın, çukura bakarsın, matematik yaparsın araba kullanacağım diye. Aile ile kullanılıyorsa tam facia zaten :)

Arabamda 5 cm yay vardı, yetmedi coilover aldım. Kw coilover da belli bir yere kadar basıyor, insanın gözü alışınca daha fazlasını istiyor kesinlikle :D Mevsim nedeniyle daha ufak ebatlı kışlık jant lastikleri takınca araba biraz daha yere yaklaştı kullanılamaz hale gelip tam istediğim gibi oldu :D

Bir kaç sanayi işi yüzünden arabayı kaldırmam gerekti, orjinale çevirdim şimdi canım kullanmak istemiyor. Öyle kenarda duruyor araba :D

+ Görüntü acaip dikkat çeker, Anlam veremediğim bir şekilde basık araba çok ilgi çekiyor. Aynı model araba ile yan yana geldiğinde araban aşık olursun.
- Tümsekler düşmanındır, Fazladan 1-2 km yol gidersin sırf ordan geçmemek için. Bu burdan geçer dersin... Geçmez oturursun tümseğe rezil olursun.

Özet : En iyisi spor yaydır, çok düşmez fakat kafan rahat olur.

H&R yay ve Bilstein B8'lerle standart Giulietta'ya göre 30 mm düşürülmüş setup araç kullandım, epeyce zordu.

Bir anda o arabaya kadar bana nötr davranmış aşağıdaki kalemler bana düşman oldu ve hayatım mario oyununa döndü:

Tek amacı karterimi delmek olan rogar kapakları
Kasap ve manavın birleşip yaptığı Mısır piramidinden esinlenmiş hız tümsekleri
Meteor düşmüş gibi açılmış çukurlar
Otopark girişlerindeki su girmesin diye yapılmış ski jump vari tümsekler
Feribot kapakları (bunlar canlı olabilir, tam geçtim diyorsun arkadan şaplak atıyor namıssızlar)

ne kadar doğrudur bilmem ama halen öyle yayınlıyorlarmı bilmiyorum yıllar önce Eibach alçaltılan arabanın son hızınında artığını iddia ederdi.

hatta 190-200 yapan bir araçta diye hatırlıyorum ve yay sonrası 10-15km/h daha hızlıydı.



şimdide bulabildiğim Ford Mustang örneği var, iddia edilen yay sonrası yakıt %4.3 daha verimliymş.



bunun sebebi sanırım Aerodinazmdir herhalde? http://eibach.com/m-america/en/performance-testing



hani benim maalesef öncesi ve sonrası değerlendirmem hiç olamadı ama gerçektende basık olan araçlarım genelde fabrika verisinin çok çok üstündeki hızlara çıkabiliyordu ama bu araçların kadranı muhtemelen yanlıştır, ek modifiyelerde katkı gösteriyordur o sebeble elle tutulur bir veri yok maalesef.

S2000 240km/h değeri var ben çok abartılı olmayan modifiye ile 260 ları sayısız defa gördüm.

coil + 17 jant varken eski aracımda her gün yıkardım temizlerdim. sonra orjinale bir çevirdim aylarca su tutmadım arabaya :D tarla gibiydi içi. dedim s. anasını uğraşma zaten kamyon gibi birşey :D

Bünye kaldırmıyor artık :D basıklık cidden güzel ama çapraz geçişler durunca arkadakilerin korna basması delirtiyor

Ayrıca basık hastalık ciddi manada hangi araç olursa olsun standart gözüme iğrenç geliyor.

Ancak şöyle bir planım var basık aracın yanına şehir içi kullanmalık bir off road aracı istiyorum cooper asfalt lastikli olabildiğince yüksek :D

Not: Bende ortası yok işte malesef :D

Alıntı:

---

mannerboy Nickli Üyeden Alıntı

Bünye kaldırmıyor artık :D basıklık cidden güzel ama çapraz geçişler durunca arkadakilerin korna basması delirtiyor

---

ben dörtlüyü açıyorum artık yoksa direkt korna basıyorlar

2003'TE aldığımız 106 gti sayesinde tanıştım basık araba ile.Bizden önceki sahibi 5cm'lik yayları kesmiş bayaa bi alçaktı araç.Görüntü çok iyiydi ama abim basık arabayla gazlanmıyor diye orjinal yaylara dönmüştü.Daha sonra civic aldık.Tabi virüsü kapmıştık bikere.Üniversitede biriktirdiğim harçlıklarla megan racing coilover aldım.Aracı pederle ortak kullandığımız için gün içinde bikaç kez yükselttiğimi bilirim.Sabah ava giderdi akşamüstü bağ evine,hidrolik kriko en büyük dostum olmuştu o dönem.Sonra 5cm yaylı 307 aldık.Konfor bakımından en cok memnun kaldığım araç oydu sanırım.Şuan megane 2 kullanıyorum.Devasa çamurluk lastik aralığı yüzünden 5cmlik yay aldım ama 3 10'luk olduğumuzdan mıdır bilmem konfor yönünden canım sıkkın.40 yanak lastik vardı konfor artsın diye orjinal ebata döndüm ama yine kurtarmadı .Son çare yayları sökücem herhalde

her acımı alçaltarak kullandım bu güne kadar. ama Allah'tan evin tek aracı olmuyor.

Eğer evin tek aracı olacak olsa durum gerçekten çok zor.
ilk aracım ibizada ta techix coilover kullandım, 9 cm alçaktı araba :o
böbrek taşı düşürten cinsten ve 205/40 yanak lastik ile beraber.

A3 8P aracımda ise koni coilover kullandım ve sunduğu alçaklığa göre mükemmel bir konforu var idi.

https://farm3.staticflickr.com/2922/...6b2ef329_b.jpg

Şu anki A3 Sedan aracımda ise orjinal spor amortisör+H&r 5 lik yay kullanıyorum. biraz sert.

https://farm1.staticflickr.com/449/2...4eef6484_b.jpg

Gözüm yoldan çok asfaltı takip ediyor.
Araçta sadece ben varken hiç sıkıntı olmuyor ama başkası araca bindiğinde o rahatsızlık hissedecek alçaklıktan diye ben rahatsız oluyorum psikolojik olarak.

Zaten akrabalar böyle araba mı olur diyor hep.
Kendi otoparkımıza girerken bile hafif sürtme ile giriyorum.

ama tekrar söylüyorum ki Allah'tan evde başka araç daha var.
ıvır zıvır her işe o araç ile koşturuyorum.

bu A3'ümden sonra da kesinlikle Q5 yada X3 istiyorum artık.